SlideShare a Scribd company logo
1 of 8
ОБЪЕКТ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА НА 127 КМ 
АВТОДОРОГИ М-7 МИНСК – ОШМЯНЫ – ГРАНИЦА 
ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ 
«ЗОЛОТАЯ ПОДКОВА» 
© 2014, amb.by подготовлено в «Агентство Михаила Бороздина»
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТА 
 Инвестиционный проект – строительство объекта придорожного сервиса на 127 
км трассы М-7/Е 28 Минск-Ошмяны-граница Литовской Республики (20 км. до 
границы). 
 Инициатор проекта: Частное торгово-производственное унитарное предприятие 
«ТУАЛСАН». 
 Суть проекта: планируется организовать современный объект придорожного 
сервиса на территории 0,94 га и общей площадью строений на 1650 кв.м. 
 Придорожный комплекс будет предоставлять услуги: 
 1. услуги общественного питания (140 мест: кафе-бар, банкетн.залы, летнее кафе); 
 2. услуги гостиницы (22 койко-места); 
 3. услуги охраняемой и неохраняемой автостоянки (кемперы и фуры); 
 4. организация отдыха (детский, корпоративный, банкеты, свадьбы, въездной 
туризм). 
 Сроки реализации: ноябрь 2014 – июль 2015. 
 Объем инвестиций в проект: 1 935,7 тыс. USD (капиталовложения). 
 Общая стоимость проекта: 2 350,8 тыс. USD. 
 Источники финансирования: 
 собственные средства инициатора проекта 109,6 тыс. USD (уже вложено); 
 кредит банка в национальной валюте 1 057,1 тыс. USD (льготный кредит); 
 средства со-инвестора 769,0 тыс. USD (недостающие средства).
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА 
 Объекта придорожного сервиса располагается 
на 127 км трассы М-7/Е 28 Минск-Ошмяны- 
граница Литовской Республики (Каменный Лог). 
Автомобильная дорога М-7/Е-28 - самая короткая 
дорога, соединяющая города Минск, Вильнюс и 
порты Балтийского моря. 
 В среднем в сутки по трассе М7 проходит 3500 – 
4000 единиц транспортных средств (грузовых и 
легковых автомобилей). 
 Площадь участка для размещения комплекса 
составляет 0,94 га. На его территории ведется 
строительство 2-хэтажного здания общей 
площадью 1650 м2. 
 Преимуществом объекта является размещение 
по соседству площадки кратковременной 
стоянки автомобилей на 20 фур (создаваемого в 
системе «Белавтодора»), строительство АЗС (РУП 
«Беларуснефть») и открытие СТО с мойкой 
автомашин (ЧУП «БелАвтоЛайф», г.Ошмяны).
РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА 
 На текущий момент подготовлена площадка для 
строительства, готова основа под фундамент, 
произведена укладка ФБС и смонтирован 
монолитный пояс, организованы подъездные пути к 
объекту, смонтирована МТП на 250кВт, ведутся сети 
водоснабжения, заключены договора генподряда, 
авторского надзора, технадзора. Срок сдачи объекта - 
июль 2015 г. 
 Проведено маркетинговое исследование на предмет 
целесообразности оказания услуг и их объемов, 
подготовлен бизнес-план инвестиционного проекта, и 
проектно-сметная документация. 
 Согласно ПСД мощность комплекса составит 140 
посадочных мест – услуги питания, 22 спальных места – 
услуги гостиницы (7 номеров стандартных и 1 номер - 
категории «люкс»), 6 машино-мест для посетителей 
комплекса кемперов. 
 Услуги питания планируется оказывать в: 
 кафе-баре на 80 посадочных мест, 
 2-х банкетных залах с общим количеством посадочных 
мест равным 30, 
 летнем кафе на 30 мест. 
 Режим работы кафе-бара и гостиницы – 24 часа в 
сутки, летнего кафе – 6 месяцев в году по 10 часов в 
сутки.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОЕКТА 
