Патент на полезную модель Республики Беларусь

1. (19) BY (11) 10293
(13) U
(46) 2014.08.30
(51) МПК
ОПИСАНИЕ
ПОЛЕЗНОЙ
МОДЕЛИ К
ПАТЕНТУ
(12)
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
A 63F 13/00 (2014.01)
(54) ИГРОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИМУЛЯЦИИ ВОЖДЕНИЯ
(21) Номер заявки: u 20130884
(22) 2013.11.01
(31) 101221334 (32) 2012.11.02 (33) TW
(71) Заявитель: Хуа-чуан Аутомобайл
Информейшн Текникал Сэнтэ Ко.,
Лтд. (TW)
(72) Автор: ХУН, Си-Чэнь (TW)
(73) Патентообладатель: Хуа-чуан Аутомо-
байл Информейшн Текникал Сэнтэ
Ко., Лтд. (TW)
(57)
1. Игровое устройство для симуляции вождения для приема водительской информации с
подвижного транспортного средства для создания интерактивной игры, содержащее:
модуль позиционирования, предназначенный для получения информации о местопо-
ложении подвижного транспортного средства для создания онлайн-информации о место-
положении;
модуль обработки, электрически связанный с модулем позиционирования и предна-
значенный для приема информации о местоположении и водительской информации для
создания игрового сигнала;
модуль базы данных, предназначенный для хранения по меньшей мере одного игрово-
го режима;
игровой модуль, электрически связанный с модулем обработки и модулем базы дан-
ных и предназначенный для приема игрового сигнала и информации о местоположении,
считывания по меньшей мере одного игрового режима с модуля базы данных для созда-
ния интерактивного контента, и
устройство отображения, электрически связанное с игровым модулем, предназначен-
ное для отображения интерактивного контента.
Фиг. 1
BY10293U2014.08.30

2. BY 10293 U 2014.08.30
2
2. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что игровой модуль содержит про-
грамму или встроенную программу.
3. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что устройство отображения вы-
полнено с возможностью отображения интерактивного контента в форме видео, сопрово-
ждаемого звуками, вибрацией или их сочетанием.
4. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что модуль обработки выполнен с
возможностью приема водительской информации, содержащей данные об условиях вож-
дения подвижного транспортного средства, включая скорость движения, число оборотов
двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне подвижного транспортного сред-
ства, температуру снаружи подвижного транспортного средства, уровень топлива, уровень
заряда, изображение на парковочном радаре, состояние "ВКЛ/ВЫКЛ" автомобильных фар
или любую комбинацию этих условий.
5. Игровое устройство по п. 4, отличающееся тем, что бортовой компьютер подвиж-
ного транспортного средства выполнен с возможностью передачи беспроводным или про-
водным способом водительской информации, принятой модулем обработки.
6. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит мо-
дуль ввода, предназначенный для ввода пользователем информации о выборе режима, при
этом модуль обработки выполнен с возможностью приема информации о выборе режима
и передачи этой информации на игровой модуль для считывания соответствующего игро-
вого режима с модуля базы данных.
7. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что модуль обработки выполнен с
возможностью приема водительской информации и информации о местоположении,
оценки принятой информации, а интерактивный контент, созданный игровым модулем,
выполнен с возможностью выдачи предупреждающей тревожной информации в случае,
если упомянутая принятая информация превышает пороговое значение.
8. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно установлено в одном из
переносных устройств с функцией передачи данных, выбранного из группы, включающей
планшетный персональный компьютер, смартфон, портативный компьютер, карманный
персональный компьютер.
9. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно выполнено с возможно-
стью подключения к модулю авторизации подвижного транспортного средства и осуще-
ствления идентификации ID информации пользователя, выдаваемой упомянутым модулем
авторизации перед приемом водительской информации.
10. Игровое устройство по п. 1, отличающееся тем, что игровой модуль выполнен с
возможностью предоставления интерактивного контента, использующего информацию о
местонахождении.
(56)
1. Описание игрового устройства "Backseat Driver TOYOTA" на страницах
http://www.freenew.net/iphone/backseat-driver-toyota/575874.html и http://www.games.brothersoft.
com/ios-games/backseat-driver-toyota.html.
