SlideShare a Scribd company logo
1 of 17
Система городского
автоматизированного
велопроката
“В мире существует два типа мэров:
те, кто имеет систему проката велосипедов и
те, кто хотят систему проката велосипедов.”
Мэр города Лион, Франция
1
Преимущества
• Мобильность перемещения между остановками транспорта.
• Снижение нагрузки на общественный транспорт.*
• Популяризация мест интереса (музеи/галереи и т.д.).
• Снижение выбросов СО2 и других вредных веществ.
• Улучшение имиджа города.
• Здоровый образ жизни горожан.
* Сокращение поездок в общественном транспорте может составить до 0,2% в год
2
Статистика
В мире более 1 000 городов,
обладающих системами велопроката:
Европа 471
Азия 396
Север. Америка 103
Юж. Америка 29
Океания 6
Количество велосипедов в системах проката:
всего 1 270 000 (2015г), из них в Китае 1 036 400.
3
Сравнение прокатов
Количество Москва Санкт-Петербург Вильнюс Варшава
… станций 300 96 40 204
… велосипедов 2 600 600 300 3 000
… абонементов 188 000 40 000 375 000
… поездок 1 500 000 (2016) 2 000 000+ (2015)
… жителей 12 350 000 5 222 000 530 000 1 800 000
… туристов 17 000 000+ (2015) 6 500 000+ (2015) 424 000 (2014)
4
Система проката CityBike
5
Велосипед
• Надёжный
• Утилитарный
• Одноразмерный
• RFID-метка
• Багажник задний
• Светоотражатели
6
Станции проката. Док-станция
7
Станции проката. Парковка.
8
9
Варианты оплат.
Вариант Достоинства Недостатки Идентификация
Наличные Всегда с собой. Инкассация.
Дорогое
обслуживание.
НЕТ
Карта Минсктранс Большое проникновение у
населения.
Ограниченный
функционал.
НЕТ
SMS/USSD Наличие только телефона. Риски
мошенничества.
УСЛОВНАЯ
Банковские карты Нет необходимости носить
с собой.
Риски
мошенничества.
ЕСТЬ
10
Рекомендации по планированию
Минимальная площадь проката: 5 км2
Количество станций: 10–16 станций/ км2
Велосипед/житель: 10–30 шт/1 000 жителей (внутри территории
проката)
Свободные места/ 1 велосипед 2–2.5 свободных места на станции
11
Доходная часть проката
• Продажа абонементов (сутки/месяц/год).
• Продажа дополнительного прокатного времени.*
• Продажа рекламных площадей.
• B2B партнерство.
• Дотации из бюджета.
* При покупке абонемента первые 30 минут любой поездки - бесплатно
12
Стоимость абонементов
Москва Санкт-Петербург Вильнюс NextBIKE
24 часа 2,4 USD 2 USD 1,1 USD 11 USD
Месяц 9,4 USD 9,4 USD 4,3 USD
Сезон 19 USD 19,3 USD 22 USD 33 USD
до 0,5 часа БЕСПЛАТНО! *
до 1 часа 0,30р / 0,15 USD
до 2 часов 1,00р / 0,5 USD
до 6 часов 20,00р / 10 USD
от 6 до 24 часов (до суток) 150,00р / 75 USD
от 24 до 48 часов 300,00р / 150 USD
В СТОИМОСТЬ АБОНЕМЕНТОВ ВКЛЮЧЕНЫ ПРОКАТЫ ДО 30 МИНУТ
13
Расходная часть проката (OpEx)
• Сервисная поддержка:
• Велосипедов (ремонт/настройка)
• Парковочных станций
• Программного обеспечения
• Комиссии банков за процессинг платежей.
• Содержание штата сотрудников.
14
Расходная часть проката (CapEx)
• Закупка системы проката:
• Велосипеды.
• Парковочные станции.
• Программное обеспечение.
• Регистрация и утверждение плана размещения станций в городе.
• Регистрация и утверждение станций.
• Проектные и СМ работы по каждой станции.
• Закупка сервис-мобиля.
15
Планы развития проката в г.Минск
2017 2018 2020
Станции 20 50 100
Велосипеды 200 500 1 000
Пользователи 3 000 12 500 50 000
2018г. Открытие городского проката в областных городах
16
ООО «МотоВелоЗавод», 2016/09
Спасибо за внимание.
17

