2. LKTI ICEF 2022
Tema: Rancangan Inovasi dan Manajemen Sistem Transportasi
Umum yang Cerdas dan Aman Berwawasan Lingkungan dalam
Rangka Pengembangan Kawasan Ibu Kota Negara Baru
Progress:
• Pemilihan Sub Tema
• Pembuatan Karya Tulis
• Pembuatan Presentasi Final
3. SUB TEMA
Sub tema yang diangkat dalam karya tulis ini adalah Struktur Sarana dan
Prasarana Transportasi.
Mahasiswa memilih untuk membahas tentang penerapan Tram sebagai
moda transportasi umum yang ramah pedestrian dan menggunakan
sustainable energy di IKN.
Judul karya tulis mahasiswa dalam lomba ini adalah Analisis Penerapan
Tram Dengan Desain Rute Untuk Kawasan Metropolitan Ibu Kota
Nusantara (IKN).
Seminar Progress KMTS Kelompok 8 3
4. TIMELINE
4
22 AUG – 07 OCT 10 SEP – 06 OCT 08 OCT – 16 OCT 20 OCT – 21 OCT 22 OCT
Pendaftaran dan
Pengumpulan Karya
Bimbingan dan
Pengerjaan Karya Tulis
Masa Penjurian Karya
dan Pengumuman
Finalis
Pembuatan Presentasi
Final dan Presentasi
Finalis
Pengumuman Juara
5. ALUR PEMBUATAN KARYA TULIS ILMIAH
Seminar Progress KMTS Kelompok 8
5
SELECTION OF
TOPIC
Penentuan sub-
topik yang akan
dikaji lebih lanjut
DATA
GATHERING
Pengumpulan data-
data sekunder dan
referensi kredibel
DESIGN &
MODEL
Pemodelan tram
dan Pendesainan
rute
ANALYZE
Perhitungan
jumlah tram serta
analisa desain rute
REPORTING
Penyusunan
bagian-bagian
laporan
6. ALUR PEMBUATAN PRESENTASI FINAL
Seminar Progress KMTS Kelompok 8 6
ORGANIZE CONTENT
• Memilah hasil observasi
dan temuan pada Laporan
Karya Tulis Ilmiah
• Merekap poin-
poin penting dan asumsi
dasar
GENERATE INSIGHT
• Melakukan komparasi
data-data yang relevan
• Memvisualisasi data
dalam bentuk grafik plot,
diagram, dan sebagainya
• Menarik kesimpulan serta
informasi-informasi dari
hasil analisa data
PREPARE PRESENTATION
FORMAT
• Mempersiapkan format
atau template presentasi
• Menyusun alur
pemaparan presentasi
7. LATAR BELAKANG
• Kepadatan DKI Jakarta
• Ketimpangan pembangunan di Indonesia
• Kebutuhan akan moda transportasi
umum
ramah lingkungan dan pedestrian di IKN
8. RUMUSAN MASALAH & TUJUAN PENULISAN
Seminar Progress KMTS Kelompok 8 8
IMPLEMENTASI
• Perencanaan dan kajian
tentang implementasi moda
transportasi tram di IKN
DAMPAK
• Mengkaji dan
menganalisis dampak
penerapan moda
transportasi tram di IKN
FISIBILITAS
• Mengkaji feasibility dari
penerapan moda
transportasi tram di IKN
14. OPERASIONAL TRAM
Seminar Progress KMTS Kelompok 8 14
Keterangan Melbourne DKI Jakarta IKN
Populasi 4,196,198
11,075,000
1,500,000
Komuter/hari 326,187
2,430,000
222,861
%Komuter harian 7.77% 21.94% 14.86%
Rata-rata Kecepatan Tram 16 km/h
Kapasitas Tram 210 orang
Jumlah Stasiun 5 stasiun
Asumsi
• Jam operasional Tram mulai dari 06.00-21.00
• Lama berhenti Tram pada setiap stop adalah 30 detik
• Perhitungan pengguna tram/hari di IKN dimodelkan dari persen
komuter Melbourne tahun 2016
• Pengguna tram tersebar merata di setiap waktu operasional
15. OPERASIONAL TRAM (CONT.)
Stasiun Stops Penumpang per hari Penumpang per jam
Panjang Rute
(km)
Jumlah tram Cycle Time (Menit) Frekuensi (Menit/Tram) Cek
A 4 44573 2972 8.66 5 68 14 OK
B 6 44573 2972 13.38 6 106 18 OK
C 6 44573 2972 9.16 5 74 15 OK
D 3 44573 2972 6.92 4 54 14 OK
E 6 44573 2972 10.47 5 84 17 OK
Seminar Progress KMTS Kelompok 8 15
Pengecekan jika penumpang setiap jam dapat ditampung oleh hasil perkalian jumlah tram, kapasitas
setiap tram, dan jumlah tram setiap jam, maka dapat dikatakan demand terpenuhi oleh jumlah tram
desain.
