perkerasan jalan dengan analisa komponen

1. Disusun Oleh :
Ade Putra Bagus K
Diana Dellariam
Faisal Riksa
Muhammad Adianto
Tri Anggraeni

2. Metode
Metode yang digunakan adalah analisa
komponen.

3. Direncanakan :
-Tebal Perkerasan jalan kolektor
-2 jalur 2 arah
-umur rencana 20 tahun
-CBR = 6,35%
-FR= 1,0
-Jalan Dibuka tahun 2019 (i=6%)

4. Data-Data :
-Kendaraan ringan = 200 kendaraan
-Bus = 10 kendaraan
-Truk 2 as 10 ton = 8 kendaraan
-LHR 2015 =218 kendaraan/hari
- Perkerasan lalu lintas = 20 tahun = 8 %

5. Bahan Perkerasan
-Pelaburan (lapis pelindung,laston MS 744)
-Batu Pecah (CBR 60)
-Sirtu (CBR 50)
Curah Hujan = 800 mm/tahun
Kelandaian = 6%

6. Penyelesaian :
>LHR pada tahun 2019 (awal umur rencana )
-Kendaraan Ringan 2 ton = 200(1+0,06)4=252,5
-Bus 8 ton = 10(1+0,06)4 =12,6
-Kendaraan Ringan 2 ton = 8(1+0,06)4 =10,1
>LHR pada tahun ke 20 (akhir umur rencana )
-Kendaraan Ringan 2 ton = 252,5 (1+0,08)20=1176,9
-Bus 8 ton = 10(1+0,08)20 =58,7
-Kendaraan Ringan 2 ton = 8(1+0,08)20 =47,1

7. >Menghitung Ekivalen (E)
-Kendaraan Ringan 2 ton = 0,0002 + 0,0002=0,0004
-Bus 8 ton = 0,0183 + 0,140 =0,1593
-Truk 2as 10 ton = 0,0577 + 0,2923 =0,35
>Menghitung LEP
LEP = C x LHR x E
-Kendaraan Ringan = 0,5 x 252,5 x 0,0004 = 0,0505
-Bus 8 ton = 0,5 x 12,6x 0,1593 = 1,0040
-Truk 2as 10 ton = 0,5 x 10,1 x 0,35 = 1,7675
LEP = 2,822

8. >Menghitung LEA
-Kendaraan Ringan = 0,5 x 1176,9 x 0,0004 = 0,2354
-Bus 8 ton = 0,5 x 58, 7x 0,1593 = 4,6754
-Truk 2as 10 ton = 0,5 x 47,1 x 0,35 = 8,2425
LEA = 13,1533
>Menghitung LET
LET = ½ (LEP + LEA)
LET = ½(2,822 + 13,1533)
= 7,99

9. >Menghitung LER
LER = LET x VR/10
LER = 7,99 x 20/10 =15,98
>Menghitung ITP
CBR = 6,35%
DDT = 5,1 (Gambar 1 halaman 233)
Ipt = 1,5 -2 (Daftar V halaman 233)
FR = 1,0 (Daftar IV halaman 233)
LER = 15,98
Ipo = 3,9 -3,5 dengan roughness > 1000 (Daftar VI hal 234)
Dari nomogram 5 :
ITP =4,3, ITP=4,4

10. >Penetapan tebal
>Koefisien kekuatan
-peleburan = 0,00 = a
laston = 0,4 = a
-Batu Pecah (CBR 60) = 0,12 = a2
-Sirtu (CBR 50) = 0,12 = a3

11. 1. Lapis Permukaan ITP =4,3
a1 = 0,4
D1= 5 cm (berdasarkan batas batas minimum Tebal
Lapisan Perkerasan Jalan.Daftar VIII)
2. Lapis Pondasi Atas
a2 = 0,12
D2= 15 cm(berdasarkan batas batas minimum Tebal
Lapisan Perkerasan Jalan.Daftar VIII)
3. Lapis Pondasi Bawah
a3 = 0,12
D3= 10 cm(berdasarkan batas batas minimum Tebal
Lapisan Perkerasan Jalan.Daftar VIII)

12. GAMBAR RANCANA LAPISAN PERKERASAN