Настоящая полезная модель относится к игровым устройствам для симуляции вожде-
ния, в частности к интерактивным игровым устройствам для симуляции вождения, под-
ключаемым к подвижному транспортному средству посредством беспроводного или
кабельного соединения для считывания информации об управлении автомобилем, преоб-
разования этой информации и отображения преобразованной информации об управлении
автомобилем на устройстве отображения.
С непрерывным развитием науки и технологий транспортные средства стали важными
и необходимыми средствами передвижения в нашей жизни. Благодаря созданию транс-

3. BY 10293 U 2014.08.30
3
портных средств люди могут преодолевать расстояния в десятки и даже сотни километров
всего за несколько часов. Однако за счет высокой подвижности транспортных средств
люди проводят в них все больше времени, и это без учета заторов на дорогах, как следст-
вие, пассажирам может быть скучно в таких условиях. С целью исправить это производи-
тели в этой области стали устанавливать в транспортных средствах развлекательные
устройства. Во многих используемых на начальных этапах развлекательных устройствах
производители устанавливали только радио. В дальнейшем с развитием науки и техноло-
гий в транспортных средствах также стали устанавливать мультимедийные проигрывате-
ли, что позволяло пассажирам просматривать видео или играть в электронные игры,
чтобы скоротать время. Ни посредством радиотрансляционного устройства, ни посредст-
вом устройства воспроизведения мультимедиа пассажиры не могут взаимодействовать с
водителем и получать информацию об условиях вождения, в которых находится водитель.
К тому же во время езды сложнее всего справляться с детьми, поскольку они либо засы-
пают, либо постоянно кричат, либо даже высовывают голову или руки из окна автомоби-
ля. Несомненно, следить за детьми и одновременно вести машину очень опасно.
По этой причине производители автомобилей в Японии разработали игровое устрой-
ство симуляции вождения для смартфона, которое использует глобальную систему пози-
ционирования (GPS) смартфона и игровой экран для моделирования реального маршрута
транспортного средства, и, таким образом, пассажир может получать информацию о те-
кущем положении транспортного средства на игровом экране, обучаясь с элементами раз-
влечения [1].
Однако описанное выше игровое устройство для симуляции вождения для смартфона
определяет местоположение через GPS смартфон для моделирования динамических пара-
метров автомобиля, но он не в состоянии моделировать или воспринимать другую инфор-
мацию об автомобиле, например, скорость движения, уровень топлива и т.д. Другими
словами, игровой экран отображает реальную информацию о местоположении, а другие
параметры смоделированы таким образом, что пользователи не обладают информацией о
реальных условиях, в которых находится транспортное средство, а также не имеют изо-
бражения транспортного средства.
Ввиду указанных выше недостатков уровня техники автор настоящей полезной моде-
ли разработал игровое устройство для симуляции вождения с целью устранить имеющие-
ся в известном уровне недостатки и расширить применение в промышленных целях.
Таким образом, задачей настоящей полезной модели является создание игрового устрой-
ства для симуляции вождения, позволяющего пассажирам взаимодействовать с водителем
посредством этого игрового устройства, а также обеспечивать водителя текущей инфор-
мацией об условиях вождения.
Для достижения указанной выше задачи настоящая полезная модель представляет иг-
ровое устройство для симуляции вождения для получения информации об управлении
транспортным средством (далее - подвижное транспортное средство), причем игровое
устройство для симуляции вождения содержит модуль позиционирования, модуль обра-
ботки, модуль базы данных, игровой модуль и устройство отображения. Модуль позицио-
нирования предназначен для получения информации о местоположении подвижного
транспортного средствам для создания информации о местоположении в режиме онлайн.
