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くまもと若手戦略室 未来都市Kumamoto 市電補完計画
- 1. 市 未来都市 電 Kumamoto 補 完 計 平成２３年８月１３日（土） 画 くまもと若手戦略室 （ わ か せ ん ）
- 3. わかせんとは 若い力 若い力 若 若 い い 力 力
- 5. 熱く 語り合う！
- 6. そして 今 回 ・・・
- 7. なぜ市電補完なのか 市役所 日銀 県庁 財務局 わかせんをつなぐもの ＝わかせんの絆
- 8. 市電補完命令
- 9. 発 動
- 10. 第 壱 章 市 電 、 レボリューション
- 13. 市電のＳＷＯＴ分析 内部環境 外部環境 （Ｓtrengths） （Ｏpportunities） ◆高い輸送効率（平均定員61.3人） ◆九州新幹線全線開業等による交流人 ◆子どもやお年寄りに優しい（バリアフ 口拡大 プ ラ リー停留場、車両） ◆“市民の気軽な足”の面、“観光客の ◆移動時間の正確性（ラッシュに強い） 需要”の存在（定期外比率86％） ス ◆地球環境に優しい（排気ガスゼロ） ◆路面電車優先信号整備 面 ◆安定的な顧客と収入（年約1,000万 ◆ＪＲとの連携向上 人、約12億円） （Ｗeaknesses） （Ｔhreats） マ ◆恒常的赤字経営（毎年約10億円の ◆車社会の到来 イ 赤字、運賃収入より高い人件費） ◆少子・高齢化社会の到来、人口減少 ナ ◆朝・夕と昼の顧客数に大きな差 ◆原油価格高騰、電力の使用制限 ス ◆ラッシュ以外はバスよりも遅い ◆地球環境等への関心 面 ◆観光客にはわかりにくい精算方法
- 15. 提 案 の た ね ◆乗客数の実績分析 ◆輸送効率向上 アンケート実施 民間参入 効率的な運行 収支改善 ◆ラッシュ時:２両編成 ◆子ども・お年寄・ で輸送力アップ 観光客に優しい （安全・安心・快適） 楽しい市電 ◆Ｌパーサー活用 ◆ＪＲとの連携 車外料金精算 交通・観光案内 乗車券の販売 １日乗車券配布 ◆住民・民間企業・ ◆閑散時：ダイヤ見直し 官との連携 市電ブランド化 郷土愛ＰＲ イベント列車 市電観光ＭＡＰ
- 16. 住民・民間企業・官が一体となり 郷土愛を育んで 「くまもと」 の魅力を発信する 積極的な住民参加型が必要
- 18. ◆PPP(ﾊﾟﾌﾞﾘｯｸ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ ﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟ) ・官と民がパートナーを組んで事業を行う ・公営で行ってきた事業に、民間事業者が 計画段階から参加して、設備は官が保有 したまま、設備投資や運営を民間事業者 に任せる民間委託などを含む手法 ◆株式会社化(大株主は市で公共性維持) ・住民へ株式発行、資金調達が可能 ・株主たる住民は直接提言 ・経営戦略の柔軟化、経営の透明性
- 19. 想いをカタチにする人、募集。 むしゃんよかモン むぞらしかモン かせしてはいよ！ くまもと観光サポーター にゃんきゅう ■募集内容 ■応募要項 住所・氏名・年齢・性別・電話番号・得意分野と「くまもとへの くまもと観光サポーター募集！！ 想い（200字以内）」を明記し、メールまたはハガキ、ＦＡＸで ダイスキくまもとファイヤー 送ってください。 私たちで観光を盛り上げる＆支える メール：wakasen@kumamoto.yokatoko.jp ハガキ：〒862-8570 熊本市水前寺6丁目18番1号 「くまもと観光サポーター」になりませんか？ ＦＡＸ：０９６－３８６－２０４０ ■応募資格 くまもとにゆかりのある人 ■応募先 わかせん事務局 締め切りは８月１３日（土）必着です
- 20. 第 市 電 、 弐 章 L パ ー サ ー
- 21. 県庁メンバーが 考える課題 利用者の声…聞いてる？ 周りに何が 観光地はどこ？ あるの？ 市電って 利用者の声より・・・ 古くさい よね • 市電沿線の魅力ＵＰ 結局遅い！ それにつきる! わしには • 市電自体の魅力ＵＰ 段差が辛い • 車内環境(利用者マナー)ＵＰ 電停狭い！ ケータイで • 電停の利便性UP ベビーカーは 話す人 無理ね うるさいなあ
- 22. ※「Ｌパーサー」のイメージ
- 23. 鹿児島市交通局 • 土日運行！ • 市民ボランティアが観光電車 サポートガイドとして乗務！ • 地元の魅力を案内！ 熊本市電Ver.として 応用できないか…？
- 24. 日 時 平成○○年△月◇日 いま噂の 場 所 熊本市電車内及び沿線 熊のゆるキャラも 乗ってくる・・・？ 参加資格 市電から街を 盛り上げたい高校生！
- 25. ①Ｌパーサーだけが知ってる市電沿線情報！ → 解決！市電沿線の魅力UP! ②強烈な個性の名物Ｌパーサー！ → 解決！市電自体の魅力UP! ③高齢者や子どものお手伝い。マナー違反者 は見過ごすな！ → 解決！車内利便性UP！マナーUP!
