Dokumen tersebut membahas tentang keselamatan kerja dalam pengangkatan beban dan penggunaan peralatan angkat. Secara khusus, dibahas tentang persyaratan operator dan petugas peralatan angkat, sertifikasi, perawatan peralatan rigging, dan peraturan terkait seperti Permen No. 09/2010."

1. LIFTING
AWARENESS
Oleh:
Ir.
Aris
Sunaryo
Hadi,CSP
1
WORKSHOP PENGEMBANGAN
KEPROFESIAN BERKELANJUTAN PROPINSI
JAWA TENGAH
Semarang: 12 Mei 2018
Disusun oleh: Ir. Aris Sunaryo Hadi, CSP

2. PUSAT PEMBINAAN PENYELENGGARAAN KONSTRUKSI
2
PERKENALAN
NAMA : Ir. Aris Sunaryo Hadi, CSP
TEMPAT/ TGL LAHIR : Bandung, 25 Maret 1961
STATUS : Kawin
ALAMAT : Vila Batu Tulis No. 46, RT 01/09 Kp. Kebon Kelapa Bogor,
Bogor 16133
PENGALAMAN KERJA :
1. PT. Cipta Bangun Nusantara EPCM
2. PT. Cirijasa Engineering Consultant
3. PT. Wahana Mitra Amerta Consultant
4. PT. ALKON Indo Sejahtera
5. Asesor LPJK
6. Nara Sumber PJK3
SERTIFIKASI PERSONIL :
• Auditor SMM ISO 9001, OHSAS, ISO SML 14001
• Auditor SMK3 PP50
• Ahli Utama K3 Konstruksi
• Ahli K3 Umum
• Ahli K3 Pesawat Angkat Angkut
• Ahli Madya SMM

3. TOL BOCIMI (Bogor-Ciawi-Sukabumi)
Korban Jiwa 1 Orang, Luka 2 Orang
TOL PASPRO (Pasuruan-Probolingo)
Korban Jiwa: 1 Orang, Luka 1 Orang
TOL PEMALANG –BATANG
Korban Jiwa 0, Luka 0

4. PERALATAN ANGKAT
GAMBAR

8. Platforms on Forklifts
 Jika Anda mengerjakan
beberapa alat
tambahan, itu harus:
• Diamankan ke Forklift.
• Memiliki pagar pembatas.
• Miliki Peralatan pelindung
Jatuh.
• Hanya digunakan saat
operator berada di kursinya.

9. 9
SAFE
LIFTING
THE SAFETY TRIANGLE
EFFECTIVE,
EQUIPMENT
MAINTENANCE
TRAINED,
QUALIFIED
OPERATORS
PROPER
EQUIPMENT
DESIGN

10. Rigging and Crane Safety
 Rigging adalah peralatan atau kabel yang
digunakan untuk mengangkat dan
memindahkan material memakai mengangkat
crane.
 Rigger adalah mekanik terampil yang
mempersiapkan alat berat atau material untuk
perpindahan.
3

11. Contoh Peralatan Rigging
39

12. Bahaya dari Rigging
 Kemungkinan kontak dengan jaringan listrik.
 Kegagalan Rigging karena beban berlebihan, kesalahan,
atau cacat.
 Di luar kendali beban.
 Dikejutkan oleh radius ayunan crane.
40

13. Dapatkah setiap orang mengikat atau
mengangkat beban?
• Rigging harus dilakukan di bawah pengawasan
Orang yang Kompeten.
• Operator crane harus memiliki kualifikasi dan
sertifikasi yang tinggi.
• Operator yang tidak benar atau operator yang tidak
memenuhi syarat dapat mengakibatkan kematian!

14. Tugas Rigger
• Rigger memilih
perlengkapan
pengikatan.
• Rigger melakukan
pengikatan.
• Rigger mengatur
pengangkatan.

