SlideShare a Scribd company logo
Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23
Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 1
Vägnära häckar, buskar, träd och
annan växtlighet i Bäsna
Info om vägföreningens respektive fastighetsägares ansvar
Säker och framkomlig trafik på bostadsgator kräver fri sikt. Varje år skadas människor i
onödan för att sikten skyms. Du som har en häck, träd, mur eller staket mot en gata måste se
till att sikten är fri. Några enkla åtgärder före och under sommaren kan rädda liv.
Röjning säkerställer också att fordon som sopbil, brandbil & vägunderhållsbil kommer fram.
Slåtter främjar också vattenavrinning från gatan och upptorkning så vägkroppen håller bra.
Byn får årligen en ersättning från staten för att vårt enskilda gatunät är öppet för allmän
trafik. Denna ersättning förutsätter en rad villkor, däribland att trafikens ’fria rum’
upprätthålls genom röjning av grenar osv.
Exempel på lagkrav för Dig som fastighetsägare
Det är fastighetsägarens ansvar att hålla efter häckar, buskar och träd på tomten. Ägaren ska
se till att växtligheten på tomten inte skymmer sikten eller medför andra problem för
trafiken, såsom att skymma skyltar, vägmärken och belysningsstolpar.
Om du inte gjort det, kan du anses försumlig i din tillsyn över fastighetens inverkan på
omgivningen. Om en olycka inträffar på grund av att du inte klippt din häck, dina buskar eller
träd, kan det innebära att du som fastighetsägare hålls ansvarig.
Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23
Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 2
’En tomt ska hållas i vårdat skick och skötas så att risken för olycksfall begränsas och
betydande olägenheter för omgivningen och för trafiken inte uppkommer.’ Plan- och
bygglagen, 8 kap, 15 §.
’Tränger rot eller gren in på fastighet från område intill denna och medför detta olägenhet
för fastighetens ägare, får denne taga bort roten eller grenen. Områdets ägare skall dock
beredas tillfälle att själv utföra åtgärden, om denna kan befaras medföra skada av betydelse
för honom.’ Jordabalken 3 kap. 2 §
Trafikens ’fria rum’ och synliga vägmärken
Att hålla vägbanan och trafikens sidoområde fri från växlighet och andra hinder är viktigt för
trafiksäker framkomlighet. Tänk på att rörelsehindrade och synskadade är extra utsatta för
grenar som hänger ned över gångbanan. Du måste även se till att det finns fri höjd för breda
höga fordon (såsom asfaltförseglingsbil med sitt långa flak fullt upplyft) och att vägmärken
med lätthet ska kunna läsas.
Om vägmärken och skyltar inte kan läsas kan det leda till trafikolyckor eller att
räddningstjänsten inte hittar rätt.
’Fria rummet’ omfattar:
• 4,6 meter höjd över körbana
• 3,0 meter höjd över gång- eller cykelväg
För att slippa beskära växtligheten ofta, beskär du såklart med god marginal till dessa mått.
Vad händer om mina växter hindrar sikt eller inkräktar på fria rummet?
Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23
Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 3
Om vägföreningen behövt be dig att beskära häcken eller trädet och du inte gör det, riskerar
du ett föreläggande från kommunen om böter på 5 000 kronor.
Kan du inte själv hålla efter växterna, får du be någon bekant om hjälp eller anlita mark- eller
skogsentreprenör.
Gör helst röjningen i juli, augusti eller september
Beroende på växtkraft, kan du behöva siktröja varje år för att hålla trafiksäker vägmiljö.
Röjningen utförs med fördel på sensommaren, bland annat för att undvika rotskott.
Du som har utfart mot gata
Vid utfarten ska du se till att mur, plank, staket, häck, buskar eller annat siktskymmande
föremål inte är högre än 80 cm inom markerad ’sikttriangel’. Sikten ska vara fri minst 2,5
meter från gatan eller gångbanan.
Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23
Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 4
Du som har hörntomt
Ligger ditt hus vid en gata ska du se till att mur, plank, staket, häck, buskar eller annat
siktskymmande föremål inte är högre än 80 cm över gatan i en ’sikttriangel’ som sträcker sig
minst 10 meter åt vardera håll. Detta gäller även om ditt hus ligger vid gång- eller cykelväg.
Häckar, buskar och träd ska växa inom din egen tomt
Tänk på att din häck ska växa inom ditt eget tomtområde. Är buskarna för stora kan
fotgängare och cyklister tvingas ut i gatan, vilket ökar risken för trafikolyckor.
För att bibehålla god sikt är det viktigt att redan vid planteringstillfället föreställa sig trädens
och buskarnas utveckling några år framåt, så att de placeras tillräckligt långt från vägen.
Växterna breder ut sig olika mycket beroende på art, klimat, markens beskaffenhet och
skötseln.
Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23
Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 5
Plantera på rätt ställe
Tänk på snöröjningen och lämna plats för plogvall. Undvik därför att sätta häck, mur eller
staket närmare än 2 m från körbanans kant. Häckar och buskar som blir mer än 1 m höga
planteras minst 60 cm in på tomt. Träd och större buskar planteras minst 2 meter in på tomt.
Undvik plantera stora ’parkträd’ nära gatan; välj istället ´gatuträd´. Sök råd från
trädspecialist om du är osäker på lämplig typ av träd.
Exempel på lämpliga häckväxter nära gata
Friväxande låg häck:
Liten svart aronia. Björkspirea. Hybridspirea. Mahonia. Ölandstok.
Klippt häck:
Avenbok. Bok. Hagtorn. Häckkaragan (Sibirisk ärtbuske). Idegran. Liguster. Måbär.
Naverlönn. Oxbär. Spirea. Syrén.
Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23
Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 6
Hindra inte heller sikten med bilar, containers osv
Vill du veta mer?
Anlita gärna arborist, t.ex. trädspecialist Tobias Fischer i Bäsna, för råd om trädplantering
och skötsel samt för beskärning.
Rådfråga i samband med inköp din trädgårdshandlare, såsom Bäsna Trädgård, exempelvis
om arter som passar här klimat- och funktionsmässigt.
Klipp häcken! Sveriges Kommuner och Regioner, 2020-03-22.
Röjning och slåtter på enskilda vägar. Trafikverket, 2020-03-22.
Slyröjning. Riksförbundet Enskilda Vägar, 2020-03-22.

