1. ALLARGHIAMOLA ALLA 90/91!
Da Ecopass ad Area C: il passaggio da pollution a congestion
charge visto dai commenti su 02blog.
2. CHE COS’È 02BLOG?
- online dall’agosto 2006
- un totale di 62mila commenti
- 7mila utenti unici giornalieri
...in perfetto orario per raccontare Ecopass e Area C
4. ECOPASS: IL MOOD DEI COMMENTI
10 luglio 2007 2 gennaio 2008
Annuncio del provvedimento Primo giorno di Ecopass
si fa
inizio, qu antomeno “Assurdo,
la
“Il ticket è un n f a null
a non circolare in mia auto è del 2001
chi no ose cagata, o l centro senza pagare e posso
qualcosa… o non cambia le c e cose s
e soprattut a sé” i fanno s nulla. che
sbaglia intorno o non si eriamen
fanno” te
“Sarà, ma q
sempre FA uel “qualcosa” vedi o…sempre la
R PAGARE un
I CITTADIN po’ è “E bbene si di nuovo Milan
mio ipse d ntare nuove
ixit I ! las pri ma in Italia a sperime
anno, qua , ci rivediamo tra cio il vie!”
ndo lo smo un
g non sarà
calato”
“Provvedimento
ero far stupida e ingord stupido fatto da gente
s tioni? dovrebb a di soldi. Stupid
“Solo per i ba tta la principio è vuo o perché il
r esso per tu i inquinare?
pagare l’ing llazione!” problema ba
sta che pagh
Bene non c’è
circonva Vespasiano qua i.
ndo mise la tass Così fece
a sui gabinetti
pubblici.”
http://ow.ly/9CvfB e http://ow.ly/9CvjV
5. ECOPASS: IL MOOD DEI COMMENTI
17 marzo 2008 2 maggio 2008
Studio Simg: l’Ecopass è inutile Ecopass fino alla cerchia 90/91?
degli accessi
“Credo ch e il limitare il numero “A me l’id
iminuire le e
nella attu ale ztl serva poco a d linee della a non dispiacere
assurdo met bb
concentrazio ni di inquinanti (...) è anche, man ro ci sono, gli autob e (...) Le
spacciare ca solo la v us
oglia della e i tram
ch e abbiano potuto
t o c om e gente di
que sto provvedimen usar li”
ambientale”
“Fin dall’epoca Albert
are tutti allo
congestion-charge, st
ini si par lava di una “Sì, se si fanno pag
ile londinese, ma usto discriminare
siccome sarebbe risu st esso modo. Non è gi
’auto vecchia,
indigesta di un eco-p
ltata ancora più ch i è povero perché ha un
ass (come?! pagare ra e Stoccolma
per entrare in c d ’altronde perfino a Lond
i) fanno pagare a
macchina??? abo
entro con la (s olo per fare due esemp
minio!)” tutti allo stesso modo”
ome sia
“Può darsi che il n “In teoria sa
rebbe una
a lo è anche buona, ma soluzione
sbagliato, ma allor ritengo che p
rmativa: è il una decisione rima
l’inte ra campagna info simile vadano di prendere
azione “meno metropolitan
Com une a insistere sull’equ e in costr uzio completate le
segno che la linea 4…) pe ne (compres
traf fico = aria più pulita”, r consentire a
a tutti una m la
era ed è tra i
ridu zione dell’inquinamento va” più efficiente
in città.
obilità
ti
risultati attesi dell’inizia
http://ow.ly/9CyUL e http://ow.ly/9Cz7X
6. ECOPASS: IL MOOD DEI COMMENTI
Nei primi sei mesi piacicchia, ma non convince fino in fondo. Perché?
- Inizialmente visto in maniera positiva
- “Chi non fa nulla, non sbaglia mai”
- Emerge però desiderio di provvedimenti più incisivi
7. ECOPASS: IL MOOD DEI COMMENTI
15 dicembre 2008 28 luglio 2009
Dati primo anno di Ecopass Sondaggio: Ecopass promosso o bocciato?
traffico.
“I dati sono molto interessanti per il “Io però voterei
)
È palese che il traffico sia diminuito (... bocciato. Sono
Ecopass sì, ma (c
osì com’è)
l’inquinamento non è solo dei pedaggi e
per un innalz
amento
detto
riconducibile alle auto ma, come per l’eliminazione
totale
e case”
più volte, ai riscaldamenti di moltissim delle deroghe.”