 Выгодное географическое положение на трассе М7, 
которая пересекается со строящейся автострадой (4-х 
рядной) Ошмяны - Островец. 
 Перспективные планы увеличения пропускной 
способности пограничного перехода «Каменный Лог». 
 Большая удаленность от основных конкурентов (20, 40 км). 
 Близость города, где имеется неудовлетворенный спрос 
на услуги гостиничного бизнеса и банкетного 
обслуживания. 
 Для жителей Беларуси и иностранных туристов этот край 
интересен своей историей, памятниками архитектуры и 
культуры 14-18 вв. Уже сейчас туристические агентства 
предлагают маршруты: «Островецкая кругосветка» с 
посещением н/п Жупраны, Солы, Островец, Древяты, 
Михалишки, экскурсия в н/п Крево, Гольшаны, Боруны, 
Островец. Наш объект планируется включить в маршруты 
для остановки с целью отдыха и приема пищи. 
 Объект будет первым и имеет возможности стать 
лидером на местном рынке оказания услуг 
придорожного сервиса. 
 Размещение в одном месте полного комплекса услуг 
придорожного сервиса в соседстве с площадками 
кратковременной стоянки автомобилей (создаваемого в 
системе «Белавтодора»), АЗС (РУП «Беларуснефть») и 
СТО (ЧУП «БелАвтоЛайф», г.Ошмяны).
СТОИМОСТЬ ПРОЕКТА 
Инвестиционные затраты по проекту 
Капиталовложения (текущие), в т.ч.: 1 935,7 тыс. USD 
Проектные и изыскательские работы 39,3 тыс. USD Разработка ПСД и прочей документации 
Строительно-монтажные работы 1 673,4 тыс. USD Возведение здания, отделочные работы 
Приобретение оборудования 152,7 тыс. USD 
Сети электроснабжения, устройство фундам. 70,3 тыс. USD 
Капиталовложения (осуществленные ранее), в т.ч.: 109,6 тыс. USD 
ПСД , земельный участок 109,6 тыс. USD Вложено ранее в ПСД и землю, фундамент 
Формирование оборотных средств 0,0 тыс. USD Оборотный капитал не требуется 
Общие инвестиционные затраты, в т.ч.: 1 935,7 тыс. USD 
НДС связанный с осуществл. капитальных затрат 322,6 тыс. USD НДС в составе капиталовложений 
Финансовые издержки по проекту 415,2 тыс. USD Плата за пользование кредитом 
Общая стоимость проекта 2 350,8 тыс. USD 
Источники финансирования проекта 
Вклад инициатора проекта 154,8 тыс. USD 
в т. ч. затраты на погашение % в 2014 г. 1,2 тыс. USD 
в т. ч. затраты на погашение % в 2015 г. 44,0 тыс. USD 
Средства инвестора 769,0 тыс. USD 
в т. ч. затраты на прирост ЧОК 0,0 тыс. USD 
Банковский кредит 1 057,1 тыс. USD 
За счет доходов от текущей деятельности 370,0 тыс. USD 
Итого, по источникам финансирования 2 350,8 тыс. USD
ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ 
Показатели эффективности проекта 2015 2016 2017 2018 2019 
Простой срок окупаемости (PB) 3,63 
Динамический срок окупаемости (DPB) 4,16 
Внутренняя норма доходности (IRR) 20,43% 
Индекс рентабельности инвестиций 1,20 
Уровень безубыточности 43,25% 44,14% 37,81% 37,81% 37,81% 
1000 
500 
0 
-500 
-1000 
-1500 
-2000 
2014 
2015 
2016 
2017 
2018 
2019 
Капиталовложения (без НДС) Чистый доход 
1,500.0 
1,000.0 
500.0 
0.0 
-500.0 
-1,000.0 
-1,500.0 
-2,000.0 
2014 
2015 
2016 
2017 
2018 
2019 
Чистый денежный поток (ЧДП) (накопл.) 
Чистый дисконтированный доход (ЧДД)
КОНТАКТЫ 
Продвижение проекта осуществляет 
«Агентство Михаила Бороздина» (www.amb.by). 
Дополнительная информация: 
www.amb.by/art/proj-podkova/ 
В случае Вашей заинтересованности и любым 
вопросам, обращайтесь по контактам ниже. 
Контактное лицо: Михаил Борисович. 
телефон 1 +375 (29) 666 0 911 velcom 
телефон 2 +375 (29) 755 0 700 MTS 
тел./факс +375 (17) 2 035 035 г.Минск 
e-mail info@amb.by

