本图档介绍抗战时援华飞虎队里的中国工作人员，包括飞行员，维修人员，地勤人员等，并附有许多历史相片。

2. 1941年8月成立的“中國空軍美國志願大隊”是最正牌
的飛虎隊，成員大都是美軍預備役或退役士兵。太平洋戰
爭爆發後，這支自願隊被編入美軍戰鬥序列，改稱“美國
空軍駐華特遣隊”，1943年3月擴編為美國陸軍第十四航
空隊，依舊由陳納德將軍指揮。後來陳納德著手訓練中國
飛行員，組成“中美空軍混合飛行團”，習慣上也將它們
統稱為<飛虎隊>。
飛虎隊在抗戰中做出了巨大貢獻，也付出了慘烈犧牲。
他們最初的任務是護衛滇緬公路，保證戰時物資從仰光運
進中國。滇緬公路被切斷後，他們的任務變成了飛越駝峰
航線，將美國給中國的援華物資從印度加爾各答空運至中
國昆明。從1942年到1945年，81%的援華物資都是通過駝
峰航線空運而來。在南京抗日航空烈士紀念館裡，有3294
個烈士的名字，其中2186個美國人，其餘都為中國人。在
飛虎隊中，從來不缺少中國人的身影。

3. 2012年4月29日，在北京松堂關懷醫院內，一位九十二歲的老人告別
人世。這位名叫王延周的老人，竟是曾在抗戰期間擊落多架日軍戰機、
八次飛越“駝峰航線”的飛虎隊老兵。
七七事變後，王延周考入黃埔軍校，成為第十四期學員。1940年2月，
王延周進入設在昆明的航空學校，這所學校的創辦者正是後來的飛虎隊
指揮官陳納德。
為了改變中國空軍成分複雜、裝備落後、水準參差不齊、指揮官之
間的矛盾等狀況，陳納德受蔣介石之命建立了一支由自己指揮、戰鬥力
過關的中美聯合部隊。
自1942年10月起，先後有三批中國飛行員被送往美國亞利桑那州的
雷鳥等基地受訓，其中就包括老兵王延周。他們回國後成為“中美空軍
混合飛行團”（The Chinese-American Wing）的中方人員，美方飛行員
則在第十四航空隊中選派。他們共有轟炸機60架和戰鬥機100餘架。王
延周受訓歸來後，就分配在混合飛行團第三大隊第八中隊做飛行員。

4. 無論是駐華特遣隊，還是第十四航空隊、空軍混合飛行團，他們都
肩負著為“駝峰航線”護航的重任。在三年時間裡，中美兩國在“駝峰
航線”上付出了慘重的代價，共損失飛機486架，平均每月13架。
王延周曾八次飛越“駝峰航線”，安然無恙，一來是他飛行技術過
關，二來也確實有運氣的成分。飛機在飛越“駝峰”時的飛行高度要比
通常高一倍，高空天氣變化莫測，山間雲霧密佈，能見度不超過幾公尺。
與此同時，地面設施也頗為簡陋，無線通訊時有時無。
王延周回憶過一次前往印度接收戰鬥機的飛行經歷：穿越 “駝峰”
大約需要四十多分鐘，中隊長是飛虎隊老戰士，有上千小時的飛行經驗。
他一聲令下，八架雄鷹以戰鬥隊形飛行，遠望白茫茫一片，天地分不清
楚。飛行約二十分鐘後，領隊命令編隊解散，單機穿雲飛行。飛機穿入
雲層後，座艙內暗一陣、亮一陣，擋風玻璃上霧氣騰騰，看不見前方的
情況。半小時後，飛機先後穿出雲層，發現了陸地，但仍在崇山峻嶺之
中，這時飛機彼此開始聯絡呼應，互報平安。飛機穿出“駝峰”後，便
向目的地集中，依次著陸。

5. 當年剛剛20歲的龍啟明也在雷鳥基地受過三個月特訓。龍啟明祖籍廣東順德，出身
于香港富商家庭，香港淪陷後流亡桂林，考取了中國航空委員會的“留美空軍學員”。
1943年6月，龍啟明回國後奉命飛“駝峰航線”。
1944年4月，在“駝峰航線”上飛行了2100小時後，龍啟明與另外5名中國戰友一起
調入美軍第十四航空隊。龍啟明執行過對雲南滕沖、緬甸臘戍、安徽立煌、湖北漢口
等地日軍目標的轟炸任務。龍啟明回憶，有一次“我們的飛機飛到3000米高度後，直
接俯衝到200-300米，日本的高射炮根本來不及瞄準，所以他們都是用機槍打的。那天
我駕駛著B25轟炸機，看准了日軍基地就俯衝下去，分兩次把攜帶的12個炸彈都投了下
去。飛機飛得太低了，我都可以聽到敵人的機槍發出‘啪啪啪啪’的射擊聲。回到基
地後，我發現機尾上中了14槍，要是打中油箱，就完蛋了！”
龍啟明說，對每一個飛虎隊員來說，最大的快樂就是擊中日軍目標。當擊落敵機時，
興奮的美國戰友都會大叫“Hit Target！Hit Target！(擊中目標了)”。
另一位參加過飛虎隊戰鬥的吳其軺因在上世紀70年代做過三輪車夫，而廣受關注。
吳其軺的父親是福建閩清的著名鄉紳，他在1936年考入黃埔軍校，1943年也成為中美
空軍混合飛行團的一員。吳其軺參加過88次空戰，作戰時間800多小時，打落敵機6架，
自己也曾3次被擊落。2010年，吳其軺去世時，美國飛虎隊五大隊協會特地送來花圈。

6. 除了戰鬥人員，在飛虎隊中還有成百上千的中國地勤人員。原本在雲南大
學就讀的女學生張鳳岐，在1941年轉入中國空軍軍官學校工作，後來考進美
軍第十四航空隊器材處，當了一名打字員。第一天上班，張鳳岐領到一身神
氣的黃色工作服，據說用的是與降落傘一樣的面料。在航空隊工作的中美人
員，每天都能吃到煉乳和牛肉。
戰事緊張時，打字員的工作也很繁重，張鳳岐有時只能在睡在辦公室的木
椅上，身上蓋著毛毯。各種武器彈藥和後勤供給品的進出屬於機密，這些物
品都是以代號標出，需要張鳳岐爛熟於心。
在張鳳岐的回憶中，美國軍人彬彬有禮，見到她時總是先打招呼，讓她先
行，樂於為她解決困難。有一次，陳納德到器材處檢查工作，大家聽到敲門
聲時，誰也沒有想到會是指揮官。幾乎在他們開門的同時，陳納德舉手敬禮。
李夢秋16歲那年從廣西航校被調往柳州機場，參與地勤工作，負責為飛機
維修、加油和補充彈藥。中美空軍混合飛行團也曾是他服務的物件之一。日
寇為了報復飛虎隊，經常以柳州機場為攻擊目標，1944年9月，日軍出動3架
飛機共投彈20枚，柳州機場被嚴重損壞。當地政府組織了100多民工，用簡陋
的工具晝夜施工，使機場很快得以重新投入使用。沒有這些無名英雄，也不
會有飛虎隊的輝煌戰績。

32. 湘野愚翁整理
二零一四年酷暑