More Related Content

What's hot

ВелоУкраїна: історії успіху
ВелоУкраїна: історії успіхуВелоУкраїна: історії успіху
ВелоУкраїна: історії успіхуJalyna
 
Строительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга
Строительство велодружелюбного города. Опыт ЕкатеринбургаСтроительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга
Строительство велодружелюбного города. Опыт ЕкатеринбургаVladimir Zlokazov
 
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...Probok.NET
 
Sustainable mobility solutions in Belarus
Sustainable mobility solutions in BelarusSustainable mobility solutions in Belarus
Sustainable mobility solutions in BelarusLesya Loyko
 
2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов
2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов
2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел ГорбуновPashka Gorbunov
 
Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)
Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)
Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)Probok.NET
 
Развитие велоинфраструктуры Львова
Развитие велоинфраструктуры ЛьвоваРазвитие велоинфраструктуры Львова
Развитие велоинфраструктуры ЛьвоваYauhen Kharuzhy
 
Концепция развития велоинфраструктуры в Кирове
Концепция развития велоинфраструктуры в КировеКонцепция развития велоинфраструктуры в Кирове
Концепция развития велоинфраструктуры в КировеIgor Bagin
 
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Good roads 6.1_rus
Good roads 6.1_rusGood roads 6.1_rus
Good roads 6.1_rusEgor Ivanov
 
Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...
Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...
Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...Бишкек Урбан Форум
 
Велодорожки на Бульварном кольце
Велодорожки на Бульварном кольцеВелодорожки на Бульварном кольце
Велодорожки на Бульварном кольцеProbok.NET
 
сергей овчинников
сергей овчинниковсергей овчинников
сергей овчинниковindrih
 
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаИтоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 

What's hot (15)

ВелоУкраїна: історії успіху
ВелоУкраїна: історії успіхуВелоУкраїна: історії успіху
ВелоУкраїна: історії успіху
 
Строительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга
Строительство велодружелюбного города. Опыт ЕкатеринбургаСтроительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга
Строительство велодружелюбного города. Опыт Екатеринбурга
 
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
 
Sustainable mobility solutions in Belarus
Sustainable mobility solutions in BelarusSustainable mobility solutions in Belarus
Sustainable mobility solutions in Belarus
 
2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов
2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов
2014 09-18 - Веловоркшоп, Минск - Павел Горбунов
 
Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)
Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)
Общественный ВелоКонтоль 2014 (ОВК)
 
Развитие велоинфраструктуры Львова
Развитие велоинфраструктуры ЛьвоваРазвитие велоинфраструктуры Львова
Развитие велоинфраструктуры Львова
 
Концепция развития велоинфраструктуры в Кирове
Концепция развития велоинфраструктуры в КировеКонцепция развития велоинфраструктуры в Кирове
Концепция развития велоинфраструктуры в Кирове
 
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
Отчет о работе транспортного комплекса города Москвы за 2010-2014гг.
 
Good roads 6.1_rus
Good roads 6.1_rusGood roads 6.1_rus
Good roads 6.1_rus
 
Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...
Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...
Елена Ерзакович "От стратегии устойчивого транспорта к реализации пилотных пр...
 
velcom velocity КСО
velcom velocity КСОvelcom velocity КСО
velcom velocity КСО
 
Велодорожки на Бульварном кольце
Велодорожки на Бульварном кольцеВелодорожки на Бульварном кольце
Велодорожки на Бульварном кольце
 
сергей овчинников
сергей овчинниковсергей овчинников
сергей овчинников
 
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 годаИтоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
Итоги работы транспортного комплекса за 6 месяцев 2015 года
 

More from Pashka Gorbunov

Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)
Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)
Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)Pashka Gorbunov
 
От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20
От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20
От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20Pashka Gorbunov
 
Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...
Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...
Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...Pashka Gorbunov
 