More Related Content

What's hot

презентация размещение автотранспорта на территории района митино
презентация размещение автотранспорта на территории района митинопрезентация размещение автотранспорта на территории района митино
презентация размещение автотранспорта на территории района митиноIlay Evteev
 
Международный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-реки
Международный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-рекиМеждународный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-реки
Международный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-рекиThe webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
строительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафе
строительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафестроительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафе
строительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафеdoroganet
 
Портопункты (Аркадия) Одесса
Портопункты (Аркадия) Одесса Портопункты (Аркадия) Одесса
Портопункты (Аркадия) Одесса УЦПКБ "СТАПЕЛЬ"
 
ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3Cyril Savitsky
 
Мневниковская пойма Территориальный резерв Москвы
Мневниковская пойма Территориальный резерв МосквыМневниковская пойма Территориальный резерв Москвы
Мневниковская пойма Территориальный резерв МосквыLAZOVOY
 
Prezentazia ryazanskiy
Prezentazia ryazanskiyPrezentazia ryazanskiy
Prezentazia ryazanskiyAtner Yegorov
 
Концессионные соглашения
Концессионные соглашения Концессионные соглашения
Концессионные соглашения tendermosru
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...connectica-lab
 
Ryazan region tourism resources
Ryazan region tourism resourcesRyazan region tourism resources
Ryazan region tourism resourceskkt62ru
 
Антон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖДАнтон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖДconnectica-lab
 
Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...
Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...
Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...The webportal of the Mayor and the Government of Moscow
 
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского путиВладимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского путиconnectica-lab
 

What's hot (16)

Взгляд на порты
Взгляд на портыВзгляд на порты
Взгляд на порты
 
Остров мечты
Остров мечтыОстров мечты
Остров мечты
 
презентация размещение автотранспорта на территории района митино
презентация размещение автотранспорта на территории района митинопрезентация размещение автотранспорта на территории района митино
презентация размещение автотранспорта на территории района митино
 
Международный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-реки
Международный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-рекиМеждународный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-реки
Международный конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-реки
 
строительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафе
строительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафестроительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафе
строительство и эксплуатация комплексов придорожного сервиса (кафе
 
Портопункты (Аркадия) Одесса
Портопункты (Аркадия) Одесса Портопункты (Аркадия) Одесса
Портопункты (Аркадия) Одесса
 
ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3ТИК - пути развития 3
ТИК - пути развития 3
 
Мневниковская пойма Территориальный резерв Москвы
Мневниковская пойма Территориальный резерв МосквыМневниковская пойма Территориальный резерв Москвы
Мневниковская пойма Территориальный резерв Москвы
 
Prezentazia ryazanskiy
Prezentazia ryazanskiyPrezentazia ryazanskiy
Prezentazia ryazanskiy
 
Frunz 02
Frunz 02Frunz 02
Frunz 02
 
Концессионные соглашения
Концессионные соглашения Концессионные соглашения
Концессионные соглашения
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
 
Ryazan region tourism resources
Ryazan region tourism resourcesRyazan region tourism resources
Ryazan region tourism resources
 
Антон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖДАнтон Рышков, РЖД
Антон Рышков, РЖД
 
Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...
Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...
Об итогах работы комплекса городского хозяйства Москвы в 2015 году и задачах ...
 