Согласно одному из вариантов осуществления полезной модели, пассажир подвижного
транспортного средства может использовать мобильное устройство связи с функцией по-
зиционирования для создания информации о местоположении. Модуль обработки предна-
значен для приема информации о местоположении, или водительской информации, или
одновременно и того, и другого для создания игрового сигнала. Модуль базы данных
предназначен для хранения по меньшей мере одного игрового режима. Игровой модуль
предназначен для приема игрового сигнала и считывания одного из игровых режимов с
модуля базы данных для создания интерактивного контента в режиме онлайн. Интерак-

4. BY 10293 U 2014.08.30
4
тивный контент отображается на устройстве отображения. Предпочтительно, чтобы игро-
вой модуль содержал программу или встроенную программу. Предпочтительно, чтобы
интерактивный контент был представлен в форме видео, сопровождаемого звуками, виб-
рацией или одновременно и тем, и другим. Предпочтительно, чтобы водительская инфор-
мация, получаемая модулем обработки, содержала условия вождения подвижного
транспортного средства, включая скорость движения, число оборотов двигателя, темпера-
туру двигателя, температуру в салоне подвижного транспортного средства, температуру сна-
ружи подвижного транспортного средства, уровень топлива, уровень заряда, изображение
на парковочном радаре, состояние "ВКЛ/ВЫКЛ" автомобильных фар или любое сочета-
ние перечисленных характеристик.
Предпочтительно, чтобы бортовой компьютер подвижного транспортного средства
был выполнен с возможностью передачи беспроводным или проводным способом води-
тельской информации, принятой модулем обработки.
Предпочтительно, чтобы игровое устройство дополнительно содержало модуль ввода,
предназначенный для ввода пользователем информации о выборе режима, при этом мо-
дуль обработки был выполнен с возможностью приема информации о выборе режима и
передачи этой информации на игровой модуль для считывания соответствующего игрово-
го режима с модуля базы данных.
Предпочтительно, чтобы модуль обработки был выполнен с возможностью приема
водительской информации и информации о местоположении и оценки принятой инфор-
мации, а интерактивный контент, созданный игровым модулем, был выполнен с возмож-
ностью выдачи предупреждающей тревожной информации, если эта информация превы-
шает пороговое значение.
Предпочтительно, чтобы игровое устройство для симуляции вождения было установ-
лено в переносном устройстве с функцией передачи данных. Оно может быть выбрано из
группы, включающей планшетный персональный компьютер, смартфон, портативный
компьютер, карманный персональный компьютер. Использованы функция позициониро-
вания, процессор, область хранения данных и устройство отображения мобильного уст-
ройства связи, таким образом, игровой модуль представляет собой игровое устройство для
симуляции вождения в соответствии с настоящей полезной моделью. Предпочтительно,
чтобы игровое устройство для симуляции вождения выдавало идентификационную (ID)
информацию пользователя посредством модуля авторизации подвижным транспортным
средством перед получением водительской информации. Предпочтительно, чтобы игро-
вой модуль выдавал интерактивный контент, использующий информацию на основании
местонахождения.
В заключение приведенного выше описания следует отметить, что игровое устройство
для симуляции вождения в соответствии с настоящей полезной моделью обладает сле-
дующими преимуществами.
Игровое устройство для симуляции вождения в соответствии с настоящей полезной
моделью позволяет пользователям просматривать информацию об условиях вождения, в
которых находится водитель, а также различные текущие данные об управлении подвиж-
ным транспортным средством, кроме этого, оно также обеспечивает взаимодействие меж-
ду пользователем и водителем.
Игровое устройство для симуляции вождения в соответствии с настоящей полезной
моделью позволяет пользователям выставлять особый статус события для отправки напо-
минания пользователю в режиме онлайн, помогает пользователю отслеживать условия, в
которых находится водитель или подвижное транспортное средство.
На фиг. 1 представлена блок-схема игрового устройства для симуляции вождения в
соответствии с настоящей полезной моделью;
на фиг. 2 представлен схематический вид игрового устройства для симуляции вожде-
ния в соответствии с настоящей полезной моделью;

5. BY 10293 U 2014.08.30
5
на фиг. 3 представлена блок-схема игрового устройства для симуляции вождения в со-
ответствии с первым предпочтительным вариантом осуществления настоящей полезной
модели;
на фиг. 4 представлен первый схематический вид игрового устройства для симуляции
вождения в соответствии с первым предпочтительным вариантом осуществления настоя-
щей полезной модели;
на фиг. 5 представлен второй схематический вид игрового устройства для симуляции
вождения в соответствии с первым предпочтительным вариантом осуществления настоя-
щей полезной модели;
на фиг. 6 представлена блок-схема игрового устройства для симуляции вождения в со-
ответствии со вторым предпочтительным вариантом осуществления настоящей полезной
модели;
на фиг. 7 представлен схематический вид игрового устройства для симуляции вожде-
ния в соответствии со вторым предпочтительным вариантом осуществления настоящей
полезной модели.