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...Pashka Gorbunov
 
Выбор технических решений в организации велодвижения Вильнюса
Выбор технических решений в организации велодвижения ВильнюсаВыбор технических решений в организации велодвижения Вильнюса
Выбор технических решений в организации велодвижения ВильнюсаPashka Gorbunov
 
Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017
Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017
Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017Pashka Gorbunov
 
Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)
Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)
Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)Pashka Gorbunov
 
Велотуризм и велосипедные маршруты Беларуси
Велотуризм и велосипедные маршруты БеларусиВелотуризм и велосипедные маршруты Беларуси
Велотуризм и велосипедные маршруты БеларусиPashka Gorbunov
 
рейн лепик опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...
рейн лепик   опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...рейн лепик   опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...
рейн лепик опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...Pashka Gorbunov
 
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)Pashka Gorbunov
 
презентация по веломониторингу
презентация по веломониторингупрезентация по веломониторингу
презентация по веломониторингуPashka Gorbunov
 
Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia
Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia
Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia Pashka Gorbunov
 
Cycling Experiences from Denmark
Cycling Experiences from  DenmarkCycling Experiences from  Denmark
Cycling Experiences from DenmarkPashka Gorbunov
 
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минскапроблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
проблематика дорожного движения на перекрёстках МинскаPashka Gorbunov
 
Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.
Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.
Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.Pashka Gorbunov
 
Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...
Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...
Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...Pashka Gorbunov
 
16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens
16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens
16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greensPashka Gorbunov
 
Private Public Partnership by Lotta Hedström
Private Public Partnership by Lotta HedströmPrivate Public Partnership by Lotta Hedström
Private Public Partnership by Lotta HedströmPashka Gorbunov
 
Cogito - swedish think tank
Cogito - swedish think tankCogito - swedish think tank
Cogito - swedish think tankPashka Gorbunov
 

More from Pashka Gorbunov (20)

Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)
Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)
Европейская неделя мобильности - Антон Роднянков - 2017-08-20 (велослёт)
 
От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20
От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20
От 12 к 212: обеспечь себе велопарковку - Юлия Коледа (Велогродно) - 2017-08-20
 
Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...
Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...
Велоактивизм, который создает ”добавочную стоимость” - Владимир Радевич - 201...
 
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
 
Выбор технических решений в организации велодвижения Вильнюса
Выбор технических решений в организации велодвижения ВильнюсаВыбор технических решений в организации велодвижения Вильнюса
Выбор технических решений в организации велодвижения Вильнюса
 
Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017
Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017
Presentation economic benefits - Lars Stromgren, Minsk - 2017
 
Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)
Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)
Urban cycling-development - Lars Stromgren (Minsk, 2017)
 
Велотуризм и велосипедные маршруты Беларуси
Велотуризм и велосипедные маршруты БеларусиВелотуризм и велосипедные маршруты Беларуси
Велотуризм и велосипедные маршруты Беларуси
 
рейн лепик опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...
рейн лепик   опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...рейн лепик   опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...
рейн лепик опыт эстонии в развитии велодвижения (конференция в могилёве 12-...
 
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)антон роднянков   пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
антон роднянков пугм полоцк (конференция в могилёве 12-05-2016)
 
презентация по веломониторингу
презентация по веломониторингупрезентация по веломониторингу
презентация по веломониторингу
 
Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia
Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia
Rein Lepik - Development of cycling routes in Estonia
 
Cycling Experiences from Denmark
Cycling Experiences from  DenmarkCycling Experiences from  Denmark
Cycling Experiences from Denmark
 
EuroVelo project
EuroVelo projectEuroVelo project
EuroVelo project
 
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минскапроблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
проблематика дорожного движения на перекрёстках Минска
 
Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.
Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.
Стандарты городских велосипедных дорожек. Польша. Бартош Скоршевски.
 
Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...
Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...
Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та попул...
 
