Recommended
Recommended
More Related Content
Viewers also liked
Viewers also liked (20)
Induction VGR
- 1. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В VOLKSWAGEN GROUP
- 2. Содержание VOLKSWAGEN GROUP В МИРЕ VOLKSWAGEN GROUP В РОССИИ ИСТОРИЯ КОНЦЕРНА И МАРОК VOLKSWAGEN GROUP RUS политики и процедуры, проекты, традиции Volkswagen Group RUS 2
- 3. VOLKSWAGEN GROUP В МИРЕ Volkswagen Group RUS 3
- 4. Мы в мире сегодня Штаб-квартира в 435.300 Вольфсбурге сотрудников Производство 62 завода по 29.608 всему миру авто в день Volkswagen Group RUS 4
- 5. Мы в мире сегодня 7.2 млн. Регион продаж – автомобилей более 150 стран продано в 2010 10 €7.226 млрд. автомобильных Прибыль в 2010 марок Volkswagen Group RUS 5
- 6. Правление концерна Prof. Dr. Jochem Heizmann Christian Klingler Rupert Stadler Hans Dieter Pötsch Грузовой транспорт Продажи и маркетинг Председатель правления Audi AG Финансы и контроль Dr. Francisco Javier Garcia Sanz Prof. Dr. Horst Neumann Prof. Dr. Martin Winterkorn Dr. Michael Macht Закупки Человеческие ресурсы Председатель правления Производство Volkswagen AG, R&D Volkswagen Group RUS 6
- 7. Структура акционеров Volkswagen AG Porsche Automobil Holding SE 32.2 Иностранные институциональные 23.3 инвесторы Qatar Holding LLC 16.4 Правительство федеральной земли 12.7 Нижняя Саксония Частные инвесторы 11.0 Немецкие институциональные 2.9 инвесторы Porsche Holding GmbH 1.5 Salzburg Volkswagen Group RUS 7
- 8. Mach 2018 Экономическое лидерство Больше довольных клиентов ЦЕЛЬ Прибыль до стать самым прибыльным и Лучший самым привлекательным уплаты налогов работодатель автопроизводителем в мире > 8% Объем продаж > 10млн а/м Volkswagen Group RUS 8
- 9. Mach 2018 Экологическое лидерство Трансмиссия ЦЕЛЬ Высокие стать самым прибыльным и ДВС стандарты самым привлекательным качества автопроизводителем в мире Альтернативная энергетика Volkswagen Group RUS 9
- 10. Структура Концерна Автомобильное направление Финансирование • Производство и продажа • Предоставление финансовых пассажирских и коммерческих услуг дилерам и конечным автомобилей, грузовиков и потребителям автобусов • Банковская и страховая • Производство и реализация деятельность запчастей Volkswagen Group RUS 10
- 11. Бренды VW - владелец VW - акционер Массовый 19,9% Suzuki сегмент Премиальный сегмент 49,9% Люксовый Porsche сегмент Сегмент коммерческого транспорта Volkswagen Group RUS 11
- 12. Ключевые рынки сбыта 6.8 млн. авто 13.8% объем продаж* доля рынка* Volkswagen Group RUS 12
- 13. Производственные мощности 13 Volkswagen Group RUS
- 14. Заводы в Германии VOLKSWAGEN AG Volkswagen Вольфсбург Sachsen GmbH Ганновер Эмден Вольфсбург Мозель Брауншвейг Ганновер Хемнитц Эмден Брауншвейг Кассель Оснабрюк Зальцгиттер Зальцгиттер Дрезден Мануфактура Кассель Хемнитц в Дрездене Фирма Karmann* Мозель Дрезден Цвикау Оснабрюк Неккарсульм AUDI AG Ингольштадт Ингольштадт Неккарсульм Volkswagen Group RUS 14
- 15. Заводы в Европе (исключая Германию) Польша Volkswagen Познань, Англия Польковице Bentley Motors Limited, VW Motor Polska, Легница Крю Ситех, Польковице Elektro-Systemy, Горжов Чешская Республика Бельгия Крю Брюссель Познань ´ ŠKODA AUTO, VW Брюссель, Брюссель Врхлаби Млада Болеслав, Квасины Врхлаби, Квасины Млада Болеслав Испания Молсхайм Братислава Мартин Словацкая Республика Seat Гьер Барселона, Марторелль Памплона Volkswagen Словакия, Болонья Сараево Братислава VW Памплона Марторелль Volkswagen Словакия, Gearbox del Prat, Сетубал Прат Барселона Мартин Прат Венгрия Audi Hungaria Motor, Гьер Португалия Италия Lamborghini, Босния-Герцеговина AUTOEUROPA AUTOMOVEIS, Франция Пальмела Болонья Volkswagen-Сараево, Bugatti Automobiles S.A.S., Сараево Volkswagen Group RUS 15 Молсхайм