Для более доступного понимания технических характеристик, содержания и преиму-
ществ настоящей полезной модели на основе прилагаемых фигур описаны предпочти-
тельные варианты осуществления, представляющие подробное описание полезной
модели. Варианты осуществления и фигуры, представленные в настоящей заявке, даны с
целью пояснения заявляемой полезной модели и служат исключительно для иллюстрации,
а не для ограничения прав. Необходимо отметить, что одинаковые элементы обозначены
соответствующими одинаковыми ссылочными позициями в целях обеспечения простоты
описания.
Согласно фиг. 1 и 2 для блок-схемы и схематического вида игрового устройства для
симуляции вождения в соответствии с настоящей полезной моделью соответственно игро-
вое устройство 1 для симуляции вождения подключено к подвижному транспортному
средству 20 для получения водительской информации 201, причем водительской инфор-
мацией 201 являются данные об условиях вождения подвижного транспортного средства
20, такие как скорость движения, число оборотов в минуту, температура двигателя, тем-
пература в салоне подвижного транспортного средства 20, температура снаружи подвиж-
ного транспортного средства 20, уровень топлива, уровень заряда, изображение на
парковочном радаре, состояние "ВКЛ/ВЫКЛ" фар подвижного транспортного средства 20
и т.д. Игровое устройство 1 для симуляции вождения содержит модуль 10 позициониро-
вания, модуль 11 обработки, модуль 12 базы данных, игровой модуль 13 и устройство 14
отображения. Модуль 10 позиционирования получает информацию о местоположении
подвижного транспортного средства 20 для создания онлайн-информации 101 о местопо-
ложении. Модуль 10 позиционирования выполняет операцию позиционирования, используя
глобальную систему позиционирования (GPS) или услугу определения местоположения.
Модуль 11 обработки принимает информацию 101 о местоположении, водительскую инфор-
мацию 201 или любое их сочетание для создания игрового сигнала 111, при этом водитель-
ская информация 201 передается на модуль 11 обработки беспроводным или проводным
способом. В модуле 12 базы данных хранится по меньшей мере один игровой режим 121.
В качестве модуля 12 базы данных может быть память, карта памяти или любое электрон-
ное запоминающее устройство. Игровой модуль 13 принимает игровой сигнал 111 и счи-
тывает один из игровых режимов 121 с модуля 12 базы данных в соответствии с игровым
сигналом 111 для создания онлайн интерактивного контента 131. В конкретных случаях
игровой модуль 13 содержит программу или встроенную программу для проведения игры.
Устройство 14 отображения показывает интерактивный контент 131. В практических
применениях, когда интерактивный контент 131 отображается на устройстве 14 отобра-
жения, отображение интерактивного контента могут сопровождать эффекты вибрации
и/или звуки. Устройство 14 отображения содержит экран отображения, сенсорный экран
или их комбинацию. Согласно фиг. 3-5 для блок-схемы и первого и второго схематиче-

6. BY 10293 U 2014.08.30
6
ских видов игрового устройства для симуляции вождения в соответствии с первым пред-
почтительным вариантом осуществления настоящей полезной модели соответственно, иг-
ровое устройство 1 для симуляции вождения подключено к бортовому компьютеру 21
подвижного транспортного средства 20 для получения водительской информации 201.
