3. LATARBELAKANG
Latar Belakang
Rumusan
Masalah
Tujuan
Batasan
Tinjauan
Pustaka
Metodologi
Perencanaan
Sektor Jalan Tol di
P r o v i n s i J a w a
T i m u r /
Gerbangkertasusila
( G K S ) m e m i l i k i
peranan penting dan
berpengaruh besar
pada pertumbuhan
ekonomi Wilayah
dan Nasional.
Berikut adalah
mapping sebaran
l o k a s i s i s t e m
p e r k o t a a n d a n
kawasan strategis
JAKARTA
SERANG B
E
K
A
S
I
P
U
R
W
A
K
A
R
TA
BOGOR K
D
G
. H
A
LA
N
G
C
IA
W
I
C
IK
A
M
P
E
K
BANDUNG
K
A
R
A
W
A
N
G
S
U
K
A
B
U
MI
S
U
ME
D
A
N
G
CIRE
BON
B
R
E
B
E
S
TE
G
A
L P
E
MA
LA
N
G
B
A
TA
N
G
K
E
N
D
A
L
SEMARANG D
E
MA
K
K
U
D
U
S
P
A
TI
R
E
MB
A
N
G
B
U
LU
TU
B
A
N
LA
MO
N
G
A
N
G
R
E
S
IK SURABAY
A
P
A
S
U
R
U
A
N
S
ID
O
A
R
JO
G
E
MP
O
L
P
R
O
B
O
LIN
G
G
O P
ANARUKAN
BANYUWANGI
M
ALANG
MO
JO
K
E
R
TO
JO
MB
A
N
G
N
G
A
N
JU
K
K
E
R
TO
S
O
N
O
N
G
A
W
I
S
R
A
G
E
N
S
U
R
A
K
A
R
TA
K
LA
TE
N
YOGY
AKARTA
S
LE
MA
N
B
O
Y
O
LA
LI
S
A
LA
TIG
A
M
AGE
LANG
TE
MA
N
G
G
U
N
G
U
N
G
A
R
A
N
P
U
R
W
E
R
E
JO
K
E
B
U
ME
N
CILACAP
W
A
N
G
O
N
C
IA
MIS
P
A
N
IMB
A
N
G
ME
R
A
K
TANGE
RANG
D
A
W
U
A
N
C
ILE
U
N
Y
I
LOKASI GKS
JICA,2011
5. LATARBELAKANG
Latar Belakang
Rumusan
Masalah
Tujuan
Batasan
Tinjauan
Pustaka
Metodologi
Perencanaan
Dari ruas - ruas tersebut,
t e r d a p a t b e b e r a p a
persimpangan tidak sebidang,
s e h i n g g a d i p e r l u k a n
interkoneksi antar jalan tol /
Junction.
Simpang susun/ Junction
koneksi antar jalan tol yang
telah dibangun antara lain :
•Junction Waru
•Junction Dupak
Tol Krian - Legundi - Bunder -
Manyar Seksi 1 - Seksi 3
operasional pada November
2020, ternyata didapatkanlah
perlintasan tidak sebidang
a n t a r a To l S u r a b a y a -
Mojokerto dan Tol Krian -
Legundi - Bunder - Manyar
MOJOKERTO - SURABAYA
WARU - JUANDA
S
I
D
O
A
R
J
O
-
W
A
R
U
WAR
U
-
DUPA
K
D
U
P
A
K
-
G
R
E
S
I
K
K
L
B
M
JAKARTA
SERANG B
E
K
A
S
I
P
U
R
W
A
K
A
R
TA
BOGOR K
D
G
. H
A
LA
N
G
C
IA
W
I
C
IK
A
M
P
E
K
BANDUNG
K
A
R
A
W
A
N
G
S
U
K
A
B
U
MI
S
U
ME
D
A
N
G
CIRE
BON
B
R
E
B
E
S
TE
G
A
L P
E
MA
LA
N
G
B
A
TA
N
G
K
E
N
D
A
L
SEMARANG D
E
MA
K
K
U
D
U
S
P
A
TI
R
E
MB
A
N
G
B
U
LU
TU
B
A
N
LA
MO
N
G
A
N
G
R
E
S
IK SURABAY
A
P
A
S
U
R
U
A
N
S
ID
O
A
R
JO
G
E
MP
O
L
P
R
O
B
O
LIN
G
G
O P
ANARUKAN
BANYUWANGI
M
ALANG
MO
JO
K
E
R
TO
JO
MB
A
N
G
N
G
A
N
JU
K
K
E
R
TO
S
O
N
O
N
G
A
W
I
S
R
A
G
E
N
S
U
R
A
K
A
R
TA
K
LA
TE
N
YOGY
AKARTA
S
LE
MA
N
B
O
Y
O
LA
LI
S
A
LA
TIG
A
M
AGE
LANG
TE
MA
N
G
G
U
N
G
U
N
G
A
R
A
N
P
U
R
W
E
R
E
JO
K
E
B
U
ME
N
CILACAP
W
A
N
G
O
N
C
IA
MIS
P
A
N
IMB
A
N
G
ME
R
A
K
TANGE
RANG
D
A
W
U
A
N
C
ILE
U
N
Y
I
LOKASI TOL KLBM
OpenStreetMap.org
6. RUMUSANMASALAH
Latar Belakang
Rumusan
Masalah
Tujuan
Batasan
Tinjauan
Pustaka
Metodologi
Perencanaan
“ P e r e n c a n a a n G e o m e t r i k
Junction Wringinanom Ruas Tol
Krian - Legundi - Bunder -
Manyar”
1.B a g a i m a n a m e l a k u k a n
p e r e n c a n a a n A l i n y e m e n
Horizontal dan Alinyemen
Vertikal nya?