- 16. Заводы в Южной Америке и Африке Бразилия VW do Brasil Ltda., Анчьета Таубате Ресенде Сан-Карлос Таубате Сан-Карлос Ресенде Анчьета Кордова Аргентина Пачеко VW Argentina S.A., Уитенхейдж Кордова Пачеко ЮАР VW of South Africa (Pty.) Ltd., Уитенхейдж Volkswagen Group RUS 16
- 17. Заводы в Азиатско-Тихоокеанском регионе Китай Шанхай-Volkswagen Automotive Comp., Шанхай FAW-Volkswagen Automotive Comp., Чангчунь Чангчун Индия Шанхай Škoda Auto India Индия Volkswagen India Таиланд Таиланд YONTRAKIT Group* Малайзия Малайзия Индонезия Auto Dunia* Индонезия PT Garuda Mataram Motor Comp.* * независимые сборочные предприятия Volkswagen Group RUS 17
- 18. Исследования и разработки €5 млрд. ежегодно Техническое представительство 23 000 сотрудников Токио, Япония Technical Representative (VTT) Исследовательская Исследовательская лаборатория Фольксваген, лаборатория электроники. Китай Пало-Альто, Калифорния Volkswagen Research Lab (VRC) Electronics Research Lab (ERL) Volkswagen Group RUS 18
- 19. Модульный принцип производства Модульная платформа с Кузовная Модульная поперечным платформа платформа расположением двигателя (MQB) автомобиль Кузов 100% Модули Платформа Volkswagen Group RUS 19
- 20. Защита окружающей среды Ответственность при производстве Огромное внимание защите окружающей среды даже до того момента, пока колеса Вашего нового автомобиля не коснулись дороги. Volkswagen Group RUS 20
- 21. Защита окружающей среды Ответственность на дороге Мы делаем все от нас зависящее, чтобы Ваше вождение было более экологичным. Volkswagen Group RUS 21
- 22. Защита окружающей среды Volkswagen Group RUS 22
- 23. Защита окружающей среды Ответственность за будущее Мы не можем предсказать будущее, но мы можем помочь указать верное направление движения. Volkswagen Group RUS 23
- 24. Volkswagen AG на пути к электромобильности Volkswagen Group RUS 24
- 25. Будущее автомобилестроения уже сегодня VW NILS Audi A2 Concept Audi Urban Concept VW XL1 Volkswagen Group RUS 25
- 26. VOLKSWAGEN GROUP В РОССИИ Volkswagen Group RUS 26
- 27. Структура Volkswagen Group в России Автомобильное направление Финансовые услуги • ООО «Фольксваген Груп Рус» • ООО «Фольксваген в г. Калуге Финансовые Услуги РУС» • Филиал ООО «Фольксваген • ООО «Фольксваген Банк РУС» Груп Рус» в г. Москве • Филиал ООО «Фольксваген Груп Рус» в г. Нижний Новгород • ООО «Скания-Русь» • ООО «МАН Трак энд Бас РУС» Volkswagen Group RUS 27
- 28. Офисы и филиалы Фольксваген Груп Рус МОСКВА Продажи и обслуживание МОСКВА НИЖНИЙ НОВГОРОД производство SKD/CKD КАЛУГА головной офис и производство Volkswagen Group RUS 28
- 29. Завод в Калуге Volkswagen Group RUS 29
- 30. Завод в Калуге. Хроника Подписание инвест. соглашения с адм. Калужской области и Май 2006 Минэкономразвития России о строительстве завода в районе Калуги (Технопарк Грабцево) 28 ноября 2007 Торжественное открытие завода в г. Калуга Завод в Калуге начинает выпуск автомобилей по технологии SKD Ноябрь 2007 (крупноузловая сборка) Октябрь 2009 Запуск производства полного цикла на заводе в Калуге Октябрь 2011 300 000 автомобиль сходит с конвейера Volkswagen Group RUS 30
- 31. Производство в Калуге Динамика объема производства (тыс.ед.) 2009 2010 1 половина План 2011 2011 Volkswagen Group RUS 31