Игровое устройство 1 для симуляции вождения содержит модуль 10 позиционирования,
модуль 11 обработки, модуль 12 базы данных, игровой модуль 13, устройство 14 отобра-
жения, модуль 15 ввода и соединительный модуль 16. Игровое устройство 1 для симуля-
ции вождения соединено с бортовым компьютером 21 посредством соединительного
модуля 16 беспроводным или проводным способом для получения водительской инфор-
мации 201. Причем игровое устройство 1 для симуляции вождения может быть установ-
лено в планшетном персональном компьютере, смартфоне, портативном компьютере,
карманном персональном компьютере или игровом устройстве с функцией передачи дан-
ных. Модуль 10 позиционирования может представлять собой глобальную систему пози-
ционирования (GPS), глобальную навигационную спутниковую систему (GLONASS),
спутниковую навигационную систему BeiDou (Бейдоу), систему позиционирования Gali-
leo (Галилео), инерциальную систему наведения и т.д. Модуль 11 обработки может быть
представлен в виде микропроцессорного блока управления (MCU), центрального процес-
сора (CPU), микропроцессора, одноядерного или многоядерного процессора, интеграль-
ной схемы специального назначения (ASIC) и т.д. Модуль 12 базы данных или игровой
модуль 13 могут быть модулем 11 обработки для выполнения команд различных языков
высокого уровня (включая машинные языки) или языков высокого уровня прикладной
программы, встроенной программы, промежуточного программного обеспечения или
операционной системы и т.д. Устройством 14 отображения является жидкокристалличе-
ский экран дисплея, сенсорный экран и т.д. Модулем 15 ввода является сенсорная панель,
физическая клавиша или управляющее устройство распознавания речи. Модуль 16 соеди-
нения может передавать данные беспроводным или проводным способом передачи. Для
проводной передачи может использоваться универсальная последовательная шина (USB)
или передача по сети контроллера (CAN), а беспроводной передачей может быть WiFi,
Bluetooth, связь в инфракрасном диапазоне, связь ближнего действия (NFC), беспроводная
самоорганизующаяся сеть или беспроводная передача по стандарту Ethernet. Протокол
передачи данных включает протоколы 3G, 4G и TD-SCDMA. Все указанное выше пред-
ставлено в целях описания настоящей полезной модели и не может быть использовано для
ограничения объема полезной модели. Согласно данному предпочтительному варианту
осуществления игровое устройство 1 для симуляции вождения установлено в смартфоне,
причем смартфон включает глобальную систему позиционирования (GPS) (которая явля-
ется вариантом осуществления модуля 10 позиционирования), систему выполнения ко-
манд мобильного телефона (которая является вариантом осуществления модуля 11
обработки), память для хранения данных (которая может быть энергонезависимой памятью),
магнитное запоминающее устройство, энергозависимую память, динамическую оператив-
ную память (DRAM), статическую оперативную память (SRAM), постоянную память
(ROM) или их сочетание указанного выше, причем смартфон содержит программный
продукт (который является вариантом осуществления модуля 12 базы данных), приклад-
ную программу (которая является вариантом осуществления игрового модуля 13), экран с
высоким разрешением (который является вариантом осуществления устройства 14 ото-
бражения), аппаратное устройство сенсорного ввода данных и соответствующий про-
граммный продукт (который является вариантом осуществления модуля 15 ввода) и
Bluetooth устройство беспроводной связи (которое является вариантом осуществления
соединительного модуля 16). Модуль 10 позиционирования получает информацию о ме-
стоположении игрового устройства 1 для симуляции вождения для создания онлайн-
информации 101 о местоположении (которая может быть долготой и широтой). Информа-
ция 101 о местоположении дополнительно содержит картографические данные, предостав-
ляемые навигационным прибором с банком картографических данных. Например, модуль

7. BY 10293 U 2014.08.30
7
10 позиционирования может получать онлайн-информацию о местоположении подвижно-
го транспортного средства 20 или текущую информацию о местоположении подвижного
транспортного средства 20 через подключение подвижного транспортного средства 20.
После получения модулем 11 обработки водительской информации 201 и информации
101 о местоположении создается игровой сигнал 111 и передается на игровой модуль 13.
После получения игровым модулем 13 игрового сигнала 111 один из игровых режимов
121 считывается с модуля 12 базы данных для создания интерактивного контента 131 на
устройстве 14 отображения. Игровой модуль 13 содержит алгоритм, программу и т.д. Иг-
ровой модуль 13 может быть выражен данными или выполнен или реализован модулем 11
обработки. Игровой режим 121 представляет собой связанное с водителем или ведением
машины правило, логическое определение, сценарий, определение, начальную установку
или любое сочетание из вышеуказанного и может соответствовать водительской инфор-
мации 201 и информации 101 о местоположении. Игровой режим 121 может быть выра-
жен в виде данных или выполнен или реализован модулем 11 обработки. Например,
игровой режим 121 является сценарием с высокой скоростью выполнения или сценарием
с низкой скоростью выполнения и содержит водительскую информацию 201, такую как
скорость движения. В этом примере разница между высокими, средними и низкими скоро-
стями может быть определена в настройках по умолчанию. Более того, в игровом режиме
121 могут использоваться правила услуги, основанной на определении местоположения.
