2. Sejarah
Nikolaus August Otto (14 Juni 1832 – 28
Januari 1891) ialah penemu mesin pembakaran
dalam asal Jerman dan mesin ini bernama Deutz
AG.
Mei 1872. 5 tahun kemudian ia disusul
oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach dan
bersama mereka ciptakan gagasan putaran empat
tak atau putaran Otto.
Penemu Italia Eugenio Barsanti dan Felice
Matteucci mempatenkan versi efisien karya
pertama dari mesin pembakaran dalam
pada 1854 di London
4. MOTOR BAKAR
MOTOR BAKAR
INTERNAL COMBUSTION EXTERNAL COMBUSTION
Mesin Bensin
Mesid Diesel
Mesin Roket
Mesin Jet
Dll
Mesin Uap
Nulkir
Mesin Turbin Uap
Dll
Definisi Motor Bakar
Suatu mekanisme / konstruksi yang merubah energi panas menjadi energi gerak
5. PRINSIP KERJA MOTOR
Mesin 4 Langkah,
Setiap 2x putaran poros engkol atau 4x gerakan piston
menghasilkan 1x Usaha
Dibagi menjadi 2 :
Mesin 2 Langkah,
Setiap 1x putaran poros engkol atau 2x gerakan piston
menghasilkan 1x Usaha
7. PROSES KERJA MOTOR 4 LANGKAH
Langkah hisap
Piston bergerak dari TMA ke TMB
Katup hisap terbuka
Menghisap campuran bahan bakar
Langkah kompresi
Piston bergerak dari TMB ke TMA
Kedua katup tertutup
Campuaran bahan bakar & udara
dipampatkan
8. PROSES KERJA MOTOR 4 LANGKAH
Langkah usaha
Ada loncatan bunga api pada
akhir langkah kompresi & terjadi
pembakaran
Piston bergerak dari TMA ke
TMB
Piston bergerak dari TMB ke TMA
Katup Buang terbuka , piston mendorong
gas bekas sisa pembakaran keluar
Langkah Pembilasan
9. PROSES KERJA MOTOR 2 LANGKAH
Langkah Kompresi & Langkah Hisap
Piston bergerak dari TMB menuju TMA
Saluran udara masuk ke silinder tertutup & dilanjutkan kompresi
Saluran Intake pada ruang engkol terbuka campuran bahan bakar &
udara masuk ke ruang engkol
Langkah Usaha & Langkah Buang
Piston bergerak dari TMA menuju TMB
Api busi menyala beberapa derajat sebelum
piston mencapai TMA
Panas gas hasil pembakaran mendorong
piston menuju TMB sampai saluran buang
terbuka dan gas bekas keluar
14. CYLINDER HEAD PADA CYLINDER HEAD TERDAPAT
Katup Masuk & buang
Saluran udara Masuk & Buang
Ruang Bakar
Water Jacket
Busi
Macam – macam ruang Bakar
Bak mandi / Bath Tube
Wedge
Hemispherical
Wedge type
combustion chamber
Hemispherical type
combustion chamber
17. CAM SHAFT
FUNGSI
Untuk Membuka & menutup katup sesuai
dengan timing yang ditentukan
Camshaft Timing Pulley
Camshaft
Oil Seal
Distributor Drive Gear
18. Mesin OHV
OHV = Over Head Valve. Atau pada Head
Cylinder Block hanya terdapat Valve &
Rocker Arm. Tonjolan Cam Shaft-nya sendiri
terdapat di Crank Shaft (batang Kruk-As).
Mekanisme katup ini sederhana dan tahan
lama, penenpatan chamshaft-nya pada
cylinder block dibantu dengan valve lifter
dan push rod antara rocker arm.
19. Mesin SOHC atau OHC
SOHC atau OHC = Single
OverHead CamShaft. Atau
pengertiannya Cam Shaft (Nokken-
As) terletak di Head Cylinder
Block. sesuai namanya satu buah
saja
20. Mesin DOHC atau Twin Cam
DOHC = Double OverHead CamShaft.
Atau dua CamShaft (Nokken-As) pada
Head Cylinder Block. Tiap-tiap tonjolan
pada CamShaft langsung menekan satu
makanisme Valve.. Sistem DOHC sudah
tidak (perlu) lagi menggunakan Rocker
Arm pada mekanisme kerjanya.
23. Ring Kompresi No 1
Ring Kompresi No 2
Ring Oli
Bahan Ring piston no 1
Diperkeras menggunakan hard chrome plated
Ring Oli ada 2 macam
1. Integral Type
2. Three piece
PISTON RING
27. Piston
Piston mempunyai bentuk seperti silinder. Bekerja dan
bergerak secara translasi (gerak bolak-balik) di dalam
silinder. Piston merupakan sumbu geser yang terpasang
presisi di dalam sebuah silinder. Dengan tujuan, baik untuk
mengubah volume dari tabung, menekan fluida dalam
silinder, membuka-tutup jalur aliran atau pun kombinasi
semua itu.
28. PISTON
Fungsi
Menerima tenakan gas hasil pembakaran
kemudian diteruskan ke crankshaft melalui
conecting rod
Piston Clearance
Berfungsi untuk mencegah macetnya piston saat
beroperasi
Sebagai koreksi & meningkatkan kemampuan mesin
29. Fungsi piston
Mengubah volume dari isi silinder, perubahan volume
bisa diakibatkan karena piston mendapat tekanan dari
isi silinder atau sebaliknya piston menekan isi silinder.
Piston yang menerima tekanan dari fluida dan akan
mengubah tekanan tersebut menjadi gaya (linear).
Membuka-tutup jalur aliran.
Kombinasi dari hal di atas.
30. • Batang penghubung
(connecting rod untuk
menghubungkan piston dengan
poros engkol.
• Pena torak (piston pin), untuk
mengikat piston dengan batang
penghubung melalui lubang
bushing
Cincin torak (ring piston),
berfungsi membentuk perapat
yang kedap terhadap kebocoran
gas antara celah torak dan
silinder,sekaligus mengatur
pelumasan torak dan dinding
silinder.
Cincin torak terdiri atas cincin
kompresi dan cincin pelumas.
36. FLYWHEEL
FUNGSI
Menyimpan tenaga putar ( Gaya Inersia )
Memperhalus aliran tenaga yang keluar dari
mesin
CATATAN
Pada mobil dengantransmisi otomatis
Fungsi dari Flyweel ini digantikan oleh
Torque Converter
40. Rocker Arm
Lifter Valve
Pushrod
OHV ( Over Head Valve )
MEKANISME KATUP
Cam Shaft
Catatan
Pada mesin 4 langkah Cam Shaft akan berputar 1x
Untuk membuka dan menutup katup sedangkan
poros engkol akan berputar 2x
