SlideShare a Scribd company logo
1 of 23
Barns färd i bil En observationsundersökning genomförd av NTF våren 2010 Rickard Cosini, NTF Susanne Gustafsson, VTI
Innehåll Lag och rekommendationer  Provning av särskilda skyddsanordningar Genomförande Resultat Användning av särskild skyddsanordning 	Bältesanvändning 	Krockkudde Skillnader beroende på förarens kön Slutsatser
Lag ”Alla som färdas i ett fordon som är utrustat med bilbälten skall använda en plats som är försedd med bilbälte, om en sådan plats är tillgänglig, och använda bältet.” ”Barn som är kortare än 135 centimeter skall använda bilbarnstol, bälteskudde eller annan särskild skyddsanordning för barn i stället för eller tillsammans med bilbältet.”  SFS 2006:1208 4 kap och 10§
Rekommendationer Bakåtvänt till ca fyra-fem års ålder eller så länge det är möjligt  Bältesstol eller bälteskudde upp till 10-12 års ålder Kortare än 140 cm - inte sitta på en plats som är utrustad med en icke avstängd passagerarkrockkudde
Särskild skyddsanordning ECE R 44   -   Plustest
Genomförande April-juni 2010 70 av landets kommuner 347 förskolor (ca 5 per kommun) – god geografisk och socioekonomisk spridning Två morgontimmar – ca 14-15 barn/förskola Utbildad personal från NTF eller NTF:s medlemsorganisationer 5000 barn 0-10 år observerades, varav 4500 inskrivna barn
Barnen
I vilken riktning barnen färdas
Barnets färdriktning uppdelat på ålder och förarens kön 1 år                                      2 år                                    3 år                                      4 år
Barnens användning av skyddsanordning babybädd/barnvagnsnät: 2, babyskydd: 88, bilbarnstol: 1792, bältesstol/bälteskudde: 2527, någons knä: 22, bilens säte 542
Barnens plats i bilen i olika skyddsanordningar 88 st.                           1783 st.                                 2513 st.                            502 st.                            19 st.
Skyddsanordningens montering
Barnens användning av bälte
Andel obältade barn uppdelat på barnets ålder och förarens kön 109 obältade barn med kvinnliga förare (totalt 2938 st.) 134 obältade barn åkte med manliga förare (totalt 1928 st.)
Bältets placering hos barn i olika skyddsanordningar
Placering framför krockkudde bland barn på passagerarsäte fram Totalt 1156 barn på passagerarsäte fram Fanns även 3 barn i förarens knä
Andel barn framför aktiv krockkudde uppdelat på ålder och förarens kön Gäller bland barn i passagerarsäte fram
Placering vid aktiv krockkudde Totalt 171 barn – varav 5 i bakåtvänd bilbarnstol
Slutsatser – Agerande mot lag Fem procent av barnen använder inte bilens bälte eller skyddsanordningens bälte Tio procent av barnen använder inte särskild skyddsanordning när man färdas i bil och är under 135 cm lång
Slutsatser - Agerande mot rekommendationer Färdas framåtvänt: 	20 procent av 2-åringarna  	60 procent av 3-åringarna 	93 procent av 4-åringarna
Slutsatser - Agerande mot rekommendationer Sitter i passagerarsätet framför en aktiv krockkudde: 15 procent av barnen  	1-4 år: 11 procent  	5-6 år: 22 procent 		 	7-10 år: 20 procent

More Related Content

Viewers also liked (14)

Slideshare pg mey (jakarta)
Slideshare pg mey (jakarta)Slideshare pg mey (jakarta)
Slideshare pg mey (jakarta)
 
Hw
HwHw
Hw
 
Jackie
JackieJackie
Jackie
 
Problem
ProblemProblem
Problem
 
Plakat
PlakatPlakat
Plakat
 
Paralelo entre universidades a distancia e universidades bimodais
Paralelo entre universidades a distancia e universidades bimodaisParalelo entre universidades a distancia e universidades bimodais
Paralelo entre universidades a distancia e universidades bimodais
 
金融 海笑 !!
金融 海笑 !!金融 海笑 !!
金融 海笑 !!
 