16. HASIL DAN PEMBAHASAN 16
STRENGTH
• Mengurangi emisi
gas berbahaya
• Mengurangi
permintaan bahan
bakar kendaraan
• Mengurangi
ketergantungan pada
energi yang tidak
berkelanjutan
WEAKNESS
ENVIRONMENT
Bahan bakar moda tram
kurang ramah
lingkungan. Hal ini
disebabkan oleh proses
produksi komponen
berbahan dasar logam
yang menghasilkan
polusi
STATE THE EXISTING CONDITION
17. HASIL DAN PEMBAHASAN 17
STRENGTH
• Membiasakan
masyarakat Ibu Kota
Nusantara (IKN)
untuk berjalan kaki
dengan desain grid
blok
• Mendorong
kebiasaan
menggunakan
kendaraan umum
daripada kendaraan
pribadi
WEAKNESS
SOCIAL
CULTURAL
Pada halte disekitar Free
Tram Zone, transportasi
tram disalahgunakan
untuk beberapa hal
seperti tempat pengemis
dan ataupun pengamen.
STATE THE EXISTING CONDITION
18. HASIL DAN PEMBAHASAN 18
STRENGTH
Mendorong perputaran
ekonomi kawasan kota
dengan tempat kegiatan
yang mudah diakses
dikarenakan bentuk
desain grid blok
WEAKNESS
ECONOMIC Pembangunan moda
tram membutuhkan biaya
yang lebih dibandingkan
moda-moda transport
lainnya.
STATE THE EXISTING CONDITION
19. HASIL DAN PEMBAHASAN 19
OPPORTUNITY
• Mendukung zero
carbon emission di
kawasan
metropolitan Ibu Kota
Nusantara (IKN)
• Membantu Indonesia
untuk mencapai SDG
(Sustainable
Development Goals)
ke-13
THREAT
ENVIRONMENT Berpotensi untuk
menimbulkan polusi
suara diakibatkan horn
(klakson) yang ada pada
moda transportasi tram
STATE THE FUTURE CONDITION
20. SUMMARY
Seminar Progress KMTS Kelompok 8 20
• Implementasi moda transportasi
tram di IKN (Ibu Kota Nusantara)
dapat dilakukan dengan
merencanakan demand kawasan
metropolitan di IKN, kemudian
menjawab demand dengan
mendesain rute dan operasional
tram pada kawasan metropolitan
IKN.
• Dampak dari penerapan moda
transportasi tram di IKN (Ibu Kota
Nusantara) secara garis besar
berdampak positif terhadap
lingkungan dan pedestrian.
• Penerapan moda transportasi tram
bisa dilakukan (feasible) di IKN (Ibu
Kota Nusantara) dengan adanya
demand dan apabila demand
tersebut dapat disanggupi melalui
perencanaan penerapan tram di
IKN.
22. AREAS OF FOCUS
22
B2B MARKET SCENARIOS
• Develop winning strategies to keep
ahead of the competition
• Capitalize on low-hanging fruit to
identify a ballpark value
• Visualize customer directed
convergence
CLOUD-BASED OPPORTUNITIES
• Iterative approaches to corporate
strategy
• Establish a management framework
from the inside
24. MEET OUR TEAM
Presentation title 24
TAKUMA HAYASHI
President
MIRJAM NILSSON
Chief Executive Officer
FLORA BERGGREN
Chief Operations Officer
RAJESH SANTOSHI
VP Marketing
25. MEET OUR EXTENDED TEAM
TAKUMA HAYASHI
President
GRAHAM BARNES
VP Product
MIRJAM NILSSON
Chief Executive Officer
ROWAN MURPHY
SEO Strategist
FLORA BERGGREN
Chief Operations Officer
ELIZABETH MOORE
Product Designer
RAJESH SANTOSHI
VP Marketing
ROBIN KLINE
Content Developer
25
26. PLAN FOR PRODUCT LAUNCH
Presentation title 26
PLANNING
Synergize scalable
e-commerce
MARKETING
Disseminate
standardized
metrics
DESIGN
Coordinate e-
business
applications
STRATEGY
Foster holistically
superior
methodologies
LAUNCH
Deploy strategic
networks with
compelling e-
business needs
27. HOW WE GET THERE
Presentation title 27
ROI
• Envision multimedia-
based expertise and
cross-media growth
strategies
• Visualize quality
intellectual capital
• Engage worldwide
methodologies with web-
enabled technologies
NICHE MARKETS
• Pursue scalable customer
service through
sustainable strategies
• Engage top-line web
services with cutting-edge
deliverables
SUPPLY CHAINS
• Cultivate one-to-one
customer service with
robust ideas
• Maximize timely
deliverables for real-time
schemas
28. HOW WE GET THERE
Presentation title 28
ROI
• Envision multimedia-
based expertise and
cross-media growth
strategies
• Visualize quality
intellectual capital
• Engage worldwide
methodologies with web-
enabled technologies
NICHE MARKETS
• Pursue scalable customer
service through
sustainable strategies
• Engage top-line web
services with cutting-edge
deliverables
SUPPLY CHAINS
• Cultivate one-to-one
customer service with
robust ideas
• Maximize timely
deliverables for real-time
schemas
