SlideShare a Scribd company logo
1 of 9
Utfasing av
fossilbasert
drivstoff hos
Lohne & Lauritzsen
2016 - 2020
ORGANISERING
• Hvordan drifte et tømrermesterfirma med sykkel
• Logostikk og planlegging
• Effektiv varelevering
• Bruk tiden på byggeplass ikke i bil
• Rullering av biler
• Kjøp de beste syklene og gode sykkelklær
Prosjekt for utfasing av fossilbasert drivstoff
• Lohne & Lauritzsen startet med «grønn konvertering» vinteren 2016
• Vi ble sertifisert som Miljøfyrtårn i juni 2016
• Bakgrunnen var diverse myndighetstiltak («pisk & gulrot»),
• Men også en antagelse om:
• At vi ville bli i bedre form av å sykle
• At vi ville komme raskere frem i Oslo sentrum på sykkel
• At vi ville kunne spare penger på bompasseringer og parkering, og at våre
kunder dermed også ville spare penger
• At vi generelt ville bli gladere og mer fornøyd
Gjennomført og planlagt konvertering
0.0 %
20.0 %
40.0 %
60.0 %
80.0 %
100.0 %
120.0 %
2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål)
Tilbakelagt distanse pr transportmiddel
El-sykkel El-bil Diesel-bil
Status
• Vi har ca 12 medarbeidere
• Vi har omsatt for mellom 40 og 80 MNOK de siste årene og hatt
god lønnsomhet
• Vi har 90% av vår aktivitet innenfor Ring 3 i Oslo
• Vi har kjørt ca 80.000- 100.000 km hvert år
• Vi startet med el-sykler i 2016 og trappet videre opp i 2017
• I 2018 har vi solgt alle dieselbilene unntatt en, og erstattet dem
med elektriske biler, og enda fler elektriske sykler
• Vi regner med å selge den siste dieselbilen i løpet av 2019, og
være 100% basert på muskelkraft og elektrisitet fra og med 2020
Kostnadsutvikling
(tall pr km kan multipliseres med ca kr 80.000 – 100.000for å se total årlig
innsparing)
kr-
kr1.00
kr2.00
kr3.00
kr4.00
kr5.00
kr6.00
kr7.00
kr8.00
kr9.00
kr10.00
2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål)
Totale transportkostnader pr km
Karboneffekt
0.000
0.020
0.040
0.060
0.080
0.100
0.120
2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål)
Liter fossilbasert
drivstoff pr kjørte km
TILRETTELEGGING
• Gode og dedikerte sykkel veier
• Smarte løsninger for å unngå farlige situasjoner
• Tilrettelegging på arbeidsplassen parkering service, dusj etc
• Økonomiske støtteordninger
• Motivering
Lohne&Lauritzen

More Related Content

Similar to Lohne&Lauritzen

Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday BergenInnovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
First Tuesday Bergen
 
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility NorwaySverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
insam
 

Similar to Lohne&Lauritzen (12)

Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday BergenInnovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
Innovasjon, utvikling og muligheter i det offentlige @ First Tuesday Bergen
 
Leverandørdagen mars 2019
Leverandørdagen mars 2019Leverandørdagen mars 2019
Leverandørdagen mars 2019
 
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, BringTransport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
Transport 2.0: Odd Eivind Gabrielsen, Bring
 
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
ITS Norway - Smart teknologi mot 2025 - 04.03.16
 
Gods fergen introduksjon_politisk_20130528
Gods fergen introduksjon_politisk_20130528Gods fergen introduksjon_politisk_20130528
Gods fergen introduksjon_politisk_20130528
 
Bysykkelen i Stavanger - Forus næringspark
Bysykkelen i Stavanger - Forus næringsparkBysykkelen i Stavanger - Forus næringspark
Bysykkelen i Stavanger - Forus næringspark
 
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility NorwaySverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
Sverre Gotaas - Kongsberg Innovasjon og Electric Mobility Norway
 
HolteMagazinet høsten 2017
HolteMagazinet høsten 2017HolteMagazinet høsten 2017
HolteMagazinet høsten 2017
 
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstrøms presentasjon
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstrøms presentasjonOslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstrøms presentasjon
Oslo Green City Forum 2013: Lasse Fridstrøms presentasjon
 
Kommende konkurranser nye veier 2018
Kommende konkurranser nye veier 2018Kommende konkurranser nye veier 2018
Kommende konkurranser nye veier 2018
 
Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Kommende konkurranser Nye Veier 2018Kommende konkurranser Nye Veier 2018
Kommende konkurranser Nye Veier 2018
 
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
Konferanse om klima, teknologi og transport 2. desember 2016
 

More from insam

More from insam (20)

Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
Ledelse, innovasjon og demokrati 2020-2021
 
Drammenskonferansen 2019: Lene Basma
Drammenskonferansen 2019: Lene BasmaDrammenskonferansen 2019: Lene Basma
Drammenskonferansen 2019: Lene Basma
 
Drammenskonferansen 2019: Øyvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: Øyvind JohnsenDrammenskonferansen 2019: Øyvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: Øyvind Johnsen
 
Drammenskonferansen 2019: Øyvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: Øyvind JohnsenDrammenskonferansen 2019: Øyvind Johnsen
Drammenskonferansen 2019: Øyvind Johnsen
 
