Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai kereta api, mulai dari definisi, jenis, dan penggunaannya untuk angkutan penumpang maupun barang. Kereta api didefinisikan sebagai alat transportasi yang bergerak di atas rel yang hanya dapat bergerak sesuai dengan jalur relnya. Ada beberapa jenis kereta api dibedakan berdasarkan sistem propulsinya seperti uap, diesel, listrik, atau daya magnet. Kereta api juga digunakan unt

1. GITA FITRIASARI
223112055

2. CURICULUM VITAE
Data Pribadi
Nama Lengkap : Gita Fitriasari
Tempat, Tanggal Lahir: Jakarta, 13 Maret 1993
Alamat : Jl. Jengki gg. Sd Inpres RT. 14/04
No. 56 Kel. Kebon Pala Kec. Makasar Jak-Tim
Jenis Kelamin : Perempuan
Status : Belum Menikah
Agama : Islam
Kewarganegaraan : Indonesia
Tinggi / Berat Badan : 153 cm / 40 kg
Telepon : 021-8007610
No. Hp : 089671896970
E-mail : gita_fitriasari@yahoo.co.id

3. Riwayat Pendidikan
A. Pendidikan Formal
1. 1998-1999 : TK Melati Jakarta
2. 1999-2005 : SDN Kebon Pala I3 Jakarta
3. 2005-2008 : SMP N 275 Jakarta
4. 2008-2011 : SMA N 9 Jakarta
5. 2012-Sekarang : STMT Trisakti Jakarta

4. B. Pendidikan Non Formal
1. 2002-2004: Kursus Bahasa Inggris di Yayasan
Karimah, Jakarta
2. 2006-2009: Bimbel di Integrity, Jakarta
3. 2011-2012 : Kuliah Bahasa Inggris di BBC,
Jakarta

5. PENGALAMAN BERORGANISASI
 Mengikuti Pramuka saat SD
 Menjabat sebagai Sekretaris OSIS saat SMP
 Menjabat sebagai Sekretaris English Club saat
SMP
 Mengikuti Paskibra saat SMP
 Mengikuti English Club saat SMA

6. MODA TRANSPORTASI KERETA API
Kereta api didefinisikan sebagai sarana transportasi
berupa kendaraan dengan tenaga gerak, baik berjalan
sendiri maupun dirangkaikan dengan kendaraan
lainnya, yang akan ataupun sedang bergerak di rel.
Dengan demikian kereta api hanya dapat
bergerak/berjalan pada lintasan/jaringan rel yang
sesuai dengan peruntukannya, hal ini menjadi
keunggulannya karena tidak terganggu dengan lalu
lintas lainnya, tetapi dilain pihak menjadikan kereta
api menjadi angkutan yang tidak fleksibel karena
jaringannya terbatas.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

7. Kereta api merupakan alat transportasi massal yang
umumnya terdiri dari lokomotif (kendaraan dengan tenaga
gerak yang berjalan sendiri) dan rangkaian kereta atau
gerbong (dirangkaikan dengan kendaraan lainnya).
Rangkaian kereta api atau gerbong tersebut berukuran
relatif luas sehingga mampu memuat penumpang maupun
barang dalam skala besar. Untuk angkutan barang dalam
jumlah yang besar dapat digunakan rangkaian lebih dari 50
kereta yang ditarik dan/atau didorong dengan beberapa
buah lokomotif, seperti kereta api babaranjang (kereta api
batutu bara rangkaian panjang)di Sumatera Selatan.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

8. Kereta api merupakan angkutan yang efisien untuk jumlah
penumpang yang tinggi sehingga sangat cocok untuk
angkutan massal kereta api perkotaan pada koridor yang
padat, tetapi juga digunakan untuk angkutan penumpang
jarak menengah sampai dengan 3 atau 4 jam perjalanan
ataupun untuk angkutan barang dalam jumlah yang besar
dalam bentuk curah, seperti untuk angkutan batu bara.
Karena sifatnya sebagai angkutan massal efektif, beberapa
negara berusaha memanfaatkannya secara maksimal
sebagai alat transportasi utama angkutan darat baik di
dalam kota, antarkota, maupun antarnegara.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

