bổ sung kiến thức về tàu chuyến

1. Chào mừng thầy và các bạn đến với
buổi thuyết trình của nhóm 3.

3. Các Thành Viên Trong Nhóm:
1. Lê Thị Hương ( Nhóm Trưởng)
2. Nguyễn Ngọc Đức Ân
3. Nguyễn Thị Hồng Cẩm
4. Huỳnh Ngọc Đạt
5. Lê thị Hồng Diên
6. Võ Thị Mỹ Diện
7. Lâm Thị Tú Hiền
8. Trần Quốc Hải
9. Ngô Thị Thu Hà
10. Trần Duy Hợp

4. Phần 1: Giới thiệu tổng quan về tàu chuyến

5. Khái Niệm
Tàu chạy từ
một cảng này
đến một hay
nhiều cảng
khác theo
yêu cầu của
người thuê
tàu
Tàu chạy không
theo một tuyến
cố định, không
ghé qua những
cảng cố định và
không theo một
lịch trình định
trước.
Tàu chạy
rộng, đáp
ứng nhu cầu
bất thường
của khách
hàng

6. Đặc Điểm
Đối Tượng Chuyên chở
Than đá, ngũ cốc, các
loại quặng, dầu mỏ
Đường, sắt thép, xi
măng
Điều Kiện Chuyên Chở
Và Cước tàu
Được quy định cụ thể
trong hợp đồng thuê tàu
Do chủ tàu và người
thuê tàu thỏa thuận

7. Cấu Tạo:
 Đơn giản:
 Cấu tạo một boong
 Miệng hầm rộng để thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng
lên xuống tàu.

8. Tàu Chuyến Tàu Chợ
Hành Trình Chuyên
Chở
Tàu chạy không theo một
tuyến cố định, không ghé
qua những cảng cố định và
không theo một lịch trình
định trước.
Đi theo lịch trình định sẵn
và theo tuyến cố định.
Điều Kiện Chuyên
Chở
Được thỏa thuận với chủ
tàu trong hợp đồng thuê
tàu.
Đơn phương áp đặt, do chủ
tàu đưa ra trên B/L.
Mức Phí Do hai bên thỏa thuận, giá
cước biến động, phụ thuộc
vào nhiều yếu tố.
Do hãng tàu quy định, ổn
định.
So sánh

9. Quy Định Về Cước Phí
Cước Phí Mức Cước
 dựa trên từng mặt hàng nặng,
hàng nhẹ, cồng kềnh hay
hàng được thuê bao cả
chuyến…mà sẽ đưa ra mức
giá phù hợp theo sự thỏa
thuận của hai bên.
 là tiền cước tính cho mỗi đơn
vị cước (tùy theo từng mặt
hàng áp dụng các đơn vị
khác nhau như là tấn, m3 hay
lít…).

10. Thanh Toán Cước Phí
 Cước phí thanh toán tại
cảng bốc hàng: tức là toàn
bộ chi phí phải thanh toán
khi kí vận đơn hoặc sau khi
kí vận đơn vài ngày
 Cước phí thanh toán tại cảng dở
hàng hay còn gọi là cước phí trả
sau được thanh toán khi đã giao
hàng xong.Tuy nhiên cách tốt nhất
là quy định cước phí thuê tàu,
cước phí trả trước một phần, trả
sau một phần. Với quy định này
người thuê tàu giữ lại một phần
cước phí để sau này bù trừ vào
việc thưởng phạt (nếu có).
 Ngoài ra trong điều khoản cước
phí hai bên cần phải thõa thuận về:
địa điểm thanh toán, phương thức
thanh toán và tiền cước phí ứng
trước…

11. Quy định về chi phí bốc dỡ
• Chủ tàu free, người thuê tàu chịu
• chi phí xếp hàng lên tàu (in loading charges), chi
phí dở hàng khỏi tàu (out) or (discharges free), chi
phí san cào (Trimmed)
FIOT: FREE IN /
OUT TRIMMED
• Chủ tàu “free”, người thuê tàu chịu chi phí
• gồm có: chi phí xếp hàng (In), chịu chi phí dở
hàng (Out).
FILO: FREE IN/
LINER OUT
• Chủ tàu “Free” :
• chi phí san cào, chi phí xếp hàng (In), chi phí dở
hàng (Out) (người thuê tàu chịu về chi phí này).
FIO: FREE
IN/OUT

12. Quy Định Về Chi Phí Bốc Dỡ
• Chủ tàu “free”, người thuê tàu chịu:
• chi phí xếp hàng lên tàu, chi phí dở hàng
khỏi tàu, chi phí sắp đặt hàng và chi phí
san cào .
FIOST: FREE IN/OUT
AND TRIMMED
• Chủ tàu “free”
• gồm có các chi phí sau:chi phí
xếp hàng lên tàu, chi phí dở
hàng khỏi tàu, chi phí sắp đặt
hàng (Stowed) ,chi phí buộc
hàng (Lashed), chi phí bảo quản
(Scured), chi phí lót và tất cả các
chi phí đó là do người thuê tàu
chịu.
FIOSLSD: FREE
IN/OUT STOWED,
LASHED, SECURED
AND DUNNAGED

13. Tóm Lại:
 Việc lựa chọn điều kiện và chi phí bốc dở trong hợp
đồng thuê tàu, trước hết phải phụ thuộc vào điều kiện
cơ sở giao hàng trong mua bán ngoại thương. Mục
đích của việc lựa chọn này để phân định rõ ràng trách
nhiệm của hai bên, trả những chi phí không thuộc
trách nhiệm của mình, thuận lợi cho việc tổ chức bốc
dở hàng ở cảng.