More Related Content

More from Johan Granlund

Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...
Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...
Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...
Johan Granlund
 
Landsvägstrafiken genom Bäsna
Landsvägstrafiken genom BäsnaLandsvägstrafiken genom Bäsna
Landsvägstrafiken genom Bäsna
Johan Granlund
 
Optimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB GranlundOptimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB Granlund
Johan Granlund
 
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA GranlundMinska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Johan Granlund
 
Bristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäcken
Bristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäckenBristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäcken
Bristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäcken
Johan Granlund
 
Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?
Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?
Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?
Johan Granlund
 
Vägslitage; orsaker och kostnader
Vägslitage; orsaker och kostnaderVägslitage; orsaker och kostnader
Vägslitage; orsaker och kostnader
Johan Granlund
 
Trafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighetTrafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighet
Johan Granlund
 
Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...
Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...
Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...
Johan Granlund
 
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slides
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slidesReduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slides
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slides
Johan Granlund
 
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paper
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paperReduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paper
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paper
Johan Granlund
 
Trafikksikker fremkommelighet.
Trafikksikker fremkommelighet.Trafikksikker fremkommelighet.
Trafikksikker fremkommelighet.
Johan Granlund
 
Förebygg dynamiska laster som deformerar vägbanan
Förebygg dynamiska laster som deformerar vägbananFörebygg dynamiska laster som deformerar vägbanan
Förebygg dynamiska laster som deformerar vägbanan
Johan Granlund
 
Tunga lastbilar och skyddsräcken
Tunga lastbilar och skyddsräckenTunga lastbilar och skyddsräcken
Tunga lastbilar och skyddsräcken
Johan Granlund
 
Vinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSP
Vinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSPVinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSP
Vinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSP
Johan Granlund
 
Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...
Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...
Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...
Johan Granlund
 
Vägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i Tolvsbo
Vägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i TolvsboVägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i Tolvsbo
Vägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i Tolvsbo
Johan Granlund
 
Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...
Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...
Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...
Johan Granlund
 
Measuring pavement deflection variance at highway speeds
Measuring pavement deflection variance at highway speedsMeasuring pavement deflection variance at highway speeds
Measuring pavement deflection variance at highway speeds
Johan Granlund
 
Defektografmetoden produktblad
Defektografmetoden produktbladDefektografmetoden produktblad
Defektografmetoden produktblad
Johan Granlund
 

More from Johan Granlund (20)

Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...
Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...
Kan jämnhetsstandarden hos det svenska vägnätet förorsaka fordonsskador och o...
 
