Dokumen tersebut membahas tiga jenis jarak pandang yang penting dalam perancangan jalan, yaitu: (1) jarak pandang henti yang terdiri dari jarak reaksi dan jarak pengereman, (2) jarak pandang keputusan untuk mendeteksi bahaya dan memilih tindakan, (3) jarak pandang mendahului untuk melihat keadaan di depan.
2. Jarak Pandang
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
Apa Itu Jarak Pandang?
Jarak pandang adalah panjang jalan di depan yang dapat
dilihat oleh pengemudi. Jarak pandang yang tersedia pada
suatu jalan raya harus cukup jauh untuk memungkinkan
kendaraan yang melaju pada atau mendekati kecepatan
desain dapat berhenti sebelum mencapai objek diam yang
dilaluinya.
1
• Jarak Pandang Henti
2
• Jarak Pandang Keputusan
3
• Jarak Pandang Mendahului
3. Jarak Pandang Henti
Prodi S-1 Teknik Sipil
Jarak pandang berhenti adalah jumlah dari dua jarak: (1) jarak yang ditempuh kendaraan sejak pengemudi melihat suatu
benda yang mengharuskan berhenti hingga saat rem diinjak, dan (2) jarak yang diperlukan untuk menghentikan
kendaraan dari penerapan rem instan dimulai. Jarak ini masing-masing disebut sebagai jarak reaksi rem dan jarak
pengereman.
Waktu Reaksi Rem
Waktu reaksi rem adalah selang waktu sejak pengemudi menyadari adanya hambatan di
jalan di depan yang memerlukan pengereman hingga saat pengemudi benar-benar
mengerem.
Braking Distance
4. Jarak Pandang Henti
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
Jarak pandang henti pada jalan raya
dengan ketentuan waktu reaksi rem 2,5
s dan tingkat perlambatan 3,4 m/s2
5. Jarak Pandang Henti
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
Nilai Desain.
Jarak pandang berhenti adalah
jumlah jarak yang ditempuh
selama waktu reaksi pengereman
dan jarak untuk mengerem
kendaraan hingga berhenti. Jarak
yang dihitung untuk berbagai
kecepatan pada kondisi jalan datar
yang diasumsikan ditunjukkan
pada Tabel 3-1 dan dikembangkan
dari persamaan berikut:
6. Jarak Pandang Henti
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
Pengaruh Kemiringan pada Jarak Pandang Henti
7. Jarak Pandang Keputusan
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
Didefinisikan sebagai jarak di
mana pengemudi dapat
mendeteksi bahaya atau sinyal di
lingkungan jalan raya yang
memiliki potensi ancaman,
memilih kecepatan dan jalur yang
sesuai, dan melakukan tindakan
yang diperlukan dengan aman
dan efisien.
8. Jarak Pandang Keputusan
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
9. Jarak Pandang Mendahului
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
10. Jarak Pandang Mendahului
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil
11. Terima kasih
Website : www.teknik.unik-kediri.ac.id IG : teknik_unik Prodi S1 Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Kadiri, Kediri – Jawa Timur - Indonesia
Prodi S-1 Teknik Sipil