Il servizio Io Guido Car Sharing è un’iniziativa sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e da ICS (Iniziativa Car Sharing) e promossa dal Comune di Parma e da Infomobility, gestore del servizio, per proporre un sistema alternativo di proprietà e d’uso dei veicoli, favorire la mobilità sostenibile e integrare l’offerta del trasporto pubblico su percorsi non standardizzati.
La Unión Europea ha propuesto un nuevo paquete de sanciones contra Rusia que incluye un embargo al petróleo. El embargo prohibiría las importaciones de petróleo ruso por mar y por oleoducto, aunque se concederían exenciones temporales a Hungría y Eslovaquia. Este sexto paquete de sanciones de la UE pretende aumentar la presión económica sobre Rusia para que ponga fin a su invasión de Ucrania.
Il servizio Io Guido Car Sharing è un’iniziativa sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e da ICS (Iniziativa Car Sharing) e promossa dal Comune di Parma e da Infomobility, gestore del servizio, per proporre un sistema alternativo di proprietà e d’uso dei veicoli, favorire la mobilità sostenibile e integrare l’offerta del trasporto pubblico su percorsi non standardizzati.
La Unión Europea ha propuesto un nuevo paquete de sanciones contra Rusia que incluye un embargo al petróleo. El embargo prohibiría las importaciones de petróleo ruso por mar y por oleoducto, aunque se concederían exenciones temporales a Hungría y Eslovaquia. Este sexto paquete de sanciones de la UE pretende aumentar la presión económica sobre Rusia para que ponga fin a su invasión de Ucrania.
El documento proporciona información sobre Al-Anon, un grupo de apoyo para familiares de personas con alcoholismo. Explica que el alcoholismo afecta a toda la familia y que Al-Anon ofrece ayuda a través de los Doce Pasos y las Doce Tradiciones, que guían el crecimiento espiritual individual y la estructura de los grupos respectivamente. También resume cada uno de los Doce Pasos y las Doce Tradiciones de Al-Anon.
Comunicare una startup - La storia di FormabilioAlberto Donato
Cosa si intende per startup? Come comunicare una startup? Che tipo di startup è Formabilio? Nel mio piccolo ho provato a rispondere a tutte le domande! Enjoy! :)
This document is advertising for a company called Urban Bike Messengers that provides courier services by bicycle in urban areas. It provides contact information including a website and phone number for the company located in Italy. The document communicates that Urban Bike Messengers is a bicycle courier service through its name and website while also making it easy for interested parties to obtain more information through the contact details listed at the bottom.
Tesla Club Italy Revolution 2018 - Le nuove frontiere della ricarica, l’app D...Tesla Club Italy
Per Duferco Energia l’innovazione è prerogativa indispensabile, tanto più per i servizi per la mobilità elettrica. Siamo partiti con un’idea semplice: dare accesso alla rete pubblica tramite l’acquisto on line di una card per la ricarica con pagamento via PayPal. Siamo stati i primi anche a permettere l’avvio di una ricarica via sms e tra i primi ad avviare in Italia il roaming europeo. Vi presenteremo la nostra app mobile, le molte soluzioni sviluppate per la ricarica in ambito privato e pubblico e le frontiere della nostra attività di Ricerca e Sviluppo, che sta creando ulteriori soluzioni a breve disponibili sul mercato.
Relatore: Sergio Torre, Direttore Business Development di Duferco Energia
Consapevoli che la fruizione dei contenuti mediali è cambiata, che i campi etnografici si sono moltiplicati e che la household ha aperto la sua frontiera agli spazi urbani, la mobilità è diventata la dimensione in cui l’user vive, sempre connesso col resto del mondo. Partendo da tale osservazione è nata la nostra idea di rispondere a un bisogno dell’uomo moderno, quello di essere sempre carico, di avere la possibilità stando in giro per la città di ricaricare ipad, cellulari, pc a una presa di corrente. Il nostro motto: Re-energize you too.
Vista l’ampiezza dell’argomento, che abbraccia il complesso mondo dei trasporti romano, le proposte sono state divise secondo un criterio cronologico in tre sezioni: Piano di Breve Termine, Orizzonte 2021, Roma Futura. Ognuno dei tre scenari è stato ulteriormente ripartito per argomento trattato in quattro sottosezioni: Metropolitane, Ferrovie ex concesse, Autobus/Tram, Varie.
City+: progetto che dimostra il valore dell’incontro domanda-offerta, fornendo metodo di lavoro e continuità d’azione
1. Accreditamento delle aziende presso i principali interlocutori dell’Amministrazione Comunale
2. Riconoscimento da parte della domanda del ruolo di
elemento abilitante assunto dalle tecnologie
3. Conoscenza diretta degli attori e dei problemi più urgenti
per la città di Milano
4. Inquadramento e condivisione tra le aziende delle principali dinamiche di sviluppo delle tecnologie
5. Attività di intelligence sui decisori su tematiche
specifiche
El documento proporciona información sobre Al-Anon, un grupo de apoyo para familiares de personas con alcoholismo. Explica que el alcoholismo afecta a toda la familia y que Al-Anon ofrece ayuda a través de los Doce Pasos y las Doce Tradiciones, que guían el crecimiento espiritual individual y la estructura de los grupos respectivamente. También resume cada uno de los Doce Pasos y las Doce Tradiciones de Al-Anon.
Comunicare una startup - La storia di FormabilioAlberto Donato
Cosa si intende per startup? Come comunicare una startup? Che tipo di startup è Formabilio? Nel mio piccolo ho provato a rispondere a tutte le domande! Enjoy! :)
This document is advertising for a company called Urban Bike Messengers that provides courier services by bicycle in urban areas. It provides contact information including a website and phone number for the company located in Italy. The document communicates that Urban Bike Messengers is a bicycle courier service through its name and website while also making it easy for interested parties to obtain more information through the contact details listed at the bottom.
Tesla Club Italy Revolution 2018 - Le nuove frontiere della ricarica, l’app D...Tesla Club Italy
Per Duferco Energia l’innovazione è prerogativa indispensabile, tanto più per i servizi per la mobilità elettrica. Siamo partiti con un’idea semplice: dare accesso alla rete pubblica tramite l’acquisto on line di una card per la ricarica con pagamento via PayPal. Siamo stati i primi anche a permettere l’avvio di una ricarica via sms e tra i primi ad avviare in Italia il roaming europeo. Vi presenteremo la nostra app mobile, le molte soluzioni sviluppate per la ricarica in ambito privato e pubblico e le frontiere della nostra attività di Ricerca e Sviluppo, che sta creando ulteriori soluzioni a breve disponibili sul mercato.
Relatore: Sergio Torre, Direttore Business Development di Duferco Energia
Consapevoli che la fruizione dei contenuti mediali è cambiata, che i campi etnografici si sono moltiplicati e che la household ha aperto la sua frontiera agli spazi urbani, la mobilità è diventata la dimensione in cui l’user vive, sempre connesso col resto del mondo. Partendo da tale osservazione è nata la nostra idea di rispondere a un bisogno dell’uomo moderno, quello di essere sempre carico, di avere la possibilità stando in giro per la città di ricaricare ipad, cellulari, pc a una presa di corrente. Il nostro motto: Re-energize you too.
Vista l’ampiezza dell’argomento, che abbraccia il complesso mondo dei trasporti romano, le proposte sono state divise secondo un criterio cronologico in tre sezioni: Piano di Breve Termine, Orizzonte 2021, Roma Futura. Ognuno dei tre scenari è stato ulteriormente ripartito per argomento trattato in quattro sottosezioni: Metropolitane, Ferrovie ex concesse, Autobus/Tram, Varie.
City+: progetto che dimostra il valore dell’incontro domanda-offerta, fornendo metodo di lavoro e continuità d’azione
1. Accreditamento delle aziende presso i principali interlocutori dell’Amministrazione Comunale
2. Riconoscimento da parte della domanda del ruolo di
elemento abilitante assunto dalle tecnologie
3. Conoscenza diretta degli attori e dei problemi più urgenti
per la città di Milano
4. Inquadramento e condivisione tra le aziende delle principali dinamiche di sviluppo delle tecnologie
5. Attività di intelligence sui decisori su tematiche
specifiche
proposte per migliorare la viabilità e la vivibilità della città di Milano. Tecnologie, strumenti, riflessioni, iniziative low cost che potrebbero rivoluzionare la ciclabilità di Milano.
Utilizzato per il Trafficcamp 2012
Per contribuire a queste iniziative
http://www.top.milano.it/trafficcamp
Fase 2: il grande piano per la mobilità di TorinoChiara Appendino
Le nostre abitudini di spostamento saranno tra le prime che verranno toccate nella cosiddetta Fase 2 che ci attende.
Da settimane dunque, a Torino, stiamo lavorando a un grande piano complessivo per rimodulare la mobilità sulla base delle nuove esigenze.
Un piano che sappia coniugare e rispondere pienamente alla necessità di tutela della salute collettiva e alle esigenze dei cittadini.
Ve lo presentiamo in queste slide.
Seminario di Simone Maccaferri e Matteo Fortini per la presentazione del progetto "SMART CENTO: Ridisegnare insieme la nostra città" a sostegno di Fabrizio Toselli - Candidato Sindaco di Cento
Similar to L'esperienza del trasporto - Fabio Fimiani (20)
1. Buone pratiche di personalizzazione
della mobilità urbana
di Fabio Fimiani
Radio Popolare e fabiofimiani.it
2. Muovimi
Iatm
Atm Mobile
Complimenti per aver messo a
disposizione i dati pubblicamente e
per le vostre applicazioni
multipiattaforma.
E’ possibile la connessione con altre
aziende sul modello delle Centrali di
Mobilità (Trenord in primis, ma
anche le autolinee in concessione)
A quando una strategia social? Di voi
si parla in rete. Trenord ha
inaugurato un utile aggiornamento
delle linee con Twitter
FABIOFIMIANI.IT
2
3. Applicazione per la
tariffa condivisa
Mette in connessione
persone che devono
fare il medesimo
tragitto
Calcola anche il costo
per ciascuno
A Milano la tariffa c’è
già, potremmo
copiarla?
FABIOFIMIANI.IT
3
4. Car sharing
tra privati
a San Francisco
Mette in connessione
auto di singoli utenti
E’ sociale, ci sono
infatti voti e
commenti degli
utenti
Permette anche di
aprire le auto
FABIOFIMIANI.IT
4
6. 2004: 6.000 spostamenti al giorno; 2010: 60.000
2004 Strategia per ciclabilità (Agenda 21 dell’Andalusia)
• Elaborazione di 8 itinerari strategici
• 80 km di piste in 2 anni
2006 piano dei trasporti dell’area metropolitana
• compresa la mobilità ciclistica
• 2006 azioni per intermodalità bici-trasporto pubblico (bicistazioni,
bicipieghevoli [esito])
Altri 35 km di piste secondarie
Ampie pedonalizzazioni centro storico
2007 Sevici, bike sharing. 2500 bici, 250 stazioni, 24 ore
FABIOFIMIANI.IT
6
7. Ex tunnel ferroviario
diventato percorso
ferrovario
Asse vie Imbonati-
Pellegrino Rossi-
Astesani?
Viale Zara?!
FABIOFIMIANI.IT
7
8. Amburgo (Hafencity, ex magazzini portuali)
• Più grande quartiere sostenibile d’Europa (2.000.000 mq)
Programma ‘98-15
Parzialmente senza auto
Friburgo(Vauban, ex caserma esercito
francese )
• Mix tra immobiliari ed edilizia convenzionata, oltre che
tra tipologia di risparmio energetico e possesso di auto
Torino
• Appena approvata costruzione quartiere senza auto su ex
Alenia di corso Marche (250.000 mq)
FABIOFIMIANI.IT
8
10. Green Capital 2011 Ue
• 2° dopo Stoccolma (2010); nel 2012 Vitoria (Paesi Baschi)
Seconda città della Germania
• 1,8 milioni di abitanti in città
• 4 milioni nell’area metropolitana
• Città-Stato: lander
Secondo Piano Clima
• -25% entro il 2011 obiettivo del primo: raggiunto
• -40% entro il 2020
• -80% per il 2050 (emissioni del 1990)
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10
11. Non solo per ciclisti
• 100 appartamenti
• Già raddoppiato
• Soluzioni esportabili per quartieri tradizionali
per aiutare il parcheggio e il movimento con bici,
compresi tricicli per il trasporto della spesa e i
carrelli portabambini
larghi ascensori montacarichi
Autofreisiedlung è un altro quartiere
senza auto
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12. Copenaghen
• Stanno realizzando un sistema adiacente alle
principali arterie
Prevede sottopassi nei principali incroci
Onda verde ai semafori
Ruhr
• Stanno per realizzare la Dortmund-Duisburg
60 km
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14. Più famoso quartiere d’Europa senza auto
• Ex caserma francese lasciata nel ‘90
• 5.000 abitanti (dopo occupazione squatter)
• Edilizia convenzionata
• Tram per il centro
• Superfici permeabili all’acqua per falda
• Case basso consumo energetico anche passive
• Parcheggi fuori quartiere o sul retro
• Box bici e viabilità ciclista
• Accanto Am Sclierberg (solare)
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19. GARIBALDI
• Centostazioni, Rfi, Atm tre stazioni che poco si parlano
• No wifi
• No indicazioni dei servizi (car sharing, autonoleggio)
• No indicazioni dei treni dei vari soggetti (ora Trenitalia-
Trenord, ma niente con metropolitana, Italo, ferrovie
francesi e tedesche)
• No parcheggi bici (Bicistazione? All’Isola distretto della
bici)
• Spazi per riunioni - coworking?
CENTRALE
LAMBRATE
RHO-FIERA
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