20190131 public data-information-to-opendata
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20190131：愛知県主催の公共交通（コミュニティバス）情報のオープン化勉強会にて、先行自治体事例紹介で発表したスライドになります。
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- 3. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 ニッシー 高い場所から市役所周辺 ©日進市秘書広報課 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 3
- 4. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 出典：RESAS - 地域経済分析システム（人口マップ－人口構成）、e-STAT – 平成27年国勢調査 人口等基本集計（平均年齢、小数点第2位以下四捨五入） （87,977人） （98,111人） ４１.５５ 日進市の紹介 4
- 5. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 日進市の位置 住宅地開発に伴い、人口増加の一途 日進市の紹介 ©OpenStreetMap contributors 名古屋市と豊田市のベッドタウン 5
- 6. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 日進市の弱点 南北の移動は、公共交通 機関無し（に見える） 日進市の紹介 ©OpenStreetMap contributors 名古屋市と豊田市へのアクセス良好 6
- 7. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 くるりんばす利用状況の推移（平成30年12月1日公開時点） ©日進市企画政策課「オープンデータミュージアム」（CC-BY表示4.0 国際）https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 日進市の紹介 7
- 9. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 理由１：オープンデータに積極的 • 日進市経営改革プランに「オープンデータの推進」の 記載がある • 尾三地区自治体間連携で複数の市町が連携することで 推進力アップ • 「7市町オープンデータ推進会議」で大学や企業が支援 をする接点を設けた 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 9 画像：7市町オープンデータ推進会議ロゴマーク©名古屋大学大学院情報学研究科
- 10. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 理由２：大学との良好な連携 • 日進市のバス事業は以前から協力関係があった • 名城大学理工学部 松本研究室 • GTFS化についても、同大学からのご提案 • 名城大学理工学部情報工学科 鈴木准教授 • 時刻表、バス路線、運行情報等のオープン化を含めたIoT技 術を駆使した実証実験といった内容 • 時刻表やバス路線については、既に一部のサービスにデータ 提供していた 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 10
- 12. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 なぜ取り組めたか • 名城大学からの実証実験の提案があったから。 • 自由に検索されない公共交通だったこと • 市役所は最寄駅から徒歩27分！？ • 誰でも利用できる公共交通なのに乗換検索に出てこない • 駅名やバス停名で検索するよりも目的地で検索するのがラク • Google Mapsに公開するのが最も検索されやすいのではないか • ユーザーは意識することなく公共交通を検索できるのではないか GTFS化の目的と効果 市役所バス停の様子©日進市生活安全課 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 12
- 13. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 どうなった？ 昨年秋に実施した乗車アンケートの結果・・・ 1. 目的地の検索には「Googleマップ」がよく使われていること 2. 停留所（駅）が分かれば「Yahoo!乗換案内」も使われていること 3. 乗換の検索には無料のツールが好まれていること 4. 従来のデータ提供先では、あまり検索されない有料サービスのみだったこと 5. バス停に様々な情報（周辺施設情報、イベント情報）を掲載も考えること （その他・・・） • 遠方の方の乗車が確認できた • 日進中央線は通勤通学時間帯は乗車人数の増加 • Googleマップで検索できることを広めていく必要性がある GTFS化の目的と効果 市役所バス停の様子©日進市生活安全課 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 13
- 14. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 どうなった？ GTFS化の目的と効果 画像：市役所バス停の様子©日進市生活安全課 、グラフ：日進市公共交通再編計画推進事業（フォローアップ調査）中間報告©日進市生活安全課 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 地図検索の際に使用するサイト バス停で得られたら、今より便利になる情報 14
- 15. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 参考：未オープン化だけど • バス位置情報も公開済み • 日進市公開型GIS（にっしんまっぷ）に掲載 • バスにはスマホ（バッテリー含む）のみ搭載 • GTFS-Realtime化に向けた調整・検討を開始！ GTFS化の目的と効果 市役所バス停の様子©日進市生活安全課 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 15
- 17. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 何の数字？ 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 ４９％ ... 画像：梅森地区国道153号線（夜） ©日進市秘書広報課 17
- 19. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 協力のコツ 積極的に活動していることを 伝えること ＜外部には・・・＞ • 公開情報のオープン化 • 大学の研究、実証実験の受け入れ ＜内部には・・・＞ • 職員間のスムーズなコミュニケー ション 今後への期待 画像：フリー素材ぱくたそ（www.pakutaso.com）photo by すしぱく 19
- 20. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 期待すること • いざという時の前に取り組んでおけば、その時に他の地域の誰かが 助けてくれることが期待できます。 • 大事なのは作成までのプロセスを手引書として使えるようにするこ と • 定住促進や観光に使えるのが公共交通のオープン化です。 • ダイヤ改正や臨時便の考え方も整理しておくと、担当者が変わって も同じ質で作業ができるはずです。 • 公共交通は全国各地で（都道府県域が共同で）広がりはじめていま す。 • みんながオープン化対応済みなのに、自分のまちだけ空白なのは もったいないです 今後への期待 20
- 22. 今後への期待日進市の紹介 オープンデータの推進 GTFS化の目的と効果 オープンデータ公開場所 7市町オープンデータ 検索 今後への期待 22