1. LA GRONDA DI PONENTE
OSSERVAZIONI ALLO SIA
QUADRO DI RIFERIMENTO AMBIENTALE
COMPONENTE RUMORE
GENOVA 18 FEBBRAIO 2012

2. IL PERCORSO DELLA GRONDA
.

3. INQUINAMENTO ACUSTICO

4. INQUINAMENTO ACUSTICO
art. 4, comma4, lettera b) del D.Lgs. 3 aprile 2006 n° 152:
“la valutazione ambientale dei progetti ha la
finalità di proteggere la salute umana,
contribuire con un migliore ambiente alla
qualità della vita, (…) .
A questo scopo, essa individua, descrive e
valuta, (...) gli impatti diretti e indiretti di
un progetto ...”

5. INQUINAMENTO ACUSTICO OPERA
Normativa:
DRP 30 marzo 2004 n° 142 art. 6, comma 1.
Per le infrastrutture di cui all'articolo 2, comma 3,
(anche autostrade nuove ed esistenti) il rispetto
dei valori riportati dall'allegato 1 e, al di fuori
della fascia di pertinenza acustica, il rispetto dei
valori stabiliti nella tabella C del decreto del
Presidente del Consiglio dei Ministri 14 novembre
1997 ...

6. INQUINAMENTO ACUSTICO OPERA
Lo studio è stato effettuato considerata la sola
fascia di pertinenza (250 m + 50)
(limiti 65 dB(A) di giorno e 55 dB(A) di notte)
Ignorata la zonizzazione acustica del Comune di
Genova valida oltre la fascia di pertinenza con
limiti variabili in funzione delle classi di
destinazione d'uso del territorio

7. INQUINAMENTO ACUSTICO OPERA
Dalla tabella risulta che 56 palazzi avranno livelli
di rumorosità superiori ai limiti per cui sono
previsti interventi passivi (doppi vetri)

8. INQUINAMENTO ACUSTICO OPERA
• 1b. Vesima
• 2. Voltri
• 3. A10 – Casello Voltri
• 4. A10 – Ge Voltri / Ge Pegli
• 5. A10 – Ge Pegli / Ge Aeroporto
• 6. A10 Viadotto Morandi
• 8. A12 – Torbella
• 10. Interconnessione A7/A12 –
Bolzaneto
• 11. Interconnessione A7/A10/A12
• 12. Casello Ge Ovest
• 13. Casello Ge Aeroporto
• 14. Casello Ge Est

9. INQUINAMENTO ACUSTICO OPERA
La rumorosità resta comunque sopra i 65 dB(A)
La max riduzione è di 3,1 dB(A)
dovuta alla proibizione del traffico pesante nel
tratto Voltri-Aeroporto
(che si sposta in parte sull'Aurelia)
Abbiamo un peggioramento al casello di
aeroporto (Cornigliano) di 2,6 dB(A)

10. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI
Deliberazione della Giunta Regionale n. 2510 del 18.12.1998, articolo 3:
• “Le attività dei cantieri svolte in deroga ai limiti (…) dovrebbero essere di
norma limitate ai giorni feriali e l'orario di svolgimento delle stesse dovrebbe
essere contenuto tra le ore 08.00 e le ore 19.00”.
• “Per le attività temporanee di cantieri (...) il valore limite massimo di
immissione misurato in facciata dell'edificio più esposto non dovrebbe
superare:
- 70 dB(A) limitatamente agli intervalli lavorativi concessi, nella fascia oraria
dalle ore 8.00 alle ore 19.00;
- 80 dB(A) limitatamente a fasce orarie esplicitamente stabilite e ricomprese
tra le ore 09.00 e le ore 12.00 e tra le ore 15.00 e le ore 19.00;
Fasce orarie più restrittive potrebbero essere previste qualora la rumorosità
interessi edifici scolastici, ospedalieri e simili.

11. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI
Il SIA non esamina i 16 cantieri “industriali”

12. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI

13. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI
IL SIA non esamina neppure l'inquinamento
acustico generato dallo slurrydotto (8500 m) e
delle sue stazioni di rilancio limitandosi a
prevedere una coibentazione della tubazione.
analogamente non sono studiate le emissioni
dall'opera a mare in quanto in zona
aeroportuale dimenticando la presenza del
complesso “Marina dell'aeroporto”

14. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI
sono stati individuati tutti i ricettori (nella fascia di pertinenza) che
durante lo svolgimento dei lavori potranno essere esposti a
livelli superiori rispettivamente a 70 dB(A) - 24 palazzi - e i
ricettori sensibili (scuole ed ospedali) con livelli superiori
a 50 dB(A).
• Ricettore ospedaliero zona di Voltri: a circa 230 metri dai
cantieri;
• Ricettore ospedaliero zona di Bolzaneto: a circa 120 metri dai
cantieri;
• Ricettori scolastici zona di Genova Ovest: a circa 220 metri dai
cantieri, e, a circa 250 metri dai cantieri.”

15. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI
“Per quanto riguarda gli interventi “passivi”,
questi potranno consistere sostanzialmente
nell’interposizione tra sorgente e ricettore di
opportune schermature (quali?) in grado di
ottimizzare il clima acustico circostante.
In termini realizzativi tali obiettivi possono essere
attuati ad esempio realizzando, al perimetro
delle aree di cantiere, schermature provvisorie
ottenute con materiali di stoccaggio, terreno
rimosso, attrezzature inutilizzate (!!!!).”

16. INQUINAMENTO ACUSTICO CANTIERI
Per tutti i ricettori per i quali risulterà tecnicamente non
fattibile l’abbattimento del rumore (quali?), risulterà
necessario attivare lo strumento di deroga da
richiedere all’Amministrazione comunale. Si
sottolinea, inoltre, come per alcuni casi (Lp>70dB(A))
la normativa regionale prescriva orari di lavoro più
ristretti, ricompresi negli intervalli 9-12 e 15-19.”
l'orario di lavoro dei cantieri è indicato su due turni
e quindi dalle ore 6 alle 22 in contrasto anche con le
norme regionali che prevedono per le attività di
cantiere l'orario 8 – 19.

17. Conclusioni
L'analisi degli impatti è carente non rispettando la
normativa vigente
I vantaggi nel tratto Voltri-Aeroporto appaiono
poco significativi
Forti impatti nella fase di cantiere anche su
ricettori sensibili (ospedale, scuole, parchi)