http://myjurnal.ru/

1. Nо3 (1005) мАрт 2015
о
WWW.zR.RU
БольLl]о7
lSSN 0321-4249
r,лl
t,хд llllllllllllllllllllllllllllll rli,fr,fi'?,fr
П РЕМ ИУtvl-СЕДАНОВ п "'JiБiД] "'i'jl'JЫ}
ACURA TLX / сAD|LLAC CTS / lNFlNlTl Q70 / LEXUS GS з50 AWD / VOLVO SB0 о72
:,,-
N",i
КАЛИНА ИЛИ
+ RENAULT SANDERO против
RENAULT SAN DER0 STEPWAY
прOвЕрЕн0 в дЕлЕ
БЕнзин прOтив дизЕля о1]4
Og+

2. црyп.ц.h.tЦ.лл4t|.9!Ц. о П
tfl
волгогрм
- Алло, это .РЕСо-Гарантияп? Можно ли офор-
МИТЬ ПОЛИС ОСАГО?
-У нас очередь, нужно записываться. Сегодня
точно уже не успеете, приходите завтра с копией
паспорта собственника автомобиля.
.Що офиса Росгосстраха дозвониться не удалось.
кАлугА
- Добрый день, это МРСК? Можно ли оформить
ПОЛИС ОСАГО?
-,Ща, но только с копией паспорта собственника.
- Но ведь по закону нужна копия паспорта стра-
хователя, а не собственника машины,..
- У нас такие условия.
- Алло! .РЕСо-Гарантия"? Мне бы полис
осАго...
- Вы прежде оформляли полис не у нас? Тогда
записывайтесь в очередь, совеryю с утра пораньше.
Или приобретите еще какую-нибудь страховку.
- Например?
- Полис страхования жизни за 5000 рублей.
Тогда оформим ОСАГО за22ОО,
В Росгосстрах дозвониться не удалось.
ЯРОСЛАВЛЬ
В Роогосстрахе снова не отвечают. В "РЕСО-
Гарантии" к телефону тоже никто не подходил.
ЕКАТЕРИНБУРГ
В Росгосстрах звоню уже из спортивного инте-
реса. Результат тот же - длинные гудки.
- Алло, "РЕСо-Гарантияо? Мне бы оформить...
-ОСАГО? Приходите, мы работаем до восьми
вечера. Паспорт собственника не требуется. Оче-
редь есть, но в течение дня можно оформить полис.
,Ща неркели? Я провисел на телефоне полдня,
прежде чем нашел страховую, где можно оформить
полис ОСАГО без записи, без навязывания дополни-
тельных услуг и без необходимости принести лиш-
ние документы, которые не требуются по закону.
С тех самых пор, как в 2003 году было введено
обязательное страхование гражданской ответ-
ственности владельцев транспортных средств,
перед нами разыгрывается мыльная опера под
душещипательной вывеской -ОСДГО не выгодно!".
Тарифы повышаются, люди в добровольно-при-
нудительном порядке несут свои деньги, а выплаты
страховых возмещений при этом вынуждены выби-
вать через суды. И - не выгодно?
То, что творят страховые компании в регионах
(в Москве они пока как шелковые), иначе как циви-
лизованным рэкетом не назовешь. А ведь ОСАГО
придумали не автомобилисты - нам его навязали.
Государство обязало нас платить, а страховые
компании обязаны принимать эти платежи - и во3-
мещать ущерб при наступлении страховых случаев.
Но если за нами государство в лице доблестной
ГИБДД присматривает строго (без ОСАГО машину
на учет не поставишь), то за страховыми компани-
ями надзор так себе, сквозь пальцы.
Организуем свой надзор? И мы отправили
корреспондентов в один из проблемных городов -
в Калуry. l_|елЬ - приобрести полис ОСАГО на част-
ный автомобиль. Тему продолжает Сергей Смирнов
на с. '10. А я лишь добавлю, что результаты нашего
рейда мы отправим в Российский союз автостра-
ховщиков - и добьемся ответа, который опубликуем
на страницах журнала, Надеюсь, страховlликам
будет что сказать,
Максим Кадаков,
главный редактор
.
03.2015 3а рулем

3. 20,15
С__4_о___в__о_рq_в_lt9г9р9дацт9ра
О9_АГ"_О_;
"р_ейд.:.За р_у_{]9м:_ _ _
Автосалон в,Щетройте:
главные новинки
Российский авторынок:
,ц1_914 ]0!4 г9да _
Nissan X-Trail третьего поколения:
п_е"рврlй 1ест;яр"qйр .
Jaguar ХЕ - скромный интерьер,
б_о_,{9_с"]""ч9н lt"99 шасqи .
16
10
26
Jz
Nlqрзп {чКр 199_д"9 обуовл911.145. .
Тонар 4525, пятидесятитонник
.ро_д91y!.l!9."|1о_д1|_9_с_5_о""F__ь.fl_.. ... ................"..,."........ '._5"?
Седельный тягач для магистральных
Асчrа TLX в тисках седанов
бизнес-класса Volvo S80, lnfiniti Q70,
Cadillac CTS и Lexus GS 350 72
Летние 14-дюймовые шины:
9ш|_ерI"99J*:l1..б9мпд95I_о_9
Лада Калина и Лада Калина Кросс:
кто кого? 94
Renault Sandero против
В_е"пзчll"ýап9._е"rо__S"l_е_р*_з_у
Тормозная жидкость на морозе -
"91б4рq,ем
лучшую J08
1??
.....1q-0_
88
94
Д.***ffifi:,ftgti-' _, ",, ;;
Land Rover Discovery Sport в
"""r"АИ"_слаIдrи.r_"ер9_с"_9rй_с_!1l,!Iп_9_дfl I"L4OJ
"- "qJ
68
Acura TLX
C9P!!tac._C_T_ý_. . ......
:п_qчзr" хЕ............... ...
lnIhi!I"Q7"9 _ "
!gоа,{rl-' ................... .
Lada Kalina
Lada Larous
72 Land Rover Defender 122
Land Rover Discovery
Sport 40
7"?
122
94
Lexus GS 350
Mercedes С-класса
М grceQ_e__9_
_G9!9п9"_еуз_g9п ...].??_
Nissan Juke 48
180 Nissan X-Trail 26 Y_p]ýqy_e_q_eJ C_o_t1.........
. .... .. ].Z_8_
Volvo S80 72Rgn ge R,o"ye1 [_v_q.q,ug
Relagt! Sgldg!:o _.
Rе_п?чl!
"ý""?nd9|9 ý!9pway 9J" Коммерческrrе
72
ý_sзп_s_У__о"п_g.Ар"!у_gп 114 автомобили
ýчrчКi.:ltlnny_,...._....".... 122 т_gttзр__19?ý .
Rепачlt Т460
49
94...,,...,,...,,.,...,,,!"z|
бz
52
Lada kalina cross
56UAZ Hunter
VоlЫаgenАй;iёЁ ,
Автомобильные пылесосы
3а рулем 0З 20]5
94 рАФ_22оз-01 158

4. _Q_е_шrп'пр_о_:tl9дl49__е"_4l,..'...... .'_,П*
шины в межсезонье:
б9гд9.п9р_е__9_б_"у_"q9Iю",л?................................]?а
,Щолгожители Land Rочеr Defendeb
Лада 4х4, УА3 Хантер, Suzuki Jimny
у. М qp_e_dgg G9t4пО"еу"з"_ssп. .,... ....".......,..........,..1,?,?
НОВЫЕТОВАРЫ
Ответы ГИБДД
!13. _в9пр__q_с__ь!.._ч"l1тз]9леЙ_._""..,."........._......,.".,,"._19?
Инспектор,ЩПС:
мt]__о"г"9л!4.,у..|19г_о*Iрав_?"...,._,,.......
Просто о сложном:
9р-т__о-.|!|9я!{лhI"919*дgчI]h!
_C""t1-.o__Bp_.p_pll_c"Ty";...9_]_p_ax_o""epJ_e_._9п9__p_p_!....._19q
конкчрс знатоков-технарей 187
советы бывалых
"19*
185
140
Авторынок Крыма:
_ч_Т_9:..Г_Д9l |]-Ot-e-Y ... .................]9а
Антикризис:
,чзн!4|Jч]"_з"а ?99 rпи": ру""9"л_е_й_ 1"7"а
ПАРК 3Р:
_V__о,]k_s_ц9_g_е_lG_g|f .r.Лgк"Лар"гу,"_с_]78
Форум:
_оlP_е_:а9!!4.lj3_9q_ц.tи99Jlp___o.9hl........_."..._,."..."."!.9.]"
Светотехника своими руками:
!J9 !|gд запретом? 200
знаете ли вы?
" , .199
190
-Э,"л_qктр_"tlнеg:__в_q]L9р"J"_о"уфrлр-......,...,...'."19а
Volkswagen Аmаrоk
о122 Кто в поле воин?
испытываем
легендарные
вседорожники
3а рулем ОЗ,2015

5. -
].
NlSSAN,:***-*/...
,,
__ _/
)
': ,Ba-,ll. I rTopole во!rr'цdr- l-- ., . 1l ; 1. - , , , ,

7. t
i.!
i:
,,ý
1

8. i
т
ToYoTA
СТРЕМИТЬСЯ
к лучшЕму
r.:_,..,,|., :.
' :I-..
Жизнь наполняется новым смыслом, когда в ней есть мечта. Воплощая Ваши мечты о стильном
и дерзком седане бизнес-класса, Toyota Саmrу открывает новые грани Вашей успешности. Азартная
динамика с новым 2-литровым двигателем мощностью 150 л. с., подкрепленная эффективностью
новой 6-ступенчатой автоматической КПП, Впечатляющие возможности мультимедийной системы
Toyota Тоuсh 2- с сенсорным экраном 6,1 дюйма и управлением на многофункциональном руле,
помноженные на комфорт просторного салона бизнес-класса. Наслаждайтесьтем, как Ваши мечты
становятся реальностью, за рулем Toyota Саmrу.
* Toyota Точсh 2 - мультимедийная система с сенсорным дисплеем. Кроме комплектации
"Стандарт".** Автомобиль участвует в программе со специальными условиями о замене автомобиля с пробегом на новый автомобиль Toyota Саmrу. Подробности
об условиях программы на сайте WWW.toyota.ru и по телефону Службы кпиентской поддержки Toyota 8-800-200-57-75. Специальное предлохение
действительно с 21.01.2о15 по 31.0З.2о15.