14. Quy định về thời gian làm hàng,
thưởng phạt, xếp dỡ
Là khoảng thời gian do hai bên thỏa thuận giành
cho người đi thuê tàu tiến hành công việc bốc
hàng lên tàu và dỡ hàng xuống tàu.
Tiền thưởng bốc dỡ nhanh: là số tiền chủ tàu
thưởng cho người đi thuê tàu khi họ hoàn thành
công việc bốc dỡ hàng trước thời gian cho phép.
Tiền phạt bốc dỡ chậm: là tiền mà người đi
thuê tàu bị phạt khi họ bốc dỡ hàng sau thời gian
cho phép.

15. Mức
Thưởng =
½ Mức
Phạt
Sau khi
hoàn thành
xong việc
dỡ hàng
Thưởng
phạt riêng
từng cảng

16. Cách tính thưởng,phạt:
Tổng tiền
thưởng/phạt
= Mức
thưởng/phạt
* Thời gian
thưởng/phạt

17. Cách tính
thưởng/phạt
Tính Bù
Trừ
Thời Gian
Thưởng- - Thời
Gian Phạt
Tính Riêng
Tiền
thưởng
riêng, tiền
phạt riêng.

19. Thời Gian Làm Hàng Bắt
Đầu Tính:
Không tính thời gian làm
hàng:
 - Từ 13h nếu thông báo NOR
được trao trước/ lúc 12h trưa
 - Từ 6h sáng ngày làm việc
hôm sau nếu thông báo NOR
được trao sau 12h.
 Từ 13h chiều thứ 7
 - Từ 13h của ngày làm việc
trước ngày nghỉ lễ đến 7h
sáng của ngày kế tiếp
 - Thời gian tàu phải chờ bến
đậu.
 Hai bên cần quy định rõ có
tính vào thời gian cho phép
bốc dỡ hay không

20. Ưu Điểm
Chủ
Đông
Tự Do
Thương
Lượng
Tiết Kiệm
Thời Gian
Nhược
Điểm
Nghiệp Vụ
Phức Tạp
Giá Biến
Động

22. Thuê tàu chuyến ( voyage charter): Là chủ tàu ( ship owner)
cho người thuê tàu ( charterer) thuê một phần hay toàn bộ con
tàu để vận chuyển hàng hóa từ một cảng này đến một cảng
khác và được hưởng tiền cước chuyên chở ( freight) được quy
định trong hợp đồng thuê tàu do hai bên thỏa thuận kí kết.
Khái
Niệm

23. Các phương thức thuê tàu chuyến
1. Thuê Chuyến một
2. Thuê chuyến khứ hồi
3. Thuê chuyến liên tục
4. Thuê chuyến khứ hồi liên tục
5. Thuê khoán
6. Thuê bao
7. Thuê định hạn

24. Thực
hiện qua
6 bước:
Quy Trình
Thuê Tàu
Chuyến

25. Sơ Đồ Quy Trình:
Người Thuê Tàu
( Charterer)
Chủ Tàu
( Ship Owner)
Người Mô Giới
( Ship Broker)

26. Quy Trình
Người thuê tàu gửi yêu cầu thuê tàu kèm theo thông
tin về hàng hóa, để tìm tàu vận chuyển hàng hóa cho
mình ( có thể thông qua người môi giới(shipbroker)).
Bước 1
Bước 2 • Người thuê tàu/ môi giới hỏi tàu
Bước 3 Người thuê tàu/ môi giới đàm phán với chủ tàu

27. Bước 4
: Người thuê tàu/ môi giới thông báo kết quả đàm
phán và chuẩn bị kí hợp đồng thuê tàu.
Bước
5
Người thuê tàu với chủ tàu kí hợp đồng
Bước 6 Thực hiện hợp đồng thuê tàu đã
kí

28. Phần
III:
Hợp
Đồng
Tàu
Chuyến

29. Khái Niệm
Là hợp đồng chuyên
chở hàng hóa bằng
đường biển
Người chuyên chở
cam kết chuyên chở
hàng từ một hay một
số cảng này đến một
hay một số cảng khác
giao cho người nhận
Người thuê tàu cam
kết thanh toán cước
phí đúng như những
quy định đã thỏa thuận
trong hợp đồng.

30. Nội dung của hợp đồng
 Chủ thể của hợp đồng:
 Chủ Tàu ( hoặc người chuyên chở)
 Người thuê tàu: người xuất khẩu/ người nhập khẩu/ người
gom hàng
Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến
GENCON 1994

31. Cảm ơn thầy và các bạn
đã chú ý lắng nghe!.