SlideShare a Scribd company logo
1 of 60
Строительство
велодружелюбного
города
Опыт Екатеринбурга
Владимир Злоказов
Фонд “Город.PRO”
Краткая информация
● Население: 1,4 млн.
● Общественный
транспорт:
1 линия метро, трамвай,
троллейбус, автобус
● Средние температуры:
○ Январь: -12,6°С
○ Июль: 19°С
● Рельеф: равнинный с
отдельными холмами и
долинами рек
19км
15 км
Велосипедный потенциал города
● Компактность и
плотность застройки
● Умеренный рельеф
● Малое количество
больших дорог
5км
4 км
Компоненты велодружелюбного города
● Политики / руководители
города
● Активисты /
велосипедное
сообщество города
● Чиновники /
проектировщики
● Финансирование
Руководство города
Замглавы администрации
Екатеринбурга по вопросам
транспорта, благоустройства и
экологии Евгений Липович:
“Велодорожки нужны. С
каждым годом любителей
перемещения по городу на
велосипедах становится все
больше и больше. И не
обращать внимания на этот
факт нельзя.”
02.04.2011
Городское велосообщество
● Велофорум портала Е1
● “Критическая масса” два
раза в год собирает до
1000 участников
● “Майская велопрогулка” в
2015 году собрала 8000
участников
● Большое количество
небольших мероприятий -
покатушек, конкурсов и т.п.
Велоактивисты
Фонд “Город.PRO”
● Разработка концепций
улучшения улиц
● Разработка веломастерплана
Екатеринбурга
● Проведение конференций,
круглых столов
● И многое другое
Чиновники и проектировщики
● Исходное отношение:
скепсис, который проходит
очень медленно
● Проектировщиков,
воспринимающих
велосипед серьезно -
крайне мало
Чиновники и проектировщики
● Отношение чиновников
меняется, - в том числе
благодаря привлечению
зарубежных специалистов
● Дружественные
проектировщики
появляются по мере
работы над конкретными
проектами
Финансирование
● Хроническое
недофинансирование
городов
● Строительство
велодорожек только в
рамках более крупных
проектов
● Отсутствие целевого
финансирования
● Необходимость
использования
компромиссных решений
Примеры велосипедных проектов
Велодорожки в Академическом районе
● Первые велодорожки в
городе
● Наличие хороших участков,
но также наличие большого
количества недочетов
● Непродуманность узлов -
перекрестков и
пересечений с проездами
● Препятствия на перегонах
Велодорожки в Академическом районе
Велодорожки в Академическом районе
Велодорожки в Академическом районе
● Велодорожки не
продолжаются через
перекресток
● Бордюры не понижены
Велодорожки в Академическом районе
● Велодорожки не
продолжаются через
перекресток
● Бордюры не понижены
Велодорожки в Академическом районе
Предложение по улучшению
ситуации с обустройством
велодорожек через перекресток
Велодорожки в Академическом районе
Велодорожки в Академическом районе
Бордюры на пересечениях с
проезами не понижены
Велодорожки в Академическом районе
Между велодорожкой и
проезжей частью отсутствует
какая-либо буферная зона,
поэтому знаки и светофоры
стоят прямо на велодорожке.
Академический веломаршрут
Академический веломаршрут
Академический веломаршрут
Академический веломаршрут
Велопешеходный тоннель под Объездной
Велопешеходный тоннель под Объездной
● Позволит пешеходам и
велосипедистам избежать
пересечения в одном
уровне с кольцевой
автодорогой
● Стоимость: 50 млн. рублей
(790 тыс. евро)
Велодорожки на улице Большакова
Велодорожки на улице Большакова
Велодорожки на улице Большакова
Велодорожки на улице Большакова
Велодорожки на Сурикова и Циолковского
Велодорожки на Сурикова и Циолковского
Велодорожки на Сурикова и Циолковского
Велодорожки на Сурикова и Циолковского
Велодорожки на Сурикова и Циолковского
Велодорожки на Сурикова и Циолковского
Велодорожка на улице Фурманова
Велодорожка на улице Фурманова
Велодорожка на улице Фурманова
Велодорожка на Волгоградской
Развязка Московская-Объездная
Развязка Московская-Объездная
Новый мост через Исеть
Работа с проектами благоустройства
Работа с проектами благоустройства
Узлы: пересечения с проездами
Узлы: пересечения с проездами
Узлы: пересечения с проездами
Узлы: примыкание к проезжей части
Узлы: примыкание к проезжей части
Велосипедные парковки
Велосипедные парковки
Велосипедные парковки
Велосипедные парковки
Долговременые велосипедные парковки
Стратегический проект “Город для пешеходов”
Веломастерплан Екатеринбурга
Международная велоконференция 1-2.06.2015
Международная велоконференция 1-2.06.2015
Спасибо за внимание!
Владимир Злоказов
Фонд “Город.PRO”
www.gorodpro.org
www.livestreets.ru