10. v::
..0З2Оj15 3а рулем

11. Е о.. Р.ЕЙ.Д;. П,qКУ..ПАЕ|Ц..П9. лЦ9 осАго
.сл''
_)//",|
#
",, ;k-tq. ,1,J - t
irlg'Ё .rr]
О uполисов 0САГ0 нет, - объявление, привычнOе
дя жителей Калуги.
и не требуется! Обязательны: документ
на автомобиль (ПТС или свидетельство
о регистрации), заявление о заключении
договора страхования, диагностическая
карта и паспорт страхователя, то бишь
мой паспорт. Не собственника паспорт,
а именно страхователя! Но сотрудник
МРСК авторитетно повторил, что без
копии паспорта собственника полис
ОСАГО он ни за что не продаст.
Отсryпать не хотелось - жаль
потраченного времени. fla и задание
редакции нужно выполнить. Звоню
другу: прошу срочно сфотографиро-
вать необходимые страницы паспорта
и отправить мне. Через несколько
минут возвращаюсь в офис МРСК
и сообщаю, что требуемая копия у меня
есть - и прямо со смартфона отправляю
по указанной электронной почте (ска-
нированныеD (то есть сфотографиро-
ванные) страницы паспорта.
-Занимайте очередь...
Смотрю на людей передо мной
и начинаю сомневаться, что успею
посетить еще одного страховщика.
Но в 16:З0 я вновь сижу перед клер-
ком. В этот раз мне может помешать
только отсJлствие диагностической
карты (в прошлый раз до проверки
наличия техосмотра дело не успело
дойти). Но то ли сотрудник МРСК
к вечеру подустал, то ли техническое
состояние автомобиля его не волно-
вало... В результате за полторы тысяqи
3а рулем 0З 2015
О Здесь пOтребOв:lли документы, не предусмотренные закOном.
Без этого пOлис не купить.
рублей я стал обладателем полиса.
И <всего-то> за три с половиной часа!
А если бы я не смог получить копию
паспорта собственника автомобиля?
Или в МРСК есть варианты решения
этой проблемы, как в Росгосстрахе?
нА всЕ случАи )t(изни
Офис фирмы <РЕСО-Гарантия>> нахо-
дится в центре Калуги, на Театральной
улице. flo закрытия оставался час.
На свой вопрос получаю ответ, что
полисы оформляются только клиентам
РЕСО. Если у тебя был полис РЕСО,
новый получишь без проблем. А если
прежде ОСАГО оформлялось у другого
Владелец транспортного средства вправе
выбрать любого страховщика, работающе-
го в системе 0САГ0. Страховщик не вправе
0тказать в заключении дOгOвора 0САГ0
владельцу транспOртнOг0 средства, пред-
ставившему необходимые документы.
Запрещено навязывать дOпOлнительные
услуги при продаже полисов 0САГ0,
3а необоснованный отказ в заключении
дOгOвOра страхOвания или навязывание
дOпOлнительных услуг страхOвщик дOлжен
быть оштрафован на 50000 рублей.
Если вы столкнулись с подобными на-
рушениями, зафиксируйте их и 0братитесь
с заявлением в территOриальнOе пOдра3_
деление ЦБ РФ.
страховщика, купить полис можно
только в }тренние часы.
- Приходите завтра, - пореко-
мендовала работница РЕСО. - Только
пораньше, часиков в шесть.
- Вы так рано начинаете рабо-
тать? - удивился я.
- Нет, что вы! Просто народу
много. А работаем с половины деся-
того.
На следующее угро, около семиl
мы вновь высадились на Театральной
улице. Редкие прохожие спешили
по делам, а у офиса <РЕСО-Гарантии>
уже столпились люди. Рци приличия
мы заняли очередь, а потом, раскрыв
карты, устроили расспросы.
Оказывается, многие здесь стоят
с четырех-пяти утра! Иначе до обеда
не успеть. А после обеда полисы про-
дают только своим клиентам. Причину
такого деления на своих и чужих нам
так и не смогли объяснить.
В очереди сетовали, что на ка)цдого
клиента уходит около часа: иногда тре-
буют показать автомобиль. А у офиса
не припарковаться: пешеходная зона!
Ближайшее место для стоянки - в пяти
минутах ходьбы, и повезет, если есть
свободные места. А если нет, придется
оставлять машину в квартале от офиса.
flополнительных услуг не предлагают,
без техосмотра полисы не продают.
Стоять несколько часов в очереди
в зимнюю темень? Не те нынче времена.

12. www.kiа.гч
ы
RUSslA2ola
по ЕЖНЕМЧ ВЫГОДНО!
@official Рагtпег*
-пр
@DподогрЕв
рчлЕвOго
колЕсА
отб 900-Ь96.1мес.
ПОДОГРЕВ ПОДОГРЕВ
ЛОБОВОГО СТЕКЛА И ЭЛЕКТРОПРИВОД
В ЗОНЕ СТОЯНКИ ЗЕРКАЛ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
The
* KlA - Официальннй партнер Чечпионата Iира по фgтбоrIJ в Poccrr 2018 rодаil.
G о I
-Ь
| F n un." Ri, ffi :(l":ffii#j,кi{*,,*:ii,":ffiiЁk*нт,{Jн*ЁЧ+#i!й1ft:470 900; cce'd (в коNплектации] 1,4МТ Классик) - 589 900; Ссг.]tо iB коLlплектацLIil
,]
бl,,4т комфорт) 707 900;
В.lл,от.l кродчtт.l Рчбли РФ, ОСТ.lТОrtн.lя Стои[lость L](](TL к[л.,дLлтJ в %, оr cTollMocTlr ,lеrоtлоби;lя, подлr];кt]щая БыплJIс
всоставепоследЕегОежеNлесячногОплатежdпОкредитч llредлоЛениеносиТинформdционныЙхарак]ер,неявляетсЯпцбличноиофертой(ст,4зlIКРФ),деr]ствlIтельно
да на !]aловi]чх, lJl.азi]iных пt] са;lте,,,!,JV/ l(ia rU и сервисiой l:нижке проL]зволителя. "",- Гоqi КИА Финанс
пOдогрЕв
сидЕний
q
Z
ш
0

13. otj. асz,, rr. -/zz Зс-'
О На такшх календарях ведется
запись. Срок ох<идания - три месяца.
MolKHo быстрее, но обоЙдется дOрOже.
О В Росгосстрахе очередей нет. Равно
как и возмохffости приобрести полис 0САГ0
без записи или оплаты дополнительных услуr.
FЕЕГЕЕЕТFАХ
под крылом сильноЙ компднии
/zr-z.-7 а4
В XXI веке на покупку полиса ОСАГО
должно уходить не более пол)rчаса -
этого вполне достаточно для оплаты
и оформления документов. Остается
лишь сочувствовать жителям Калуги.
Тем временем меня }оке ждtutи
в Росгосстрахе. Там вьцали талон...
на 28 апреля 2015 года! И даже время
указми: 14:З0. Точность - как в аптеке!
Значит, на оформление полиса нужно
записываться aDк за три месяца вперед?
А что делать человеку, который только
что купlul машину? Соглаrrrаться
на навязанные дополнительные услуги?
БОЛЬЩОЙ СЕКРЕТ
компАнии
Наш реЙд показал, rrTo в Каrrуге купить
полис быстро и в строгом соответствии
с зalконом фактически невозможно.
Нужно или занимать очередь среди
ночи и терять минимум полдня, или
платить за лишние услуги. Об этом же
говорят письма читателей. Увы, ситу-
ация типична для большинства россий-
ских регионов.
Полагаю, причина вот в чем. Пона-
чалу ОСАГО было дtя стрilховщиков
весьма рентабельным делом. Повсе-
местная практика урезания компенса-
ций позволяла получать приличные
барыши. А когда недовольные ваJIом
повaUIиJlи в суды, решеЕия выноси-
лись в пользу автовлцельцев. При-
чем суммы компенсации, как правило,
двукратно превышали первоначiulьные.
На рынке д;uке появи;rось огромное
количество юристов, специarлизиру_
ющихся именно на тяжбах со сца-
ховыми компаниями. Страховцики
3а рулем 0З 2015
lI Страховlцик вправе осмотреть транспортное
аа средство. По требованию страхователя осмотр
7 ? может быть проведен по месry жительства
автовладельца
сразу же затрубили об убьпочности
ОСАГО и потребовали увеличить сто-
имость их услуг. Но и после повышения
тарифов на З0% они дружно з.lявляют,
что ОСАГО не выцuIо на безубыточный
уровень. Теперь Haltlлacb другая при-
чина: дескать, виновато падение рубля,
обнулившее прцполilг.lвшуюся ранее
вьгоду. А раз заработать не получается,
то одни сократили продФки полисов
1. 3аявление о заключении договора обя-
зательнOг0 страхOвания.
2. Паспорт или иной удостоверяющий лич-
ность дOкумент страхователя (для физиче-
ского лица);
свидетельство о государственной реги-
страции юридического лица (если отрахо-
вателем является юридическое лицо).
3. ДOкумент 0 регистрации транспортно-
г0 средства (паспOрт ТС, свидетельство
о регистрации ТС, техншческий паспорт
или технический талон либо аналогичные
документы).
4. Водительское удостоверение или копия
вOдительскOг0 удостOверения лица, д0-
пущеннOг0 к управлению транспOртным
средствOм.
5. flиагностическая карта, подтвержда-
ющая прOхOждение техOсмOтра,
ОСАГО до минимума, а другие стали
навязывать договоры <в нагрузку> -
ведь на дополнительных услугах можно
недурно заработать. Как правило,
в довесок к полису ОСАГО предлагают
застраховать жизнь, имуцество, квар_
тиру, дачу. Щена такого пакета увели-
чивает изначiшьную стоимость ОСАГО
вдвое. Не нравится - иди к другим,
Ёвось повезет.
Не повезет! Страховые компании
ополчились против автовладельцев,
хотя мы являемся для них клиентами.
Более того, хотим оплатить услуги,
фактически навязанные нам в свое
время государством, причем навязан-
ные не без помощи самих стаховьш
компаний и Российского союза авто-
стрilховщиков. Но деваться некуда:
без полиса машину на rIет не поста-
вишь и дальше первого гаишника
не уедешь.
Мораль проста. Когда страховщик
не может на нас хорошенько зарабо-
тать, мы станрвимся ему неинтересны.
Воти вся циничнtялогика рынка. Е
P.S.MamepuM Mbl направuм в РСА
u ЩБ РФ с mребованuем разобраmься
в сumуацuч на рынке ОСАГО в Калуж-
ской облqсmч u domb наIil комменmа-
рuй. Еслч у вас вознuклч проблемьt
с покупкой попrсq ОСАГО, пuшumе нQм
по аOресу: info@zr.ru