2. Bagaimana perkembangan
peraturan terbaru mengenai
Jalan Bebas Hambatan?
3.Bagaimana merencanakan
kriteria desain pada Ramp Jalan
Tol?
JAKARTA
SERANG B
E
K
A
S
I
P
U
R
W
A
K
A
R
TA
BOGOR K
D
G
. H
A
LA
N
G
C
IA
W
I
C
IK
A
M
P
E
K
BANDUNG
K
A
R
A
W
A
N
G
S
U
K
A
B
U
MI
S
U
ME
D
A
N
G
CIRE
BON
B
R
E
B
E
S
TE
G
A
L P
E
MA
LA
N
G
B
A
TA
N
G
K
E
N
D
A
L
SEMARANG D
E
MA
K
K
U
D
U
S
P
A
TI
R
E
MB
A
N
G
B
U
LU
TU
B
A
N
LA
MO
N
G
A
N
G
R
E
S
IK SURABAY
A
P
A
S
U
R
U
A
N
S
ID
O
A
R
JO
G
E
MP
O
L
P
R
O
B
O
LIN
G
G
O P
ANARUKAN
BANYUWANGI
M
ALANG
MO
JO
K
E
R
TO
JO
MB
A
N
G
N
G
A
N
JU
K
K
E
R
TO
S
O
N
O
N
G
A
W
I
S
R
A
G
E
N
S
U
R
A
K
A
R
TA
K
LA
TE
N
YOGY
AKARTA
S
LE
MA
N
B
O
Y
O
LA
LI
S
A
LA
TIG
A
M
AGE
LANG
TE
MA
N
G
G
U
N
G
U
N
G
A
R
A
N
P
U
R
W
E
R
E
JO
K
E
B
U
ME
N
CILACAP
W
A
N
G
O
N
C
IA
MIS
P
A
N
IMB
A
N
G
ME
R
A
K
TANGE
RANG
D
A
W
U
A
N
C
ILE
U
N
Y
I
LOKASI TOL KLBM
8. BATASANMASALAH
Latar Belakang
Rumusan
Masalah
Tujuan
Batasan
Tinjauan
Pustaka
Metodologi
Perencanaan
B a t a s a n M a s a l a h p a d a
“ P e r e n c a n a a n G e o m e t r i k
Junction Wringinanom Ruas Tol
Krian - Legundi - Bunder -
Manyar”
1.Penentuan Kriteria Desain
sesuai Standar Geometrik jalan
Bebas Hambatan, Bina Marga
2009;
2.P e r h i t u n g a n A l i n y e m e n
Horizontal yang meliputi : Gaya
Sentrifugal, Jari - Jari tikungan,
derajat lengkung, lengkung
peralihan, superelevasi & bentuk
lengkung
3.Perhitungan Alinyemen Vertikal
yang meliputi : Kelandaian, Jarak
Pandang pada lengkung vertikal
4.Perencanaan penerapan ruang
bebas/ clear zone
723
2
+
800
4
+
900
726
9. TINJAUANPUSTAKA
Latar Belakang
Rumusan
Masalah
Tujuan
Batasan
Tinjauan
Pustaka
Metodologi
Perencanaan
Kondisi Lalu Lintas Eksisting (Jalan Arteri dan Persimpangan)
Rikki Sofyan Rizal, dkk (April 2012), telah melakukan
analisis terhadap simpang APILL berdasarkan PKJI 2014
dan telah melakukan perbandingan dimana hasil kinerja
simpang / Level of Service yaitu F dengan tundaan
sebesar 241,19 detik/skr.
R. Endro Wibowo, dkk (Maret 2019) melakukan kajian
Analisis Lalulintas Simpang Bersinyal di Bypass Krian
untuk perencanaan pelebaran jalan dan flyover dan
didapatkan DS > 4
Dari Kedua jurnal = Potensi Trip Time melewati
Jalan Nasional (Krian tujuan Gresik) akan lebih
panjang.
10. TINJAUANPUSTAKA
Latar Belakang
Rumusan
Masalah
Tujuan
Batasan
Tinjauan
Pustaka
Metodologi
Perencanaan
Studi Kelayakan dan Probabilitas pengguna jalan berpindah dari Tol Surabaya -
Mojokerto berpindah ke Jalan Tol Krian - Legundi - Bunder - Manyar
Yanida Agustina (2010), melakukan penelitian
pemilihan rute Tol Sumo berpindah menuju Tol KLBM
dengan probabilitas 1x seminggu s/d 1x sebulan.
Yanida Agustina, dkk (Agustus 2017), juga telah
melakukan studi kelayakan jalan Tol KLBM Seksi 1-2,
jalan eksisting saat ini 2/2UD memiliki lalin yang tinggi ->
kinerja ruas buruk dan kecepatan rata- rata 17-25km/jam.
Penelitian tersebut kemudian berpotensi bahwa
pemilihan rute Tol Sumo menuju Tol KLBM memiliki
potensi yang lebih besar .
