SlideShare a Scribd company logo
1 of 7
Menentukan Nilai CBR Karakteristik
Metode Distribusi Normal
Mencari CBR Rata-Rata
𝐶𝐵𝑅 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝑅𝐴𝑇𝐴 =
𝐶𝐵𝑅%
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝐷𝑎𝑡𝑎
=
122
26
= 4,69 ≈ 4
𝑆𝑇𝐴𝑁𝐷𝐴𝑅 𝐷𝐸𝑉𝐼𝐴𝑆𝐼 =
(𝐶𝐵𝑅% − 𝐶𝐵𝑅 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝑅𝐴𝑇𝐴)
2
𝐽𝑈𝑀𝐿𝐴𝐻 𝐷𝐴𝑇𝐴
=
22,5385
26
= 0,9495
n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
CBR (%) 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4.5 4.5 4.5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6.5
Menentukan CBR Karakteristik
𝐶𝐵𝑅 𝐾𝐴𝑅𝐴𝐾𝑇𝐸𝑅𝐼𝑆𝑇𝐼𝐾
= 𝐶𝐵𝑅 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝐹 × 𝑆𝑇𝐴𝑁𝐷𝐴𝑅 𝐷𝐸𝑉𝐼𝐴𝑆𝐼
= 4,69 − 1,282 × 0,9495
= 3,48 %
Harga F digunakan 1,282 Untuk Jalan Kolektor dan Arteri Sesuai
Rumus 6.1 MDP 2017.
MENENTUKAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE
MDP 2017
Data – Data Yang Digunakan
LHR Tahun 2023
Umur Rencana (UR) = 20 Tahun (Sesuai Tabel 2.1 MDP 2017 Untuk
Lapisan Aspal dan Lapisan Berbutir)
Lokasi Jalan Baru = Pulau Jawa
Faktor Laju Pertumbuhan (i) = 4,80% (Sesuai Tabel 4.1 MDP 2017
Untuk Pulau Jawa dan Jalan Arteri dan Perkotaan)
Jenis Kendaraan Data Lalu Lintas 2023 Satuan
Mobil penumpang dan kendaraan ringan 2 ton 1000 Kendaraan
5B 50 Kendaraan
6B 200 Kendaraan
7A1 100 Kendaraan
7A2 180 Kendaraan
7C3 150 Kendaraan
Faktor Pengali Pertumbuhan Lalu Lintas Kumulatif (R)
=
(1+0,01 𝑖)𝑢𝑟−1
0,01 𝑖
=
(1+0,01×4,80%)20−1
0,01×4,80%
= 20,091
Menghitung LHR Tahun Pertama Setelah Dibuka
LHR 2025 = 𝐿𝐻𝑅 2023 × (1 + 𝑖)𝑛
n = 2025-2023 = 2
Jenis Kendaraan LHR 2023 (1 arah) LHR 2025
Mobil penumpang dan kendaraan ringan 2 ton 1000 1098.304
5B 50 54.915
6B 200 219.661
7A1 100 109.830
7A2 180 197.695
7C3 150 164.746
Menentukan Harga Vehicle Damage Factor 5 (VDF 5)
Untuk Harga VDF 5 Yang Digunakan Hanya Yang Aktual Saja Karena
Mengasumsikan Lalu Lintas Pada Jalan Baru Sering Mengalami
Overload (Tabel 4.4 MDP 2017).
Jenis Kendaraan VDF 5 Aktual
MP 2 Ton -
5B 1
6B 9.2
7A1 14.4
7A2 19
7C3 34.4
Menentukan Nilai ESA 5
ESA 5 = LHR 2025 × VDF 5 FAKTUAL × 365 × DL × DD × R
Berdasarkan Tabel 3.1 MDP 2017, Terdapat Beberapa Opsi Jenis
Perkerasan Lentur, Dipilih Jenis Perkerasan AC Dengan CTB (Cement
Treatment Base)
Jenis Kendaraan LHR 2023 LHR 2025 VDF5 Aktual ESA5('25-45)
MP 1000 1098 - -
5B 50 55 1 322171.402
6B 200 220 9.2 11855907.597
7A1 100 110 14.4 9278536.380
7A2 180 198 19 22036523.904
7C3 150 165 34.4 33248088.697
CESA5('25-'45) 76,741,227.980
MENENTUKAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN CTB
Berdasarkan Bagan Desain - 3 MDP 2017, Digunakan Kategori F3
Karena CESA 5 > 50 – 100 Juta
AC WC 40 mm
AC BC 60 mm
AC Base 125 mm
CTB 150 mm
LFA Kelas A 150 mm

More Related Content

Similar to Tugas kelompok 4 rekayasa perkerasan jalan teknik sipil

Lampiran a perhitungan bb
Lampiran a perhitungan bbLampiran a perhitungan bb
Lampiran a perhitungan bb
Nazar Civil
 
61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...
61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...
61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...
ssuser37b832
 
10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx
10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx
10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx
nugrahafillah1
 

Similar to Tugas kelompok 4 rekayasa perkerasan jalan teknik sipil (16)