14. Ер
новыЙ gollлlQls,,
мЕняться, 0стАвАясь лидЕром.
Чзнайте обо всех преимчществах Sо!агis
ц официальных дилеров В В00 ЗЗЗ 11 6]
ДОБР0 ПОЖАЛОВАТЬ
Новый Арбат 2l, cTp.l
ЁйЕIЕ
@ lпЕwтнlпкlпG,
нYUпDнl l пЕW PoSSlBlLITIES.MoSCoW
I Согласно данным Ассоциации Европейского бизнеса за период 01.01,201l - З'].lz.20l4 г. HYUnDA| SОЦRIS стал лидером продах в РФ среди иномароl(.
' Ставка страхования КАСК0 по проrрамме <НYUПOА lпsuгапсе> (Иншgранс, далее - Программа) действительна при чсловии приобретения новых
автомобилей (далее
- а/м) g официальных дилеров. Срок страхования - l год. Страхование рисков <Хищение/Чщерб> (при полной констрчктивной или
физической гибели) не долхно превышать дей(твительнgю стоимость застрахованного имчщества; страхование рисков поврехдения а/м при ДТП с двчмя
и более транспортными средствами (далее
- ТС). произошедшими в резчльтате нарчшения Правил дорохного двихения (далее
- ПДД) застрахованным
лицом, послчживщим причиной ДТП (Чщерб)
- l раз в течение срока дрйствия договора страхования. Максимальная страховая счмма f,о рисl(ч Чщерб
при поврехдении а/м при ДТП с двчмя и более ТС, произошедшими в резчльтате нарчшения ПДД застрахованным лицом, посJlчхившим лричиной !ТП
составляет: 30 тыс. р9блей при ремонте 9 официального дилера по направлению fтраховtлика или l5 тыс. рчблей, при ремонте на авторизованной
СТOА. СК О00 <Росгосстрах> лицензия С Ло 097750, м.RGS.rU. Срок действия Программы: 01.02.2015 - З0.04.2015 г. Чсловия Программы мог9т 0ыть
изменены. Не является пgбличной офертой. r Срок гарантии составляет 5 лет или l50 000 км пробега, в зависимости от того, что на€т9пит раньше,
[ ччетом ограничений, изложенных в сервисной книжке, Дата начала гарантии - дата передачи автомобиля официальным дилером первомч покчпателю.
а Согласно резчльтатам исследоаания 0ОО Мехдчнародный инстит9т марl(етинговых и социальных исследований <ГФК-Рчсь> за период l5,12.20l4 -
25.12.2014. Стоимость владения рассчитана по след9ющим критериям: срок эl(сплчатации ] года или Ф 000 км, регион - Москва, профиль водителя:
l) 28 лет, стах вождения 7 лет; 2) ЗЗ года. стаж вождения l0 лет. ! Мотор Стчдио Мо(ква. Подробная информация на WWW.НY{_lПDАl.ru. Реt<лама.

15. rc . .4цт_y44ht|.9
3000**"=^выпуск возрожденной фирмой Rепаult
марки Аlрiпе. Производство заднемо-
торных спорткаров должно начаться
в следующем году во французском
,Щьеппе. Приоритетный рынок -
Европа.
1000000машин выпустил московский завод Renault.
Юбилейным стал кроссовер Duster с двух-
литlэовым мотором и механической короб-
кой передач. В этом году предприятию
исполнится десять лет.
АВТО МЕСЯЦА
-Е*,=аь
fltr*rry
3а рулем 0З 2С]5

16. АКТУАЛЬНО
11 0 0 JJ;""T,ж;J"",,
и служащих собирается уволить
АВТОВАЗ. Это примерно 1]% состава
данной категории сотрудников.,Щаль-
нейшие сокращения персонала в этом
году пока не планируются.
С ПРЕТЕНЗИЕИ
НА ЛИДЕРСТВ0
l Заряженные автомобили Cadiliac никогда не были бестселле-
рами, но своих покупателей все же находили. Не в последнюю
очередь - благодаря мощным моторам и отсутствию ограничи-
вающей электроники.
Вот и на сей раз янки не стали стесняться и запрягли в седан
CTS-V табун из 649 "лошадей,. Их выдает компрессорный
двигатель V8 рабочим объемом 6,2 л, заимствованный у купе
Chevrolet Corvette 206. Предельная тяга - 855 Н.м. Пусть в дина-
мике разгона 585-сильный Mercedes-Benz Е 63 AMG S быстрее
на пару десятых секунды, зато Cadillac заканчивает ускорение
на отметке З22 км/ч, оставляя всех соперников с электронными
"ошеЙникамиD далеко позади.
В линейке CTS-V нового поколения остался только седан
с классическим гидромеханическим автоматом разработки
концерна GM. Помочь владельцу в удовлетворении спортивных
амбиций призваны тормоза ВrеmЬо, адаптивные амортизаторы,
задний дифференциал повышенного трения и система записи
телеметрии, которая пригодится на треке.
,ia ,
м
пOдАрOк к юБилЕю
r В 20] б году сryкнет полвека
с момента первой победы в марафоне
"24 часа Ле-Мана" легендарного спорт-
кара Fоrd GT40. К этому событию фор-
довцы приурочили реинкарнацию этой
модели в современном прочтении.
с двухнаддувной "шестерки"
EcoBoost сняли больше 600 л.с.; в паре
с ней работает семиступенчатый робот
с двумя сцеплениями. Кузов сделан
с использованием угле-
пластика и алюминия.
Пока американцы темнят,
не дают информации о динами-
ческих характеристиках и буду-
щих тиражах модели. Есть надежда,
что машина выйдет и на гоночную
трассу - разумеется, в случае финан-
сового благополучия автогиганта
и благоприятной ситуации на рынке.
.п
10 уJ;ffiяЁъъ::fi:'
ское правительство на программу
утилизации старых автомобилей
в 2015 году. Эта мера призвана
стимулировать продажи новых
машин в условиях кризиса.
ногие надеялись, что F-версия заднеприводного
седана Lexus GS удивит технической начинкой,
но логика подсказывЕlла: пqд капотом окакется
знакомая по купе RC F пятилитровая атмосферная
(BocbмepкaD. Так и вышло.
Отдача этого мотора на четыре)(дверке даке чуrь
скромнее:473 "лошадки> против 477 л.с, Конечно,
это немало: отличная приманка для адептов (преr(них
BpeMeHD, когда наддlув и легковоЙ полныЙ привод были
чем-то экзотическим. С другой стороны, конкуренты
из Европы моlцнее, и намного - у них не меньше
550 "лошадей"!
"недостачао моlцности компенсируется агрессив-
ным дизайном. Если стандартный Lexus GS можно
принять за травоядное, то GS F буквально кричит
о своей хищной наryре. flизайнеры переосмыслили
бампер, превратив его в нагромождение решеток,
и заменили фары. Росчерки ходовых огней стали
самостоятельными элементами, а диоды головного
света наделили передок выраэительным прищуром.
Прочие козыри машины - восьмисryпенчатый авто-
мат, задний дифференциал с изменяемым вектором
тяги и богато отделанный интерьер.
*чql
0З 2015 3а рулем

17. AKTYA{tht|9
150::y:x?H:J"""
китаец в качестве первого взноса
за новую машину. На пересчет
.медяков" потребовалась половина
рабочего дня восьми сотрудников
дилерского центра.
зАБить БOлт
l В Chevrolet разработали кон-
цепцию досryпного электромо-
биля будущего, Яр<ий и стильный
компактвэн Bolt EV проезжает
без подзарядки "более З20 км",
и это единственная подробность,
на которую расщедрился произ-
водитель. Оранжевая пятидверка
оснащена диодчой оптикои, пано-
рамной крышей. '1
0-дюймовым
3а рулем 0З 20]5
!, ,чr-чэтот значо< доголненной
I реальности ЗР откроет вам фото-
графии и описания самых ярких новинок
Женевского автосалона - 2015. Разверну-
тый отчет о десятках премьер, по тради-
ции, ждет читателей в апрельском номере
журнала.
портить х<изнь BMW 4-й
серии и другим конку-
рентам. Представлен-
ная в,Щетройте машина
в имени своем имеет
приставку Concept,
но нет сомнений в том,
что она пойдет в серию
с минимальными измене-
ниями. В распоряжение
топовой версии отрядят
двигатель Vб с двойным
наддувом. Новичок при-
влечет преимущественно
молодежную аудиторию -
обилием высокотехно-
логичных опций, хотя
дизайн - на любителя.
РАДИКАЛЬНАЯ
зАNлЕнА
l В цле lnfinitiQ60
сложно найти общие
черты с седаном 50-й
серии, помимо харак-
терной решетки ради-
атора, хотя формально
эти модели явrlяются
близкими родствен-
никами. Общим у них
будет, в частности,
рулевое управлвние без
механической связи
с колесами.
Через год двух-
дверка начнет в меру
своих способностей
дисплеем информационно-раз
влекательной системы.
При внушительном запасе
хода и щедром наборе опций
серийная машина должна стать
первым по-настоящему доступ-
ным электромобилем на рынке.
Во всяком случае, так заявляют
в Chevrolet, Предполагаемая
цена в США - З0000 долларов,
что для подобной машины явля-
ется умеренной суммой.
t.Ь.-

18. Эконоrлuя- в 0вuженчч
l, ;il"-Ь-
,lI
о
о
экономия* топливд
БЕЗОПДСНОСТЪ И
НДДЕЖНОСТЪ
износостоЙкостъо
l 000 литров
'l20 литров
12о/о
З4 рубль
'l20 литров
,l},! }i.i!,:5":,'*фi.l{,/ ч9] ч. ' " _
:,-l:
, .-
:_-:,;
.'
"
..,,
* Гlо данным исследовавий ]АТА (Ассоциация автомобильного транспорта Японии), проведенных в 201З году мя шины ЕР200. Зависит от манеры вождения,
Посетите
наши группы:
www.bridgestone.ru

19. Е o..A.б.T.YA|IhI|.9.............
ведущих колеса наконец-то
получат заряженные легко-
вые BMW М - компания присту-
пила к тестам полноприводного
седана М5. Аналогичную трансмис-
сию. прочат идентичным по технике
М-купе и кабриолетам 6-й серии.
1000000фунтов просит британский дилер Ford
за вседорожник Kuga, отделанный более
чем миллионом кристаллов Swarovski. Гла-
мурный кроссовер не нов, но его пробег
не уточняется.
трАдиции пржжьýttrЕ всЕгý
]]! ксиома, знакомая всем: Америка -
7Дl "rо
пикапы, Их в !етройт привезли
7ll уц919. Главной серийной премье-
рой стал монстр Nissan Titan второго
поколения. Гигантомания, кажется,
не обошла стороной ни одну деталь
машины, начиная с решетки радиатора
и заканчивая шильдиками на корме.
О предлагаемых двигателях защитникам
экологии лучше не знать. Выбор ограни-
чен бензиновой uвосьмеркой" объемом
5,6 л и пэкономичным> пятилитровым
восьмицилиндровым ryрбодизелем.
Коробка передач - только автоматиче-
ская, привод- задний или полный. Плюс
к этому по паре вариантов кабин и гру-
зовых платформ.
Новая Toyota Tacoma не столь вну-
шительна. Это подтверждают и моторы
объемом (всего, 2,7 или 3,5 л, В каче-
стве интереснgli .фушцц" конструк-
торы предусмотрели в салоне штатное
крепление для экшн-камеры GоРrо.
Не иначе, намекают на ориентацию
пикапа на активный отдых, а не на скуч-
ный фермерский труд.
Ныне самостоятельная марка Rаm
выкатила пикап 1500-й модели в испол-
нении Rebel. Он заточен под бездо-
роЖье: клиренс увеличен до 26,1 см
(+ 2,5 см к стандартному), кузов обильно
украшен внедорожной атрибугикой,
в подвеске появились пневмоэлементы.
3адний дифференциал оснащен блоки-
ровкой, причем даже на заднепривод-
ных версиях.
Ford показал пикап F-'l50 в испол-
нении Raptor. Рискуя навлечь на себя
гнев фанатов, конструкгоры заменили
атмосферный мотор V8 объемом
6,2 л наддувным З,5-литровым Эко-
бустом. Технические харакгеристики
пока не раскрываются, но мощно-
стью EcoBoost должен превзойти
предшественника, развивавшего
417 л.с. Еще один шок-трансмиссия.
F-150 станет первым пикапом в мире,
который примерит легковой десятисry-
пенчатый автомат.
А вот концепryально удивили
корейцы. Название их новинки запом-
нить непросто: Hyundai Santa Cruz
Crossover Тrчсk Concept. Мре-
сована она не загородным жителям,
а обитателям мегаполисов. Корейцы
создали машину для тех, кому нечего
возить, кого заботят проблемы пар-
ковки и расход топлива. Эти харак-
теристики разительно отличают ее
потенциального покупателя от целевой
аудитории перечисленных выше пика-
пов. О серийных перспективах Санта-
Круса говорить преждевременно.
Однако дизайнерские мотивы концепт-
кара наверняка переймуг будущие
серийные кроссоверы Hyundai.
3а рулем 0З.20']5

20. 3aMeMARАополнен ноя реольность
^"T'ЁKT+'JiiýfrЁ
'дж;;Ьъfr ;i ; п л дн ttl Ет ы
il
3орулем
ilTИщите этот зночок
но строницох
ж9рноло
-:
Nisson Juke,...,.......,,,,...,,,,........
Грgзови к Тонор..,.......,.......,,
Renoult т ,... ... ,
Асurо TLX. Volvo S8O. Infinili о7о.
.....,..,....... ..стр. 52-55
.....,.,,..,..,,. стр. 56-6О
Скочойте
приложение
"Зо рgлем АR"
Новедите комер9 но
обпожкg ж9рноло.
чтобы зогрgзить
мотериолы
цЕlцц
ножимойте но кнопки
и просмотривойте
контент
Новедите KoMepU
но строницU
(не но зночок)
mо

22. Молелш-лидеры
автомOOильнOг0 0ынка
в России в 2014г8ду
(прOдilки в lцт.)
ак и ожидмось, российский
рынок закончил2OL4 год с замет-
ным минусом по сравнению
с 201З-м. Статисмка Ассоци-
ации европейского бизнеса (АЕБ)
гласит: прод;Dки снизились на 10,З%.
Реализовано 2,49 млн легковьн
и легких коммерческих машин -
на 286 тысяч меньше, чем годом ранее.
ЭПОХА ОТРЕЗВЛЕНИЯ
Из более чем шестцесяти производите-
лей истекlшле 12 месяцев в плюсе закон-
чили меньше двух десягков. Счастлив-
чики четко делятся на три группы.
Первая - (<японцьD: Nbsan, Infiniti,
Toyota, Lexus, Mitsubishi, Mazda
и Subaru. Не поддерх<али нацию только
Нопdа и Suzuki, чьи прод.lrки упали.
Во второй компании собрались пре_
миум-марки. Помимо упомян5пых брен-
дов Infiniti и Lexus это Меrсеdеs-Вепz,
Land Rочег, Роrsсhе, Volvo, Smагt и Jeep.
Подвели свой сегмент BMW и Audi.
Третье объединение - произво-
дители коммерческой техники, среди
которых большинство закончили год
с потерями. Успех сопутствовм лишь
продавцам автомобилей Меrсеdеs-Вепz,
Fiat и Isuzu.
Пяrи компаниям, входяцим в верх-
нюю половину таблицы (точнее, пока
еще входяцим), нужно крепко озада-
чить своих маркетологов. Их регресс
составил больше З0%. Это Fоrd, чьи
бывшие бестселлеры Fосus и Мопdео
стремительно теряют народную любовь,
Daewoo с полным отс)дствием свежих
моделей, Peugeot и Сitrоеп, которым
Ф На первый вгляд, отрыв Гранты
0т идущего вторыtt Солярпса нема-
ленький: ее результат выше на треть.
но мы позволили себе вольность
в обращенип со статистикой и про-
GуlrмирOвалх продillш пблизне-
цовD - iiодGлей, отличаlощихся друг
0т друга лlitль дпзайноtli I коrrплек-
тацшяrrll. При TaKolrl раскладе пре-
имуllрGтво (рOсG}lян} ilеньще - лпщь
5% (10127 мшlин).
практически нечем привлекать массо-
вого покупателя, а также Geely.
Год 2014-й вьц.ися неоднород-
ным по месяцам. В первом квартме
наметилась тенденция к росту, но уже
в середине весны падение приняло
устойчивый характер. Осенью его
темпы замедпились, но, увы, это было
не сезонное оживление, а начало аго_
нии: обвал курса рубля заставил рос-
сиян поспешить с вложением стреми-
тельно обесцениваtоцихся денег. Пик
покупательской активности пришелся
на ноябрь - декабрь, причем послед-
ний месяц не только показаJI прирост
по отношению к декабрю предьцущего
года, но и вывел российский рынок
на первое место в Европе! Помогли
в этом и соседи из Белоруссии и Казах-
стана. Гращцане Таможенного союза
могут свободно вывозить купленные
у нас машины к себе на родину, а тра-
диция хранить накопления в долларах
и евро сделала российские цены крайне
привлекательными. Итог - опустев-
щие склцы и многочасовые очереди
в отделirх регисцации 1ранспорта,
от чего дФке в столице уже успели
отвыкн)дь.
БЫЛОЕ И БУДУlЦЕЕ
Нынецlний кризис для России не пер-
вый. Применительно к автомобиль-
ной сфере сопоставление с дaиеким
1998 годом не имеет смысла - слишком
многое поменялось с тех пор. А вот
сравнение с не забывшимся еще 2008-м
напраIцивается само собой.
После рекордного 2008 года,
когда объем продФк превысил 2,9 млн
машин, финансовый кризис разом
оставил продавцов без половины
дохода: продажи }пали на 497о.
на восстановление былой активности
покупателям потребовалось три года:
в 2012-м рынок ненамного, но все же
перекрыл докризисный уровень.
А дальше снова пришлось забыть
о планке в три миллиона автомобилей
в год и о претензиях на стабильное
первое место среди европейских стран.
Причем если в период прошлых труд-
ностей все рухнуло одномоментно,
за год, то сейчас <минусD наблюдается
третий год подряд.
На первый взгляд, итог 2014 года
не цокирует. Но если рассмотреть
самый свежий отчет на фоне предьцу-
щих и почитать прогнозы экспертов,
становится грустно.
Оценка перспектив на 2015 год раз-
нится. К примеру, глава Минпромторга
flенис Манryров полагает, что пцение
производства автомобилей в России
(большая доJlя рьшка приходится
03,2015 3а рулеlл

