Sistem struktur tabung adalah sistem yang menggunakan kolom-kolom hanya pada bagian luar bangunan dengan jarak dekat untuk menahan beban lateral. Sistem ini mampu membangun struktur tinggi yang kuat dan kaku dengan menyalurkan beban lateral melalui dinding luar. Terdapat beberapa jenis sistem tabung seperti tabung rangka, tabung pengikat, dan tabung yang dimodifikasi untuk menyesuaikan berbagai bentuk bangunan.

2. Tabular System??
Sistem tabung adalah jenis sistem struktur bangunan tinggi yang menggunakan
kolom-kolom hanya pada bagian sisi luar bangunan yang jarak antar
kolomnya sangat dekat. Pada rancangan tabung dianggap bahwa facade struktur
bertindak terhadap gaya lateral seperti suatu kotak kosong tertutup yang
terkantilever dari tanah.

3.  Untuk suatu bangunan tinggi struktur tabung ini merupakan struktur yang
paling baik digunakan untuk menahan beban lateral. Struktur tabung ini lebih
kuat dan lebih kaku dibandingkan dengan sistem rigid frame. Dengan sistem
yang menggunakan filosofi Goldsmith, yang diilustrasikan seperti sebuah
kaleng yang dapat berdiri dengan selimut luarnya, struktur tabung ini mampu
mencapai ketinggian yang fantastis.

4.  Pada struktur tabung, beban lateral yang timbul disalurkan melalui dinding
luar/eksterior dengan deretan kolom yang rapat. Jarak kolom pada bangunan
dengan sistem struktur tabung terhitung dekat antara 1,5-3 meter. Balok pada
sistem tabung berketinggian 0,6-1,5 meter dengan memperhatikan proporsi
kolom dan balok, tergantung dari ukuran, ketinggian, fungsi serta modul
bangunan.

5.  sistem struktur tabung dapat dikelompokkan sebagai berikut :

6. Tabung Rangka (Frame Tube)
 Tabung Rangka merupakan penerapan pertama
konsep struktur tabung, yang pertama kali
digunakan pada bangunan Dewitt Chestnut
Apartment dengan ketinggian 43 lantai di
Chicago, Amerika Serikat. Bangunan dengan
menggunakan sistem Vierendeel tube dengan
kolom dan balok membentuk grid segi empat
yang rapat, dan dihubungkan secara kaku
untuk menahan beban lateral.
 Sistem Vierendeel merupakan pengembangan
sistem rangka kaku. Selain memiliki kekakuan
terhadap beban lateral, juga memiliki
kekakuan terhadap momen atau torsi.

7. Tabung Pengikat (Trusses Tube)
 Karena Struktur Tabung Rangka masih mempunyai kelemahan, maka diperlukan penambahan
rangka diagonal. Sistem ini menggunakan rangka diagonal di samping kolom dan balok luar
Diagonal-diagonal tersebut meneruskan beban-beban lateral langsung menuju pondasi.
 Tabung Pengikat ini dibagi dalam:

8. 1.Tabung Rangka Kolom Diagonal (Column
Diagonal Trussed Tube)
 Sistem ini menggunakan rangka diagonal di samping
kolom dan balok. Batang diagonal dengan balok
seperti dinding kaku yang menahan beban lateral.
Bentukan kolom yang miring beserta kolom tegak
akan menahan beban gravitasi. Fungsi ganda kolom
miring ini sangat efisien pada bangunan tinggi,
sehingga jarak kolom tegak/vertikal akan dapat
menjadi lebih lebar dibandingkan dengan tabung
rangka. Sistem tabung rangka kolom diagonal ini
dapat digunakan untuk mendirikan bangunan dengan
ketinggian sampai 100 lantai dengan menggunakan
struktur baja.

9. 2. Tabung Berkisi-Kisi (Lattice
Trussed Tube)
 Tabung dibuat dari beberapa kolom diagonal
yang miring disusun rapat tanpa menggunakan
kolom vertikal. Bidang diagon berfungsi sebagai
penyalur beban vertikal dan memperkuat
penyaluran beban lateral. Penyaluran beban
vertikal sedikit lebih jauh daripada kalau
menggunakan kolom vertikal.
Sambungansarnbungan kolom diagonal membuat
kesulitan dalam pembuatan finishing kaca
jendela.

10. 3. Tabung Penguat Dalam
(Interior Braced Tube)
 Rangka tabung eksterior dapat juga diperkuat dengan dinding geser
(shear wall)atau inti interior (interior core), sehingga dapat dibagi
menjadi beberapa sistem:
a. Tabung Dinding Pendukung/Geser Sejajar (Tube with Parallel Shear
Wall) Tabung eksterior dapat diperkaku dengan menambah dinding
interior (shear wall) dengan menggunakan dua cara yaitu:
Jarak kolom eksterior yang lebar ditambah dengan shear wall pada tiap
kolom.

11. Jarak kolom eksterior yang rapat ditambah dengan dua
dinding geser (shear wally)

12. b Tabung Dalam Tabung (Tube in Tube)
 Untuk memberikan kekakuan, sistem tabung kosong dikembangkan
dengan cara memberikan kekuatan dengan menambah inti (core), yang
tidak hanya berfungsi sebagai bagian yang menahan beban vertikal
namun juga akan membatu menahan beban horizontal (lateral) Struktur
lantai mengikat tabung eksterior secara bersama dan memberikan
jawaban terhadap beban lateral sebagai satu kesatuan.

13. Tabung yang Dimodifikasi (Modified Tube)
 Jika bentuk bangunan segiempat atau segi lain yang sudah berbeda jauh dengan bentuk bujur
sangkar, maka sistem siiuktur tabung juga mengalami perkembangan (dimodifikasi) yang dapat
menyelesaikan bentuk-bentuk tersebut. Sistem struktur tabung yang dimodifikasi dibagi dalam:

14. Tabung Rangka dengan Rangka Kaku (Frame Tube with
Frame)
 Dengan bentuk yang berbeda (segienam, segidelapan) akan membentuk
titik kolom sudut yang jauh dari inti (tabung dalam) seperti pada
bangunan di North Carolina, Amerika Serikat, dengan ketinggian 40
lantai, maka akan terjadi pergeseran yang tidak lancar (shear lag). Maka
perlu penyelesaian dengan menambah kolom-kolom rangka kaku (frame)
untuk memperpendek bentang antara kolom sudut dengan Tabung
Dalam.

15. Tabung dalam Semi Tabung (Tube in Semi Tube)
 Bentuk masa bangunan memang tidak dapat dibatasi, sehingga kalau
ada suatu bangunan seperti Bangunan Western National Bank di
Pittsburgh, maka akan diadakan pengembangan sistem struktur tabung
yang lain, yaitu sistem Struktur Tabung dalam Semi tabung. Tabung
dibagi dalam tiga bagian, tabung di tengah dan dua tabung di pinggir.
 Tabung di luar merupakan sebuah semi tabung (tabung yang tidak
penuh). Semi tabung tersebut dijadikan penguat dengan sistem rangka
dinding serupa kanal.

16. Tabung Berkas/Modular (Modular/Bundled
Tube)
 Sistem struktur tabung modular seperti pada semua sistem struktur
untuk bangunan tinggi akan dapat menyelesaikan semua beban/gaya
yang akan timbul pada bangunan tersebut.

17. Sistem tabung modular