“Il traffico è cala
to, l’aria non e chiamatela
migliorata e
il Comune ha tir
è “Togliete il nome ecopass te tutte
sacco di quattrin ato su un
i che non si sa d Congestion Cha rge come a Londra. toglie
e “in centro”
finiscono spaccia
ndo il tutto com ve
o
le dero ghe. il concetto è ch
are, punto”
nostro bene” se e “per il
r ve molto altro” in macc hina non ci devi and
s
“Soldi derivati dall’ecopas “E comunque sia, il motiv
o per cui mi picchio
ente nella
reinvestiti obbligatoriam tutti i giorni 12 km in bici
cletta per andare in
a bella pagina
mobilità sostenibile, fai un ufficio è esattamente il co
ntrario
giorno per
sul sito del Comune con scritto dell’egoismo. Lo faccio
proprio per
ce dalla
giorno quanto entra e quanto es altruismo! Perché trov
o da bigoli
ate”
cassa Ecopass con le voci dettagli prendere l’auto”
http://ow.ly/9CAL5 e http://ow.ly/9CAHu
8. ECOPASS: CI SI ABITUA O NO?
4 maggio 2010 1° giugno 2011
Due anni: Ecopass scricchiola Arrivano i referendum Milano Sì Muove
“Spero che int
tto in diversi roducano una
“Pratic amente tutti abbiamo de abbonamento forma di
ecopass per l’ecopass
post nu ovi e vecchi che questo giorno dietro a gra che star ogni
a tassa per alcuni ttare e mandare c
era una boiata, più un po’ una rottura di odici è un
r cui meglio che ball e se passano
che un reale beneficio. Pe un bel multone da 24 ore arriva
muoia!” più di 80 euro”
,
“Dovrebbero fa
re così: 3 cerc “A Monaco di B., Berlino, Amsterdam
,
concentrici -
centro fino alla
hi Copenhagen, Parigi, Londra, Madrid
torio
navigli - CHIUS ce
O - anello dalla rchia dei Barcellona, Oslo e Vienna com’è no
crisi e
navigli ai bastion cerch
i - CIRCOLAZIO ia dei i commercianti sono tutti in
e grazie
PAGAMENTO
- anello esterno NE A falliti. Solo a Milano stanno in salut
to”
CIRCOLAZION ai bastioni -
E GRATUITA” al parcheggio in doppia fila per le au
“Per inciso l’esen
pio de
entra
’esterna, o/ Ricchione della n ll’isola pedonale a
fino all onna di Zordan,
“io c hiuderei ’attività, ci abita, caric inapplicabile a M
ilano, qui si lavor è
tisce un P” a non ci si
solo chi ges aspor to pubblico. STO diver te come a
Ricchione, sono
scarico e tr ridicoli. Croci fuo esempi
ri dalle palle, il t
referendum uo
verrà bocciat
o.”
http://ow.ly/9CJOD e http://ow.ly/9CJEv
9. ECOPASS: IL MOOD DEI COMMENTI
Dopo i primi sei mesi è il crollo del consenso: perché?
- Percepito come poco incisivo sulla qualità dell’aria
- Ritenuto troppo “generoso” ed economico
- Provvedimento scaricato dalla stessa giunta
- Referendum e crisi consenso Moratti travolgono ecopass
10. ECOPASS: I COMMENTI DEGLI ALTRI
“L’ecopass costringerà molti cittadini a un sacrificio economico non rapportabile ai risultati
forse pressoché nulli dal punto di vista del miglioramento della qualità dell’aria”
Filippo Penati, Presidente della Provincia
“Una misura impopolare, iniqua, inefficace e probabilmente illegittima”
Gabriele Albertini, ex sindaco di Milano
“Per la Lega l’esperimento è finito, siamo pronti a chiudere anche domani il centro
alle auto. Ecopass per noi è finito”
Matteo Salvini, capogruppo Lega Nord
“Prosecuzione delle misure strutturali per eliminare il traffico inquinante e
rafforzamento delle misure di disincentivazione del traffico normale (Ecopass)”
Programma elettorale di Letizia Moratti
“La fase di sperimentazione di Ecopass è terminata”
Letizia Moratti, ex sindaco di Milano
12. AREA C: IL MOOD DEI COMMENTI
5 novembre 2011 16 gennaio 2012
Annuncio del provvedimento Primo giorno di Area C
anno “Sono arrivato in
llo che i milanesi h ufficio come al so
Stanno fa cendo que de
te si chie o il
le 9.00 e non mi
sembra che qui, z
lito ver so
“ lmen on a P
ch iesto! Fina la si fa. Migliorin Venezia ci sia più
traffico, anzi mi se or ta
e poi he nettamente in ca mbra
q ualcosa ubblico con i soldi c i sarà lo! Il corso non
è per
p non c
traspor to sicuro che nulla incasina
to.”
e sono
pr enderanno di cui lamentar si.”
molto “Abito fuori d
ente
on so no pienam be Venezia, come
alla cerchia in
zona Por ta
“Bene così, ma n aggio avreb parcheggi c
preventivato s
it
ddisfatto.