23. 1 ЛадаГранта :,l52810i16695,1 i-,14 141
,,а,Ншма|sоidiý, iril6ааi,riЗs91i ]ýýЭ
9........[ia .Big.. .................,...........i."_9"_З"."q"_4_q..i..."8__9"./""QQ. i ."t.999o_
"_4"......В"е''!l3,чЦ "qustet . ..i .Zq ] 99 .!.
"8"9"
I"Q?' i... : Ztg_a". ...
"g" л3,дat!lri"q i""a"q_a"q"9" i.ai-99_0- : :?lý!
6 ЛадаЛаргус i65 156 i57641 i +75,15
/_ B9"lfllll1_0.93l,, - :_q"q"_{-q"{"j 9""0""991: :t99-t"Q ,
8 VW Polo i 58 95з i 72 565 i -'13 612
!9 !iiq"ýp"g$9 9 .i_"9"9"999 i"3"9""_a"9"l i :?91_5_
"?.Q" Цiе"q.е"qlQ " , ; "29 _7"99 : "9"4" 9"9,1 ; :9??9
?"] 9n"qyj9l"elq!:"ч49 l "?"9"91"q l
p"l"
э9! i _- _2:4|2]"
,, Ш,]'i,jli'J' i2s969 i26
5ц2|. *ш7
"?9" Г"9rg, г"0,19llý ; ?i__q"q"q i
qZ 11? : :З9 ?9?
"?l I"_0J"9Bc".qI9!lq . "i?r",iql j-q-0"91fi :"?-9""{"Q"
25 Mazda СХ-5 i 24 95З i 19 725 i + 5228
на локализованные машины) соста-
вит около 10Оlо. Верится слабо, ведь
в 2014-м зафиксирован примерно
такой же спц, хотя россияне покупаrм
машины по старым (читай: вменяемым)
ценам. Впрочем, здравомыслящие люди
привыкли смотреть на обещания наших
властей под правильньш углом.
Председатель Комитета автопро-
изводителей АЕБ йорг Шрайбер дает
более приближенный к реальности
прогноз: 24О/о падlения продаж. С ним
согласен директор по продажам Rепацlt
Жером Столь, назвавший диапазон
от 2ОО/о до 25О/о. По нашему мненик),
и эти оценки оптимистичны: слишком
много негативных факгоров сошлось
в одно время.
Во-первых, в конце 2014 года
рынок насытился до предела. Подавля-
ющее большинство тех покупателей,
кто может позволить себе новый авто-
мобиль, уже обзавелись им. Ажиотаж
достиг такой степени, что в ноябре
случилось невероятное: верхнюю
строчку по итогам месяца занял Kia
Rio, сместив с первого места неиз-
меннук) Гранту (в следующем месяце
всё вернулось на круги своя, но факт
примечательный). Встрепенулся вто-
ричный рынок, где зафиксирован рост
сделок на бОlо (в декабре - на 19Оlо).
А часть припозднившихся покупателей
наверстала упуценное в январе, пока
3а рулем 0З.2015
цены на новые машины не стали заоб-
лачными. Но дальше должно последо-
вать логиqное затишье.
Во-вторых, покупателей отпуги-
вают масштабы роста цен. Это вам
не привычные несколько процентов,
которые добавляют ежегодно все
марки. Уже на конец января многие
производители накинули к прежней
цене 1Ь2OОlо. К примеру, <бюджетный>
(теперь кавычки вполне уместны) крос-
совер Fоrd EcoSport в сентябре прода-
вiйся за 699 тысяч (начальная версия),
а в начале 2015-го такaя же скромнЕrя
машина стоила уже 1 099 000 рублей
(+ 57"/о)| Универсал Skoda Octavia Scout
едва успел обрести первых владельцев,
как отдалился от остaшьных на 15%о:
цена выросла с 1,25 до 1,43 млн рублей.
-25,8О/о
Базовый Nissan Sепtга за два месяца
подорожал с 679 до 858 тысяч (+ 26Оlо).
И это только первaя волна. Или вы
верите, что в течение года больше кор-
ректировок не будет?,Щаже АВТОВА3
начaш год со значительного повышения
цен: прибавка составила от 5,4-5,8Оlо
для Граrrгы до L0,4-LЗ,lО/о для разных
версий Ларгуса.
В-третьих, прежде россияне поку-
пали до половины всех новых машин
в кредит. Слабость рубля поставила
на этой услуге крест. Ставки из высо-
ких стали запредельными, да и сами
банки не горят желанием вьцавать
деньги в период нестабильности.
Только из-за последнего факгора
рынок вполне может просесть на теть.
Так qто более вероятная гrryбина
,Щинамика продак новых автомобилей в России в 2014 году
по отношению к аналогичным периодам 201з года
50""""":
30.
100%
дю8 i zооs
Лада i
юll ю12ml0
Лада
flинамика
июнь июль
17."Т_9.у"9!t_с"_шIу...._.. j...P__4",1]./"..,:.."9"?",_Q.9"Q.;:t.lz??.
t8 NissanQashqai i3,1 710 !40739 i -9029
1 | 210412105l l Лада Приора 210412105l i Лада Калина Лада Приора; Лада Гранта i Лада Гранта