- 32. Производство в Калуге. Модельный ряд. Volkswagen PKW Tiguan Touareg Polo Sedan Skoda Fabia Octavia Volkswagen NFZ Multivan Volkswagen Group RUS 32
- 33. Расширение производства в Росcии 33 Volkswagen Group RUS
- 34. Социальная ответственность VW Group RUS - генеральный партнер Олимпийских и Параолимпийских игр 2014 в Сочи 34
- 35. Социальная ответственность Август 2011 В Москве стартовал масштабный олимпийский проект Sochi Drive Генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович 35
- 36. Успехов в работе! Volkswagen Group RUS 36
Editor's Notes
- Еще не показывая содержания…Целью нашей сегодняшней встречи является получение общего представления по нескольким темам, которые помогут вам быстрее и проще освоиться на новом месте работы.(начинаю поочередно щелкать мышкой и раскрывать слайд)Мы поговорим о концерне Фольксваген Груп на глобальном уровне. У вас появится общее понимание того, куда вы пришли работать.После этого немного коснёмся деятельности Фольскваген у нас в России. Поговорим о том, что мы здесь производим и где производим. Что и как продаем. Чем еще занимаемся помимо производства и продажи…Далее мы коснемся истории концерна и основных марок. Мы посмотрим как развивался Концерн, как он стал таким, каким мы видим его сегодня. Для этого я специально пригласил внутренних тренеров по соответствующим маркам. Ребята будут мне помогать.В заключении информационной части будет рассказ о политиках и процедурах компании а также информация о различных проектах, реализуемых в настоящее время. Поговорим о традициях Концерна. В этом мне поможет Маргарита Кузина HR директор.Это что касается информационной части сегодняшней встречи.Для того, чтобы это мероприятие не было похоже на лекцию, и чтобы информация запомнилась лучше, мы приготовили для вас несколько интересных упражнений. Рассказать о Викторине и Капсуле Времени.
- Перед тем как начать рассказ о компании я хочу задать вопрос вам:Кто что знает о компании Volkswagen? Слышал, читал.. Может быть специально узнавал, перед тем, как принять решение о переходе в Фольксваген.. ))
- Начнем с основных фактов и цифр, которые характеризуют Концерн Фольксваген на сегодняшний день.Сегодня концерн Фольксваген с головнымофисом в Вольфсбурге, Германия – это один из крупнейших автомобильных производителей в мире, и крупнейший автоконцерн в Европе.435.000 человек (это сопоставимо с населением всего Калининграда) по всему миру производят около30.000 автомобилей в день или заняты в сфере обслуживания. Все это происходит на 62 заводах концерна, которые расположены на всех 5 континентах.
- В 2010 году, концерн увеличил число проданных автомобилей до 7.2 млн единиц в сравнении с 2009 годом (6.3 млн.), что соответствует 12.3% мировых продаж пассажирских автомобилей. Другими словами - каждый восьмой автомобиль в мире, был произведен концерном Фольксваген.А вы знаете сколько всего стран в мире? 257На сегодняшний день концерн продает автомобили в более чем 150 странах по всему миру. Это огромный регион продаж.На данный момент это продажи 10 автомобильных марок.2010 год был самым успешным в истории компании. Это доказывает размер прибылиПрибыль после уплаты налогов превысила 7 млрд евро в 2010 году, это сопоставимо со стоимостью всей компании Яндекс Всего этого невозможно было бы достичь, если бы не было ДВУХ СОСТОВЛЯЮЩИХ: ЛЮДЕЙ, и ВИДЕНИЯ которые эти люди придерживаются.Следующие два слайда расскажут об этом…Переход к следующему слайду.
- Давайте посмотрим, на тех, кто управляет компанией в настоящий момент.На этом слайде мы видим состав правления Концерна. В правление концерна входит 8 человек, которые отвечают за различные направления бизнеса.Третий человек справа это председатель правления профессор доктор Мартин Винтеркорн.Наша сбытовая структура – в которой работаете ВЫ, подчиняется господину КристиануКлинглеру. А завод в России (под Калугой) подчиняется г-ну Михаэлю Махту.
- Говоря об управлении, нельзя не упомянуть и о том, кто же владеет Концерном…Структура акционеров Концерна на настоящий момент выглядит следующим образомБолее трети акций принадлежат концерну PorscheЧуть меньше четверти акций распределены среди иностранных институциональных инвесторовОдна седьмая компании принадлежит инвест. фонду Qatar Holding LLC11% акций принадлежит правительству земли – Нижняя Саксония, где находится штаб-квартира VW
- У любой компании есть цели.Есть цели краткосрочные и долгосрочные – то есть стратегические.У концерна есть четко сформулированная цель которая реализована в стратегии «Mach 2018»Концерн ставит перед собой цель стать самым прибыльным и привлекательным автопроизводителем в мире.Ключевым элементом cтратегии “Mach 2018”является позиционирование Volkswagen Group, как лидера с экономической и экологической точек зрения на международном рынке автомобилестроения к 2018 году. С экономической точки зрения это работа в 4 основных направлениях:Концерн стремится существенно расширить клиентскую базу за счет привлечения новых клиентов по всему миру и постоянно повышает удовлетворенности существующих клиентов. Прибыль до уплаты налогов должна превышать 8%. На данный момент это 5.9%. В 2010 году было 2.5%К 2018 году VolkswagenGroupнамеревается увеличить продажи техникии выпускать не менее 10 миллионов автомобилей в год. Достигнуть этого можно за счет увеличения разнообразия моделей всех брендов Концерна. Наша компания хочет стать лучшим работодателем средивсех марок, компаний и регионов.До 2018 года концерн создаст по всему миру более 50 000 дополнительных рабочих мест.http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/en/sustainability_and_responsibility/strategy/strategy_2018.html
- С точки зрения экологии:Совершенствование в области технологий трансмиссии. Это напрямую влияет на расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу.2) Постоянное совершенствование ДВС – снижение вредных выбросов не затрагивая характеристик автомобиля3) Концерн постоянно ведет разработки в области альтернативной энергетики (огромное значение уделяется исследованиям в области гибридных и электродвигателей, применению альтернативных видов топлива, например биотоплива).4) Соблюдение высоких стандартов качества на протяжении всего жизненного цикла автомобиля от проектирования до утилизации.Трансми́ссия (силовая передача) — в машиностроении совокупность агрегатов и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля) или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу), изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения. Трансмиссия входит в состав силового агрегата.http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/en/sustainability_and_responsibility/strategy/strategy_2018.html
- Чем же занимается концерн?Концерн Volkswagen представлендвумяосновными направлениями: Автомобильное направлениеифинансирование.Деятельность автомобильного подразделения направлена на производство и продажу пассажирских и коммерческих автомобилей, грузовиков и автобусов, а так же запчастей.Основными направлениями подразделения финансовых услуг являются:- Финансовые услуги как дилерам, так и конечным потребителям (в основном это автокредитование)Лизинг (По сути, лизинг — это долгосрочная аренда имущества с последующим правом выкупа)Различные виды страхованияVW Financial Services – этокрайне успешное подразделение Концерна VW, которое приносит стабильную прибыль и помогает клиентам в решении их финансовых задач в рамках автомобильной сферы.
