POSITIVE CRANKCASE VENTILATION SYSTEM (PVC).

1. PENGONTROL PEMBAKARAN DAN
HASIL GAS BUANG
POSITIVE CRANKCASE VENTILATION
SYSTEM (PVC)
Nama Kelompok:
Muhammad Alpian
Dani Nuralamsyah
Renal Triantono
David Hermawan
Made Suwardane

2. Definisi positive crankcase ventilation system
Positive crankcase ventilation atau
pcv merupakan sebuah sistem mesin
yang fungsinya untuk mengeluarkan
uap gas yang gagal melalui proses
pembakaran dan harus
mengalirkannya Kembali ke silinder
agar bisa melewati proses pembakaran
atau bagian yang menghubungkan
kepala silinder dengan saluran isap.

3. FUNGSI PCV
fungsi PCV Valve sendiri
memungkinkan blow by gas /
sisa gas buang dari
pembakaran yang terjadi akan
kembali di kirim ke ruang
bakar untuk dapat ikut
terbakar di proses pembakaran
selanjutnya sehingga sisa gas
buang yang keluar melalui
Exhaust sudah benar-benar

4. CARA KERJA PCV
•
Gas yang terbakar apabila keluar ke udara luar
akan menimbulkan polusi. Hal ini sangat tidak kita
kehendaki, selain itu hal ini juga merupakan
pemborosan bahan bakar. Untuk mengatasi kondisi
ini dipasanglah Sistem Ventilasi Pada Bak Engkol
atau Positive Crankcase Ventilation (PCV) yang
berfungsi untuk mengembalikan kebocoran gas
(blow by gas) tersebut kembali ke manifold
pemasukan (intake manifold)
•

5. 1.Pada kondisi mesin mati, pegas akan menekan katup sehingga saluran yang
menghubungkan intake manifold dengan crankcase tertutup.
2.Pada kondisi stasioner, kevakuman pada intake manifold menjadi tinggi sehingga
katup akan tertarik keatas dan sedikit membuka saluran, sehingga gas yang ada di
crankcase akan mengalir kembali ke intake manifold dalam jumlah terbatas karena luas
lubang permukaan yang terbatas
3.Pada kondisi kerja normal, kevakuman intake manifold lebih besar sehingga
permukaan lubang saluran yang terbuka menjadi lebih luas, akibatnya gas yang masuk
ke intake manifold manifold menjadi lebih banyak
4.Pada kecepatan tinggi dan beban berat, katup akan terbuka maksimum sehingga
kebocoran gas yang terjadi akan dapat diserap dalam jumlah yang lebih banyak lagi
(maksimum) untuk dialirkan kembali ke intake

7. Komponen pcv
• Komponen pada mekanisme PCV atau Positif Crankcase
ventilation terbagi dalam slang-slang udara. PCV
valve atau klep pcv atau juga dikenal dengan katup
pcv.
• Pada mekanisme pcv pada mesin 1nz-fe terbagi dalam
slang dari penyaring udara ke arah cover silinder
head. PCV melekat pada cover silinder head yang
disambungkan dengan selang ke arah intake camber
atau intake manifold.
• Pcv valve yang tertanam pada blok mesin mirip contoh
pada honda Jazz, yang berada di bawah intake
manifold dekat dinamo starter.

8. Efek pcv rusak
Efek PCV mobil rusak tentu akan sangat membahayakan bagi para pemilik mobil
sehingga harus diminimalisir secepat mungkin agar dapat kembali berkendara dengan
nyaman. sebab, PCV Valve merupakan komponen penting yang terlibat dalam sistem
pembakaran mobil untuk menyalurkan gas dari hasil pembakaran ke dalam ruang bakar
kembali. Hal ini tentu akan membantu gas supaya dapat dibakar kembali agar polusi
udara bisa berkurang. Oleh sebab itulah penting untuk menjaga PCV mobil agar tidak
rusak karena akan menimbulkan efek samping yang mengganggu.

9. Seperti yang kita tahu bahwa setiap pembakaran di dalam ruang akan akan
menghasilkan gas buang dalam bentuk emisi. Gas ini akan dikeluarkan dari exhaust
valve, akan tetapi ternyata tidak semua gas dikeluarkan. Masih ada gas sisa yang
tertinggal di blok mesin dan mengandung polutan yang sangat tinggi dan disebut blow
by gas. Supaya tidak memberikan kelebihan tekanan di dalam blok mesin, gas yang

10. Oleh sebab itu, efek pcv mobil rusak tentu akan sangat berbahaya tidak hanya bagi
mobil namun juga lingkungan karena dapat mengakibatkan:
• Tingkat polutan dari gas buang yang dilepaskan ke udara menjadi sangat tinggi
sehingga mengganggu keselamatan lingkungan.
• Meningkatkan efek polusi udara.
• Penumpukan sludge (endapan kotoran di dalam mesin)
• Potensi kebocoran oli yang lebih tinggi sehingga berbahaya bagi para pengemudi.
• Penggunaan bahan bakar yang lebih boros.
• Kerusakan pada bagian mesin yang ada disekitarnya.

11. Gejala PCV mobil rusak
Semua PCV mobil rusak untungnya dapat dikenali dengan melihat berbagai indikator
mesin yang berada pada bagian dashboard. Jadi, apabila terlihat indikator tersebut
mulai menyala maka perlu segera kamu lakukan pengecekan untuk menghindar
terjadinya efek yang tidak diinginkan.
Namun selain melihat indikator di dashboard, ada beberapa gejala PCV valve rusak
lainnya yang perlu diwaspadai dan perlu untuk segera dilakukan perbaikan, diantaranya
adalah:

12. 1. Katup yang tersumbat
Gejala PCV valve rusak yang pertama diakibatkan karena adanya katup yang
dirasakan dengan tekanan mesin internal yang menjadi lebih meningkat dari
Bahkan katup PCV yang tersumbat ini juga akan menyebabkan oli bocor,
di dalam mobil serta asap hitam yang muncul pada mesin penggerak sehingga
tiba-tiba. pastikan untuk segera mengecek bagian PCV mobil Ketika sudah
tersebut.
2. Katup PCV yang macet
Selain itu, gejala PCV valve rusak yang lainnya yaitu juga bisa timbul karena
katupnya yang macet. Apabila katup mengalami kemacetan maka vakum bisa
mengalami kebocoran. Selain itu, katup macet ini juga seringkali diakibatkan
karena kurangnya cairan udara di dalam mesin dan oli berada di katup PCV
sehingga penggunaan mesin menjadi jauh lebih boros.
3. Katup yang terbuka
Gejala PCV valve terakhir yang mudah untuk dikenal yaitu saat kondisi katup
yang terbuka. Cara mengetahuinya pun cukup mudah yaitu hanya dengan
indikator check engine yang menyala. Jadi, pastika untuk langsung melakukan
pengecekan segera apabila lampu indikator tersebut mulai menyala.

13. Langkah Memeriksa dan Mengganti
Katup PCV
1. POSISI VALVE PCV
Katup PCV biasanya di atas mesin, di area penutup katup. Tampak seperti tabung plastik bundar yang melekat pada selang fleksibel
yang mengarah ke intake manifold
2. PERIKSA KATUP PCV
Tarik katup PCV dari grommet karetnya atau dengan hati-hati putar PCV dari lubangnya dan periksa bagian bawahnya. Penumpukan
oli berlebih atau zat berminyak tampak seperti susu dapat mengindikasikan adanya masalah dengan mesin atau mungkin ada uap air
atau coolant cairan pendingin masuk ke oli.
3. TES KEVAKUMAN KATUP
Nyalakan mesin dan diamkan dalam kondisi idle. Dengan sarung tangan aktif, letakkan jari Anda di atas lubang di bagian bawah
katup PCV (GAMBAR B). Jika Anda merasakan kekosongan atau kevakuman pada jari Anda maka katup bekerja dengan baik saat
idle. Jika Anda tidak mendapatkan kevakuman, baik katup macet tertutup atau ada penyumbatan di suatu tempat di jalur masuk ke
asupan. Periksa jalur untuk mengetahui ada tidaknya penyumbatan.

14. 4. UJI KATUP PCB DENGAN GOYANGKAN
Tarik katup PCV dengan hati-hati dari selang sambungan karet. Katup PCV mungkin memiliki konektor
pengunci yang perlu dilepas tergantung pada merek mobil. Goyangkan katup PCV dengan lembut — Anda
seharusnya bisa mendengar deru katup di dalam . Jika Anda mendengar deru maka katupnya bebas dan
harus berfungsi dengan baik. Ganti katup PCV jika tidak terdengar deru.
5. INSPEKTIF GROMMET DAN SELANG
Periksa grommet bahwa katup PCV duduk untuk kerusakan. Jika memiliki cincin-O, periksa apakah
cincinnya rusak atau tidak . Periksa celah-celah selang dan kebocoran, dan ganti selang yang
menunjukkan keausan atau tidak menyegel dengan benar
6. GANTI KATUP PCV
Jika Anda perlu mengganti katup PCV, tarik katup dari selang, masukkan katup baru, dan pasang kembali
katup di grommet atau port. Jika mobil Anda memiliki katup PCV yang dipanaskan, Anda harus
melepaskan konektor listrik dari katup sebelum melepas.

15. Sekian terimakasih
• QNA
• 1.
• 2.