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского путиВладимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
Владимир Михайличенко, НП по координации использования Северного морского пути
 

Similar to Инвестиционный проект: Золотая подкова

Проект "Случайный"
Проект "Случайный"Проект "Случайный"
Проект "Случайный"Ilya Shevchenko
 
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕСОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕZoRgi42
 
создание транспортно-логического центра
создание транспортно-логического центрасоздание транспортно-логического центра
создание транспортно-логического центраZoRgi42
 
транспотрно логистический центр
транспотрно логистический центртранспотрно логистический центр
транспотрно логистический центрZoRgi42
 
Наримановский район Астраханской области
Наримановский район Астраханской областиНаримановский район Астраханской области
Наримановский район Астраханской областиa-dolgih
 
On the activities of the Regional Development Fund of Buryat Republic
On the activities of the Regional Development Fund of Buryat RepublicOn the activities of the Regional Development Fund of Buryat Republic
On the activities of the Regional Development Fund of Buryat Republicfondreg
 
Белокалитвинский район Ростовской области
Белокалитвинский район Ростовской областиБелокалитвинский район Ростовской области
Белокалитвинский район Ростовской областиa-dolgih
 
Родниковский район_Ивановская область
Родниковский район_Ивановская областьРодниковский район_Ивановская область
Родниковский район_Ивановская областьa-dolgih
 
инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)
инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)
инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)tjugashev
 
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»aizhan_zo
 
Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015
Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015
Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015fondreg
 
Презентация "Индустриальный парк Камешково"
Презентация "Индустриальный парк Камешково"Презентация "Индустриальный парк Камешково"
Презентация "Индустриальный парк Камешково"belaya_1981
 
Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...
Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...
Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...ADR Nord
 
7.сеул андрей малыгин
7.сеул андрей малыгин7.сеул андрей малыгин
7.сеул андрей малыгинIlya Vasilyev
 
презентация Октябрьский район
презентация Октябрьский районпрезентация Октябрьский район
презентация Октябрьский районa-dolgih
 
Владивостокский городской округ
Владивостокский городской округВладивостокский городской округ
Владивостокский городской округbsaward
 
Презентация АИР Новосибирской области
Презентация АИР Новосибирской областиПрезентация АИР Новосибирской области
Презентация АИР Новосибирской областиBDA
 
Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)
Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)
Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)fondreg
 

Similar to Инвестиционный проект: Золотая подкова (20)

Проект "Случайный"
Проект "Случайный"Проект "Случайный"
Проект "Случайный"
 
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕСОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНО – ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА В ТОПКИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ
 
создание транспортно-логического центра
создание транспортно-логического центрасоздание транспортно-логического центра
создание транспортно-логического центра
 
транспотрно логистический центр
транспотрно логистический центртранспотрно логистический центр
транспотрно логистический центр
 
Наримановский район Астраханской области
Наримановский район Астраханской областиНаримановский район Астраханской области
Наримановский район Астраханской области
 
On the activities of the Regional Development Fund of Buryat Republic
On the activities of the Regional Development Fund of Buryat RepublicOn the activities of the Regional Development Fund of Buryat Republic
On the activities of the Regional Development Fund of Buryat Republic
 
Белокалитвинский район Ростовской области
Белокалитвинский район Ростовской областиБелокалитвинский район Ростовской области
Белокалитвинский район Ростовской области
 
Родниковский район_Ивановская область
Родниковский район_Ивановская областьРодниковский район_Ивановская область
Родниковский район_Ивановская область
 
инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)
инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)
инвестиционные предложения республики бурятия (русская версия)
 
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
 
Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015
Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015
Инвестиционные предложения Республики Бурятия 2015
 
Презентация "Индустриальный парк Камешково"
Презентация "Индустриальный парк Камешково"Презентация "Индустриальный парк Камешково"
Презентация "Индустриальный парк Камешково"
 
Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...
Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...
Государственно-частноe партнерствo (ГЧП) – определяющий фактор регионального ...
 
7.сеул андрей малыгин
7.сеул андрей малыгин7.сеул андрей малыгин
7.сеул андрей малыгин
 
презентация Октябрьский район
презентация Октябрьский районпрезентация Октябрьский район
презентация Октябрьский район
 
Владивостокский городской округ
Владивостокский городской округВладивостокский городской округ
Владивостокский городской округ
 
Государственно-частное партнерство - что, зачем, для чего
Государственно-частное партнерство - что, зачем, для чегоГосударственно-частное партнерство - что, зачем, для чего
Государственно-частное партнерство - что, зачем, для чего
 
Презентация ГЧП
Презентация ГЧППрезентация ГЧП
Презентация ГЧП
 
Презентация АИР Новосибирской области
Презентация АИР Новосибирской областиПрезентация АИР Новосибирской области
Презентация АИР Новосибирской области
 
Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)
Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)
Инвестиционные предложения Республики Бурятия (русская версия)
 

Инвестиционный проект: Золотая подкова

  • 1. ОБЪЕКТ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА НА 127 КМ АВТОДОРОГИ М-7 МИНСК – ОШМЯНЫ – ГРАНИЦА ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ «ЗОЛОТАЯ ПОДКОВА» © 2014, amb.by подготовлено в «Агентство Михаила Бороздина»
  • 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТА  Инвестиционный проект – строительство объекта придорожного сервиса на 127 км трассы М-7/Е 28 Минск-Ошмяны-граница Литовской Республики (20 км. до границы).  Инициатор проекта: Частное торгово-производственное унитарное предприятие «ТУАЛСАН».  Суть проекта: планируется организовать современный объект придорожного сервиса на территории 0,94 га и общей площадью строений на 1650 кв.м.  Придорожный комплекс будет предоставлять услуги:  1. услуги общественного питания (140 мест: кафе-бар, банкетн.залы, летнее кафе);  2. услуги гостиницы (22 койко-места);  3. услуги охраняемой и неохраняемой автостоянки (кемперы и фуры);  4. организация отдыха (детский, корпоративный, банкеты, свадьбы, въездной туризм).  Сроки реализации: ноябрь 2014 – июль 2015.  Объем инвестиций в проект: 1 935,7 тыс. USD (капиталовложения).  Общая стоимость проекта: 2 350,8 тыс. USD.  Источники финансирования:  собственные средства инициатора проекта 109,6 тыс. USD (уже вложено);  кредит банка в национальной валюте 1 057,1 тыс. USD (льготный кредит);  средства со-инвестора 769,0 тыс. USD (недостающие средства).
  • 3. МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА  Объекта придорожного сервиса располагается на 127 км трассы М-7/Е 28 Минск-Ошмяны- граница Литовской Республики (Каменный Лог). Автомобильная дорога М-7/Е-28 - самая короткая дорога, соединяющая города Минск, Вильнюс и порты Балтийского моря.  В среднем в сутки по трассе М7 проходит 3500 – 4000 единиц транспортных средств (грузовых и легковых автомобилей).  Площадь участка для размещения комплекса составляет 0,94 га. На его территории ведется строительство 2-хэтажного здания общей площадью 1650 м2.  Преимуществом объекта является размещение по соседству площадки кратковременной стоянки автомобилей на 20 фур (создаваемого в системе «Белавтодора»), строительство АЗС (РУП «Беларуснефть») и открытие СТО с мойкой автомашин (ЧУП «БелАвтоЛайф», г.Ошмяны).
  • 4. РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА  На текущий момент подготовлена площадка для строительства, готова основа под фундамент, произведена укладка ФБС и смонтирован монолитный пояс, организованы подъездные пути к объекту, смонтирована МТП на 250кВт, ведутся сети водоснабжения, заключены договора генподряда, авторского надзора, технадзора. Срок сдачи объекта - июль 2015 г.  Проведено маркетинговое исследование на предмет целесообразности оказания услуг и их объемов, подготовлен бизнес-план инвестиционного проекта, и проектно-сметная документация.  Согласно ПСД мощность комплекса составит 140 посадочных мест – услуги питания, 22 спальных места – услуги гостиницы (7 номеров стандартных и 1 номер - категории «люкс»), 6 машино-мест для посетителей комплекса кемперов.  Услуги питания планируется оказывать в:  кафе-баре на 80 посадочных мест,  2-х банкетных залах с общим количеством посадочных мест равным 30,  летнем кафе на 30 мест.  Режим работы кафе-бара и гостиницы – 24 часа в сутки, летнего кафе – 6 месяцев в году по 10 часов в сутки.
