1. Laporan tersebut merangkum hasil pengamatan dan analisis terhadap penerapan K3 di PT Pertamina Lubricants, mencakup bidang K3 Mekanik, Pesawat Uap, dan Bejana Tekan.
2. Secara umum penerapan K3 sudah sesuai peraturan, namun masih ditemukan beberapa temuan negatif yang perlu diperbaiki seperti kadaluarsa SIO operator dan pengujian genset.
3. Kesimpulan ringkasan menyarank
Metode numerik Bidang Teknik Sipil perencanaan.pdf
Presentasi Kelompok 2 - Training Ahli K3 Umum.pptx
1. Pelatihan Calon Ahli K3 Umum Angkatan ke 9 (Online)
Kelompok 2
Samuel Togap Martua
Valentino Sihombing
Putut Raka Santoso
Praktek Kerja Lapangan
Di PT. PERTAMINA LUBRICANTS
Bidang K3 Mekanik (PAA,PTP), K3 Pesawat Uap dan Bejana Tekan
3. Company
Profile
PT Pertamina Lubricants (PTPL) merupakan anak perusahaan PT Pertamina Patra Niaga (PT PPN), Sub
Holding Commercial & Trading PT Pertamina (Persero) yang didirikan pada 23 September 2013 dan
menerima pemisahan (spin-off ) Unit Bisnis Pelumas PT Pertamina (Persero) pada 30 Oktober 2013.
Pendirian Perusahaan didasarkan Akta No.35 yang dibuat di hadapan Notaris Lenny Janis Ishak, S.H. dan PT
Pertamina Lubricants.
PT Pertamina Lubricants didirikan sebagai pelaksanaan amanat Undang-Undang No. 22 Tahun 2001 Tentang
Minyak dan Gas.
PT Pertamina Lubricants bergerak dalam bidang produksi, pengolahan, pengangkutan, penyimpanan,
penyaluran, dan pemasaran pelumas, grease, specialities product dan base oil serta bahan bakunya
4. • Sebagai sarana pembelajaran terkait masalah di bidang K3 mekanik
(pesawat angkat dan angkut), pesawat uap dan bejana tekan.
• Dapat melakukan pengamatan dan analisa terhadap temuan- temuan yang
merujuk pada peraturan perundangan K3 baik temuan positif maupun
temuan negatif.
• Dapat mengetahui dasar hukum dan Perundang-Undangan yang
berlaku dalam K3
Tujuan
5. • Bidang K3 Mekanik & PUBT : Boiler dan Bejana Tekan.
• K3 PAA : Forklift.
• K3 PTP : Genset.
• Personil K3 : Operator dan Petugas
• Sarana pendukung : APAR, APAB dan Safety Sign
Ruang Lingkup
6. • UU No. 01 Tahun 1970 - tentang Keselamatan Kerja.
• Peraturan Pemerintah No. 50 tahun 2012 tentang Penerapan Sistem Manajemen
Keselamatan dan Kesehatan Kerja
• Permenaker No. 02/Men/1992 - tentang Tata Cara Penunjukan Kewajiban dan
Wewenang Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja.
• Permenaker No. 08/Men/2010 - tentang Alat Pelindung Diri.
Dasar Hukum
7. • Undang - Undang Uap tahun 1930
• Peraturan Uap Tahun1930
• Permenaker No. 01/Men/1982 -tentang BejanaTekan
• Permenaker No. 01/Men/1988 -tentang kualifikasi dan syarat- syarat operator pesawat uap.
• Surat Edaran Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No SE.05/MEN/DJPPK/III/2011 -tentang
lisensi dan surat ijin operator pesawat uap.
• Keputusan Dirjen Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan No.KEP.75/PPK/XII/2013 -tentang
petunjuk teknis pembinaan calon ahli keselamatan dan kesehatan kerja bidang pesawat uap dan
bejana tekan, pesawat angkat dan angkut, dan pesawat tenaga dan produksi.
Dasar Hukum
Pesawat Uap dan Bejana Tekan
8. • Permenaker No. 04/Men/1985 Tentang Pesawat Tenaga dan Produksi
• Permenaker No. 08/Men/2020 Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pesawat
angkat dan Pesawat Angkut.
• Keputusan Dirjen Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan No. KEP.75/PPK/XII/2013
Tentang petunjuk teknis pembinaan calon ahli keselamatan dan kesehatan kerja
bidang pesawat uap dan bejana tekan, pesawat angkat dan angkut, dan pesawat
tenaga dan produksi.
