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TrafficCamp Milano 17 marzo 2012


#salvaiciclisti
le bici sono
tutte belle
alcune bici sono
più belle di altre
altre bici
sono speciali
+bici   +sicurezza   +bici   +sicurezza   +bici   +sicurezza
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Italia
2.550 morti (ammazzati) in bici negli
ultimi 10 anni

28 morti da 1 gen a 20 feb 2012

38 ciclisti coinvolti in incidenti
stradali OGNI GIORNO
Milano
ottobre: Pier Luigi
novembre: Giacomo
gennaio: Niccolò
febbraio: Enrico
aprile: ___________
basta
basta
➔Sensori e specchi supplementari obbligatori per gli
autoarticolati che entrano in un centro urbano
➔Semafori preferenziali per i ciclisti negli incroci piu
pericolosi
➔Indagine nazionale per determinare numero di ciclisti
circolanti e quanti vengono uccisi o feriti
➔Destinare il 2% del budget dei soggetti che gestiscono
strade a creazione di ciclabili di nuova generazione
➔Migliorare la formazione di ciclisti e autisti e la
sicurezza deve diventare parte dei test di guida
➔30 km/h deve essere il limite di velocita massima nelle
aree residenziali sprovviste di piste ciclabili
➔Invitare i privati a sponsorizzare la creazione di
piste e superstrade ciclabili
Nomina di un commissario alla ciclabilita in ogni citta
➔
8 feb: lancio campagna a blog unificati > media
17 feb: Ddl Ferrante in Senato
23 feb: Caro sindaco
24 feb > 16 mar: Milano, Firenze, Bologna,
Torino, Roma, Napoli, ...
40 giorni di campagna in Italia
11.635 adesioni su Facebook
12.590 tweet #salvaiciclisti

blog, quotidiani, periodici, radio, tv

da Margherita Hack a Jovanotti

politici, partiti, associazioni, gruppi
dietro le quinte
●circa 20 persone, molte non si sono mai viste

●idee, competenza tecnica, conoscenza dei media

●tempi decisionali misurabili in minuti

●forte coesione e senso degli obiettivi

●basta!

●niente da perdere (la vita?), niente da

guadagnare (il sonno?)
●una critical mass digitale
non è un campagna per i convegni

ha la velocità di Twitter
e la concretezza di una Graziella

è una campagna a tempo, e non saranno i tempi
delle prossime elezioni
Garantire l’applicazione locale degli 8 punti del
Manifesto per le aree di competenza comunale
Formulare le opportune strategie per incrementare almeno
del 5% annuo gli spostamenti urbani in bicicletta nei
giorni feriali
Contrastare il fenomeno del parcheggio selvaggio
Far rispettare i limiti di velocità stabiliti per legge e
istituire da subito delle “Zone 30 e “zone residenziali”
nelle aree con alta concentrazione di pedoni e ciclisti
Realizzare, qualora mancante, un Piano Quadro sulla
Ciclabilità o Bici Plan
Monitorare e ridisegnare i tratti più pericolosi della
città per la viabilità ciclistica di comune accordo con
le associazioni locali
Redigere annualmente un documento pubblico sullo stato
dell’arte nel proprio comune di competenza della
viabilità ciclabile indicando i risultati dell’anno
appena trascorso e gli obiettivi futuri
Dotare ogni strada di nuova costruzione o sottoposta ad
interventi straordinari di manutenzione di un percorso
ciclabile che garantisca il pieno comfort del ciclista
Promuovere una campagna di comunicazione per
sensibilizzare tutti gli utenti della strada sulle
tematiche della sicurezza
Dare il buon esempio recandosi al lavoro in bicicletta
per infondere fiducia nei cittadini e per monitorare
personalmente lo stato della ciclabilità nella sua città
E adesso?
basta!
rilevamenti velocità
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manifestazione 28 aprile
gruppi e iniziative locali
@giulianopisapia e @piermaran, quando ci
vediamo? magari insieme a @ciclobby
30
la civiltà ha un limite
serve solo la volontà




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Ciao Giacomo,
buone pedalate
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#salvaiciclisti - Marco Mazzei

  • 1. TrafficCamp Milano 17 marzo 2012 #salvaiciclisti
  • 3. alcune bici sono più belle di altre
  • 5. +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza +bici +sicurezza
  • 6. Italia 2.550 morti (ammazzati) in bici negli ultimi 10 anni 28 morti da 1 gen a 20 feb 2012 38 ciclisti coinvolti in incidenti stradali OGNI GIORNO
  • 7. Milano ottobre: Pier Luigi novembre: Giacomo gennaio: Niccolò febbraio: Enrico aprile: ___________
  • 10.
  • 11. ➔Sensori e specchi supplementari obbligatori per gli autoarticolati che entrano in un centro urbano ➔Semafori preferenziali per i ciclisti negli incroci piu pericolosi ➔Indagine nazionale per determinare numero di ciclisti circolanti e quanti vengono uccisi o feriti ➔Destinare il 2% del budget dei soggetti che gestiscono strade a creazione di ciclabili di nuova generazione ➔Migliorare la formazione di ciclisti e autisti e la sicurezza deve diventare parte dei test di guida ➔30 km/h deve essere il limite di velocita massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili ➔Invitare i privati a sponsorizzare la creazione di piste e superstrade ciclabili Nomina di un commissario alla ciclabilita in ogni citta ➔
  • 12. 8 feb: lancio campagna a blog unificati > media 17 feb: Ddl Ferrante in Senato 23 feb: Caro sindaco 24 feb > 16 mar: Milano, Firenze, Bologna, Torino, Roma, Napoli, ...
  • 13. 40 giorni di campagna in Italia 11.635 adesioni su Facebook 12.590 tweet #salvaiciclisti blog, quotidiani, periodici, radio, tv da Margherita Hack a Jovanotti politici, partiti, associazioni, gruppi
  • 14. dietro le quinte ●circa 20 persone, molte non si sono mai viste ●idee, competenza tecnica, conoscenza dei media ●tempi decisionali misurabili in minuti ●forte coesione e senso degli obiettivi ●basta! ●niente da perdere (la vita?), niente da guadagnare (il sonno?) ●una critical mass digitale
  • 15. non è un campagna per i convegni ha la velocità di Twitter e la concretezza di una Graziella è una campagna a tempo, e non saranno i tempi delle prossime elezioni
  • 16. Garantire l’applicazione locale degli 8 punti del Manifesto per le aree di competenza comunale Formulare le opportune strategie per incrementare almeno del 5% annuo gli spostamenti urbani in bicicletta nei giorni feriali Contrastare il fenomeno del parcheggio selvaggio Far rispettare i limiti di velocità stabiliti per legge e istituire da subito delle “Zone 30 e “zone residenziali” nelle aree con alta concentrazione di pedoni e ciclisti Realizzare, qualora mancante, un Piano Quadro sulla Ciclabilità o Bici Plan Monitorare e ridisegnare i tratti più pericolosi della città per la viabilità ciclistica di comune accordo con le associazioni locali Redigere annualmente un documento pubblico sullo stato dell’arte nel proprio comune di competenza della viabilità ciclabile indicando i risultati dell’anno appena trascorso e gli obiettivi futuri Dotare ogni strada di nuova costruzione o sottoposta ad interventi straordinari di manutenzione di un percorso ciclabile che garantisca il pieno comfort del ciclista Promuovere una campagna di comunicazione per sensibilizzare tutti gli utenti della strada sulle tematiche della sicurezza Dare il buon esempio recandosi al lavoro in bicicletta per infondere fiducia nei cittadini e per monitorare personalmente lo stato della ciclabilità nella sua città
  • 17.
  • 18. E adesso? basta! rilevamenti velocità infortunio in itinere manifestazione 28 aprile gruppi e iniziative locali @giulianopisapia e @piermaran, quando ci vediamo? magari insieme a @ciclobby
  • 19. 30 la civiltà ha un limite
  • 20. serve solo la volontà storia ciclabili sub youtu.be/dpgc8czh-cs