- Задачейавтомобильного направленияявляетсяпроизводствопривлекательных, безопасныхиэкологичныхавтомобилей, которыеостаютсяконкурентоспособныминарынкевусловияхусиливающейсяконкуренции.Одними из основных конкурентных преимуществконцерна являются: богатый портфель автомобильных брендов постоянно растущее присутствие во всех ключевых регионах мираВсе марки Концернделит на 4 сегмента:Массовый сегментПремиальный сегментЛюксовый сегментСегмент коммерческого транспортаПри этом каждыйбрендиндивидуаленисамостоятельновыступаетнарынке.Кто помнит, столько марок у концерна?(Показываю автомобили)В составконцернавходят 10 брендов: Volkswagen– пассажирские автомобили (PKW)AudiŠkodaSEATBentleyVolkswagenNutzfahrzeuge– коммерческий транспорт (NFZ) (нуц-фа-цойге)Scania (В 2008 г. концерн Volkswagen стал основным владельцем ScaniaAB, получив 68,6% голосующих акций и 37,73% акций, дающих право управления капиталом.)BugattiLamborghiniMANВопрос: кто знает, почему Порше, Ман и Сузукитак же представлены на слайде?Концерн владеет различными долями в трех автомобильных компаниях:Porsche AG Концерну принадлежит практически половина акций (49,9%) акций компании Porsche ZwischenholdingGmbH. В настоящее время мы работаем над полной интеграцией с Порше.MAN SEВ июле 2011, Фольксваген Групприобрел около 56 % (55.9%) акций и 53.7% акций по управлению капиталом в Компании MAN SESuzuki Motor Inc. (19.9%)*July 2011, Volkswagen AG acquired a 55.9% voting stake and 53.7% of the share capital in MAN SE. Pending regulatory approval, Volkswagen plans to merge MAN and Scania to create Europe's largest truckmaker. The combined trucks group is planned to save about 400 million euros per year, mainly by bundling procurement.
- Имея в своем распоряжении 10 марок, с точки зрения продаж концерн Фольксваген представлен на всех ключевых автомобильных рынках мира.В настоящее время, ключевыми являются следующие рынки:- Западная ЕвропаКитайБразилияСШАРоссияМексикаНесмотря на все сложности автомобильного рынка в 2010 году, Концерну удалось усилить свою конкурентную позицию, и существенно увеличить свою долю на рынке (13.4% на конец IIквартала 2011)Наибольший потенциал роста ожидается на рынках Китая, Бразилии, Индии, России, СШАа так же ассоциации государств Юго-Восточной Азии (10 государств).http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/news/2011/11/VW_Group_Aak.html
- На данный момент концерн располагает 62 заводами по всему миру. Как минимум по одному заводу Фольксваген находится в каждом ключевом регионе.Фольксваген понимает значение локального производства.Как ВЫ думаете, для чего нужно локальное производство?Локальное производство:Для компании:Сокращает издержки, увеличивает прибыль, дает рабочие места, и поднимает промышленность страныДля потребителя: при производстве авто учитываются особенности эксплуатации в данном регионе.
- Заводы концерна в Европе охватывают 11 государств. Здесь производятся такие марки как:VW (Польша, Испания, Португалия, Босния-Герцеговина, Словакия, Бельгия)Шкода (Чехия)Ауди (Венгрия)Бугатти (Франция)Ламборгини (Италия)Бентли (Англия)Сеат (Испания)
- Когда мы говорим о производстве и инновациях, нельзя не упомянуть о принципах производства автомобилей Концерна.Существуют 3 способа сборки автомобилей 1) Кузовной принцип - производится на основе кузова и платформы (т.е. унифицированного набора комплектующих). Платформа позволяет унифицировать процесс производства и сокращать издержки. 2) Но не так эффективно, как Модульная платформа или Модульный принцип производства.«Какую пользу извлекает концерн Volkswagen из модульного принципа?»Модульный принцип производства автомобиля позволяет избежать так называемых «двойных разработок» в отдельных областях.Еще до запуска проекта выясняется возможность использования определенных технологий, уже существующих в аналогичной форме и встраивания их в виде модуля в новый проект.Модульный принцип производства повышает эффективность Концерна и снижает расходы за счет: - Снижения затрат на разработки - Унификации деталей - Снижения цен на материал, поскольку производится больше автомобилей с использованием одного и того же модуля (=эффект дегрессии)- Сокращения времени сборки3) Планируется постепенно переводить производство на модуьлную платформуспоперечнымрасположениемдвигателя", Modular Transverse Toolkit илина немецком- ModularerQuerbaukasten (MQB). Этаплатформапозволяетсоздаватьавтомобилисразнымитипамикузова, поперечнорасположеннымдвигателемипереднимприводом. БлагодаряMQBмыпланируетсясократитьодноразовыерасходыисебестоимостьодногоавтомобиляна 20%Сократитьколичествочасов, потраченныхнасборкуодноймашины, - на 30%К 2018 годупланируетcявыпускатьпримерно40 моделейнаэтойплатформе, чтовабсолютныхпоказателяхсоставитпорядка 6 млнмашинежегодно. Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля. Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей.
- Век нефти заканчивается…Volkswagen хочет занять лидирующие позиции и в области экологического транспорта.Успех применения электродвигателей во многом зависит от емкости аккумуляторных батарей. И это область, где еще много работы..Я уверен, что все слышали про гибридные автомобили. Что такое гибридный автомобиль?Гибридный автомобиль – это автомобиль, использующий разнородную энергию – энергию ДВС и электродвигателя.Сейчас гибридные автомобили уже в серийном производстве более десяти лет и являются переходным этапом при переходе на электическую энергию.Volkswagen продолжает активное участие в развитии электромобилей. В ближайшее время планируется открытие кампуса электромобилей в Вольфсбурге. В ближайшие годы в это будет вложено 80 млн. евро, что позволит развивать данное направление в штаб-квартире Концерна. Еще один интересный момент – немецкое правительство к 2020 году планирует пересадить на электромобили уже 1 млн. своих граждан. Мне кажется – это отличная идея!В нижней части слайда представлены концепты семейств электрокаров.
- На недавнем Международном Автосалоне во Франкфурте были представлены 3 интересных электро-кара.Одноместный электрический концепт-кар под названием NILS стал воплощением того, как Volkswagen AG видит будущий автомобиль для городского населения, который появится к 2030 году.Небольшой электродвигатель работает на основе литий-ионной аккумуляторной батареи, которая обеспечивает максимальную дальность 60 км. С нуля до 100 км/час автомобиль разгоняется за 11 секунд и способен развивать максимальную скорость 130 км/час. Аккумулятор полностью заряжается за 2 часа.http://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/news/337/meet-nils...-the-future-of-commuting-from-volkswagenAudi представила 2 новинки: Audiurbanconceptи Audi A2 Concept.Audiurbanconcept– ультра легкий автомобильоснащеный двумя электродвигателями e-tron и литиево-ионным аккумулятором, которого хватает для продолжительных поездок по городу. http://www.audi.com/com/brand/en/experience/design___technology/design_studies/audi_urban_concept.htmlЧетырехместный Audi A2 conceptс полностью электрическим приводом. http://www.audi.com/com/brand/en/experience/design___technology/design_studies/audi_a2_concept.htmlVW XL1– Гибридный автомобиль комбинированный расход топлива которого составляет0,9 л/100 км. Ни один другой гибридный автомобильнеявляется более экономичным. Прототип VW XL 1 был впервые показан на автосалоне в Катаре (26 - 29 января 2011 года).http://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/news/282/volkswagen-unveils-the-xl1-super-efficient-vehicle-in-qatarИнформация обо всех концептах VW:http://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/futures
- Структура бизнеса Фольксваген в России повторяет структуру концерна на глобальном уровне и состоит из двух направлений бизнеса: 1) Автомобильное направление2) Финансовые услуги1) Автомобильная структура в России представлена следующими компаниями:ООО «Фольксваген Груп Рус»в г. КалугеФилиал ООО «Фольксваген Груп Рус» в г. МосквеООО «Скания-Русь»ООО «МАН Трак энд Бас РУС»Деятельность автомобильного подразделения направлена напроизводство пассажирских автомобилейипродажу автомобилей 7 брендов концерна2) Финансовая структура в России представлена двумя компаниями:- ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС» (с 2003 года) http://vwfs.ru/ООО «Фольксваген Банк РУС» (с 2010 года) http://vwbank.ru/Финансовое направление предоставляет финансовые услуги дилерам и конечным потребителям:КредитованиеБанковская и страховая деятельностьЛизинговая деятельность«Фольксваген Финансовые Услуги РУС» работает на российском рынке с 2003 года и является подразделением VolkswagenFinancialServices AGДеятельность ООО «Фольксваген Банк РУС» соответствует глобальной стратегии концерна Volkswagen: увеличение продаж автомобилей, производимых концерном Volkswagen, и предложение Дилерам и клиентам концерна Volkswagen широкого спектра финансовых продуктов.2010 - начало работы «VolkswagenBank» в России.
