Dokumen tersebut memberikan informasi tentang sistem rem cakram pada kendaraan, mulai dari latar belakang, tujuan, manfaat, rumusan masalah, batasan masalah, sejarah perusahaan, denah lokasi, struktur organisasi, pengoperasian, kajian pustaka, materi yang diamati, analisis, implementasi, fungsi rem, jenis rem berdasarkan konstruksinya, perbedaan rem cakram dan tromol, cara kerja rem cakram, pengetahuan das
5. PT ASTRA AUTO2000 Cabang Palembang tepatnya di
Tanjung Api-api (AUTO2000 TAA) mulai beroperasi pada
bulan April 2012 Jl. Tanjung Api-api No. 168 kode pos
30152 Kel. Kebun Bunga kec. Sukarame Palembang,
Sumatera Selatan.
12. REM
FUNGSI REM:
1. Untuk memperlambat kecepatan atau menghentikan gerakan roda kendaraan.
2. Mengatur laju kecepatan selama berkendara.
3. Untuk menahan kendaraan saat parkir dan berhenti pada jalan yang menurun atau
menanjak.
Prinsip kerja sistem rem adalah mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan
cara menggesekan dua buah logam pada benda yang berputar sehingga
putarannya akan melambat, dengan demikian laju kendaraan menjadi pelan atau
berhenti dikarenakan adanya kerja rem.
13. JENIS REM BERDASARKAN KONSTRUKSINYA
Rem Tromol (Drum Brake)
bekerja dengan menggunakan
sepasang sepatu yang menahan
bagian dalam dari tromol yang
berputar bersama-sama
dengan roda, baik secara
hidrolis.
Rem Cakram (Disk Brake)
dengan prinsip kerjanya adalah
sepasang pad yang tidak berputar
menjepit rotor piringan yang
berputar menggunakan tekanan
hidrolis, menyebabkan terjadinya
gesekan yang dapat memperlambat
atau menghentikan kendaraan.
14. PERBEDAAN REM CAKRAM & TROMOL
Sifat Rem Tromol Rem Cakram
Gaya kerja
+ Memberikan kekuatan
sendiri
Tidak memberi
kekuatan sendiri
Pendinginan - Kurang Baik
Temperatur kerja * Rendah Tinggi
Keausan kanvas + Sedikit Banyak
Cara menyetel
- Manual / setengah
otomatis
Otomatis
Waktu yang
diperlukan servis
- Lama Cepat
Tempat yang perlu
dan berat
* Lebih Kurang
16. CARA KERJA REM CAKRAM
Cara kerja rem cakram adalah pada saat anda menginjak pedal rem,
maka piston pada master rem akan tertekan dan terdorong ke depan. Hal
tersebut memberikan tekanan pada minyak rem dan diteruskan melalui
selang rem ke piston yang menyebabkan kampas rem terdorong,
sehingga kampas rem tersebut mencengkram piringan cakram
17. PENGETAHUAN DASAR PERAWATAN SISTEM REM
Gejala Area yang Dicurigai
Pedal rendah atau
pedal kosong
Kebocoran fluida pada sistem rem
Udara dalam sistem rem
Front disc brake piston seal (Aus atau rusak)
Celah rear brake shoe (Perlu penyetelan)
Brake master cylinder (Salah)
Booster push rod (Perlu penyetelan)
Brake menyeret
Free play pada brake pedal (Minimal)
Langkah parking brake shoe lever (Perlu penyetelan)
Parking brake wire
Celah rear brake shoe (Perlu penyetelan)
Front disc brake pad (Retak atau melengkung)
Rear brake shoe lining (Retak atau melengkung)
Front disc brake piston (Macet atau membeku)
Rear wheel cylinder (Macet atau membeku)
Rear brake shoe tension atau return spring (Salah)
Booster push rod (Perlu penyetelan)
Kebocoran vakum pada sistem booster
18. Rem menarik
Front disc brake piston (Macet atau membeku)
Rear wheel cylinder (Macet atau membeku)
Front disc brake pad (Hanya, retak atau melengkung)
Rear brake shoe lining (Berminyak, retak atau melengkung)
Front disc (Tergores)
Brake pedal
diinjak keras
tetapi rem tidak
pakem
Kebocoran fluida pada sistem rem
Udara dalam sistem rem
Front disc brake pad (Aus, retak, melengkung, berminyak atau mengkilat)
Rear brake shoe lining (Aus, retak, melengkung, berminyak atau mengkilat)
Celah rear brake shoe (Perlu penyetelan)
Front brake disc (Tergores)
Booster push rod (Perlu penyetelan)
Kebocoran vakum pada sistem booster
Noise dari rem
Front disc brake pad (Retak, melengkung, kotor atau mengkilat)
Rear brake shoe lining (Retak, melengkung, kotor atau mengkilat)
Baut pemasangan front brake
Front disc (Tergores)
Rear brake shoe tension atau return spring (Salah)
Front disc brake anti-squeal shim (Rusak)
Spring penahan bawah rear brake shoe (Rusak)
19. PROSEDUR PERAWATAN PADA REM CAKRAM
Pemeriksaan Kendaraan.
Seorang pengendara perlu mengetahui kondisi normal kendaraan sehingga jika ada
masalah dalam operasi kendaraan, pengemudi/pemiliknya dapat mengetahui apa yang
terjadi kerusakan atau tidak kepada kendaraannya.
Identifikasi Kerusakan
Setelah diketahui ada bagian yang mengalami kerusakan, dengan semestinya perlu kita
lakukan pengindetifikasikan kerusakan yang terjadi, itu dapat dilakukan dengan alat
indra.
Perbaikan Kerusakan
Setelah diketahui bagian yang rusak dapat segera dilakukan perbaikan, Sebelumnya
kita harus perlu pengetahuan tentang mekanisme dan tentang cara pemasangan
komponen yang benar danp eralatan yang memadai.
Pemeriksaan Ulang
Jika telah dilakukan perbaikan perlu diperiksa apakah bagian yang rusak sudah
bekerja dengan baik kembali.
21. Langkah-Langkah Awal Perawatan dan Perbaikan Rem
Cakram (Disc Brake) Pada Mobil Avanza
1. Menempatkan kendaraan diatas lift mobil
2. Memasang fender cover pada bagian samping depan bodi
mobil
3. Melepaskan semua mur/baut roda menggunakan impact dan
kunci sok 21 atau menggunakan kunci roda manual,
kemudian lepaskan roda dengan cara angkat dan tarik
keluar
4. Menaikan mobil menggunakan lift/dongkrak).
5. Lakukan langkah-langkah perawatan rem cakram, ataupun
melakukan perbaikan rem sesuai dengan gejala trouble yang
terjadi ( tabel gejala trouble )
22. LANGKAH PEMBONGKARAN REM CAKRAM PADA MOBIL
1. Lepas baut pengunci kaliper
2. Angkat kaliper dan keluarkan balok-balok rem.
3. Melepas rem luncur
4. Mengeluarkan piston dari kaliper.
23. PEMERIKSAAN REM CAKRAM
1. Periksa kondisi balok rem
2. Periksa kondisi cakram
3. Periksa fungsi torak
4. Periksa busing batang dan tabung penghantar.
24. PERAWATAN REM CAKRAM MOBIL
1. Melepas kampas rem (brake pad)
2. Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)
3. Memasang Kampas Rem (Brake Pad)
4. Pemeriksaan Minyak Rem (Brake Fluid)
5. Penggantian Minyak Rem (Brake Fluid)
6. Perbaikan piston kaliper rem luncur
7. Perbaikan pad kaliper rem luncur
