ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΠΑΛ

1. ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ
ΕΦ’ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΥΛΗΣ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΘΕΜΑΤΩΝ:ΚΑΝΑΚΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ:28/5/2015
ΘΕΜΑ Α (10+5+5+5=25 ΜΟΝΑΔΕΣ)
Α1. ΣΩΣΤΟ – ΛΑΘΟΣ
α. Οι γεννήτριες σειράς δεν παρουσιάζουν σταθερότητα τάσης σε αντίθεση με τις
γεννήτριες ξένης διέγερσης και παράλληλης διέγερσης.
β. Στην λειτουργία του Μ/Σ με φορτίο η τάση του δευτερεύοντος V2 είναι ανεξάρτητη
από το είδος του φορτίου που εξυπηρετεί (ωμικό, χωρητικό, επαγωγικό)
γ. Ο βαθμός απόδοσης γίνεται μέγιστος όταν οι σταθερές απώλειες εξισωθούν με τις
μεταβλητές απώλειες της γεννήτριας.
δ. Η διαφορά μεταξύ εναλλακτήρων με εξωτερικούς πόλους και γεννητριών ΣΡ είναι
ότι στους εναλλακτήρες έχουμε συλλέκτη ενώ στις γεννήτριες ΣΡ έχουμε δακτυλίδια απ’
όπου παίρνουμε την ΗΕΔ.
ε. Κατά την εκκίνηση με αντιστάσεις στον στάτη προοδευτικά, καθώς αυξάνεται η
ταχύτητα, αυξάνουμε προσεκτικά την αντίσταση μέχρι ο κινητήρας να αποκτήσει την
ονομαστική του ταχύτητα.
Στις ερωτήσεις Α2 – Α4 επιλέξτε τη σωστή:
Α2. Ποιο από τα παρακάτω στοιχεία δεν υπάρχει στο στάτη εναλλακτήρα με
εξωτερικούς πόλους:
α. ζύγωμα
β. μαγνητικοί πόλοι
γ. επαγωγικό τύμπανο
δ. ψύκτρες

2. Α3. Σε τι από τα παρακάτω πλεονεκτεί ένας Μ/Σ ισχύος σε σχέση με ένα ΑΜ/Σ:
α. Ο Μ/Σ έχει ηλεκτρική μόνωση μεταξύ προτεύοντος και δευτερεύοντος τυλίγματος
β. Ο Μ/Σ παρουσιάζει μικρότερες απώλειες
γ. Ο Μ/Σ αποδίδει μεγαλύτερη φαινόμενη ισχύς
δ. Ο Μ/Σ έχει μικρότερο κόστος
Α4. Ποιος από τις παρακάτω κατηγορίες Α.Μ.Κ παρουσιάζει καλύτερα
χαρακτηριστικά:
α. Κινητήρας με πυκνωτή εκκίνησης
β. Κινητήρας με μόνιμο πυκνωτή
γ. Κινητήρας με αντίσταση
δ. Κινητήρας με βραχυκυκλωμένες σπείρες στο στάτη
ΘΕΜΑ Β (9+6+10=25 ΜΟΝΑΔΕΣ)
Β1. Να σχεδιάσετε το σύστημα κατανομής απωλειών για έναν ασύγχρονο τριφασικό
κινητήρα.
Β2. Να αναφέρεται τα είδη μονοφασικών κινητήρων με συλλέκτη.
Β3. Σε τριφασικό δίκτυο τάσεως 230/400V (δίκτυο ΔΕΗ) μπορεί να χρησιμοποιηθεί
για την εκκίνηση του διακόπτης αστέρα – τρίγωνο σε κινητήρα που η πινακίδα του
αναγράφει 400VΔ/690VY ή 400VΔ; Να δικαιολογήσετε την απάντηση σας.

3. ΘΕΜΑ Γ (8+8+9=25 ΜΟΝΑΔΕΣ)
Κινητήρας Σ.Ρ τροφοδοτείται με τάση 200V. Όταν λειτουργεί κανονικά παρουσιάζει
ρεύμα φόρτισης Ιτ= 20Α. Η αντίσταση τυμπάνου του κινητήρα είναι 1Ω. Αν
αυξήσουμε το φορτίο του κινητήρα η ταχύτητα περιστροφής του μειώνεται κατά
20%, να βρεθούν:
Γ1. Η ηλεκτρεγερτική δύναμη του κινητήρα όταν λειτουργεί κανονικά και όταν
λειτουργεί με μειωμένη ταχύτητα περιστροφής.
Γ2. Η εκατοστιαία μεταβολή του ρεύματος φόρτισης
Γ3. Η εκατοστιαία μεταβολή της ροπής του κινητήρα
ΘΕΜΑ Δ (10+8+7=25 ΜΟΝΑΔΕΣ)
Σε τριφασικό Μ/Σ Dy υποβιβασμού τάσης έχουμε στους ζυγούς του πρωτεύοντος
τάση 15kV και ένταση ρεύματος 1A. Η σχέση μεταφοράς του Μ/Σ είναι 37,5. Στους
ζυγούς χαμηλής τάσης του Μ/Σ συνδέουμε σε σύνδεση τριγώνου έναν διπολικό
Α.Τ.Κ συχνότητας 50Hz, συντελεστή ισχύος
3
2
  , ολίσθηση κατά την
ονομαστική του λειτουργία 10% και βαθμό απόδοσης 0,9. Να βρεθούν:
Δ1. Η πολική τάση (Uπ) και το ρεύμα γραμμής στην είσοδο του Α.Τ.Κ
Δ2. Η μηχανική ονομαστική ισχύς του κινητήρα.
Δ3. Η ροπή στον άξονα του κινητήρα
Καλή επιτυχία!