16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens
16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens
16.12.2014 Yasuhiro Igarashi about Fukushima for belarussian young greens
 
Private Public Partnership by Lotta Hedström
Private Public Partnership by Lotta HedströmPrivate Public Partnership by Lotta Hedström
Private Public Partnership by Lotta Hedström
 
Cogito - swedish think tank
Cogito - swedish think tankCogito - swedish think tank
Cogito - swedish think tank
 

Bike sharing short in Minsk - Maksim Tsuran (2017)

  • 1. Система городского автоматизированного велопроката “В мире существует два типа мэров: те, кто имеет систему проката велосипедов и те, кто хотят систему проката велосипедов.” Мэр города Лион, Франция 1
  • 2. Преимущества • Мобильность перемещения между остановками транспорта. • Снижение нагрузки на общественный транспорт.* • Популяризация мест интереса (музеи/галереи и т.д.). • Снижение выбросов СО2 и других вредных веществ. • Улучшение имиджа города. • Здоровый образ жизни горожан. * Сокращение поездок в общественном транспорте может составить до 0,2% в год 2
  • 3. Статистика В мире более 1 000 городов, обладающих системами велопроката: Европа 471 Азия 396 Север. Америка 103 Юж. Америка 29 Океания 6 Количество велосипедов в системах проката: всего 1 270 000 (2015г), из них в Китае 1 036 400. 3
  • 4. Сравнение прокатов Количество Москва Санкт-Петербург Вильнюс Варшава … станций 300 96 40 204 … велосипедов 2 600 600 300 3 000 … абонементов 188 000 40 000 375 000 … поездок 1 500 000 (2016) 2 000 000+ (2015) … жителей 12 350 000 5 222 000 530 000 1 800 000 … туристов 17 000 000+ (2015) 6 500 000+ (2015) 424 000 (2014) 4
  • 6. Велосипед • Надёжный • Утилитарный • Одноразмерный • RFID-метка • Багажник задний • Светоотражатели 6
  • 9. 9
  • 10. Варианты оплат. Вариант Достоинства Недостатки Идентификация Наличные Всегда с собой. Инкассация. Дорогое обслуживание. НЕТ Карта Минсктранс Большое проникновение у населения. Ограниченный функционал. НЕТ SMS/USSD Наличие только телефона. Риски мошенничества. УСЛОВНАЯ Банковские карты Нет необходимости носить с собой. Риски мошенничества. ЕСТЬ 10
  • 11. Рекомендации по планированию Минимальная площадь проката: 5 км2 Количество станций: 10–16 станций/ км2 Велосипед/житель: 10–30 шт/1 000 жителей (внутри территории проката) Свободные места/ 1 велосипед 2–2.5 свободных места на станции 11
  • 12. Доходная часть проката • Продажа абонементов (сутки/месяц/год). • Продажа дополнительного прокатного времени.* • Продажа рекламных площадей. • B2B партнерство. • Дотации из бюджета. * При покупке абонемента первые 30 минут любой поездки - бесплатно 12
  • 13. Стоимость абонементов Москва Санкт-Петербург Вильнюс NextBIKE 24 часа 2,4 USD 2 USD 1,1 USD 11 USD Месяц 9,4 USD 9,4 USD 4,3 USD Сезон 19 USD 19,3 USD 22 USD 33 USD до 0,5 часа БЕСПЛАТНО! * до 1 часа 0,30р / 0,15 USD до 2 часов 1,00р / 0,5 USD до 6 часов 20,00р / 10 USD от 6 до 24 часов (до суток) 150,00р / 75 USD от 24 до 48 часов 300,00р / 150 USD В СТОИМОСТЬ АБОНЕМЕНТОВ ВКЛЮЧЕНЫ ПРОКАТЫ ДО 30 МИНУТ 13
  • 14. Расходная часть проката (OpEx) • Сервисная поддержка: • Велосипедов (ремонт/настройка) • Парковочных станций • Программного обеспечения • Комиссии банков за процессинг платежей. • Содержание штата сотрудников. 14
  • 15. Расходная часть проката (CapEx) • Закупка системы проката: • Велосипеды. • Парковочные станции. • Программное обеспечение. • Регистрация и утверждение плана размещения станций в городе. • Регистрация и утверждение станций. • Проектные и СМ работы по каждой станции. • Закупка сервис-мобиля. 15
  • 16. Планы развития проката в г.Минск 2017 2018 2020 Станции 20 50 100 Велосипеды 200 500 1 000 Пользователи 3 000 12 500 50 000 2018г. Открытие городского проката в областных городах 16