15. OSHA Rigging Requirements
• Semua sling dan perangkat keras harus dibuat untuk
memenuhi spesifikasi yang mencakup faktor
keamanan.
• Semua webing atau rantai paduan sling harus diberi
cap dengan jelas, ditandai, atau berlabel, untuk
kapasitasnya.
• OSHA melarang pekerjaan yang dibuat manual
untuk: sling, hook, link, dan fastener yang dibentuk
dari baut.
• Sebelum setiap penggunaan, semua komponen
harus diperiksa oleh Orang yang Berkompeten.

16. Safe Working Load
(SWL)
 Beban maksimum yang diizinkan
pada rigging adalah Safe Working
Load (SWL).
 Kemampuan sling sebenarnya bisa
menahan 5 kali SWL.
 Faktor keamanan adalah rasio
kekuatan tertinggi terhadap SWL.
 Jika rigger melebihi SWL, maka
mereka kehilangan beberapa faktor
keamanan.

17. Knowing Safe Working Loads

18. Sling Angle
 Sudut sling paling aman lebih besar dari 45o dari
horizontal.

19. ROPE TENSION

20. Rigging the Load
Balanced load; sling angle >600
Sling angles <450, load
unstable, worker not
protected.

21. Working Safely Around Rigging
• Praktik keselamatan umum:
• Jauhkan setidaknya sepuluh meter dari jalur listrik hingga 50
kV.
• Meningkatkan jarak batas saluran listrik sebesar .4 ”per kV>
50 kV
• Jangan pernah mengangkat beban di atas pekerja.
• Jangan berdiri terlalu dekat atau di bawah beban.
• Jangan pernah naik di atas beban.

22. Working Safely Around Rigging2
• Praktik keselamatan umum:
• Gunakan jalur tag untuk mengontrol beban saat
mengangkat.
• Uji angkat tali-temali.
• Gunakan peralatan yang tepat, pastikan itu
ditandai, bukan buatan rumahan, dan dalam kondisi
yang baik..

23. Crane Hand Signals
Only a qualified rigger will give hand signals.

24. Basic Crane Safety
• Apakah kita memiliki crane yang tepat untuk
pekerjaan itu?
• Apakah operator memenuhi syarat pada crane itu?
• Apakah crane sudah diperiksa?
• Apakah crane dipasang di tanah yang kokoh?
• Outrigger penuh dengan cribbing?
• Tingkat, dengan ban dari tanah?
• Apakah jarak jalur listrik diketahui?
• Apakah kita tahu berat bebannya?
• Apakah semua orang tahu bahwa pengangkatan
sedang dilakukan?

25. Basic Crane Safety2
• Apakah muatan dipasang dengan benar
untuk pengangkatan vertikal yang stabil?
• Apakah ada kondisi angin kencang?
• Apakah batas radius ayunan dibarikade?
• Apakah tagline dapat digunakan dengan
benar?
• Bisakah crane mengangkat dan
memasang beban tanpa gangguan?

26. LIFTING / PENGANGKATAN
 Prosedur Pengangkatan.
 Lifting Plan
 Standard Operating Procedure.
 Permit to Work.
 Job Safety Analysis.
 Tool Box Meeting.

27. PENGANGKATAN SULIT
 Pengangkatan dikategorikan sulit bilamana
melibatkan salah satu hal berikut:
 Bentuk beban tidak umum
 Pengangkatan diluar titik berat
 Menggunakan lebih dari satu
peralatan
 Pengangkatan melewati daerah
proses yang hidup (life plant)
 Beban berat diatas 1 ton
 Dilakukan lebih dari 1 shift

28. PENGANGKATAN KOMPLEKS
 Pengangkatan kompleks dapat diterapkan
pada berbagai kondisi rutin, sederhana atau
sulit, namun:
 Memerlukan studi secara teknis untuk mengangkat
 Melewati atau berdekatan dengan proses yang
hidup (live hydrocarbon plant)
 Kegiatan sub-sea atau melibatkan penyelam
 Cuaca kurang baik
 Beban yang diangkat bernilai tinggi secara financial

29. APLIKASI TITIK BERAT BEBAN
bersambung...
Posisikan
pancing
pada
sembarang
tempat
Angkat beban
dan tentukan
garis titik berat
beban
Posisikan
jarak antar
kaki sling
terhadap
titik berat
sama
...sambungan

30. Keselamatan Kerja Rigging
Pasang sling pada
beban dengan baik
dan benar
Perhatikan
tegangan kaki sling

31. Keselamatan Kerja Rigging
Pergunakan tali
tambera (tag line)
khusus pada beban
yang besar
dan lebar

32. Keselamatan Kerja Rigging
Beberapa tambahan yang memerlukan perhatian :
• Jangan menarik atau menyeret sling yang terjepit
• Hindari menjatuhkan sling atau lainnya dari ketinggian
• Simpan perlengkapan rigging pada tempatnya
• Pergunakan diameter sling yang lebih besar, bilamana :
berat beban tidak pasti
kemungkinan adanya beban kejut
keadaan tidak normal dan beban berat
pengangkatan beban membahayakan orang lain

33. TANGGUNGJAWAB
 Penaksiran resiko/JSA tidak menghilangkan
tanggungjawab individu untuk bertindak secara
aman dan memikirkan apa yang sedang
dikerjakan
 Kita bertanggungjawab terhadap diri sendiri
dan rekan kerja kita untuk bekerja dengan
aman.

34. RIGGING TOOLS
 Wire Rope Sling.
 Web Sling.
 Chain Sling.
 Shackle.
 Eye Bolt.
 Spreader Bar/Lifting Beam.
 Plate Clamp.
 Dan lain2.

35. Wire Rope Discard Criteria
 Internal Corrosion/Korosi dari dalam.
 External Corrosion/Korosi dari luar.
 Broken Wire 3 /Strand or in Adjecent.
 Deformation/Perubahan bentuk.
 Thermal Damage/Rusak karena panas.
 Diameter Reduction 3.% of Nominal.
 Kinkink/Bend/Bengkok Extreem.
 Rope Tension max. 5.%.
 Flat Hit Between/Gepeng.
 Rusty/Kotor, berkarat.

36. WIRE ROPE RUSAK KARENA :
 Internal Deterioration.(Pembusukan dr dalam)
 Corrosion.(Korosif)
 Abrasion.(Abrasi).
 Mechanical Damage.(Kerusakan mekanik).
 Over Heating.(Panas berlebihan).
 Malformations.(Cacat Bentuk)
 Rotations.(Melintir)
 Fatigue.(Lelah-Capek).
 Termination Failures.(Keputusan yg salah).

37. PERAWATAN SLING
 Sertifikasi, Pabrik, Toko, Garansi.
 Colour Coding System, Labeling or Stamp.
 Routine Inspection.
 Buatkan tempat penyimpanan yg benar.
 Simpan ditempat yg teduh/tidak kena sinar
matahari langsung dan kehujanan.
 Jauhkan dari sumber panas berlebih.
 Balut dengan gemuk/grease secara rutin.
 Hindari tekukan/bengkok extreem, tertimpa
benda berat, gesekan dengan benda tajam.

38. PERAWATAN SLING (Cont’)
 Jangan menarik sling dibawah beban berat.
 Gunakan Rigging Tools sesuai dengan SWL.
 Pengangkatan tidak melebihi sudut maksimum 90.derajat.
 Penggunaan Rigging Tools harus benar dan sesuai dengan
peruntukannya.
 Jika ada kerusakan terhadap Rigging tools tidak boleh diperbaiki
sendiri.
 Jika ada kejadian diluar kewajaran jangan dipakai sebelum
dilakukan sertifikasi ulang.