- Вопрос в зал: Кто что слышал о заводе в Калуге?
- 29 мая 2006 года VolkswagenGroupподписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга, в технопарке Грабцево. Инвестировав в завод 570 миллионовевро-компаниясталакрупнейшиминвесторомвроссийскуюавтомобильнуюпромышленность.28 ноября 2007 года завод торжественно открыт. Фундамент нового завода был заложен 28 октября 2006 года, то есть ровно за тринадцать месяцев до состоявшегося открытия производства. Первые собранные в России модели, VolkswagenPassat и SkodaOctavia, сошли с конвеера в присутствии большого круга лиц (высшее руководство, люди из политических кругов, пресса)В октябре 2009 годаназаводевприсутствиипремьер-министраРоссииВладимираПутинаипервыхлицгосударстваторжественнозапустилпроизводствополногоцикла. В октябре 2011в Калуге торжественно отметили собственный производственный юбилей – изготовление 300-тысячного автомобиля. Им стал VolkswagenPoloSedan вишневого цвета.
- На текущий момент модельныйрядвключаетвсебя6 моделей :Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Skoda Fabia,Volkswagen Touaregи Volkswagen Multivan. (по технологии SKD – крупно узловая сборка)атакже Volkswagen Polo седан, разработанныйспециальнодляроссийскогорынка, Почему разработан специально для России??Форма кузова - седан, что россияне любят. Подвеска для плохих дорог. Большой дорожный просвет. Зимний пакет. Надежный двигатель. Прошел испытания в России во все сезоны. Доступность. Стартовая цена в базовой комплектации - 400 000 руб.SKD (англ. semiknockeddown — полуразобранный) — технология импорта и дальнейшей сборки автомобилей, ориентированная на обход высоких импортных пошлин или акцизных сборов. Технология состоит в том, что полностью готовые автомобили разбирают на небольшое количество узлов и в таком виде ввозят на территорию государства, где производится их сборка. Этот «трюк» применяется как для новых автомобилей (в меньшей степени), так и для подержанных (основная масса).В современном автомобилестроении термин в основном применяется для обозначения производства, основанного на крупноузловой сборке автомобилей (например, из поставляемых готовых кузовов и двигателей с трансмиссией), в отличие от технологии CKD.SKD в просторечии часто называют «конструктор».
- В планах компании выпуск в России более чем 300 000 автомобилей в год. Это было обусловлено постоянно растущим спросом на автомобили концерна.На сегодняшний день производственные мощности завода Volkswagenв Калуге позволяют выпускать до 180 000автомобилей. Для их увеличения в июне 2011 VGR заключил сотрудничествос российским автопроизводителем"ГАЗ».С октября 2011организованполныйциклпроизводстваSkoda Octavia и Skoda Yeti, атакженовогоVolkswagen Jetta. Общийобъемпроизводствапревысит110 тысячавтомобилейвгод.ПроизводствонаГАЗебудетосуществлятьсяврежимеконтрактнойсборкидля VOLKSWAGEN Group Rus. VOLKSWAGEN Group Rusбудетотвечатьзапродукт, качествоипродажиавтомобилей.Инвестициивпроизводствосоставляют200 миллионовевро, которыебудутнаправленынамодернизациюмощностейГАЗаповыпускулегковыхавтомобилейинановоеоборудование, соответствующееспецификевыпускаемойпродукции. Всепроцессыиобучениесотрудниковбудуторганизованытакимобразом, чтобывыпускаемыеавтомобилисоответствовалимеждународнымстандартамкачества VOLKSWAGEN Group.Начало крупноузловой сборки первой модели Skoda Yetiзапланировано на конец 2011