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bjørnstad
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind BjørnstadDrammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bjørnstad
Drammenskonferansen 2019: Lars Eivind Bjørnstad
 
Drammenskonferansen 2019: Hans Jürg Schwander
Drammenskonferansen 2019: Hans Jürg SchwanderDrammenskonferansen 2019: Hans Jürg Schwander
Drammenskonferansen 2019: Hans Jürg Schwander
 
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordbø
Drammenskonferansen 2019: Emma NordbøDrammenskonferansen 2019: Emma Nordbø
Drammenskonferansen 2019: Emma Nordbø
 
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert LindelandDrammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
Drammenskonferansen 2019: Tor Evert Lindeland
 
Drammenskonferansen 2019: Tron Myrén
Drammenskonferansen 2019: Tron MyrénDrammenskonferansen 2019: Tron Myrén
Drammenskonferansen 2019: Tron Myrén
 
Drammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
Drammenskonferansen 2019: Teresa LindholmDrammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
Drammenskonferansen 2019: Teresa Lindholm
 
Drammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
Drammenskonferansen 2019: Rolf BarlindhaugDrammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
Drammenskonferansen 2019: Rolf Barlindhaug
 
Drammenskonferansen 2019: Lise Hanghøy
Drammenskonferansen 2019: Lise Hanghøy  Drammenskonferansen 2019: Lise Hanghøy
Drammenskonferansen 2019: Lise Hanghøy
 
Drammenskonferansen: Christian Pagh
Drammenskonferansen: Christian PaghDrammenskonferansen: Christian Pagh
Drammenskonferansen: Christian Pagh
 
Utopi eller fremtiden
Utopi eller fremtidenUtopi eller fremtiden
Utopi eller fremtiden
 
insam as - Funn fra undersøkelser
insam as - Funn fra undersøkelserinsam as - Funn fra undersøkelser
insam as - Funn fra undersøkelser
 
insam as - konsolideringstjenester
insam as - konsolideringstjenesterinsam as - konsolideringstjenester
insam as - konsolideringstjenester
 
SAMS autonomous mobility
SAMS autonomous mobilitySAMS autonomous mobility
SAMS autonomous mobility
 
Presentasjon av Buskerudbypakke 2
Presentasjon av Buskerudbypakke 2Presentasjon av Buskerudbypakke 2
Presentasjon av Buskerudbypakke 2
 
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
Nicky Morrison - Drammenskonferansen 2018
 
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
Thomas Kalbro - Drammenkonferansen 2018
 

Lohne&Lauritzen

  • 2. ORGANISERING • Hvordan drifte et tømrermesterfirma med sykkel • Logostikk og planlegging • Effektiv varelevering • Bruk tiden på byggeplass ikke i bil • Rullering av biler • Kjøp de beste syklene og gode sykkelklær
  • 3. Prosjekt for utfasing av fossilbasert drivstoff • Lohne & Lauritzsen startet med «grønn konvertering» vinteren 2016 • Vi ble sertifisert som Miljøfyrtårn i juni 2016 • Bakgrunnen var diverse myndighetstiltak («pisk & gulrot»), • Men også en antagelse om: • At vi ville bli i bedre form av å sykle • At vi ville komme raskere frem i Oslo sentrum på sykkel • At vi ville kunne spare penger på bompasseringer og parkering, og at våre kunder dermed også ville spare penger • At vi generelt ville bli gladere og mer fornøyd
  • 4. Gjennomført og planlagt konvertering 0.0 % 20.0 % 40.0 % 60.0 % 80.0 % 100.0 % 120.0 % 2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål) Tilbakelagt distanse pr transportmiddel El-sykkel El-bil Diesel-bil
  • 5. Status • Vi har ca 12 medarbeidere • Vi har omsatt for mellom 40 og 80 MNOK de siste årene og hatt god lønnsomhet • Vi har 90% av vår aktivitet innenfor Ring 3 i Oslo • Vi har kjørt ca 80.000- 100.000 km hvert år • Vi startet med el-sykler i 2016 og trappet videre opp i 2017 • I 2018 har vi solgt alle dieselbilene unntatt en, og erstattet dem med elektriske biler, og enda fler elektriske sykler • Vi regner med å selge den siste dieselbilen i løpet av 2019, og være 100% basert på muskelkraft og elektrisitet fra og med 2020
  • 6. Kostnadsutvikling (tall pr km kan multipliseres med ca kr 80.000 – 100.000for å se total årlig innsparing) kr- kr1.00 kr2.00 kr3.00 kr4.00 kr5.00 kr6.00 kr7.00 kr8.00 kr9.00 kr10.00 2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål) Totale transportkostnader pr km
  • 7. Karboneffekt 0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 2015 2016 2017 2018 (opnådd 9M) 2018 (antatt) 2019 (mål) 2020 (mål) Liter fossilbasert drivstoff pr kjørte km
  • 8. TILRETTELEGGING • Gode og dedikerte sykkel veier • Smarte løsninger for å unngå farlige situasjoner • Tilrettelegging på arbeidsplassen parkering service, dusj etc • Økonomiske støtteordninger • Motivering