Dokumen tersebut membahas tentang komponen-komponen utama mesin bensin dan diesel beserta fungsi masing-masing komponen. Komponen utama meliputi blok silinder, kotak engkol, piston, batang penggerak, katup, dan komponen bergerak dan tidak bergerak lainnya. Dokumen ini menjelaskan peranan setiap komponen dalam proses pembakaran bahan bakar dan penggerak kendaraan.

1. NO NAMA IC
1 MOKHRIZ BIN NANIH 97O715-03-5985
2 MUHAMMAD NUR LUQMAN BIN JAMALUDDIN 980901-11-5523
3 MUHAMMAD NURFARQIMY BIN YAHAYA 990406-06-5249
4 MUHAMMAD HASLAN BIN HUSIN 990523-06-5475
EN.NIZWAR WARATH
CONSTRUCTION OF PETROL AND DIESEL ENGINE

2. PENGENALAN
ENGINE
MENGHASILKAN KUASA UNTUK MENGGERAKKAN KENDERAAN DAN
MENJALANKAN SEMUA PERALATAN ELEKTRIK SERTA ALAT TAMBAHAN
DALAM KENDERAAN

3. Purpose of cylinder block
assembly
1. Sebagai tempat piston beroperasi atau naik turun
2. Sebagai tempat blok silinder berdiri
3. Sebagai tempat berdirinya poros engkol dan mekanismenya
4. Sebagai tempat perlindungan komponen liner dan saluran oil
5. Sebagai tempat water jacket
6. Sebagai tempat altenator berdiri

4. PURPOSE OF CRANKCASE
ASSEMBLY
Sebuah kotak engkol adalah perumahan utk crankshaft dalam engine pembakaran dalaman salingan.
Penutupan membentuk rongga terbesar dalam engine dan terletak di bawah silinder , yang dalam ebgine
multicylinder biasanya disatukan ke dalam satu atau beberapa blok silinder .crankcases sering kali menjadi
bahagian-bahagian diskrettetapi lebih kerap ia bersifat integral dengan bank silinder (s) membentuk blok
enjin.Walau bagaimanapun kawasan disekeliling engkol engkol masih biasa dipanggil kotak engkol
.Crankcases dan komponen struktur enjin asas lain(contohnya silinder,blok silinder ,kepale silinder dan
kombinasi bersepadu daripadanya )biasanya diperbuat dari besi cast atau aluminium cast melalui pemutus
pasir .Hari ini proses pengairan biasanya sangat automatic dengan beberapa pekerja mahir untuk
menguruskan beribu ribu bahagian…..

5. FUNCTION MOVING AND
UNMOVING COMPONENTS

6. FUNCTION MOVING COMPONENTS
1.Piston
~ Untuk menekan bahan bakar dengan udara agar dapat terjadi proses pembakaran dalam
silinder .

7. 2.Ring Piston
~ Berfungsi sebagai sel perapat menjaga agar gas tidak keluar selama langkah kompresi dan kerja dalam
ruang bakar
~ Untuk mengikis minyak pelumas dari dinding silinder mencegah minyak masuk ke ruang bakar
~ Memindahkan sebahagian besar panas torak ke dinding-dinding silinder

8. 1.BATANG PENGERAK
~Ketika piston bergerak naik turun akibat tekanan hasil pembakaran ,maka batang piston akan
meneruskan gaya dari piston ke crankshaft
~mengubah gerak naik turun menjadi gerakan berputar

9. 4.Valve
~sebagai tempat masuk campuran bahan bakar atau tempat keluar sisa pembakaran .

10. FUNCTION UNMOVING
COMPONENTS
1.KEPALA SILENDER
~pada kepala silender terdapat cekungan –cekungan sebagai ruang bakar dan lubang sebagai kedudukan
katup masuk dan katup buang serta saluran masuk dan saluran buang
~berfungsi sebagai kedudukan dari busi pemanas ,katup buang katup hisap ,saluran isap

11. 2.BLOK SILINDER
~Blok silinder merupakan tempat bertumpunya beberapa komponen mesin yg lain sehingga blok silinder
dibuat dari bahan yang kuat tetapi tetap ringan.

12. 1.Plug
~memberikan percikan bunga api utk membakar campuran bahan bakar dan udara yg telah
dikompresikan di dalam ruang bakar.

13. KESIMPULAN
 Engine haruslah dijaga rapi dan sentiasa diperiksa supaya silinder blok berada
dalam keadaaan terbaik dan tidak berlaku geseran. Minyak hitam harus ditukar
setiap kali sampai tempoh masa ditetapkan contohnye 5000km 10.000km setiap
kali perjalanan. Sekiranya minyak enjin tidak dijaga boleh menyebabkan block
silinder calar dan mengeluarkan asap putih .