More Related Content

Similar to Строительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга

Mvo presentation 2013-04-19
Mvo presentation 2013-04-19Mvo presentation 2013-04-19
Mvo presentation 2013-04-19
Yauhen Kharuzhy
 
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы рекиРекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Probok.NET
 
Programma tramvay v.15
Programma tramvay v.15Programma tramvay v.15
Programma tramvay v.15
Alex Egorov
 
Programma tramvay v12
Programma tramvay v12Programma tramvay v12
Programma tramvay v12
Alex Egorov
 
Презентация МВО с конференции 25.04.2013
Презентация МВО с конференции 25.04.2013Презентация МВО с конференции 25.04.2013
Презентация МВО с конференции 25.04.2013
Yauhen Kharuzhy
 

Similar to Строительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга (14)

Mvo presentation 2013-04-19
Mvo presentation 2013-04-19Mvo presentation 2013-04-19
Mvo presentation 2013-04-19
 
Активное передвижение и комфорт городской среды
Активное передвижение и комфорт городской средыАктивное передвижение и комфорт городской среды
Активное передвижение и комфорт городской среды
 
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы рекиРекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
 
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минскапроблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
 
Urban cycling in Belarus 2017-05-12 Pavel Harbunou
Urban cycling in Belarus 2017-05-12 Pavel HarbunouUrban cycling in Belarus 2017-05-12 Pavel Harbunou
Urban cycling in Belarus 2017-05-12 Pavel Harbunou
 
Трофименко Ю.В. Проблемы проектирования объектов велотранспортной инфрастукту...
Трофименко Ю.В. Проблемы проектирования объектов велотранспортной инфрастукту...Трофименко Ю.В. Проблемы проектирования объектов велотранспортной инфрастукту...
Трофименко Ю.В. Проблемы проектирования объектов велотранспортной инфрастукту...
 
Programma tramvay v.15
Programma tramvay v.15Programma tramvay v.15
Programma tramvay v.15
 
Презентация книги по велодорожкам
Презентация книги по велодорожкамПрезентация книги по велодорожкам
Презентация книги по велодорожкам
 
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожкеОбращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
Обращение к М.С. Ликсутову по велодорожке
 
Велодорожки на Бульварном кольце
Велодорожки на Бульварном кольцеВелодорожки на Бульварном кольце
Велодорожки на Бульварном кольце
 
Петр Бирюков "Политика благоустройства: вчера и сегодня"
Петр Бирюков "Политика благоустройства: вчера и сегодня"Петр Бирюков "Политика благоустройства: вчера и сегодня"
Петр Бирюков "Политика благоустройства: вчера и сегодня"
 
Сеть веломаршрутов в ЮВАО
Сеть веломаршрутов в ЮВАОСеть веломаршрутов в ЮВАО
Сеть веломаршрутов в ЮВАО
 
Programma tramvay v12
Programma tramvay v12Programma tramvay v12
Programma tramvay v12
 
Презентация МВО с конференции 25.04.2013
Презентация МВО с конференции 25.04.2013Презентация МВО с конференции 25.04.2013
Презентация МВО с конференции 25.04.2013
 

Строительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга