Planering i tidiga skeden - exempel och erfarenheter från kommunal nivå på hur trafikkonsekvensbeskrivningar kan användas för en mera hållbar transport- och samhällsplanering
Projektledare i stjärnglans
Helena Siesjö och Beatrice Silow, seniora projektledare
Projektledarrollen är oerhört viktig och kan göra
skillnaden mellan succé och misslyckade projekt. Hur
säkrar man att projektledaren har rätt erfarenhet och
egenskaper för att framgångsrikt leda sitt projekt? Och
hur ger man det stöd och den uppbackning som krävs
för att ge projektledaren chansen att lyckas.
Planering i tidiga skeden - exempel och erfarenheter från kommunal nivå på hur trafikkonsekvensbeskrivningar kan användas för en mera hållbar transport- och samhällsplanering
Projektledare i stjärnglans
Helena Siesjö och Beatrice Silow, seniora projektledare
Projektledarrollen är oerhört viktig och kan göra
skillnaden mellan succé och misslyckade projekt. Hur
säkrar man att projektledaren har rätt erfarenhet och
egenskaper för att framgångsrikt leda sitt projekt? Och
hur ger man det stöd och den uppbackning som krävs
för att ge projektledaren chansen att lyckas.
Frontit Seminarium: Våga vara en modern projektledare!Frontit
Seminarium hösten 2016 med Peter Skoog, konsult på Frontit. Projekt som arbetsform har funnits sedan man byggde pyramiderna, men hur vi leder dem har förändrats över tiden. Även det vi kallar modern projektledning har utvecklats över flera årtionden.
Modern projektledning hanterar oftast unika projekt som ska leverera ett unikt resultat till skillnad från traditionella projekt med förutsägbara arbetsflöden som ledde till förutsägbara resultat. Förändringstakten och teknikutvecklingen går idag snabbare än någonsin vilket kräver specialistkompetenser inom många olika områden i ett projekt. Därför kräver modern projektledning mer flexibla arbetssätt och fokus på samordning och koordinering. Moderna projekt behöver vara öppna, lyhörda och lättrörliga. Dagens projektledare behöver mer än någonsin fokusera på att leda projekt genom att motivera individer, låta dem ta eget ansvar och att växa. Detta kräver öppenhet, tillit och mod!
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Community
The way to fewer and greener miles – a toolkit for sustainable transport/ Vägen till färre och grönare mil – en verktygslåda för hållbara transporter
• ECR Europe’s Roadmap in Swedish/ ECR Europes Roadmap på svenska
• Practical tools to get to work/ Praktiska verktyg för att komma igång med arbetet
• Swedish experience from Unilever, Lantmännen and Leaf/ Svenska erfarenheter från Unilever, Lantmännen och Leaf
Johan Johnsson , BergendahlsGruppen
Frontit Seminarium: Våga vara en modern projektledare!Frontit
Seminarium hösten 2016 med Peter Skoog, konsult på Frontit. Projekt som arbetsform har funnits sedan man byggde pyramiderna, men hur vi leder dem har förändrats över tiden. Även det vi kallar modern projektledning har utvecklats över flera årtionden.
Modern projektledning hanterar oftast unika projekt som ska leverera ett unikt resultat till skillnad från traditionella projekt med förutsägbara arbetsflöden som ledde till förutsägbara resultat. Förändringstakten och teknikutvecklingen går idag snabbare än någonsin vilket kräver specialistkompetenser inom många olika områden i ett projekt. Därför kräver modern projektledning mer flexibla arbetssätt och fokus på samordning och koordinering. Moderna projekt behöver vara öppna, lyhörda och lättrörliga. Dagens projektledare behöver mer än någonsin fokusera på att leda projekt genom att motivera individer, låta dem ta eget ansvar och att växa. Detta kräver öppenhet, tillit och mod!
ECR Sweden Forum ‘09. The way to fewer and greener milesECR Community
The way to fewer and greener miles – a toolkit for sustainable transport/ Vägen till färre och grönare mil – en verktygslåda för hållbara transporter
• ECR Europe’s Roadmap in Swedish/ ECR Europes Roadmap på svenska
• Practical tools to get to work/ Praktiska verktyg för att komma igång med arbetet
• Swedish experience from Unilever, Lantmännen and Leaf/ Svenska erfarenheter från Unilever, Lantmännen och Leaf
Johan Johnsson , BergendahlsGruppen
1. Umeåprojektet
satsar på energieffektivt byggande
Transportforum, session 24, 12 januari
Nya krav och metoder för mer
miljöeffektiva entreprenadarbeten
Elin Skogens 070-206 16 30 elin@esam.se
2. Bakgrund Umeåprojektet
Sedan 1980-talet har Umeå kommun och Vägverket allt
intensivare arbetat med att flytta ut trafik från Umeå centrum.
1999 Regeringen upphäver fastställelsebeslutet
1999 Förstudie enligt miljöbalken påbörjas
(omstart Umeåprojektet)
2002 Vägutredning klar
2003 Detaljprojektering av entreprenad 1 till 7
2005 Miljökvalitetsnormen (MKN) införs
2008 Finansiering i Närtidssatsningen
2 2011-01-13
3. Umeåprojektet ska byggas för att:
• Förbättra luftkvalitén i centrala Umeå (Idag överskrids miljökvalitetsnormerna.)
• Förbättra trafiksäkerheten
• Ökad framkomlighet
Umeåprojektet medför även ökade möjligheter för Umeå stad att utvecklas
och växa.
3 2011-01-13
4. 1. E4 Syd – Östteg
2. E4 Porfyrvägen – E4 Norr
(Kolbäcksleden)
3. E12 Ersboda – E4 Norr
4. E12 Morkullevägen
5. E12 Hissjövägen – Ersboda
6. E12 Vägbro över ny järnväg
7. E12 Hissjövägen
– Vännäsvägen
8. Röbäck –Tvärvägen
9. Röbäcksdalen
–Röbäck
4 2011-01-13
6. Mobility management i byggskedet
Samarbete mellan Umeåprojektet och
Hållbart resande (Umeå kommun)
6 2011-01-13
7. Hållbara transporter
fyra strategier
alla nödvändiga
Minska
de fossila
kilometrarn
Använda Använda
a
förnybara
fordonen
drivmedel
energieffektivt Använda
energi-
effektiva
fordon
8. Sparcoachkonceptet
Förankring
Uppstart Avstämning Summering
& genomförande
Systematiskt
Resultat
förbättrings-
arbete för Redovisning
mer energi- Diplomering
effektiva Uppföljning Fortsättning
transporter Bakgrundsmätning Kommunikation
Information & Motivation
förankring
Analys
Utbildning i sparsam
Ledningens roll körning
Handlingsplan
9. Entreprenad 1:
E4 Syd – Östteg
• Entreprenör Svevia
• underentreprenör stod för
maskiner och förare
• Upplägg
• Bakgrundsmätning
• Förarträff
• Utbildning Working
EcoDriving
• Mätning, löpande
• Uppföljning
• Summering
10. Vad hände i etapp 1?
• Resultaten var strålande eftersom att
• Platschefen var engagerad
• Förarna var duktiga på att både komma på och ta till sig
förbättringar
• Förarna var redan duktiga på att t ex undvika tomgång
• Viktigaste faktorerna var lastfyllnad, växel/varvtal,
tippning/varvtal, planering för att slippa ryckig körning
• Resultaten blev inte bestående på grund av att
• Tre förare utbildades men förarna har sedan varierat
• Fordonen har bytts ut under tiden – även typ av dumper
• Typen av arbete har förändrats under tiden
• Det är klurigt att få tillförlitliga körjournaler
• Resultaten innehöll variabler som förarna inte kan påverka!
11. Entreprenad 5:
E12, Hissjövägen - Ersboda
• Entreprenör Skanska
• underentreprenör har förare
och maskiner
• Upplägg
• Bakgrundsmätning
• Utbildning Working EcoDriving
• Mätning, löpande
• Uppföljning
• Förarräff
• Uppföljning
• Knivigt att ens få till
exempel!
12. Sparcoach i
infrastrukturprojekt
• Korta perioder
• Olika förare och fordon
• Olika arbetsmoment ger låga möjligheter till
kontinuerlig mätning av förändringar i projektet
• Komplex organisation beställare – entreprenör –
underentreprenör (– underentreprenör) – förare
• Upphandling – krav och uppföljning!
De här frågorna behöver hanteras för bra resultat,
vi jobbar alltså vidare!
13. Vi jobbar vidare
• Projekteringsstadiet
• Upphandling
• Motivation, kommunikation och uppföljning
Att jobba med att använda fordonen effektivt
ska blir lika naturligt som andra miljöaspekter,
arbetsmiljöaspekter och säkerhet i projekten!