39. • UU NO. 1 TAHUN 1970
TENTANG KESELAMATAN KERJA
• PERMEN NO. 05/MEN/1985
TENTANG PESAWAT ANGKAT DAN ANGKUT
Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan
Transmigrasi
No.PER. 09/Men/VII/2010
Tentang
Operator dan Petugas Pesawat Angkat dan Angkut
DASAR HUKUM

40. • PENGGOLONGAN OPERATOR
• KUALIFIKASI, SYARAT-SYARAT OPERATOR DAN
PETUGAS PESAWAT ANGKAT DAN ANGKUT
• KEWENANGAN OPERATOR DAN PETUGAS
• SERTIFIKASI OPERATOR DAN PETUGAS
• KEWAJIBAN OPERATOR DAN PETUGAS
• SANKSI
RUANG LINGKUP

41. PERMEN NO.Per. 09/MEN/VII/2010
BAB I - KETENTUAN UMUM
Pasal 1 (ayat 1 – 15 )
Pasal 2 Kualifikasi, Syarat-syarat, Wewenang, Kewajiban Operator
dan Petugas Pesawat Angkat dan Angkut
Pasal 3 Dilarang mempekerjakan Operator dan atau Petugas PAA
yg tidak memiliki Lisensi K3 dan Buku Kerja
Pasal 4 Jumlah Operator yang dipekerjakan
BAB II - Kualifikasi dan Syarat-syarat Operator dan
Petugas PAA
Bagian Kesatu Operator PAA
Pasal 5 ayat(1)
Pesawat Angkat dan Angkut dioperatori yang
mempunyai Lisensi K3 dan Buku kerja
ayat (2)
Op PAA meliputi Peralatan Angkat, pita transpot,
pesawat angkutan diatas landasan dan diatas
permukaan dan alat angkutan jalan rel.

42. Paragraf Kesatu - Operator Peralatan Angkat
Pasal 6 (1) meliputi lier s/d mesin pancang
(2) diklasifikan
a. Operator Kelas I
b. Operator Kelas II dan
c. Operator Kelas III
(3) Non Kelas gondola, lier, takel dan mesin pancang
Pasal 7 ayat (1 – 4 ) Persyaratan Operator Peralatan Angkat
Pasal 8 Peningkatan kelas minimum 2 th dibidangnya.
Pasal 18 (1) Pengoprasian PAA dapat di bantu petugas PAA
 (2) Petugas PAA juru ikat (rigger) dan Teknisi

43. Paragraf ke satu Juru ikat (rigger)
Pasal 19 Persyaratan Juru ikat (rigger) a s/d e
a. SLTP/sederajat
b. Pengalaman 1 th di bidangnhya
c. Berbadan sehat
d. Umur 19 th
e. Memiliki Lisensi K3 dan Buku Kerja
Paragraf ke dua Teknisi
Pasal 20 Persyaratan Teknisi a s/d e
a. SLTA/sederajat dan atau pengalaman di bidangnya 3 th
b. Umur 21 th
c. Memiliki lisensi K3 dan buku kerja

44. Pasal 23 1) Lisensi K 3 & Buku Kerja berlaku 5 th dan dapat
diperpanjang
2) Syarat perpanjangan
a. Lisensi K3 lama asli
b. Buku kerja asli yg telah di periksa oleh atasannya
c. Surat keterangan berbadan sehat
d. Copy KTP
e. Copy sertifikat kompetensi
f. Pas photo 2x3 (3 lbr) 4x6 (3 lbr)
Dalam hal sertifikat kompetensi pasal 22 (1) huruf e dan pasal 23 (2)
huruf e belum dapat dilaksanakan maka dapat menggunakan sertifikat
pembinaan K3 dari Dirjen (Ps. 24)

45. • Buku Kerja operator atau petugas harus diperiksa setiap
3 bulan oleh atasannya (Pasal 25)
• Lisensi dan Buku Kerja hanya berlaku selama operator
atau petugas PAA diperusahaan yang mengajukan (Ps.
26)
• Lisensi dan buku kerja dapat dicabut apabila operator
atau petugas PAA terbukti (Ps. 27):
a. Melakukan tugasnya tidak sesuai dengan jenis dan
kualifikasinya
b. Melakukan kesalahan, kelalaian, kecerobohan
sehingga menimbulkan keadaan berbahaya atau
kecelakaan kerja
c. Tidak melaksanakan kewajiban sesuai psl 34

46. BAB IV
KEWENANGAN OPERATOR DAN PETUGAS
Pasal 28
(1). OP. Peralatan angkat kelas I dimaksud Ps.6 (2) huruf a berwenang :
a. Mengoprasikan P. angkat > 100 ton atau tinggi menara > 40 m
s/d 60 m
b. Mengawasi dan membimbing OP Kls II dan OP Kls III
(2). OP. Peralatan angkat kelas II dimaksud Ps.6 (2) huruf b berwenang:
a. Mengoprasikan P. angkat >25 ton < 100 ton
b. Mengawasi dan membimbing OP Kls III
(3). OP Peralatan angkat Kls III dimaksud Ps 6 (2) huruf c berwenang
mengoperasikan < 25 ton atau tinggi menara s/d 40 m
(4). OP Jenis gondola, lier, takel dan mesin pancang dimaksud Ps 6 (1)
berwenang mengoprasikan masing2 jenisnya

47. Pasal 32
Juru ikat (rigger) dimaksud psl 18 (2) berwenang melakukan :
a. Pengikatan barang atau bahan sesuai dengan prosedur
pengikatan.
b. Pemberian aba-aba pengoperasian PAA
Pasal 33
Teknisi pesawat angkat dan angkut dimaksud psl 18 (2)
berwenang melakukan :
a. Pemasangan, perbaikan, atau perawatan PAA dan
b. Pemeriksaan, penyetelan dan mengevaluasi keadaan PAA

48. BAB V
KEWAJIBAN OPERATOR DAN PETUGAS
Pasal 34
(1). OP. Pesawat angkat dan angkut berkewajiban :
a. Melakukan pengecekan thd kondisi atua kemampuan kerja PAA,
alat-alat pengaman, dan alat perlengkapan lainnya sebelum
dioperasikan.
b. Bertanggung jawab atas pengoperasian PAA
c. Tidak meningalkan pengoprasian selama mesin dihidupkan.
d. Menghentikan PAA dan segera lapor ke atasannya bila pengaman
atau alat perlengkapan tidak berfungsi dg baik /rusak.
e. OP Kls I mengawasi dan mengkoordinasi op Ksl II dan III
f. Mematuhi peraturan dan melakukan tindakan pengamanan yg
ditetapkan dalam pengoperasian PAA.
g. Mengisi buku kerja & membuat laporan harian selama
pengoperasian PAA

49. lanjutan
(2). Juru ikat (rigger) berkewajiban :
a. Melakukan pemilihan alat bantu angkat.
b. Melakukan pengecekan kondisi pengikatan dg aman.
c. Melakukan perawatan ABA.
d. Mematuhi peraturan dan melakukan tindakan pengamanan.
e. Mengisi buku kerja dan membuat laporan harian.
(3). Teknisi berkewajiban :
a. Melapor ke atasan langsung kondisi PAA jika tidak aman atau
tidak layak.
b. Bertanggung jawab atas hasil pemasangan,pemeliharaan,
perbaikan dan atau pemeriksaan/komponen PAA.
c. Mematuhi peraturan dan melakukan tindakan pengamanan.
d. Membantu Pegawai Pengawas KK Spesialis PAA dl pemeriksaan &
pengujian PAA.
e. Mengisi buku kerja dan membuat laporan harian sesuai
pekerjaannya.

50. Contoh SIO

51. Contoh Sertifikat

52. Buku Kerja Operator

53. 22
56
KOMUNIKASI
Hp. 0852 1549 5050
0811 1936 555
Email: aris.sunaryohadi@gmail.com

54. Terimakasih