24. Продажи новых автомобилей в России в 2008-2014 гг., млн шт.
2,90 2,94
2012 20]з 2014
2014
з87 зс
Мilр_чЬýtЦ-_..."..........
ГА3 комм. авт.-
Fоrd'
_o_p"ct"...-,,-_-__.._.-",.... ý*.99ý..,...i.....
50716 iMazda
уАз;-----^--
2013
2008
130....
долл. США
110.....
201 0
90.
Щена барреля нефти марки пБренто, $
А.чqj. .............._.......... ... ..j . q4 а] 4
ý-s_qп.d-sпg_.._.._,,.__....i......"?"а_.9]"а.
Lil_ql..._..."...._,....................:......?"9_,91"9_...
Lзпo'ff -o:"q._..._...-.....!....."?l...1"4"p",..
Р_е_чs_с_9!:_..*.._......_...i.. . ?]! ] а а
H_qIl"Qa _, j ?a,ý"ý"ý
citroen- i 20 075
:t9 9з:!
19,149
..-Q-9_.1-ý-Q-....,i..,,.......:-Q..-.......,
Q4'Qý-f ......i.-.......-;.3Z._........
27 467 i -,l4
пцения - 30-40О/о. И хуже всего при-
дется тем маркам, qья линейка по боль-
шей части состоит из импортируемых
машин. 3а исключением, раз)rмеется,
вечно цветуlцего премиуI!{а,
ОТВЕРГНУТЫЕ ФАВОРИТЬ!
Приоритеты российских покупателей
за последние годь1 заметно измени_
лись. Из десятка лидеров 2009 года
к 2014-му остarлось только семь
марок. Вместо брендов Daewoo, Fоrd
и ГА3 пришли Skoda, Volkswagen
и Mitsubishi. А ведь у Mitsubishi нет
в линейке явно вырФкенной бrоджет-
ной модели - ударной силы подавля-
ющего большинства других успешньж
фирм, - сплошь кроссоверы и вседо-
рожники. Без таковой успешно обхо-
дится и Тоуоь, продаrки которой вдвое
выше, чем у Mitsubishi.
Еце иктереснее ситуаIия в зачете
моделей, которьй мы вьвеjIи в отдель-
ную таблицу. Предкризисньй 2008 год
отдarл первые чеlыре места вiвовским
семействам: <<кJIассика>> и Самара
были в rпцерах, более дорогие Приора
и Калина отставalли. Лучшим из ино-
марок был Fоrd Fосчs с результатом
более 9З тысяч машин (самая современ-
ная тольяттински модель нашла лицIь
на 600 покупателей больше). Другие
бестселлеры - Renault Logan, Сhечrоlеt
LaceЩ Daewoo Nexia. Обвал рынка
уменьшил абсолютные цифры, но рас-
cTilHoBKy сил в верхней части таблицы
не поменял.
Тучи над коллеrrгивным,плдер-
ством вазовских моделей начarли сry-
щатъся в 2011 году. Ушли с конвейера
последние предстilвители дешевой
<классики>, с места в карьер взяJI
Hyundai Solaris, к концу года к нему
присоединился Kia Rio, а с начirла
2012-го в бой всryпил Rепаult Dustеr.
Стамсплка 201З года подтвердила
переход к новой эпохе. Теперь из отече-
ственньж машин в тройке лидеров -
лищь одинокая Гранта. Калина борется
за место в IuTepKe, Приора - за право
остаться в десятке... Кстати, Focus,
преrкде бывший на первьж роля(,
в 2014 году еле отвоевал 23-ю строчку
общего зачета.
Теrценция, однiжо: даrке небогатые
регионы все чаце выбирают мiшшны
с заграничными эмблемами. На волне
н.uиьшувшего кризиса у АВТОВАЗа
появился ш:lнс укрепить пошатнр-
шийся трон. И ведь есть чем: на под-
ходе два псевдокроссовера, Нива
Урбан, принципиЁшьно новые Веста
и X-Ray. Но беззаботного лидерства
уже не будет. Помочь может разве что
вновь увеличившaися разница в цене
между <лцьей> и иномаркilми. Так что
с }tнTepecoм ждем новых раскJIадов
в течение 2015 года. EEl
ll4lч : - i
----------,i.-----,----,i,-------*"---
11020 i 5247 i +110
898з i 8677 i +4
8221i5250i+57
Volvo
йааi
!пltлj!i.-..,-"_..."
18 828
,l750
"1ý{l
1628
11лэ,
1106
iбii2
iббо
Acura
ЁдWт*"""",-
ffilmе*-*---
ПNдахп легшх коmлерческлх впltфплй вклlФЕнь,
в обчце щфрьt прдаж ф марам, еслч прlлсулствуют
в прдlкпый лпнейt<е майа (оmеченн зreзрцой),
плп ука:пны 0тдельно N нехопрым MalpKlM.
к!з,.............................,.....,....i,....19ý.091'.i !9_8_Q.!_8_...i...,....:,]..."......
Rепаult- i 1945З1 :210099: -7
нrчш?Т*: ",.,,]" 179 "а"э"1,,, i,,, ii'r']"ýil i,,,;_j :,Njшдl--"-_ _,,:,._,1_6"_?..а.!"0 .; 1{ý91_s_...i..,..... t."'1"1-.........
тлt6+л* i {а{ лЕ, ; .Е, d.л i Е
Njýýз!:.--"-.._,,._,,,_.i,._,1_6__?..Q:1_0 .; 1{ý 91_s_...i..,..... t."'l"1-.........
_T"9J-9l9:..-.........",.._,,...,.... i...."1ý,!..__9"ý"{". i 1ý{" fi!?' ..i",.... ..,t"-9"..,"..... .
Yl]Y" _ .,,, ,, i UýqZl i 19ý?ll !,, ;]9_
Chevrolet i 12з175: 174649 . -2s
0З.Ю15 3а рулеrr

25. п рЕпл ьЕрь|
it
- -п,
ь,,ц .. L:? :'
g?_L/;
-r'
JAGUAR хЕ
и Ег0 шАсси
цND ROVЕR
DlSCOvERY SPORT
и RANGE ROVER EVOQUE
N|SSAN JUKE
пOслЕ 0БнOвлЕния
тOнАр 4525
гру3OпOдъЕмнOстью
50 тOнн
.^ нOвыЕ шины NOк|АN
для крOссOвЕрOв
ФАш}lльнм днк
В минувшем году Nissan фонтанировм
новинками и освежил почти всю россий-
скую линейку: Раtrоl, Раthfiпdеr, Qashqai,
Тепапо, Теапа, Sепtга, Juke! Набранньй
темп японцы пока не снижают: в январе
на заводе под Питером запустили в про-
изводство X-Trail третьего поколения
(заводской индекс Т-З2).
На Х-Тrаil ниссановцы делают
особую ставку, мечтая вывести его
в лидеры продаж среди своих полно-
приводников. И планы эти вполне
реа.пистичны. Во-первых, россияне
любят X-Trail: с 200]. года машины пер-
вых двух поколений разошлись у нас
тиражом 165 000 экземпляров. Во-вторых,
теперь Х-Тгаil собираlот в России, а это
поможет удержаlъ конкуреrilоспособные
цены (от 1 249 000 рублей), хOтя уровень
локаJIизации пока невысок.
Прежде Х-ТгаiI стояJI практически
особняком в своем сегменте - во многом
благодаря запоминающемуся угловатому
дизайну. Перепрать с одноклассниками
его мог разве что слепой. И разве что
с Фрилендером.
А что теперь? Былой самобыт-
ности и след простыл: Х-Тrаil стал
похожим на другие кроссоверы Nissan,
да и не только на них. И дело вовсе
не в том, что угловатые формы ушли
в небьrгие в результате поисков единого
фирменного стиля (так утверждают
.! сшЕльныи тягАч
RENAULT т460

26. 6 ) I /1;
людr I*l }fuccaHa), ав преслов}том
снюкении раскодов. По передней часпr
кузова Х-Тrаil глубоко унифшц.rрован
с компактным Кашкаем, что позволило
существенно сэкономить и в ходе раз_
работки автомобиля, и при налtDкива-
нии его производства.
Платформа СМF (Соmmоп Моdulаг
Fаmilу) у них тоже обцая. Но Х-Тгаil
Kpyrlнee, у него больше колесная база.
Не зря его позиционирук)т как автомо-
биль дпя семей с двуrия детьми, кото-
рым требуется простор, практичность
и фунrщиональностъ. На зарубежных
рьшках продается даже семиместнaц
модификация, но у нас ее решили
не предIагать.
И все же - не Mtuloвtlтo ли отличий
ог Кашкая? Не будуг ли покупатели
воспринимать новый Х-ТгаiI как
реинкlрнаrryrю ушедшего со сцены
Qashqai+2 и унизительно назьвать его
<дп{нным Кашкаем>?
Японцы сохрЕlняют самурйское
спокойствие.,Щескать, помимо )вели-
ченных габаритов X-Trail привлека-
телен богатым осняIIlением, кOюрое
мJIцшему браry недоступно: есть
стекJIяннilя панорамнilя крьпша, обо-
грев ветрового стекла, электропривод
двери багажника... Причем oTKpbITb
дверь можно не только кнопкой на бре-
локе, но и пр(rcто проведя ладонью
у номерного знака - за кпючом rишний
Удивляемся переменам
в кроссовере Nissan Х-тrаil
третьего поколения |
Автор Юрий Тимкин
,,._.
.i::ýB.,. -,..:;i
i:jj.:r*+л]
р.lзв к;lpмaн лёtить не нцо. Обьем
багаlспш<4 к oloBy, рвен 497 л - это
<под urгоркой>. Оглrчrъй покiвtlтеJь -
особенно с г{етом того, что под полом
по-прежнему хранится поJIнорiвмерная
запаска.
А еще ниссановцы гордятся тем,
что им удалось довести коэффициент
аэрдинамического сопротивления
до 0,ЗЗ - говорят, это лучший показатель
в сегменте. Прежний лlцер Mazda СХ-5
довольствуется теперь вторым местом
с результатом 0,И.
ТЕ/ДТРМЬНЫЙ ЭООЕКТ
Хватит теории! Я сразу:}ilпрыгнул
на зцнее сIценье: у предшественника
0-З.2015 3а рулем

27. Е о.. !!!.S..S. All. }.-_т..вА||-.....
1,.,'д,
,l.- '
t:.
Ф Пятидюймовый дисплей трип-
кOмпьютера - элемент базового оснащения.
там было не слишком просторно,
а теперь - другое дело! Места навалом
по всем направлениям, да и туннель
здесь чисто символический. Задний
диван установлен амфшгеацом, чуть
выше передних сидений, что обеспечи-
вает обзор вперед немногим хуже, чем
у передних <зрителей>>. Но главное его
достоинство - возможность продоль-
ного перемещения в диапазоне 140 мм.
Сдвинешь вперед (благо запас про-
сцанства для ног позволяет) - и суще-
ственно увеличишь багажник. А спинку
можно отреryлировать по углу наклона.
Благодать!
Перебравшись на водительское
место, я долго искал, но так и не смог
найти принципиальньж отличий
от Кашкая. .Щизайн один в один: панель
приборов с нарцньш пягидюймовым
дисплеем трип-компьютера, та же цен_
траJIьная консоль с семидюймовым
монитором. Различия - в материаJIах
3а рglлем 0З.2015
Ф Функция кругового обзOра в этом
сегменте - больtшая редкость.
отделки. К примеру, здесь обшит кожей
даже туннель. Хотя полностью замаски-
ровать бедного (ну хорошо, младшего)
родственника интерьерщики не смогли:
взгляд нет-нет да и зацепится за бtод-
жетное решение. Блок 5rправления
стеклоподъемниками почему-то JIишен
подсветки, автоматическим режимом
наделен только привод водительского
стекла. А кресла типично японские -
с корожой подушкой, и это тоже
странно, ведь проектировался X-Trail
в британском техцентре концерна
Nissan.
А вот отставание по части совре-
менных электронных систем ликви-
дировано. Новый Х-Тrаil имеет само-
парковщик (умеет ставить машины как
параJrлельно, так и перпеIцикулярно),
автомамчески переключаюциеся
с дальнего на ближний фары, систему
контроля рядности движения и монито_
ринга слепьц зон.
О Стояночный тормоз включается кнопкой.
Подстаканники - с обоrревом и охлах<дением!
жонглируя тягоЙ
Что касается железа, Х-Тrаil не сильно
изменился по сравнению с предше-
ственником. Конструктивно та же под-
веска (проведена перенастройка под
изменивш5rюся массу и колесную базу),
знакомaц трансмиссия Дl Mode 4x4-i
с многодисковой муфтой в приводе
задних колес.
В качестве ;шьтернативы шести-
ступенчатой механике по-прежнему
предлагают клиноремённый вари-
атор Хtrопiс. Его усовершенствовали:
расширен слtловой диапазон, снижены
потери на трение, а еще вариатор
научился имитировать переключения
передач.
Относительно силовых агрегатов
тоже невелики новости. Самая замет-
ная - ожаз от двухлрпрового 150-силь-
ного ryрбодизеля в пользу более
скромного 1,6-литрового 1ЗO-силь-
цого. Поскоьку эту версию снабжают

28. ,"|lb$
Размеры: i
Q9рlж9цq1.1и9с9?,:к[ ... . .i!ý?9..(]"q5fl: 1slz i .1.9s9 , ,19zs
8,3 (7,1) 7,5 i В,З i 5,з
Расход топлива:
смешанный цикл, л/] 00 км
ТIп. . .. ..... .. . . .. i
Располоlкение i
Флфлrурз_цллli;9r9,,й,lл9л99,,,,, ..,i,,.
Рзp_оtлy .оpэgtп, р!r:
Мощность, кВт/л.с.
рl _об/мllt i
Кругящий момент, Н.м ;
при об/мин :
.. 9р"ллллgqли. . ... i длэ-е,tlllлц
9ryрqдll l9I|9р_9:н9
р4l1 6
iэоi , 2+ýв . !Ьэв','
106/144 :1261171 i 96п30
9099
200
4400
i 23з ; з20
i 4000 : ,1750
Тип
КорOбайййч
i передне-
i lРl!Р__0д.!?,Е
i Мб (сrГ)
пOлнOпривOдная
сrr**--'i----йб
О Внушительный дя
кроосовера 210-мил-
лиметровый клиренс
позволяет вOдителю
уверенн0 чувствOвать
себя вне асфальта.
О Во втором рrду
gтчlл0 прOстOрнее
и удобнее. flиван
мOжн0 сдвигать впе-
ред-назад, спинка
реryлируется п0 углу
наклона.
исключительно механической короб-
кой, ее рыночные перспективы вряд ли
радужны. Вот и на российскую презен-
тацию Икс-Трейла такую модификацию
не привезли.
Бензиновые моторы японцы модер-
низировали. Топ-версия - по-прежнему
2,5-литровая. Этот двигатель теперь
на пару (лошадок>> мощнее (171 л.с.).
Предельный кругящий момент
(2ЗЗ Н,м) развивается на 400 об/мин
раньше. Но главное достижение - сни-
женный на 9%о расход топлива. За всё
это нцо благодарить систему регулиро-
вания фаз выпускных кJIапанов и повы-
шение степени сжатия с 9,6 до 10.
Но с таким мотором Х-Тгаil вряд ли
будет сверхпопулярным.
Основной спрос наверняка придется
на двухлитровую бензиновую моди-
фикацию - хотя бы потому, что при
прочих равных она на 110 000 рублей
дешевле 2,5-литровой. Этот мотор
оснастили непосредственным впры-
ском, а степень сжатия увеличили
с 10,2 до 11,2. Мощность возросла
со 141 до |44 л.с., а кругяций момент -
со 196 до 200 Н,м.
Х-ТгаiI с 2,5-литровым мотором -
исключительно полноприводный.
flвухлитровая версия может быть
и с передним приводом. А сейчас
в моем распоряжении полнопривод-
ный X-Trail 2.0 с вариатором.
Цеплохо едет! X-Trail реренно
ускоряется с самьж низов вплоть
до 80 кйч, а затем обгоны вполпедали
уже не дак)тся - приходится давить
в пол.
Как же хорош ниссановский вари-
атор! Он живет с мотором душа в душу,
а потому меня не донимает нцсц-
ный вой, какой бывает у автомобилей
с СVТ. Вариатор удачно (пародирует>
трциционную гIцромеханику, и уже
за это ему честь и хвала.
2,0 j Мб : ПеРеДНИЙ | 144 : ОТ1 249000
1 .6 dCi i Мб : полный , 1 30 , от 1 5В1 000
А вот по плавности хода преж-
ний Х-Тrаil мне нравился больше.
Новичок излишне подробно повторяет
профиль дороги, замечает дaDке малень-
кие ямки. Но на крупнокалиберных
неровностях подвеска держится стоиче-
ски - эффекп,rвно гасит удары и делает
это без лишнего шума..Що пробоев дело
не доходило.
С раскачкой кузова на дорож-
ных волнах призвана бороться новая
для Икс-Трейла система Active Ride
Сопtrоl, которая при обнаружении вер-
тикальных колебаний гасит их, подтор-
маживая колеса и слегка (совершенно
незаметно для водителя) ограничивая
тягу двигателя. Уж не знаю, в электро-
нике ли дело или в пастройке подвески,
но во время тестового пробега замет-
ной раскачки X-Trail действительно
не допускал.
Припасенный для теста участок
бездорожья - это расчищенная от снега
1]0д99_с.|1il g"llgр_едIlq9lцlл .
.lyl"cPgg y!pg-B|9tlц.e .. ..
_T"qpM99q
Шины
МсРhеьоп/мщ|_оры.]аж$я
р€_е$99] 9,эд9 []_р_OJ__qш ш_ел_е"ц .
д!r_с[gqfl _e,99t1ll!t|цp_ygMц_q/4l!9I0p_qlg
?25/65R17 ,225l60R1 8
'В скобках - данньле для версии с вариатOрOм.
0З.2015 3а рулем

29. _ =--
i:j_,l "- ', I
l
", ;!
",,,:l
Ii'o
,]ii,'J
i:.rl,i ,
l#в
я по собственной воле - подышать
свежим воздухом. Открываю дверь
и вижу: на порогах налипло немало
снега. .Щополнительный контур рези-
новых уплотнителей здесь не помешал
бы. Ниссановцы обещали решI4ть этот
вопрос.
Если захотят, и впрямь могуг
решить, ведь по многим параме-
трам Х-Тrаil уже адаптирован для
российского рынка: хромированный
декор кузова получил дополнительную
обработку для лучшего противостояния
едким реагентам, бачок под незамер-
зайку увеличен до пяти литров, а омы-
ватель фар обзавелся отдельной кноп-
кой - чтобы жидкость расходовurась
экономно. Приятная забота!
В Ниссане умеют расположить
к себе потенциального покупателя.
Как тр не отметить, что в базовую
о ооъем багал<ника (пOд шторкOй>
сOставляет 497 л. Под пOлом -
пOлнOразмерная запаска,
О На скользкой дороге X-Trail дерх(ится
мOлOдцOм: пOлнOпривOдная трансмиссия
All Mode 4x4-i работает пристойн0.
комплектацию входят шесть подушек
безопасности, обогрев передних сидений
и внешних зеркал (снабжены электро-
приводом складывания), круиз-кон-
троль, мультифункциональный руль,
аудиосистема с поддержкой протокола
Bluetooth и гнездом для USB, двухзон-
ный климат-контроль, легкосплавные
колеса и даже обогрев ветрового стекла!
Стандартное оснащение главньlх кон-
курентов (Mitsubishi Outlander, Toyota
RAV4 и Mazda СХ-5) попроще будет.
Сдается мне, Х-Тrаil, как и прежде,
будет входить в тройку самых популяр-
ных моделей сегмента. Главное, чтобы
японцы сдержали обещание не повы-
шать цены. Поживем - увидим! EEl
О Электропривод
зцней двери пре-
жде не был дOступен
ни за какие деныи.
Теперь это опция.ffiъ
t
с
С таким щедрым базовым
оснащением в сторону топ-
версий можно и не смотреть
Прех<ний X-Trail нельзя было
перепугать с }(ашкаем.
Нынешний - легко!
'lrl
ffi;#;,J-,";
',
вариаторl он
пребь!вает в полном
согласии с мотором,
а потому меня
не донимает надсадный
воЙ, какоЙ бывает
у автомобилеЙ с cvт
трасса в лесу. Перевожу селектор транс-
миссии из положения Аutо в Lock:
заблокированная муфта обеспечит рав-
ное распределение тяги меr{ду осями
(50:50).
Х-Тгаil без проблем минует участки
со снежной кашей и не пасует дaDке
перед брустверами. Уверенности при-
дают приличный по меркам кроссоверов
клиренс (210 мм) и небольшие свесы
кузова. Так что Х-Тrаil по-прежнему
вольготно чувствует себя на бездорожье,
а потому можно не бояться несложных
маршр}тов вне асфальта. flаже после
получаса активной езды с пробуксов-
ками многодисковая муфта не пере-
грелась и не подала сигн;й на перерыв.
О Багажник можн0 0ткрыть
и бесконтактно - достаточн0 пOднести
ладOнь к датчику у нOмернOг0 знака.
3а рулем 0З,2015
Может, летом она будет
более капризной?
Проверим!

