Презентация книги по велодорожкам

1. NACTO
Urban Bikeway Design Guide
Руководство по проектированию
велодорожек
Владимир Злоказов

2. Почему люди выбирают велосипед?
● Поиск альтернатив
загруженным дорогам и
переполненному
общественному транспорту
● Желание поддерживать
уровень физической активности
● Экономия
● Социализация, мода,
озабоченность экологическими
проблемами Земли, желание
похудеть и т.д, и т.п.

3. Почему городу выгоден велосипед?
● Создание новых транспортных
возможностей для горожан.
Экономия времени.
● Стимулирование физической
активности. Экономия в
здрвоохранении, повышение
работоспособности.
● Поддержка малого и среднего
бизнеса. Новые рабочие места,
налоговые поступления.
● Создание комфортной городской
среды. Меньше выбросов, меньше
шума, безопасность.

4. Каковы основные препятствия?
● Страх перед автотранспортом,
неудобство езды по тротуарам
● Холод, жара, снег, дождь
● Большие расстояния
● Выбор одежды
● и так далее до бесконечности

5. Как преодолеть страх перед машинами?
“Велосипед - это транспорное
средство. Он должен двигаться по
проезжей части наравне с
машинами.”
● Какой процент людей готов к
велопоездкам при таком
подходе?
● Как насчет пожилых людей,
детей и подростков?

6. Как преодолеть страх перед машинами?
Защищенная от машин
велосипедная инфраструктура
● Велосипед становится
доступным для всех
● Велосипедисты находятся на
безопасном удалении от
автотранспорта или

7. Что такое защищенная
велоинфраструктура?
● Велодорожки
● Велосипедные полосы
● Зоны совмещенного движения

8. Велосипедные дорожки
Полностью изолируют
велосипедиста от
автотранспорта а перегонах.
Применяются на улицах и
дорогах с высокой
интенсивностью и скоростью
движения (выше 30 км/ч)...
...либо на магистральных
велосипедных маршрутах.

9. Велосипедные дорожки
Велодорожки бывают
одностронними и
двусторонними.

10. Велосипедные дорожки
Американский подход к велодорожкам

11. Велосипедные дорожки
Велодорожка защищенная
зоной парковки

12. Велосипедные дорожки
Велодорожка защищенная
барьером из бетонных
вазонов.

13. Велосипедные полосы
Краткосрочный вариант -
когда хочется что-то сделать
быстро и/или нет денег на
велодорожки.
Не дает велосипедистам
никакой защиты, но выделяет
для них место и делает более
видимыми на дороге.

14. Велосипедные полосы
Велосипедная полоса с
буферной зоной.
Велосипедисты движутся на
безопасном расстоянии от
проезжающих машин.

15. Велосипедные полосы
Велосипедная полоса рядом с
параллельной парковкой.
Велополоса не должна
находиться в зоне открывания
дверей.

16. Велосипедные полосы
Контрполоса на улице с
односторонним движением.
Значительно расширяет
возможности передвижения в
городах с большим
количеством односторонних
улиц и переулков.

17. Велосипедные полосы
Контрполоса на улице с
односторонним движением.
Значительно расширяет
возможности передвижения в
городах с большим
количеством односторонних
улиц и переулков.

18. Совмещенное движение
Совмещенное движение с
автотранспортом возможно:
● На жилых улицах без
транзитного движения
автотранспорта
● При ограничении
скорости для машин от 30
км/ч и ниже

19. Совмещенное движение
Совмещенное движение с
пешеходами возможно:
● При низкой
интенсивности
пешеходного движения (в
спальных районах,
например)
● При достаточной ширине
велопешеходных
дорожек: от 3 метров

20. Перекрестки
● Места пересечения
транспортных потоков
● Места концентрации ДТП
● Необходимость
обеспечения видимости

21. Перекрестки с велодорожками

22. Перекрестки с велодорожками
Голландский вариант
организации перекрестка.
Обеспечивается хороший
уровень видимости и защиты
велосипедистов при
преодолении перекрестка

23. Перекрестки с велополосами

24. Перекрестки с велополосами

25. Перекрестки с велополосами
Вынесенная вперед стоп-линия
для велосипедистов.
Обеспечивает дополнительную
видимость, а также служит
зоной накопления для
велосипедистов перед
светофором.

26. Перекрестки с велополосами
Разделение велосипедной
полосы и правоповоротной
полосы для машин.
Далеко не все люди захотят
пользоваться такой
инфраструктурой в принципе.

27. Перекрестки с велополосами
Непрямой левый поворот
Разметка устанавливает
порядок левого поворота на
перекрестке.

28. Перекрестки с велополосами
Велополосы переходящие в
велосипедные дорожки перед
перекрестком.
Позволяют организовать
пересечения потоков наиболее
безопасным образом.

29. Перекрестки с велополосами
Велополосы переходящие в
велосипедные дорожки перед
перекрестком.
Позволяют организовать
пересечения потоков наиболее
безопасным образом.

30. Велосипедные светофоры
Позволяют оптимальным
образом организовать движение
велосипедистов. Например,
разделить поворачивающие
направо машины и велопоток,
движущийся прямо. Или дать
велосипедистам дополнтельные
несколько секунд, чтобы начать
движение.

31. Спасибо за внимание!
Владимир Злоказов
www.livestreets.ru
www.gorodpro.org
facebook.com/vladimir.zlokazov