1. Rastavljanje I sastavljanje motora je veoma
olaksano ako se raspolaze specijalnim obrtnim
radnim stolom na koji se postavlja motor.Prilikom
izgradnje motora iz vozila treba ispustiti sve
radne fluide iz motora-tecnost za hladjenje I ulje
za podmazivanje iz korita motora.
2. 1. Sa glave clindara skinuti kuciste termostata sa termostatom.
2. Postaviti nosač sa strane razvodnog mehanizma i pričvrsti ga
3. Postaviti nosač sa strane zamajca i pričvrstiti ga
4. Odvojiti sklop spojnice odvijajući vijke kojim je pričvršćena za
zamajac potora.
5.Osloboditi svećice od provodnika visokog napona, a zatim ih odviti
standardnim ključevima za svećice.
6. Odviti navrtku koja priteže šapu za držanje razvodnika paljenje i
osloboditi razvonik, koji se zatim može izvući iz svoh ležišta
7.Pomoću standardnog ključa odviti signalizator nedovoljnog pritiska
ulja sa bloka motora.
8. Sa glave cilindara pdviti davač temperature
9. Otpustiti vijke kojima se priteže altenator, skinuti pogonski kajiš, a
zatim odvojiti altenator.
10. Sistem za napajanje gorivom oslobodićemo tako što ćemo najpre
odvojiti cevi dovoda i odvoda goriva u karburatoru, otpuštajući
odgovarajuće stegice
3. Blok motora izliven je od kvalitetnog sivog liva dobrih
mehaničkih karakteristika i visokre otpostnosti na
habanje. Radi veće mehaničke sigurnosti i dužeg veka
motora kolenasto vratilo u bloku motora oslonjeno je
na pet ležaja. U normalnoj eksplotaciji blok motora ne
zahteva praktično nikakvo naročito održavanje.
