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趣味をこじらせた会社を作ってみた話@第2回 交通ジオメディアサミット

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交通×ITの趣味をこじらせて会社を作った話。

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趣味をこじらせた会社を作ってみた話@第2回 交通ジオメディアサミット

  1. 1. 交通ジオメディアサミット ライトニングトーク 2017年6月19日 株式会社トラフィックブレイン 代表取締役社長 太田恒平 趣味をこじらせて 会社をつくってみた話
  2. 2. 2 生い立ち
  3. 3. 3 生後~小学校 お年玉が消えました
  4. 4. 4 中高生 鉄道研究部で一通り
  5. 5. 5 自己紹介 組織 ポジション やっていたこと 東京大学 オリエンテーリング 地図読み、地図作り、クルマ 交通研究室 復旧見込みをなぜ事業者は出さないのか? 空間情報科学 研究センター 略地図の弊害 ナビタイム カーナビ経路探索 エンジン開発 C/C++プログラミング 一般化費用モデルへの刷新 交通コンサル事業 創設 プローブデータ、経路検索データ、 インバウンドGPSデータ、公共交通データ 経路探索グループ 責任者 超渋滞回避、マイレージ、 電車混雑予測、乗換エンジン刷新 ルートメディアPJ 創設 交通規制対策ソリューション、PR経路 太田 恒平(おおた こうへい) 1983年11月06日生 33歳
  6. 6. 6 会社をつくる話
  7. 7. 7 とりあえず、 ナビタイムを辞める ちょっと自由に働きすぎたみたいです ま、8年もいたし
  8. 8. 8 で、どうする ・大企業 ・交通ベンチャー ……うーん
  9. 9. 9 ・会社作る →これにしよう 当面食いぶちあるし
  10. 10. 10 というわけで 2017.05.31 NAVITIME 退職 2017.06.01 Traffic Brain 設立
  11. 11. 11 なにするの
  12. 12. 当面の話 12 引き続き、NAVITIMEとは仲良く 交通 データ 分析 規制・渋滞 迂回 ルート
  13. 13. 世の中のトレンド 13 • 自動運転 • シェアリング • MaaS 新技術、法改正待ち 乗物側からのアプローチ
  14. 14. 思うこと 14 直せばいいだけの 不都合な真実が放置 データを提供しても 行政、事業者は直してくれない ベーシックな交通インフラが 置いていかれてる
  15. 15. 15 信号の通過時間 https://consulting-app.navitime.biz/public/ 都内の信号の通過時間 代々木公園交番前 左折に 2分
  16. 16. 16 県警の通信簿 20160119 土木学会 ITS研究会シンポジウム 沖縄がワースト???
  17. 17. 17 高速道路の実態 20150831_携帯カーナビプローブデータを用いた常磐道と東北道の経路選択分析 4車線で120km/h 2車線で100km/hはザラ 間違っているのはルール?ドライバー?
  18. 18. 18 こんなデータ見られるの? ナビタイム ビッグデータ 公開 検索 公開してきましたから https://consulting-app.navitime.biz/public/
  19. 19. 19 電車混雑予測 https://www.navitime.co.jp/lp/predict_congestion/
  20. 20. 20 電車混雑予測 毎週金曜、 横浜終電 乗れてません
  21. 21. 21 こんな事実が 意外と 知られていない
  22. 22. 22 こんなもんだと 諦められている
  23. 23. 23 交通はもっと よくなるはず
  24. 24. 24 交通ジオメディア を、つくる
  25. 25. 25 などありますが ・データドリブンで ・改善まで提案
  26. 26. 26 世の中をどう動かすか データ ユーザ メディア 報告・ツール 事業者・行政 コンテンツ 気づいて もらう 改善して! 分析 施策 改善!!
  27. 27. 27 ぜひ、一緒に やってみませんか

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