9. 1. JENIS-JENIS KERETA API
Dari segi propulsi (tenaga penggerak)
1. Kereta api uap
Kereta api uap adalah kereta api yang digerakkan dengan uap air yang
dibangkitkan/dihasilkan dari ketel uap yang dipanaskan dengan kayu bakar, batu
bara ataupun minyak bakar, oleh karena itu kendaraan ini dikatakan sebagai kereta
api dan terbawa sampai sekarang.
2. Kereta api diesel
Kereta api diesel bisa dibagi atas dua kelompok yaitu:
a. Lokomotif diesel adalah jenis lokomotif yang bermesin diesel dan umumnya
menggunakan bahan bakar mesin dari solar. Ada dua jenis utama kereta api
diesel ini yaitu kereta api diesel hidraulik dan kereta api diesel elektrik.
b. Kereta rel diesel yaitu kereta yang dilengkapi dengan mesin diesel yang dipasang
dibawah kabin, seperti halnya lokomotif diesel dapat dijalankan dengan kopling
hidraulik ataupun dengan cara yang sama dengan diesel elektrik.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

10. 3. Kereta rel listrik
Kereta Rel Listrik, disingkat KRL, merupakan kereta rel yang bergerak
dengan sistem propulsi motor listrik. Di Indonesia, kereta rel listrik terutama
ditemukan di kawasan Jabotabek, dan merupakan kereta yang melayani
para komuter (lihat KRL Jabotabek). Kereta rel listrik berbeda dengan
lokomotif listrik.
4. Kereta api daya magnit
Kereta api ini disebut juga sebagai Maglev sebagai singkatan dari Magnetic
Levitation dimana kereta diangkat dengan menggunakan medan magnit
dan didorong dengan medan magnit juga. Karena kereta terangkat dan
bergerak berdasarkan medan magnit sehingga tidak ada gesekan sama
sekali dengan infrastuktur
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

11. Dari segi rel
1. Kereta api rel konvensional
Kereta api rel konvensional adalah kereta api yang umum dijumpai.
Menggunakan rel yang terdiri dari dua batang besi yang diletakan di
bantalan. Di daerah tertentu yang memliki tingkat ketinggian curam,
digunakan rel bergerigi yang diletakkan di tengah tengah rel tersebut serta
menggunakan lokomotif khusus yang memiliki roda gigi.
2. Kereta api monorel
Kereta api monorel (kereta api rel tunggal) adalah kereta api yang jalurnya
tidak seperti jalur kereta yang biasa dijumpai yang terdiri dari 2 rel paralel
tetapi hanya dari satu rel tunggal yang gemuk dengan profil sedemikian
sehingga tidak menyebabkan kereta keluar dari relnya. Rel kereta ini
terbuat dari beton bertulang pratekan ataupun dari besi profil. Letak kereta
api dapat didesain menggantung pada rel atau di atas rel. Karena efisien,
biasanya digunakan sebagai alat transportasi kota khususnya di kota-kota
metropolitan dunia dan dirancang mirip seperti jalan layang.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

12. Dari penempatan rel
1. Kereta api bawah tanah
Kereta api bawah tanah adalah kereta api yang berjalan
dalam terowongan dibawah permukaan tanah,
merupakan solusi yang ditempuh untuk mengatasi
persilangan sebidang.
2. Kereta api layang
Kereta api layang merupakan kereta api yang berjalan
diatas permukaan tanah sehingga tidak menimbulkan
gangguan pada kelancaran lalu lintas kendaraan
bermotor
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