Lampiran a perhitungan bb
Lampiran a perhitungan bbLampiran a perhitungan bb
Lampiran a perhitungan bb
 
Desain perkerasan jalan
Desain perkerasan jalanDesain perkerasan jalan
Desain perkerasan jalan
 
Desain perkerasan jalan
Desain perkerasan jalanDesain perkerasan jalan
Desain perkerasan jalan
 
Desain Perkerasan Lentur dan Kaku D3 Transpotasi'13 UNS
Desain Perkerasan Lentur dan Kaku D3 Transpotasi'13 UNS Desain Perkerasan Lentur dan Kaku D3 Transpotasi'13 UNS
Desain Perkerasan Lentur dan Kaku D3 Transpotasi'13 UNS
 
61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...
61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...
61924_Modul_2_-_ANALISA_LALULINTAS__DIKLAT_PERKERASAN_JL._TB._HISNI__36_hal._...
 
Desain perkerasan jalan raya lentur dan kaku kelompok 5 Universitas Sebelas M...
Desain perkerasan jalan raya lentur dan kaku kelompok 5 Universitas Sebelas M...Desain perkerasan jalan raya lentur dan kaku kelompok 5 Universitas Sebelas M...
Desain perkerasan jalan raya lentur dan kaku kelompok 5 Universitas Sebelas M...
 
Modul 9
Modul 9Modul 9
Modul 9
 
Desain Perkerasan Jalan Kelompok Estu dkk
Desain Perkerasan Jalan Kelompok Estu dkkDesain Perkerasan Jalan Kelompok Estu dkk
Desain Perkerasan Jalan Kelompok Estu dkk
 
Tugasan pisah ragaman
Tugasan pisah ragamanTugasan pisah ragaman
Tugasan pisah ragaman
 
Analisis komponen
Analisis komponenAnalisis komponen
Analisis komponen
 
Presentasi Perkerasan Jalan Raya UNS 2015
Presentasi Perkerasan Jalan Raya UNS 2015Presentasi Perkerasan Jalan Raya UNS 2015
Presentasi Perkerasan Jalan Raya UNS 2015
 
PPT PERKERASAN JALAN RAYA 2015
PPT PERKERASAN JALAN RAYA 2015PPT PERKERASAN JALAN RAYA 2015
PPT PERKERASAN JALAN RAYA 2015
 
LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman
LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman
LMCP1352 Tugasan Pisah Ragaman
 
Desain perkerasan kaku dan lentur kelompok 9 uns
Desain perkerasan kaku dan lentur kelompok 9   unsDesain perkerasan kaku dan lentur kelompok 9   uns
Desain perkerasan kaku dan lentur kelompok 9 uns
 
10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx
10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx
10_DESEMBER_2022_PERKERASAN_DENGA_METODE_AASHTO_DAN_MDP_KEL.9[1].pptx
 
menghitung LER.pptx
menghitung LER.pptxmenghitung LER.pptx
menghitung LER.pptx
 

Recently uploaded (9)

Metode numerik Bidang Teknik Sipil perencanaan.pdf
Metode numerik Bidang Teknik Sipil perencanaan.pdfMetode numerik Bidang Teknik Sipil perencanaan.pdf
Metode numerik Bidang Teknik Sipil perencanaan.pdf
 
Manual Desain Perkerasan jalan 2017 FINAL.pptx
Manual Desain Perkerasan jalan 2017 FINAL.pptxManual Desain Perkerasan jalan 2017 FINAL.pptx
Manual Desain Perkerasan jalan 2017 FINAL.pptx
 
TEKNIS TES TULIS REKRUTMEN PAMSIMAS 2024.pdf
TEKNIS TES TULIS REKRUTMEN PAMSIMAS 2024.pdfTEKNIS TES TULIS REKRUTMEN PAMSIMAS 2024.pdf
TEKNIS TES TULIS REKRUTMEN PAMSIMAS 2024.pdf
 
4. GWTJWRYJJJJJJJJJJJJJJJJJJWJSNJYSRR.pdf
4. GWTJWRYJJJJJJJJJJJJJJJJJJWJSNJYSRR.pdf4. GWTJWRYJJJJJJJJJJJJJJJJJJWJSNJYSRR.pdf
4. GWTJWRYJJJJJJJJJJJJJJJJJJWJSNJYSRR.pdf
 
MODUL AJAR PENGANTAR SURVEY PEMETAAN.pdf
MODUL AJAR PENGANTAR SURVEY PEMETAAN.pdfMODUL AJAR PENGANTAR SURVEY PEMETAAN.pdf
MODUL AJAR PENGANTAR SURVEY PEMETAAN.pdf
 
Strategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
Strategi Pengembangan Agribisnis di IndonesiaStrategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
Strategi Pengembangan Agribisnis di Indonesia
 
10.-Programable-Logic-Controller (1).ppt
10.-Programable-Logic-Controller (1).ppt10.-Programable-Logic-Controller (1).ppt
10.-Programable-Logic-Controller (1).ppt
 