Dikkat eksikli¤i hiperaktivite bozuklu¤u(fazlası için www.tipfakultesi.org)
Dikkat eksikli¤i hiperaktivite bozuklu¤u(fazlası için www.tipfakultesi.org)Dikkat eksikli¤i hiperaktivite bozuklu¤u(fazlası için www.tipfakultesi.org)
Dikkat eksikli¤i hiperaktivite bozuklu¤u(fazlası için www.tipfakultesi.org)
 
Stypendium z Wyboru 2013
Stypendium z Wyboru 2013Stypendium z Wyboru 2013
Stypendium z Wyboru 2013
 
Costume notes
Costume notesCostume notes
Costume notes
 
EUROVIA Ceska Bela
EUROVIA Ceska BelaEUROVIA Ceska Bela
EUROVIA Ceska Bela
 
La orden de san juan de jerusalén
La orden de san juan de jerusalénLa orden de san juan de jerusalén
La orden de san juan de jerusalén
 
Parecidos razonables asesorías Dragon Ball
Parecidos razonables asesorías Dragon BallParecidos razonables asesorías Dragon Ball
Parecidos razonables asesorías Dragon Ball
 
Was Software-Archive erzählen
Was Software-Archive erzählenWas Software-Archive erzählen
Was Software-Archive erzählen
 

More from Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Transportforum (VTI)
 

More from Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 

Session 17 Rickard Cosini

  • 1. Barns färd i bil En observationsundersökning genomförd av NTF våren 2010 Rickard Cosini, NTF Susanne Gustafsson, VTI
  • 2. Innehåll Lag och rekommendationer Provning av särskilda skyddsanordningar Genomförande Resultat Användning av särskild skyddsanordning Bältesanvändning Krockkudde Skillnader beroende på förarens kön Slutsatser
  • 3. Lag ”Alla som färdas i ett fordon som är utrustat med bilbälten skall använda en plats som är försedd med bilbälte, om en sådan plats är tillgänglig, och använda bältet.” ”Barn som är kortare än 135 centimeter skall använda bilbarnstol, bälteskudde eller annan särskild skyddsanordning för barn i stället för eller tillsammans med bilbältet.” SFS 2006:1208 4 kap och 10§
  • 4. Rekommendationer Bakåtvänt till ca fyra-fem års ålder eller så länge det är möjligt Bältesstol eller bälteskudde upp till 10-12 års ålder Kortare än 140 cm - inte sitta på en plats som är utrustad med en icke avstängd passagerarkrockkudde
  • 5.
  • 7.
  • 8. Genomförande April-juni 2010 70 av landets kommuner 347 förskolor (ca 5 per kommun) – god geografisk och socioekonomisk spridning Två morgontimmar – ca 14-15 barn/förskola Utbildad personal från NTF eller NTF:s medlemsorganisationer 5000 barn 0-10 år observerades, varav 4500 inskrivna barn
  • 10. I vilken riktning barnen färdas
  • 11. Barnets färdriktning uppdelat på ålder och förarens kön 1 år 2 år 3 år 4 år
  • 12. Barnens användning av skyddsanordning babybädd/barnvagnsnät: 2, babyskydd: 88, bilbarnstol: 1792, bältesstol/bälteskudde: 2527, någons knä: 22, bilens säte 542
  • 13. Barnens plats i bilen i olika skyddsanordningar 88 st. 1783 st. 2513 st. 502 st. 19 st.
  • 16. Andel obältade barn uppdelat på barnets ålder och förarens kön 109 obältade barn med kvinnliga förare (totalt 2938 st.) 134 obältade barn åkte med manliga förare (totalt 1928 st.)
  • 17. Bältets placering hos barn i olika skyddsanordningar
  • 18. Placering framför krockkudde bland barn på passagerarsäte fram Totalt 1156 barn på passagerarsäte fram Fanns även 3 barn i förarens knä
  • 19. Andel barn framför aktiv krockkudde uppdelat på ålder och förarens kön Gäller bland barn i passagerarsäte fram
  • 20. Placering vid aktiv krockkudde Totalt 171 barn – varav 5 i bakåtvänd bilbarnstol
  • 21. Slutsatser – Agerande mot lag Fem procent av barnen använder inte bilens bälte eller skyddsanordningens bälte Tio procent av barnen använder inte särskild skyddsanordning när man färdas i bil och är under 135 cm lång
  • 22. Slutsatser - Agerande mot rekommendationer Färdas framåtvänt: 20 procent av 2-åringarna 60 procent av 3-åringarna 93 procent av 4-åringarna
  • 23. Slutsatser - Agerande mot rekommendationer Sitter i passagerarsätet framför en aktiv krockkudde: 15 procent av barnen 1-4 år: 11 procent 5-6 år: 22 procent 7-10 år: 20 procent