Dasar Hukum
K3 Mekanik
10. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Sudah Terpasang Rambu - Rambu
K3
UU No. 1 tahun 1970 tentang
keselamatan kerja , PP Nomor 50
Tahun 2012 tentang Penerapan
SMK3
11. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Sudah terpasang Rambu
Pernyataan Bahaya
UU No. 1 tahun 1970 tentang
keselamatan kerja , PP Nomor 50
Tahun 2012 tentang Penerapan
SMK3
12. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Bejana Tekanan diuji dan
disertifikasi berkala
Permenaker No.37 Tahun 2016 Bab 8
Pasal 70 Ayat B dan Pasal 68 ayat 1
13. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Ketel Uap diuji dan disertifikasi
berkala
Permenaker No.37 Tahun 2016 Bab 8
Pasal 70 Ayat B dan Pasal 68 ayat 1
14. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Operator sudah memiliki
SIO
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja Nomor : Per.01/MEN/1988 Tentang
Kwalifikasi dan syarat syarat Operator Pesawat Uap.
• Surat Edaran Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No
SE.05/MEN/DJPPK/III/2011 -tentang lisensi dan surat ijin operator pesawat
uap
15. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Posisi Peletakan APAR sesuai
dengan ketentuan
PER.04/MEN/1980 tentang
penempatan tabung pemadam
api ringan (APAR)
17. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Sudah Terdapat SOP
Pengoperasian Forklift
PP No 50 Tahun 2012, Pasal 10
ayat 4 Tentang Penerapan Sistem
Keselamatan dan Kesehatan
Kerja
18. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Forklift di cek secara Berkala
dan Memenuhi syarat K3
Permenaker No.8 tahun 2020
tentang keselamatan dan
kesehatan kerja Pesawat angkat
19. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Sudah Terpasang APAR di Forklift Permenaker No.8 tahun 2020 tentang
keselamatan dan kesehatan kerja Pesawat
angkat dan Pesawat angkut
20. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Sudah Terpasang APAR di Ruang Genset Permenaker No.8 tahun 2020 tentang
keselamatan dan kesehatan kerja Pesawat
angkat dan Pesawat angkut
21. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Terdapat Rambu Bahaya, yang terpasang
pada Body Genset
UU No. 1 tahun 1970 tentang keselamatan
kerja , PP Nomor 50 Tahun 2012 tentang
Penerapan SMK3
23. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Tidak terpasang Rambu safety sign
pada bejana tekan dan Pesawat Uap
UU No. 1 tahun 1970 tentang
keselamatan kerja , PP Nomor
50 Tahun 2012 tentang
Penerapan SMK3
25. Temuan Referensi /Dasar Hukum
SIO operator pesawat angkat dan pesawat
angkut sudah kadarluarsa
PERATURAN MENTERI TENAGA
KERJA
NO. : PER.01/MEN/1989
TENTANG KWALIFIKASI DAN
26. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Pengujian Berkala Motor
Diesel Kadaluarsa.
Undang Undang No 1 Tahun
1970 Tentang Keselamatan
Kerja, Permenaker No 38 Tahun
2015
27. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Forklift Tidak Terparkir
pada tempatnya.
Permen Nomor 8 tahun 2020
Pasal 3 Point 2, Undang-Undang
Republik Indonesia Nomor 1
Tahun 1970 Tentang
28. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Pengujian dan Evaliasi Berkala Terhadap
Pesawat Tenaga (Motor Disel Generator)
Kedaluarsa
Permenaker No.38 tahun 2016 tentang
keselamatan dan kesehatan kerja Pesawat
Tenaga dan Produksi
29. Temuan Referensi /Dasar Hukum
Tidak Terdapat Indikator tekanan
pada APAR.
PER.4/MEN/1980 ( Tentang
syarat- syarat pemasangan dan
Pemeliharaan Alat pemadam api
ringan)
31. Berdasarkan hasil pengamatan dan analisa penulis
pada PT. Pertamina Lubricants Production Unit
Jakarta secara umum sudah melakukan penerapan
peraturan dan perundang-undangan K3 terkait
Mekanik, Pesawat Uap, Bejana Tekan dan sesuai
dengan Peraturan Perundang-Undangan yang
berlaku, tetapi masih terdapat beberapa temuan
negatif yang harus diperbaiki dan dilengkapi
sesuai dengan peraturan dan perundang-undangan
K3 yang berlaku.
32. Untuk temuan positif secara umum sesuai
Peraturan Perundang - Undangan dan dapat
ditingkatkan penerapannya. Sedangkan untuk
temuan negatif harus diperbaiki dan dilengkapi
sesuai Peraturan Perundang-Undangan yang
berlaku.