Materi Asesi SKK Manajer Pelaksana SPAM- jenjang 6.pptx
Materi Asesi SKK Manajer Pelaksana SPAM- jenjang 6.pptxMateri Asesi SKK Manajer Pelaksana SPAM- jenjang 6.pptx
Materi Asesi SKK Manajer Pelaksana SPAM- jenjang 6.pptx
 
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
MAteri:Penggunaan fungsi pada pemrograman c++
 

Tugas kelompok 4 rekayasa perkerasan jalan teknik sipil

  • 1. Menentukan Nilai CBR Karakteristik Metode Distribusi Normal Mencari CBR Rata-Rata 𝐶𝐵𝑅 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝑅𝐴𝑇𝐴 = 𝐶𝐵𝑅% 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝐷𝑎𝑡𝑎 = 122 26 = 4,69 ≈ 4 𝑆𝑇𝐴𝑁𝐷𝐴𝑅 𝐷𝐸𝑉𝐼𝐴𝑆𝐼 = (𝐶𝐵𝑅% − 𝐶𝐵𝑅 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝑅𝐴𝑇𝐴) 2 𝐽𝑈𝑀𝐿𝐴𝐻 𝐷𝐴𝑇𝐴 = 22,5385 26 = 0,9495 n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 CBR (%) 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4.5 4.5 4.5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6.5
  • 2. Menentukan CBR Karakteristik 𝐶𝐵𝑅 𝐾𝐴𝑅𝐴𝐾𝑇𝐸𝑅𝐼𝑆𝑇𝐼𝐾 = 𝐶𝐵𝑅 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝑅𝐴𝑇𝐴 − 𝐹 × 𝑆𝑇𝐴𝑁𝐷𝐴𝑅 𝐷𝐸𝑉𝐼𝐴𝑆𝐼 = 4,69 − 1,282 × 0,9495 = 3,48 % Harga F digunakan 1,282 Untuk Jalan Kolektor dan Arteri Sesuai Rumus 6.1 MDP 2017.
  • 3. MENENTUKAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE MDP 2017 Data – Data Yang Digunakan LHR Tahun 2023 Umur Rencana (UR) = 20 Tahun (Sesuai Tabel 2.1 MDP 2017 Untuk Lapisan Aspal dan Lapisan Berbutir) Lokasi Jalan Baru = Pulau Jawa Faktor Laju Pertumbuhan (i) = 4,80% (Sesuai Tabel 4.1 MDP 2017 Untuk Pulau Jawa dan Jalan Arteri dan Perkotaan) Jenis Kendaraan Data Lalu Lintas 2023 Satuan Mobil penumpang dan kendaraan ringan 2 ton 1000 Kendaraan 5B 50 Kendaraan 6B 200 Kendaraan 7A1 100 Kendaraan 7A2 180 Kendaraan 7C3 150 Kendaraan
  • 4. Faktor Pengali Pertumbuhan Lalu Lintas Kumulatif (R) = (1+0,01 𝑖)𝑢𝑟−1 0,01 𝑖 = (1+0,01×4,80%)20−1 0,01×4,80% = 20,091 Menghitung LHR Tahun Pertama Setelah Dibuka LHR 2025 = 𝐿𝐻𝑅 2023 × (1 + 𝑖)𝑛 n = 2025-2023 = 2 Jenis Kendaraan LHR 2023 (1 arah) LHR 2025 Mobil penumpang dan kendaraan ringan 2 ton 1000 1098.304 5B 50 54.915 6B 200 219.661 7A1 100 109.830 7A2 180 197.695 7C3 150 164.746
  • 5. Menentukan Harga Vehicle Damage Factor 5 (VDF 5) Untuk Harga VDF 5 Yang Digunakan Hanya Yang Aktual Saja Karena Mengasumsikan Lalu Lintas Pada Jalan Baru Sering Mengalami Overload (Tabel 4.4 MDP 2017). Jenis Kendaraan VDF 5 Aktual MP 2 Ton - 5B 1 6B 9.2 7A1 14.4 7A2 19 7C3 34.4
  • 6. Menentukan Nilai ESA 5 ESA 5 = LHR 2025 × VDF 5 FAKTUAL × 365 × DL × DD × R Berdasarkan Tabel 3.1 MDP 2017, Terdapat Beberapa Opsi Jenis Perkerasan Lentur, Dipilih Jenis Perkerasan AC Dengan CTB (Cement Treatment Base) Jenis Kendaraan LHR 2023 LHR 2025 VDF5 Aktual ESA5('25-45) MP 1000 1098 - - 5B 50 55 1 322171.402 6B 200 220 9.2 11855907.597 7A1 100 110 14.4 9278536.380 7A2 180 198 19 22036523.904 7C3 150 165 34.4 33248088.697 CESA5('25-'45) 76,741,227.980
  • 7. MENENTUKAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN CTB Berdasarkan Bagan Desain - 3 MDP 2017, Digunakan Kategori F3 Karena CESA 5 > 50 – 100 Juta AC WC 40 mm AC BC 60 mm AC Base 125 mm CTB 150 mm LFA Kelas A 150 mm