Например, игровой режим 121 может представлять интерес, поэтому, если подвижное
транспортное средство 20 будет проезжать через интересующее местоположение, в соответ-
ствии с информацией 101 о местоположении игровое устройство 1 для симуляции вожде-
ния отобразит название, изображение, краткое описание соответствующего интересующе-
го местоположения, при этом игровое устройство 1 для симуляции вождения содержит
правила создания световых и звуковых эффектов. В этом примере игровой режим 121 мо-
жет обрабатывать водительскую информацию 201 или информацию 101 о местоположении
для создания другого значения для отображения конкретного смоделированного сценария.
Например, в игровом режиме 121 можно задавать моделируемую скорость движения в иг-
ре такой, которая в два раза выше скорости автомобиля, содержащейся в водительской
информации, и игровой модуль 13 рассчитывает моделируемую скорость движения в со-
ответствии с этим правилом и отображает смоделированную скорость на экране.
Согласно другому предпочтительному варианту осуществления, игровой режим 121
включает определение категории и ориентации объекта. Например, игровой режим 121
содержит объект рулевого колеса автомобиля, так что из водительской информации 201
можно получить реальное направление поворота рулевого колеса автомобиля и отобра-
зить направление поворота посредством рисунков. Причем интерактивный контент 131
может отображаться на устройстве 14 отображения в форме изображения, звуков, вибра-
ции или любого сочетания указанного выше. Изображение включает статическое изобра-
жение или динамическое изображение, причем статическое изображение включает
фотографию, рисунок, микроизображение или графический пользовательский интерфейс
различных форматов данных, при этом динамическое изображение включает фильм,
мультфильм и т.д. Изображение также включает виртуальные изображения или реальные
изображения. Звуки включают синтезированные звуки, голос, фактическую звукозапись,
музыку и т.д. Вибрация создается вибрационным механизмом, устанавливаемым в игро-
вом устройстве 1 для симуляции вождения. Кроме того, пользователь может вводить ин-
формацию 151 о выборе режима посредством модуля 15 ввода, так что модуль 11
обработки может считывать соответствующий игровой режим 121 с модуля 12 базы дан-
ных. Дополнительно интерактивный контент 131 игрового модуля 13 является интерак-
тивным контентом 131, основанным на информации 101 о местоположении.
Интерактивный контент 131, основанный на информации 101 о местоположении, входит в
диапазон услуги, основанной на определении местоположения. Согласно этому предпоч-
тительному варианту осуществления информацию 101 о местоположении применяют для

8. BY 10293 U 2014.08.30
8
предоставления пользователю соответствующего игрового режима 121 на игровой плат-
форме.
Согласно фиг. 1, пользователь может подключить смартфон (или игровое устройство 1
для симуляции вождения) к центральной консоли подвижного транспортного средства 20
(или к бортовому компьютеру 21) посредством кабельной или беспроводной передачи для
получения онлайн различной водительской информации 201, такой как скорость движе-
ния, частота вращения, температура двигателя, температура в салоне подвижного транс-
портного средства, температура снаружи подвижного транспортного средства, уровень
топлива, уровень заряда, изображение на парковочном радаре, состояние "ВКЛ/ВЫКЛ"
фар подвижного транспортного средства 20. Когда смартфон подключен к центральной
консоли в подвижном транспортном средстве 20 и водительская информация 201 получена,
смартфон осуществляет вход в меню выбора игрового режима (не показано на фигуре) и,
таким образом, пользователь может выбрать игровой режим 121, касаясь экрана или на-
жимая физическую клавишу (или управляя модулем 15 ввода). Согласно этому предпоч-
тительному варианту осуществления на фиг. 4 и 5 показаны игровые режимы 121 в
гористой местности и городском районе соответственно. Полезная модель не ограничива-
ется только этими двумя режимами, она может быть выполнена в соответствии с требова-
ниями для реальных применений. После того как пользователь выбрал один из режимов,
экран смартфона осуществляет вход в соответствующее игровое меню (которое является
игровым режимом 121 интерактивного контента 131). После того как пользователь выбрал
один из игровых режимов 121, в отображаемом окне появляется соответствующий игро-
вой экран, такой как игровой экран в режиме для городского района, показанный на
фиг. 4, и игровой экран в режиме для гористой местности, показанный на фиг. 5. Из этих
фигур следует, что пользователь может просматривать все условия вождения на экране.
