pendahuluan te rem baru

1. REM CAKERA NEW TOYOTA AVANZA 1.3 G M/T Page 1
JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS JAYABAYA
BAB. I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Penulisan
Setiap kendaraan baik ringan maupun berat, dalam pengoperasiannnya
selalu dilengkapi dengan sebuah sistem yang dinamakan rem. Dirancang untuk
menghentikan laju kendaraan atau untuk memungkinkan parkir pada tempat yang
menurun dan juga dipakai menahan kendaraan pada saat kendaraan dioperasikan
di jalan menurun agar kecepatannya konstan atau pada saat kendaraan berhenti di
jalan menanjak.
Sesuai dengan perkembangan teknologi pada saat ini, kendaraan memiliki
bentuk yang lebih baik dan memiliki kemampuan operasional yang tinggi
sehingga muncul masalah untuk mencapai putaran yang diinginkan atau untuk
menghentikan putaran dalam waktu yang singkat. Masalah tersebut mulai dapat
teratasi dengan munculnya rem-rem dengan jenis sistem pengereman yang baru
dengan perhitungan yang lebih akurat.
Pada automobil, rem tidak hanya berfungsi sebagai mengatur kecepatan atau
menghentikan kendaraan tetapi dituntut juga untuk dapat menjamin keselamatan
dan kenyamanan penumpangnya. Hal itulah yang menarik perhatian penyusun
untuk membahasnya pada kesempatan ini.
1.2. Metode Penulisan
Dalam penyusunan tugas elemen mesin ini penyusun menggunakan
beberapa cara dalam mengumpulkan bahan dan data-data, yaitu dengan cara:
1. Studi Literatur, dengan membaca bahan-bahan tertulis dari buku-buku
panduan yang berkaitan langsung.
2. Pengamatan langsung, dengan melihat atau mencoba bagaimana perangkat
rem itu bisa terjadi proses pengereman (rem cakera).
3. Pengambilan data, dengan cara langsung datang ke perusahaan yang
berkaitan.

2. REM CAKERA NEW TOYOTA AVANZA 1.3 G M/T Page 2
JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS JAYABAYA
1.3. Permasalahan
Teknologi kendaraan bermotor semakin berkembang pesat, banyak
kendaraan kini yang mampu melaju dengan kecepatan serta akselerasi dan bobot
yang semakin meningkat. Hal ini menimbulkan permasalahan:
1. Bagaimana menghentikan jenis-jenis kendaraan tersebut dengan aman.
2. Apakah keamanan dan kenyamanan dapat dirasakan dan dijamin oleh si
pengguna kendaraan saat mengurangi kecepatan ataupun menghentikan
kendaraannya baik secara tiba-tiba atau pun tidak.
3. Bagaimana faktor perawatan serta pemeliharaannya (suku cadangnya apakah
relatif murah atau tidak).
Perencanaan rem yang digunakan pada otomotif dimaksudkan untuk
memperoleh karakteristik pengereman yang lebih baik dalam pengoperasian
kendaraan bermotor.
1.4. Pembatasan Masalah
Pada permasalahan kali ini, penyusun hanya membatasi permasalahan pada
perencanaan rem gesek jenis cakera. Oleh sebab itu penyusun mengambil data
spesifikasi pada . Rem cakera pada NEW TOYOTA AVANZA 1.3G M/T
terdapat pada kedua roda depannya saja, sedangkan pada roda belakangnya
menggunakan rem tromol.
Hal-hal yang akan dikupas dalam permasalahan ini adalah sistem perangkat
rem pada roda yang meliputi dimensi, bahan, karakteristik, kekuatan serta umur.
Perangkat lain yang juga akan dibahas adalah silinder hidrolis, pegas, baut
pengikat, Sedangkan pada perencanaan ini tidak dibahas mengenai perencanaan
master rem dan tuas rem.

3. REM CAKERA NEW TOYOTA AVANZA 1.3 G M/T Page 3
JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS JAYABAYA
1.5. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan yang penulis susun adalah sebagai berikut :
BAB. I PENDAHULUAN
Berisi tentang latar belakang masalah, tujuan penulisan, permasalahan,
metode penulisan dan sistematika penulisan.
BAB. II LANDASAN TEORI
Berisi tentang klasifikasi rem, bagian-bagian rem, cara kerja rem serta
penggunaan rem pada automotif.
BAB. III PERSAMAAN UMUM DALAM PERENCANAAN
Berisi tentang persamaan umum rem cakera, perhitungan untuk
perencanaan rem cakera (sepatu rem dan cakera), kaliper rem, silinder hidrolis,
kekuatan rem umur rem, temperatur pada rem serta efisiensi pada rem cakera.
BAB. IV ANALISA PERHITUNGAN REM CAKERA
Berisi tentang data-data teknis rem cakera NEW TOYOTA AVANZA
1.3 G M/T, skema konstruksi rem cakera, perhitungan untuk perencanaan rem
cakera (sepatu rem dan cakera), kaliper rem, silinder hidrolis, kekuatan rem umur
rem, temperatur pada rem serta efisiensi pada rem cakera.
BAB. V KESIMPULAN
Pemeriksaan bahan terhadap tegangan tarik, tegangan geser, dan tegangan
bidang menunjukkan bahwa rem aman karena tegangan-tegangan yang terjadi.
Komposisi dan teknik pembuatan bahan asli masih menjadi rahasia perusahaan
sehingga harga suku cadang asli di pasaran cukup mahal.
BAB. VI SARAN-SARAN
Perencanaan cakera telah mendapat hasil yang memuaskan, dalam arti rem
cukup aman dipergunakan. Salah satu hal yang mungkin perlu diperhatikan adalah
umur cakera yang tidak bisa dikatakan panjang. Walaupun telah diketahui bahwa
penulis memilih kondisi yang buruk. Pemecahannya adalah dengan cara:

4. REM CAKERA NEW TOYOTA AVANZA 1.3 G M/T Page 4
JURUSAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS JAYABAYA
a. Memperbesar ketebalan cakera, tetapi hal ini akan menambah beban dan
rancangan kurang efisien
b. Tetapi pedoman yang perlu didapat yaitu dengan memperbesar dimensi
bidang gesek, turut membantu pengembangan berikutnya.
c. Altenatif lain adalah dengan membuat lubang-lubang pada bidang
geseknya, sehingga pada saat pengereman lebih mudah dipancarkan ke
lingkungan.