30. Ачdi Тор Service
Ваtле преимущество
-
качество оригинальньlх запчастей
<<[ля меня альтернативой оригинальным запасным
частям Audi могут бытьтолько оригинальные запчасти
Audi. Каждая из них проlлла многочисленные проверки,
гарантирующие полноценную, долгую и безопасную
работу. Подлинность, высокое качество, идеальная
совместимость мельчайtлих деталей являются основой
успеха в любом деле - создаём ли мы фильм,
ставим спектакль или зан иli{аемся обслуживан ием
автомобилей>.
.Щttитрий flюжев,
актёр театра и кино,
режиссёр
h?*,
Раffi
^fэ
"
i ,l
-
*,
www.audi.ru
Информационный центр Audi: 8 800 200 2333
t
l
l1
ъ
Audi Тор Service - Ауди Топ Сервис
Audi service

31. :lА9чАв IF
кип
о
иlffрессируем британскую (кошку), ] Производство
Великобритания | В России с июля 2015 года |
Щена не объявлена |Автор lVIихаил Кулешов
--;.}
] тl',
ц],
;""?.._"/1""ь:
,jfr'
За рулем ]l],:|

32. .. ...о
п
НЕУДОБНЫЕ ВОПРОGЫ
Представители автомобильньш ком-
паниЙ страсть как не любят отвечать
на вопросы о конкурентах, вьцавая
временами совершенно нелепые фразы.
fIомню, в апреле прошлого года пре-
зидент Kia на презентации модели Soul
сказiul как отрезаrI: <У Соула KoHKJryeH-
тов нет!>. Иногда звучат пространные
сентенции: <Мы просто собираемся
занять долю в сегменте>. Но чаще всего
журналистов откровенно отфугболи-
вают: <вы сами знаете ответ на свой
вопрос>.
Что это? Врожденная скромность?
Корпорамвная этика в действии?
Конспирация на уровне детского сца -
это очень смецно. Тем удивительнее,
что на презентации новейшего седана
Jaguar ХЕ после громких слов о велико-
лепной управляемости, удовольствии
от вождения и лучшем в классе шасси
британцы постесняJIись упомянуть
о <трешке) BMW как о главном ориен-
тире - и на всех сравнительных схемах
и графиках фигурировал безымянный
Соmреtitог А. Если ребята из Соли-
халла уверены в своем превосходстве,
поqему бы не называть вещи своими
именами?
r l В интерьере нет ни одной детали, способной
аа запасть в души но на ходу Jaguar ХЕ заставит
'
l' прикусить язык даке отпетых скептиков
Стесняться создателям седана
Jаgчаг ХЕ действительно нечего.
В отличие от предьцущей попьпки
укрепиться в сегменте компактньж
премиум-седанов с моделью Х-Туре,
нынешний подход к снаряду обнце-
живает.
,Щело в том, что Х-Туре, вспоми-
tlaTb о котором англичане любят еще
меньше, чем отвечать tla вопросы
о конкурентах, изнач€йьно был про-
дуктом вторичным: в начаJIе двухты-
сячньж годов они переоценили магию
собственного бренда, построив ком-
пактную машину на базе Мопdео поза-
прошлого поколения (в ry пору Jaguar
и Land Rочег ютились под фордовским
крылом). Четырехфарный Х-Туре
в духе флагмана XJ получился краси-
вым, но дефицит породы и постоянное
сопоставление с Мопdео угробили
идею на корню. Вместо запланиро-
ванных 100 тысяч автомобилей в год
выпускмось втрое меньше: за девять
лет (с 2001-го по 2009-й) удалось
реализовать лишь З50 тысяч седанов
и универсiшов.
При создании ХЕ в Солихалле r{ли
ошибки прошлого и уже не пьIтались
выехать на одной лишь эмблеме. Нови-
чок чертовски красив и гармоничен,
но важно и то, что ХЕ - самый техноло-
гичный и современный Jаguаг!
Он построен на новой плат-
форме iQ[AL], которая ляжет в основу
будущего кроссовера (концепт С-Х17).
Привод - зцниЙ. Около 75Оlо кузов-
ных панелей ХЕ сделано из алюминия,
благодаря чему масса кузова без две-
реЙ - всего 250 кг! При этом жесткость
на кручение составляет приблизительно
20 500 Н,Йград - на 20Оlо выш€, ч€М
у более крупного седана ХF. Собирают
кузова при помощи клея и заклепок.
Подвеска ХЕ - произведение
июкенерного искусства. Ее элементы,
за исключением стальных переднего
и зцнего подрамников, выполнены
из алюминия. При этом спереди,
в отлиqие от стоек Мсрhегsоп глaвцого
0З.2015 3а рулем

33. _ JAGUAR хЕa.....................
О Просrо хоро-
шие кресла,
Ни нареканий,
ни вOстOргOв.
О Посадка *са.,n
за собOЙ> при
росте
'l76 см:
несмOтря
на кtDкущуюся
кOмпактнOсть,
Jaguar ХЕ - один
из лидерOв
класса п0 части
прOстOра сзади.
ВпрOчем, ком-
фортно здесь
будет только
двOим: центрtlль-
нOму пассЕDкиру
мешает блок
с дефлекторами
обдува и розет-
кой, к тому же
отформован
диван пOд двOих.
Конкурента-А, применены двойные
поперечные рычаги - как у родстера
F-Туре. Сзци - многорычажка с раз-
несенными пружинами и амортизато-
рами. А за доплату будут предлагаться
электронно-управляемые амортизаторы
Bilstein.
Аэродинамику просчитывiulи при
помощи компьютерного моделирова-
ния, уделив особое внимание обтека-
емости днища и скрупулезно прорабо-
тав форму боковых зеркал. Результат
заслуживает уважения : коэффициент
Сх = 0,26.
,Щля столь продвинутой (<тележки)
предусмотрены соответствующие
моторы. Российская гамма начина-
ется со ]_80-сильного двухлитрового
турбодизеля нового модульного
Модель
:
- ,]:.:]i,,:Jj .i_,- :, ,j:
-!
з:*- j-lt'-T_l.J,y-.:- * i]
Размеры, мм: дина/ i
ш_l1рllна/qц9"о;а/"бq99,
.цодеl9лерgл1l1q99д14 :
0бъем багажника :
0QА),l i
Рздцуqtlqрор,о1q,м . :
Снаряженная/ ;
Ll9Jl|lзE Mlcqal Kl i
Время разгона :
0-100 км/ч, с :
йiйалilа;
,--i
c59p99_Tl, [м1: i
Топливо/ ;
9q|]qс _т0]lл!,1р?] | .. i
Расходтоплива: город./ l
загород./смешан. цикл, l
расположение i
КоrфЙ,урiцrЯ
-- ,
:|1_q9 r,J,]9,!iq,H99 i
Рg"бqlй qбlем,91у,] .
степень сжатия i
Мощность, кВт/л,с, i
Тип
Ja"g,"ui,t
|!
2.0 Diesel i 3,0 Vб
(,l80 л.с.) i (340 л.с.)
^
,=,{iii:,_p",1:1
,r_--,- :l]i_:,lj 1 ]
4672/1B50l1 416128з5
1ooiaiooB . jооzljооЗ
455
- - --5,аr"--- *
-''---'j-'-'------
]s6s/zzзs , ]66э/2z20
7,8 , 5,1
-- i------ -- -
228 ] 250
-i-- ---^- ,--
дт/56
i А9516з
5,1 lЗ,7 14,2 ; 1 ],6/6,1/8,]
с
лереди ш_0,4_0_1l9t19
р4116 | ч6/24
л/'100 км ! ,
1Y:,эiг{lт!i;,:fu:аФЕ,]foffifi+F} :] - ),r i,r :i; ], Ё : 1,.;, _
. --:.,--{_-::i,:;9;!1:,.r _.-.,- :_l',tq*g:,q!,La{:1)i1
Тип :дизельный:бензиновый
семейства Ingenium, а венчает ее
хорошо знакомая компрессорная
(шестерка>) мощностью З40 л.с. версии
ХЕ S. Между ними - два двухлитро-
вых бензиновых варианта с отдачей
200 и240 л.с. О <середнячках)) расска-
жем в другой раз, а сейчас - всё внима-
ние полярным агрегатам,
поворотныЙ iioMEHT
Очутившись в водительском кресле
прототипа ХЕ (тестовые машины -
из числа предсерийных), мигом ока-
зываешься во власти противоречивых
чувств. С эргономикой здесь всё
в порядке - за исключением сущих
мелочей вроде расположенного со сто-
роны пассажира регулятора громкости
аудиосистемы. Но общая архитектура
1ry9б7м11 j 4О00 ,..Р5РР
Крцящий MoMeHl Н.м l 4З0 ; 450
приоб/мин :1750-2500. 4500
.;r;,:З iiiri ý;lii}?ýi,Ф.],r $.-ff * :"a'
1з2Л80 i 250/340
.. i 9адt|9лрll_в"_0д!q1 .
iАВ
на двOиных пOперечных
пучаlзх/мщlqрцчqжц1
реечнOе,
q 9I q$рOу_,с,цл ц_т_е1] _е
м
дискOвые,
9_е ц1{l]1!pJgM |l
е/ди9119 pllg
225/45R18 i 225/40R19
'1999
] 5.5
?998
] 0.5
Коробка передач
Подвеска:
9п9релl/q9али
Рулевое управление
iорйоli,
спер9дl1l99адl1
Шины
. , За рупеrrЩ;2016
: -=::=:Ъ+-

34. Ориrинальные
маспа BMW
С удовольствием
за рулем