Landsvägstrafiken genom Bäsna
Landsvägstrafiken genom BäsnaLandsvägstrafiken genom Bäsna
Landsvägstrafiken genom Bäsna
 
Optimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB GranlundOptimalt däckval, HGAB Granlund
Optimalt däckval, HGAB Granlund
 
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA GranlundMinska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
 
Bristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäcken
Bristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäckenBristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäcken
Bristande vägkvalitet är miljöboven - inte dubbdäcken
 
Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?
Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?
Optimalt däckval; dubbel- eller enkelmontage?
 
Vägslitage; orsaker och kostnader
Vägslitage; orsaker och kostnaderVägslitage; orsaker och kostnader
Vägslitage; orsaker och kostnader
 
Trafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighetTrafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighet
 
Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...
Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...
Fallstudie av beläggningsunderhåll på enskilt vägnät, Strategi och taktiskt g...
 
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slides
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slidesReduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slides
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 slides
 
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paper
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paperReduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paper
Reduced Pavement Service Life - Causes and Costs, HVTT15 paper
 
Trafikksikker fremkommelighet.
Trafikksikker fremkommelighet.Trafikksikker fremkommelighet.
Trafikksikker fremkommelighet.
 
Förebygg dynamiska laster som deformerar vägbanan
Förebygg dynamiska laster som deformerar vägbananFörebygg dynamiska laster som deformerar vägbanan
Förebygg dynamiska laster som deformerar vägbanan
 
Tunga lastbilar och skyddsräcken
Tunga lastbilar och skyddsräckenTunga lastbilar och skyddsräcken
Tunga lastbilar och skyddsräcken
 
Vinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSP
Vinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSPVinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSP
Vinterväg och trafiksäkerhet, Granlund WSP
 
Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...
Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...
Haveriutredningar baserade på analys av vägytedata från lasermätbil, Granlund...
 
Vägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i Tolvsbo
Vägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i TolvsboVägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i Tolvsbo
Vägsäkerhetsrisker vid olyckskurva i Tolvsbo
 
Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...
Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...
Undersökning av vägbanans linjeföring, lutning och ytskick vid bussolycka på ...
 
Measuring pavement deflection variance at highway speeds
Measuring pavement deflection variance at highway speedsMeasuring pavement deflection variance at highway speeds
Measuring pavement deflection variance at highway speeds
 
Defektografmetoden produktblad
Defektografmetoden produktbladDefektografmetoden produktblad
Defektografmetoden produktblad
 

Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna

  • 1. Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 1 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna Info om vägföreningens respektive fastighetsägares ansvar Säker och framkomlig trafik på bostadsgator kräver fri sikt. Varje år skadas människor i onödan för att sikten skyms. Du som har en häck, träd, mur eller staket mot en gata måste se till att sikten är fri. Några enkla åtgärder före och under sommaren kan rädda liv. Röjning säkerställer också att fordon som sopbil, brandbil & vägunderhållsbil kommer fram. Slåtter främjar också vattenavrinning från gatan och upptorkning så vägkroppen håller bra. Byn får årligen en ersättning från staten för att vårt enskilda gatunät är öppet för allmän trafik. Denna ersättning förutsätter en rad villkor, däribland att trafikens ’fria rum’ upprätthålls genom röjning av grenar osv. Exempel på lagkrav för Dig som fastighetsägare Det är fastighetsägarens ansvar att hålla efter häckar, buskar och träd på tomten. Ägaren ska se till att växtligheten på tomten inte skymmer sikten eller medför andra problem för trafiken, såsom att skymma skyltar, vägmärken och belysningsstolpar. Om du inte gjort det, kan du anses försumlig i din tillsyn över fastighetens inverkan på omgivningen. Om en olycka inträffar på grund av att du inte klippt din häck, dina buskar eller träd, kan det innebära att du som fastighetsägare hålls ansvarig.
  • 2. Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 2 ’En tomt ska hållas i vårdat skick och skötas så att risken för olycksfall begränsas och betydande olägenheter för omgivningen och för trafiken inte uppkommer.’ Plan- och bygglagen, 8 kap, 15 §. ’Tränger rot eller gren in på fastighet från område intill denna och medför detta olägenhet för fastighetens ägare, får denne taga bort roten eller grenen. Områdets ägare skall dock beredas tillfälle att själv utföra åtgärden, om denna kan befaras medföra skada av betydelse för honom.’ Jordabalken 3 kap. 2 § Trafikens ’fria rum’ och synliga vägmärken Att hålla vägbanan och trafikens sidoområde fri från växlighet och andra hinder är viktigt för trafiksäker framkomlighet. Tänk på att rörelsehindrade och synskadade är extra utsatta för grenar som hänger ned över gångbanan. Du måste även se till att det finns fri höjd för breda höga fordon (såsom asfaltförseglingsbil med sitt långa flak fullt upplyft) och att vägmärken med lätthet ska kunna läsas. Om vägmärken och skyltar inte kan läsas kan det leda till trafikolyckor eller att räddningstjänsten inte hittar rätt. ’Fria rummet’ omfattar: • 4,6 meter höjd över körbana • 3,0 meter höjd över gång- eller cykelväg För att slippa beskära växtligheten ofta, beskär du såklart med god marginal till dessa mått. Vad händer om mina växter hindrar sikt eller inkräktar på fria rummet?
  • 3. Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 3 Om vägföreningen behövt be dig att beskära häcken eller trädet och du inte gör det, riskerar du ett föreläggande från kommunen om böter på 5 000 kronor. Kan du inte själv hålla efter växterna, får du be någon bekant om hjälp eller anlita mark- eller skogsentreprenör. Gör helst röjningen i juli, augusti eller september Beroende på växtkraft, kan du behöva siktröja varje år för att hålla trafiksäker vägmiljö. Röjningen utförs med fördel på sensommaren, bland annat för att undvika rotskott. Du som har utfart mot gata Vid utfarten ska du se till att mur, plank, staket, häck, buskar eller annat siktskymmande föremål inte är högre än 80 cm inom markerad ’sikttriangel’. Sikten ska vara fri minst 2,5 meter från gatan eller gångbanan.
  • 4. Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 4 Du som har hörntomt Ligger ditt hus vid en gata ska du se till att mur, plank, staket, häck, buskar eller annat siktskymmande föremål inte är högre än 80 cm över gatan i en ’sikttriangel’ som sträcker sig minst 10 meter åt vardera håll. Detta gäller även om ditt hus ligger vid gång- eller cykelväg. Häckar, buskar och träd ska växa inom din egen tomt Tänk på att din häck ska växa inom ditt eget tomtområde. Är buskarna för stora kan fotgängare och cyklister tvingas ut i gatan, vilket ökar risken för trafikolyckor. För att bibehålla god sikt är det viktigt att redan vid planteringstillfället föreställa sig trädens och buskarnas utveckling några år framåt, så att de placeras tillräckligt långt från vägen. Växterna breder ut sig olika mycket beroende på art, klimat, markens beskaffenhet och skötseln.
  • 5. Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 5 Plantera på rätt ställe Tänk på snöröjningen och lämna plats för plogvall. Undvik därför att sätta häck, mur eller staket närmare än 2 m från körbanans kant. Häckar och buskar som blir mer än 1 m höga planteras minst 60 cm in på tomt. Träd och större buskar planteras minst 2 meter in på tomt. Undvik plantera stora ’parkträd’ nära gatan; välj istället ´gatuträd´. Sök råd från trädspecialist om du är osäker på lämplig typ av träd. Exempel på lämpliga häckväxter nära gata Friväxande låg häck: Liten svart aronia. Björkspirea. Hybridspirea. Mahonia. Ölandstok. Klippt häck: Avenbok. Bok. Hagtorn. Häckkaragan (Sibirisk ärtbuske). Idegran. Liguster. Måbär. Naverlönn. Oxbär. Spirea. Syrén.
  • 6. Bäsna Vägars Samfällighetsförening, 2020-03-23 Vägnära häckar, buskar, träd och annan växtlighet i Bäsna. Sid 6 Hindra inte heller sikten med bilar, containers osv Vill du veta mer? Anlita gärna arborist, t.ex. trädspecialist Tobias Fischer i Bäsna, för råd om trädplantering och skötsel samt för beskärning. Rådfråga i samband med inköp din trädgårdshandlare, såsom Bäsna Trädgård, exempelvis om arter som passar här klimat- och funktionsmässigt. Klipp häcken! Sveriges Kommuner och Regioner, 2020-03-22. Röjning och slåtter på enskilda vägar. Trafikverket, 2020-03-22. Slyröjning. Riksförbundet Enskilda Vägar, 2020-03-22.