  • 5. ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОЕКТА  Выгодное географическое положение на трассе М7, которая пересекается со строящейся автострадой (4-х рядной) Ошмяны - Островец.  Перспективные планы увеличения пропускной способности пограничного перехода «Каменный Лог».  Большая удаленность от основных конкурентов (20, 40 км).  Близость города, где имеется неудовлетворенный спрос на услуги гостиничного бизнеса и банкетного обслуживания.  Для жителей Беларуси и иностранных туристов этот край интересен своей историей, памятниками архитектуры и культуры 14-18 вв. Уже сейчас туристические агентства предлагают маршруты: «Островецкая кругосветка» с посещением н/п Жупраны, Солы, Островец, Древяты, Михалишки, экскурсия в н/п Крево, Гольшаны, Боруны, Островец. Наш объект планируется включить в маршруты для остановки с целью отдыха и приема пищи.  Объект будет первым и имеет возможности стать лидером на местном рынке оказания услуг придорожного сервиса.  Размещение в одном месте полного комплекса услуг придорожного сервиса в соседстве с площадками кратковременной стоянки автомобилей (создаваемого в системе «Белавтодора»), АЗС (РУП «Беларуснефть») и СТО (ЧУП «БелАвтоЛайф», г.Ошмяны).
  • 6. СТОИМОСТЬ ПРОЕКТА Инвестиционные затраты по проекту Капиталовложения (текущие), в т.ч.: 1 935,7 тыс. USD Проектные и изыскательские работы 39,3 тыс. USD Разработка ПСД и прочей документации Строительно-монтажные работы 1 673,4 тыс. USD Возведение здания, отделочные работы Приобретение оборудования 152,7 тыс. USD Сети электроснабжения, устройство фундам. 70,3 тыс. USD Капиталовложения (осуществленные ранее), в т.ч.: 109,6 тыс. USD ПСД , земельный участок 109,6 тыс. USD Вложено ранее в ПСД и землю, фундамент Формирование оборотных средств 0,0 тыс. USD Оборотный капитал не требуется Общие инвестиционные затраты, в т.ч.: 1 935,7 тыс. USD НДС связанный с осуществл. капитальных затрат 322,6 тыс. USD НДС в составе капиталовложений Финансовые издержки по проекту 415,2 тыс. USD Плата за пользование кредитом Общая стоимость проекта 2 350,8 тыс. USD Источники финансирования проекта Вклад инициатора проекта 154,8 тыс. USD в т. ч. затраты на погашение % в 2014 г. 1,2 тыс. USD в т. ч. затраты на погашение % в 2015 г. 44,0 тыс. USD Средства инвестора 769,0 тыс. USD в т. ч. затраты на прирост ЧОК 0,0 тыс. USD Банковский кредит 1 057,1 тыс. USD За счет доходов от текущей деятельности 370,0 тыс. USD Итого, по источникам финансирования 2 350,8 тыс. USD
  • 7. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ Показатели эффективности проекта 2015 2016 2017 2018 2019 Простой срок окупаемости (PB) 3,63 Динамический срок окупаемости (DPB) 4,16 Внутренняя норма доходности (IRR) 20,43% Индекс рентабельности инвестиций 1,20 Уровень безубыточности 43,25% 44,14% 37,81% 37,81% 37,81% 1000 500 0 -500 -1000 -1500 -2000 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Капиталовложения (без НДС) Чистый доход 1,500.0 1,000.0 500.0 0.0 -500.0 -1,000.0 -1,500.0 -2,000.0 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Чистый денежный поток (ЧДП) (накопл.) Чистый дисконтированный доход (ЧДД)
  • 8. КОНТАКТЫ Продвижение проекта осуществляет «Агентство Михаила Бороздина» (www.amb.by). Дополнительная информация: www.amb.by/art/proj-podkova/ В случае Вашей заинтересованности и любым вопросам, обращайтесь по контактам ниже. Контактное лицо: Михаил Борисович. телефон 1 +375 (29) 666 0 911 velcom телефон 2 +375 (29) 755 0 700 MTS тел./факс +375 (17) 2 035 035 г.Минск e-mail info@amb.by