- 26. 市 電 、 マ ス コ ッ ト キ ャ ラ 第 参 章
- 28. 目 的 熊本市の活性化政策の１つとして、 市電をイベントとして利用する 休日、祝日及び祭日の一部を公共 手 段 交通機関としての市電の利用をス トップ 市電を利用したイベントを実施する 例）キャラクターイベント市電・朝市市電 フリーマーケット市電・市電喫茶 etc… 広報活動が必要不可欠 ⇒ マスコットキャラの作成
- 29. 他都市イベント例 • 横浜市（例） ◆平成２２年度決算にて昭和４７年の 地下鉄事業開始以来（※）、初めて、 市営バス・地下鉄両事業揃って、営業 損益、経常損益、純損益すべてにおい て黒字を達成。
- 30. 横浜市の特色 充実したイベント1 • 城下町育成ソーシャルゲーム 「しろつく」とのコラボイベント • 「カーズ２」公開を記念した 「横浜市営地下鉄スタンプラ リー」
- 31. 横浜市の特色 充実したイベント2 体験企画「プロの技をつまみぐい」 定期観光バスの １日コースに乗車すると 観光スポット巡りに加えて・・・ ☆ワインソムリエによる プチレッスン！ ☆中華街名店の本格四川 麻婆豆腐作りを伝授！
- 32. 他都市マスコットキャラ例 とれねこ （富山ライトレール） ハッチー とあらん （名古屋市交通局） （東京都交通局）
- 33. 第四 章 市 電 、 モ ノレ ー ル
- 34. 日本銀行メンバー が考える課題 ～市電への不満ベスト４～ ・電停施設 ・運行ダイヤ ・市電車両 ・路線 ～20年後の熊本が抱える問題点～ •人口減少 ・高齢化 解決策は 市電のモノレール化
- 35. 将来の熊本県像 ・人口減少 ・高齢化の進展 公共交通機関の 重要度アップ
- 36. 将来求められる 公共交通機関 ・バリアフリーであること（車いす等でも利用出来る） ・電停が広く、安全であること ・定時運行でストレスなく利用可能なこと ・スピーディな交通手段であること（＝高速化） ・乗務員の人件費削減
- 37. モノレールの建設費用 建設費 約1100億円 実質負担500億円（国庫補助負担金600億円） （参考）熊本市電総延長 12.1km ⇒ 経済波及効果（雇用増加・景気拡大） 500億円は約14年で返済可能（運賃2倍、乗車数2倍で試算） 例）沖縄都市モノレール（ゆいレール） 総事業費 1128億円（国庫補助負担618億円） 実質負担 510億円 規模 12.9km
- 38. 周辺施設の発展 • 温泉レジャー施設（二の丸公園内） • 熊本市桜町一帯の再開発計画（2次アクセス向上） 魅力的な未来都市熊本 温泉レジャー施設 熊本市役所 交通センター 日本銀行 熊本県庁
- 39. 瞬最 終 章 間 ま と め 、 心、重ねて
- 41. 市 未来都市 電 Kumamoto 補 完 計 画
- 42. 消えない課題
- 43. 衰 沿 高 人 退 線 齢 口 商 化 減 店 の 少 街 波 の
- 45. 市電に 今 求 め ら れ る も の
- 46. さしより
- 47. そして
- 48. なんさん Lパーサー 甲子園
- 49. カ ギ は
- 50. 人材確保
- 51. 特に
- 52. 若い力
- 56. キ ー ワードは･･･
- 57. 市電の
- 59. 観光 資源化
- 60. 市電が… フリーマーケット？ カフェ？ 図書館？ → 朝市 （マルシェ）？
- 61. マスコットキャラで・・・ P R ！
- 62. そして
- 63. 近い 未来は
- 64. モノ レール
- 66. 同時に
- 67. 周辺施設の発展 桜町一帯の再開発 二次ｱｸｾｽの向上
- 68. 魅 力 的 な 未 来 都 市 熊 本
- 69. ただの 田舎 じゃ、なかばい
- 70. よかとこばい くまもと
- 71. ぴらーっと 来 て は い よ
- 72. あ た も かたらんね
- 73. 瞬 間 、 心、重ねて
- 75. 補完完了
- 77. ご 静 聴 ありがとう ございました