Например, в главном меню отображаются текущие условия вождения, а по бокам экрана
главного меню такая информация, как погодные условия, скорость движения, время, дата,
карта и температура в салоне подвижного транспортного средства, кроме этого, также мо-
гут отображаться числа, фотографии, видео или любое сочетание указанного выше. На-
пример, если считанная температура в салоне подвижного транспортного средства 20
ниже 24 °С, в главном меню будет отображен падающий снег (не показано на фигуре), а
если считанная температура в салоне подвижного транспортного средства 20 выше 28 °С,
то в главном меню будет отображено солнце (не показано на фигуре). Более того, на экра-
не может отображаться виртуальное рулевое колесо, показывая текущее направление
движения, задаваемое водителем. Согласно фиг. 5, если водитель осуществляет поворот,
на экране будет показано виртуальное рулевое колесо и смоделировано выполнение пово-
рота. Другими словами, пассажир, сидящий на заднем сидении, может подключиться к
бортовому компьютеру 21 через смартфон для просмотра текущего направления движе-
ния, задаваемого водителем, и текущих условий вождения, достигая эффекта взаимодей-
ствия с водителем.
Согласно фиг. 6 и 7 для блок-схемы и схематического вида игрового устройства для
симуляции вождения в соответствии со вторым преимущественным вариантом осуществ-
ления настоящей полезной модели соответственно игровое устройство 1 для симуляции
вождения содержит модуль 10 позиционирования, модуль 11 обработки, модуль 12 базы
данных, игровой модуль 13, устройство 14 отображения, модуль 15 ввода и модуль 16 со-
единения. Причем указанные выше модули соединены друг с другом и способы передачи
их данных аналогичны способам предыдущего предпочтительного варианта осуществле-
ния и, следовательно, повторно не будут описаны. Необходимо отметить, что выдавать ID
информацию пользователя посредством модуля 22 авторизации подвижного транспортного
средства 20 следует до выполнения соединения или после получения водительской инфор-
мации 201 для реального применения для предотвращения раскрытия информации, имею-
щей отношение к вождению при подключении пользователя к бортовому компьютеру 21.

9. BY 10293 U 2014.08.30
9
При реальном применении пользователь может вводить несколько наборов пороговых
значений посредством модуля 15 ввода, так что модуль 11 обработки может принимать
решение перед получением водительской информации 201. Если водительская информа-
ция 201 превышает пороговое значение, на экране будет отображаться предупреждающая
информация 1311. Согласно фиг. 7 пользователь может задавать значения уровня топлива,
чтобы напоминать водителю о необходимости пополнить запас топлива, и скорости дви-
жения, чтобы напоминать водителю о превышении скорости. Если уровень топлива или
скорость движения приближаются к установленным по умолчанию настройкам или пре-
вышают их, пользователь может просматривать напоминания на игровом экране. Следо-
вательно, пассажиры на заднем сидении (которые являются пользователями игрового
устройства 1 для симуляции вождения) могут напоминать водителю в режиме онлайн об
имеющем отношение к транспортному средству условию. Согласно другому предпочти-
тельному варианту осуществления можно выполнять мониторинг статуса водителя о на-
жатии на педаль газа и использовании рулевого колеса, так что пассажир на заднем
сидении может отслеживать, не засыпает ли водитель. Более конкретно, если водитель ис-
пользовал механизм поддержания постоянной скорости дольше установленного времени
(например, 20 мин), на игровом экране отобразится напоминание (или также включится
вибрация, звуки или сочетание указанного выше) для напоминания пользователю игрово-
го устройства 1 для симуляции вождения обратить внимание на ситуацию, засыпает води-
тель или нет.
Фиг. 2
Фиг. 3

10. BY 10293 U 2014.08.30
10
Фиг. 4 Фиг. 5
Фиг. 6
Фиг. 7
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.