13. 2. KERETA API DI PERKOTAAN
Pengelompokan kereta api perkotaan:
1. Kereta api berat
Kereta api berat dikenal juga sebagai Heavy Rail Transit atau rapid
transit, underground, subway, tube, elevated, atau metro adalah
angkutan kereta api perkotaan yang berjalan dilintas yang dipisah
dari lalu lintas lainnya sehingga dapat berjalan dengan kecepatan
maksimum 100 km/jam atau kecepatan perjalanan sekitar 25
sampai 30 km/jam.
2. Kereta api ringan
Kereta api ringan dikenal juga sebagai LRT sebagai singkatan Light
Rail Transit atau disebut juga sebagai streetcar adalah salah satu
sistem Kereta Api Penumpang yang beroperasi dikawasan perkotaan
yang konstruksinya ringan dan bisa dioperasikan berjalan bersama
lalu lintas kendaraan lain atau dalam lintasan khusus diperuntukkan
bagi kereta api ringan.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

14. 3. Kereta api ringan di jalan
Disebut juga LRT I, beroperasi di jalan bersama dengan lalu lintas
kendaraan, tipe ini membutuhkan percepatan dan perlambatan mendekati
performansi kendaraan bermotor. Kapasitas angkut kereta api ringan dari
type ini sekitar 10 000 sampai dengan 30 000 penumpang per jam.
Kecepatan perjalanan sekitar 15 sampai 20 km/jam.
4. Kereta api ringan di jalur eksklusif
Disebut juga LRT II beroperasi pada lintasan eksklusif, sehingga mempunyai
keunggulan daya angkut yang lebih besar antara 25 000 sampai 40 000
penumpang per jam karena dapat dioperasikan pada frekuensi yang lebih
kerap, bahkan ada yang dapat dioperasikan pada headway dibawah 1
menit tanpa kondektur didalam kereta dan waktu naik turun penumpang di
stasiun 20 detik. Kecepatan perjalanan kereta api ringan dari type ini
sekitar 25 sampai 35 km/jam.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

15. 3. KERETA API BARANG
Kereta api barang adalah kereta api yang
digunakan untuk mengangkut barang (kargo),
pupuk, hasil tambang (pasir, batu, batubara
ataupun mineral), ataupun kereta api trailer
yang digunakan untuk mengangkut peti kemas.
Selain itu digunakan gerbong khusus untuk
mengangkut anak, ataupun tangki untuk
mengangkut minyak atau komoditas cair
lainnya (bahan kimia dll).

16. Jenis gerbong
1. Gerbong datar
Gerbong datar untuk barang umum, digunakan untuk barang-
barang yang tahan terhadap cuaca, tidak perlu dilindungi
terhadap cuaca, seperti mengangkut alat transportasi seperti
mobil, alat berat, besi baja (dalam bentuk batangan ataupun
coil) atau barang-barang yang dimasukkan dalam peti dengan
bobot yang besar sehingga tidak terguling pada saat kereta
sedang berjalan. Tata cara pengikatan dan penutupan dengan
terpal harus diperhatikan.
Gerbong datar peti kemas, yang digunakan untuk mengangkut
peti kemas 20 kaki, 40 kaki ataupun petikemas dua susun
(double stack)
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api

17. 2. Gerbong tertutup
Digunakan untuk mengangkat barang yang yang memerlukan perlindungan
terhadap cuaca, seperti angkutan paket/parcel, peralatan elektronik atau
barang-barang lainnya.
3. Gerbong barang curah
 Gerbong curah kering adalah gerbong yang digunakan untuk mengangkut
barang curah kering seperti batubara, pasir, batu kerikil yang didisain
sedemikian sehingga mudah untuk dibongkar muat
 Gerbong curah cair digunakan untuk mengangkut barang curah cair seperti
bahan bakar minyak, minyak kelapa sawit yang langsung dicurahkan
kedalam tangki yang terikat pada gerbong.
http://id.wikibooks.org/wiki/Moda_Transportasi/Moda_Transportasi_Kereta_Api