Il ped alla
rzionale o, al ritica, speriam uazione
so ropo controllare i ta oc
gliandi residen he passino a
essere p nque, più o men
dovuto (e du modo da rend ti e
ere veramente i ticket in
CILIN DRATA ell’automobilista).” efficace il
d
por tafogli provvediment
o.”
“Chi abit dubbio. Si
è un pap
a in centr
o “In centro c’è men o casino, questo è in
pamolle p è usa l’auto per sp silenzio, quando pass
ano gli
ad essere er no ostar sente anche dal
un buco n dire peggio. Olt si scooter danno quasi
fastidio.
ser vita da Mil re i invece
i mezzi, q ano è anche ben chia dei Bastion
scuse s
e n on p uindi non Detto questo la cer tratto da
ura pig ci sono
è praticame nte intasata nel
rizia e v Romana (...)
anità” T ricolore a Porta
http://ow.ly/9CNh2 e http://ow.ly/9CNdZ
13. AREA C: IL MOOD DEI COMMENTI
20 gennaio 2012 22 gennaio 2012
Area C fino alla cerchia 90/91? La prima settimana di Area C
da
un o biettivo più soft “Io prendo il 27 per
andare al lavoro e da
“Penso sia tempi
e, ma c on modi e cerchia 90/91 tutta la vita è sempre
bloccato in mezzo al
p erseguir a C in quanto la de.
traffico lungo Vincenzo
rispett o ad Are MOLT O più gran lle settimana Vincenzo
Monti. (...) Questa
racchiu de un’area on indifferente su completamente
Monti era
botta n liaia di per
sone.”
Sar ebbe una di mig
sgombra”
abitudini di centinaia
gimento,
rebbe ia/Fiamma/Risor
rgamento alla zona 90-91 sa “Zona Concord i dalla
“L’alla
In ogni caso chi 3 isolati fuor
più che apprezzabile… quindi giusto 2- e ore di
il cambiamento co consueto nell
mostra una barriera verso AreaC, traffi enso sia né
tra non solo punta dell a mattina, non p toso che sia
delle proprie abitudini mos o, ma è vis
miopia ma anche un discreto
egoismo” aumen tato né diminuit 1.00/14.00”
1
calato nella fascia
“Sono per l’allarg
amento
immediato. Ne ho la a Por ta
ip mi sposto da Bono
verrebbe da dire un al olmoni pieni (mi “Ogni mattina le 8 e le 8:45),
tra parola che finisce Ro mana in metro (tra
con “oni”) di gente ch e mi pare
e pensa solo al suo l’aum ento delle cors
“par ticulare” (...) Io p Se proprio
due volte al giorno (5
rendo la circolare 90
/91 abbia fun zionato bene (...) eno che
km a tratta) per andar nel primo tr
al lavoro e tornare a e n on riesco ad entrare pronto un altro”
re
vivo, non puzzo, non
casa e sono ancora passa dietro è semp
mi è mai successo
niente”
http://ow.ly/9CPvf e http://ow.ly/9CQc4
14. AREA C: IL MOOD DEI COMMENTI
17 febbraio 2012
Il primo mese di Area C
ino sulle
vo m olto più cas i pax sulla
“Mi aspetta mento minimo d
e; au che la “Io ho n
m etropolitan gico. Spero osi di traffic otato un
e di tra netto
rossa, nient cesso,
i questo suc elvaggio” tra Lo
o a nch
e nell’ calo de
l
r te d reto e area co
giunta, fo ggio s m
tta a parche notato a P
nche un orta Venez presa
più nella lo vigili che n ia
prima ap etto calo nei c , ma ho
fila ti sta o
mpavan pena parcheggi ntrolli dei
o mentr a
auto e ora… vi in doppia
on andavo mai in ato andata b . comun
“In Area C n ecopass, ho not ene” que è
e-
nemmeno pr eno traffic
o in
te m
sicuramen i che
nza dei mezz i fuori
freque
centro, e la migliorata anche al d
lito è
prendo di so gli orari di punta”
de
http://ow.ly/9CRqC
15. AREA C: I DESIDERI
Tutto molto bello, ma...
...ma chi scrive e chi commenta su 02blog che Area C vorrebbe?
- Vede positivamente l’allargamento alla cerchia della 90/91
- È soddisfatto della riduzione del traffico nella Cerchia dei Bastioni
- