все виды транспорта

1. ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ
СИСТЕМА
Лекция 4
Выполняла : Жакупова Мейрамгуль

2. ПЛАН ЛЕКЦИИ:
2
1. Характеристика Единой транспортной системы
2. Свойства Единой транспортной системы
3. Классификация и структурно-функциональная характеристика
транспорта
4. Единая транспортная система как основа взаимодействия
различных видов транспорта

3. Транспортная
система
Транспортная система - комплекс
различных видов транспорта, находящихся
во взаимной зависимости и
взаимодействии при выполнении
перевозок. Понятие «единая транспортная
система» подчеркивает социально-
экономическое единство всех видов
транспорта, что характерно для государства,
региона или крупного города.
3 ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ ДД.ММ.20XX

4. Транспортная система
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
4
• В качестве важнейшей задачи в области развития единой
транспортной системы является согласованное развитие всех его
видов как составных частей ЕТС.
• Единая транспортная система, представляющая собой совокупность
путей сообщения, технических устройств и перевозимых средств,
способна функционировать при широком использовании средств
управления и связи, обустройств всех видов транспорта,
объединенных системой технологических, технических,
информационных, правовых и экономических отношений,
обеспечивающих потребности народного хозяйства в перевозках
грузов и пассажиров с наименьшими затратами и наибольшей
прибылью.
• Она объединяет железнодорожный, автомобильный, морской,
речной, воздушный, магистральные нефте- и газопроводы,
городской, промышленный виды транспорта.

5. ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
ПОЗВОЛЯЕТ
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
5
• повысить регулярность и надежность обеспечения народного
хозяйства в перевозках грузов и людей;
• эффективнее использовать провозные способности путей
сообщения благодаря взаимопомощи в работе
взаимодействующих видов транспорта;
• сократить численность обслуживающего персонала,
концентрируя управление, ремонт, проектирование и
строительство отдельных подсистем;
• повысить эксплуатационную маневренность сети, увеличить
оборачиваемость подвижного состава и уменьшить его
количество

6. Единство транспортной системы
достигается в:
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
6
• технической сфере взаимодействия, которая предполагает унификацию,
стандартизацию и согласование технических средств разных видов транспорта,
согласование пропускной и перерабатывающей способностей
взаимодействующих подсистем;
• информационной сфере, которая обеспечивает совместимость информации по
формам и содержанию представления, скорости и выдаче информации одним
видом транспорта для принятия решений на другой;
• правовой сфере, основу взаимодействия в которой составляет уставы
железнодорожного, автомобильного транспорта; кодекс торгового мореплавания;
сборник правил перевозок и тарифов и другие нормативные документы;
• технологической сфере взаимодействия, которая обеспечивается единством
технологии, использованием комплексной системы эксплуатации различных
видов транспорта, совмещённых и взаимоувязанных графиков движения
транспорта, непрерывных план-графиков работы транспортных узлов, единых
технологических процессов транспортно-экспедиционного обслуживания и др.;

7. Единство транспортной системы
достигается в:
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
7
• организационной сфере, которая предполагает координацию,
управленческую и информационную области взаимодействия
различных видов транспорта и предусматривает: разработку
согласованной системы управления транспортно-дорожным
комплексом в регионах и стране, организацию перевозочного
процесса, безопасность перевозок, экологию и др. Кроме того,
данная сфера взаимодействия предполагает выработку
согласованных нормативных документов, уставов и кодексов по
организации перевозок, организацию единого диспетчерского
центра, согласование транспортно-экспедиционного
обслуживания при смешанных перевозках и др.;

8. Единство транспортной системы
достигается в:
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
8
• экономической сфере, основу взаимодействия которой
составляет единая система распределения перевозок между
видами транспорта; разработка единой методической основы
определения эксплуатационных расходов, себестоимости
перевозок, эффективности капитальных вложений и
производительности труда; согласование общих методических
положений формирования цен и тарифов на транспортные
услуги различных видов транспорта; разработку единых
показателей транспортной обеспеченности предприятий и
регионов; систему распределения доходов между
транспортными предприятиями и др.

9. Свойства ЕТС
Раздел 1 Первое свойство - целостность
ЕТС, т.е. состав из различных
видов транспорта, выполняющих
перевозки по единой схеме,
например по дальности
перевозки.
Раздел 2 Второе свойство - иерархичность, т.е.
преимущество одного вида
транспорта над другим на
общепринятых экономических
законах рынка, балансирование
маркетинговой стратегии в системе
«спрос-предложение» на
транспортные услуги, умелое
управление затратами и ценовой
политикой и прочее.
Раздел 3
Третье свойство -
взаимопроникновение и синтез
видов транспорта
9 ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ ДД.ММ.20XX

10. Транспортная сеть
o Транспортная сеть - совокупность всех путей
сообщения, связывающих населенные
пункты страны или отдельного региона.
o Магистральная сеть-выполняет перевозки
грузов на большие расстояния
o Низовая сеть призвана обеспечивать
перевозку грузов местной промышленности
и сельского хозяйства.
10 ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ ДД.ММ.20XX

11. Перевозки грузов и пассажиров организуются
одним или несколькими видами транспорта.
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
11
• Местными - называются перевозки, производимые одним
транспортным предприятием.
• Перевозки прямого сообщения - эти перевозки выполняются одним
видом транспорта, но осуществляемые несколькими транспортными
предприятиями.
• Перевозки смешанного сообщения - перевозки осуществляются
несколькими видами транспорта по единому транспортному
документу. Чаще всего такие перевозки используются для
бесперегрузочных сообщений (в контейнерах, ящиках, вагонах и т.д.).
• Перевозки международного сообщения - перевозки,
осуществляемые за пределы государства - вывоз (экспорт), ввоз
(импорт).

12. Группа показателей, которая является единой для
всех видов транспорта
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
12
• Объем перевозок - это масса перевезенного груза в тоннах
и количество перевезенных пассажиров, чел.
• ∑Р = Р1 + Р2 + … + Рn;
• Средняя дальность перевозок, км.
• lср = ΣРL / ΣР
• где, ΣРL - грузооборот (пассажирооборот), ткм
• ΣР – объем перевозок, т
• Густоты сети, км/1000 км2:
• dS = 1000Lэ/S
• где, Lэ - протяженность эксплуатационной длины сети;
• S - площади территории
• Густота перевозок (грузонапряженность) характеризуется
средним количеством выполненных тонно-километров,
приходящихся на 1 км эксплуатационной длины, ткм/км
• dР = ΣРL /Lэ
• Грузооборот и пассажирооборот
транспорта - транспортная работа,
измеряемая в тонно-километрах при
перевозке грузов и пассажиро-
киломметрах при перевозке пассажиров.
Грузооборот зависит как от объема
перевозок, так и от расстояния, на
которое перевозятся грузы.
• ∑РL = Р1*l1 + Р2*l2 + … + Рn*ln ;
• где ΣР – объем перевозок, т
• l – расстояние перевозки, км

13. Группа показателей, которая является единой для
всех видов транспорта
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
13
• Плотностью транспортной сети называют
количество километров в сети,
приходящихся на 1000 км2
• Мощность потока определяет их
грузонапряжённость или
пассажиронапряжённость в ткм,
приходящихся на 1 км сети.
• Техническая скорость - средняя скорость
подвижного состава за время движения.
• Эксплуатационная скорость (скорость
доставки грузов)- средняя скорость
подвижного состава за время движения с
учетом остановок, связанных с погрузкой,
разгрузкой и другими транспортными
операциями
• Пропускная способность любого объекта
транспорта - максимальное количество
подвижных единиц, которое может быть
пропущено по данному объекту (отрезку
пути, сечению дороги) в единицу времени
(сутки, час) при данном техническом
оснащении и в условиях определенной
формы организации движения.
• Провозная способность, какого либо
объекта транспорта - это максимальное
количество груза (в тоннах или
пассажирах) которое может быть
перевезено в расчетный период в
зависимости от наличия подвижного
состава, топлива и других переменных
средств.

14. Группа показателей, которая является единой для
всех видов транспорта
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
14
• Среднесуточный пробег — определяется
делением общего пробега транспортных
средств на количество дней работы.
• Sср = ΣSобщ / Т
• где, ΣSобщ - общий пробега транспортных
средств;
• Т - количество дней работы
транспортного средства.
• Оборот транспортного средства — время
полного цикла работы транспортного
средства, измеряемое от одной его
погрузки до следующей погрузки, в сутках
и часах.
• Коэффициент использования пробега —
относительный показатель для оценки
использования общего пробега.
• K = ΣSгр / ΣSобщ
• где, ΣSгр - пробег транспортного средства с
грузом;
• ΣSобщ – общий пробег транспортного
средства
• Коэффициент порожнего пробега подвижного
состава — характеризует величину порожнего
пробега.
• K = ΣSпор / ΣSобщ
• где, ΣSпор - пробег транспортного средства без
груза;
• ΣSобщ – общий пробег транспортного
средства

15. Группа показателей, которая является единой для
всех видов транспорта
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
15
• Себестоимость перевозок - является обобщающим показателем,
который зависит от многих факторов и может колебаться для одного
вида транспорта в значительных пределах в зависимости от
расстояния перевозки, вида груза и эксплуатационных условий.
• Производительность труда работников транспорта. Зависит от
производительности транспортных средств, степени автоматизации и
механизации транспортных процессов, погрузочно-разгрузочных и
вспомогательных операций.
• ΣРтр = ΣPL / Ч
• где, Ч - количество работников.

16. Маршрутизация и графики
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
16
• План формирования или маршрутизация
представляет собой документ,
разрабатываемый различными
подразделениями транспорта. Он
содержит указания о пунктах
формирования (начальных пунктах) и
расформирования (конечных пунктах)
поездов и отдельных транспортных
единиц (автомобилей, судов, самолетов и
т.п.), а также характеристики грузопотока
(пассажиропотока), который может
включаться только в поезд данного
назначения.
• Графики и расписания движения
транспортных единиц разрабатываются
как в сфере пассажирских, так и грузовых
перевозок. Расписания имеют вид таблиц,
регламентирующих точное время
отправления и прибытия каждой
транспортной единицы по каждому
пункту, внесенному в расписание и
маршруты следования единиц, а также
размеры суточного движения (число
рейсов).

17. Классификация и структурно-функциональная
характеристика транспорта
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
17
• Транспортный процесс - аналогичный понятию процесс
производства, принятый в промышленности, и отражает
комплекс конкретных операций, связанных непосредственно с
доставкой груза и пассажиров из пунктов отправления в пункты
назначения. Под организацией транспортного процесса в
общем виде понимают комплекс принципиальных положений,
методов и структурных схем, предусматривающих увязку
деятельных звеньев транспорта по погрузке, перемещению,
выгрузке грузов, выполнению транспортно - экспедиционных
операции и др.

18. Транспортная система
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
18
• Транспорт общего пользования
(магистральный)
• Железнодорожный
• Морской
• Речной
• Автомобильный
• Воздушный
• Трубопроводный
• Транспорт необщего пользования
(промышленный)
• Транспорт отраслей материального
производства и сельского хозяйства
• Транспорт сферы обслуживания и
управления
• Транспорт населённых пунктов
(общественный и частный)

19. В зависимости от целей экономического анализа
транспорт общего пользования группируется на:
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
19
• универсальный (железнодорожный, автомобильный,
воздушный, водный) и специальный;
• внутренний (осуществляемый перевозки внутри страны) и
внешний (перевозки как внутри, так и за границу);
• круглосуточный (железнодорожный, автомобильный,
воздушный) и сезонный (внутренний - водный).

20. Промышленный транспорт
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
20
• По назначению:внешний и внутренний
• По принципу действия :на установки периодического или
циклические действия и установки поточного или непрерывного
действия
• По способу транспортирования :различают установки,
перемещающие груз волочением или скольжением, на
грузонесущих элементах , в водной или воздушной среде.
• По типу тяговых органов :средства транспорта разделяют на
установки с тяговыми цепями, лентами, канатами, приводными
колесами, а так же без тяговых органов.

21. Единая транспортная система как основа
взаимодействия
различных видов транспорта
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
21
• Основными задачами взаимодействия всех видов транспорта является: своевременное и
качественное удовлетворение потребностей отраслей экономики и населения в
перевозках, повышение эффективности его работы.
• Для решения этих задач необходимо:
• – обосновать оптимальные пропорции развития всех видов транспорта;
• – сформировать оптимальную сеть путей сообщения на основе рациональных систем
грузопотоков, выбрать ее рациональную структуру и наилучшее начертание;
• – наращивать пропускную и провозную способность путей сообщения и
общетранспортных узлов;
• – повышать скорости поездов, самолетов, судов;
• – совершенствовать режимы взаимодействия разных видов транспорта, структуру парка
подвижного состава, систему управления ETC.

22. Для того, чтобы сделать транспорт экономически
целесообразным необходимо:
ДД.ММ.20ГГ
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
22
• предельно расширить спектр предоставляемых транспортных
услуг, усиливая естественную конкуренцию;
• решить проблему обновления подвижного состава в
кратчайшие сроки в направлении повышения его надежности,
увеличения грузоподъемности и обеспечения безопасности;
• шире развивать железнодорожные и автомобильные сети с
повышением плотности транспортной сети.