2. FUNGSI TRANSMISI
Secara umum transmisi sebagai salah satu
komponen sistem pemindah tenaga (power train)
mempunyai fungsi sebagai berikut :
1. Meneruskan tenaga / putaran mesin dari kopling
ke poros propeler.
2. Merubah momen yang dihasilkan mesin sesuai
dengan kebutuhan (beban mesin dan kondisi jalan).
3. Merubah momen yang dihasilkan mesin sesuai
dengan kebutuhan (beban mesin dan kondisi jalan).
3.
4. TRANSMISI MANUAL
Transmisi manual adalah sistem transmisi otomotif yang
memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan/menarik seperti
pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil
dan menukar gigi percepatan secara manual. Gigi percepatan
dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa
kecepatan, biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju
sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1
gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung
kepada kecepatan
kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan
gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin
tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan
gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu
dengan penurunan gigi per
5. Transmisi bekerja berdasarkan prinsip Perubahan
Momen.
Saat mobil menempuh jalan yang rata, momen
mesin cukup untuk menggerakkan mobil.
Transmisi digunakan untuk merubah momen dengan
cara memindah perbandingan roda gigi sehingga
dihasilkan momen yang sesuai dengan beban mesin
dan kondisi jalan , dan memindahkan momen
tersebut keroda – roda. Bila kendaraan harus
mundur, arah putaran dibalik oleh transmisi sebelum
dipindah keroda-roda.
6. Kombinasi dasar roda gigi transmisi.
Bila dua roda gigi dikombinasikan seperti pada gambar di
bawah ini, maka arah putaran dari input shaft (A : Sisi mesin
dengan poros input) akan berbalik arah pada poros output ( B :
Sisi proppeler shaft ).
Gerak Maju.
Dua pasang roda gigi pad transmisi dikombinasikan seperti
pada gambar di bawah, untuk memperoleh putaran output
shaft searah dengan input shaft.Perbandingan roda gigi dalam
suatu kombinasi ini dapat dinyatakan sebagai berikut.
Gerak Mundur.
Mesin tidak dapat berputar pada arah kebalikannya karena
terbatas keadaan, roda gigi idle (idler gear) dipasang diantara
roda gigi A dan B untuk merubah arah putaran, dengan
demikian mobil dapat berjalan mundur.
7. Berdasarkan cara pemindahan gigi maka
transmisi manual dibedakan menjadi 3 yaitu :
1. Tipe Sliding mesh.
2. Tipe Constant mesh.
3. Tipe Sincromesh.
Transmisi Tipe Sliding Mesh.
Transmisi Tipe Sliding Mesh adalah jenis transmisi manual yang
cara kerja dalam pemindahan gigi dengan cara menggeser
langsung roda gigi input dan out putnya. Transmsi jenis ini jarang
digunakan, karena mempunyai kekurangan–kekurangan :
1. Perpindahan gigi tidak dapat dilakukan secara
langsung/memerlukan waktu beberapa saat untuk melakukan
perpindahan gigi.
2. Hanya dapat menggunakan salah satu jenis roda gigi.
3. Suara yang kasar saat terjadi perpindahan gigi.
8. Transmisi Tipe Constant Mesh.
Transmisi tipe constant mesh adalah jenis transmisi manual
yang cara kerja dalam pemindahan giginya memerlukan
bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga
dari poros input ke poros out put. Transmisi jenis constant
mesh antara roda gigi input dan out put nya selalu
berkaitan, tetapi roda gigi out put tidak satu poros
dengan poros out put transmisi. Tenaga akan diteruskan
ke poros out put melalui mekanisme kopling geser.
Transmisi jenis ini memungkinkan untuk menggunakan
roda gigi lebih dari satu jenis.
Transmisi Tipe Sincromesh.
Transmisi Tipe Sincromesh adalah transmisi manual
dengan cara kerja perpindahan giginya dengan terlebih
dahulu menyamakan putaran antara roda gigi
penggerak (input) dan kemudian baru roda gigi yang di
gerakkan (output)
9. Pemakaian lain
Motor bebek yang beredar di Indonesia pada awal tahun
1970an sampai sekarang umumnya menggunakan transmisi
semi-otomatis yang sederhana, motor bebek sangat populer
pada waktu itu baru belakangan ini mulai diproduksi dan
dipasarkan motor transmisi otomatis seperti digunakan pada
Yamaha Mio, Honda Vario.
Gambar-gambar transmisi
10. NAMA : TOPHAN CAHYO NUGROHO
KELAS: XI TKR 2
NO : 35
E-MAIL: tophannugroho@gmail.com
FB : Tophan Melodiest RedDevil
Twitter & instagram : @tophan_nugroho
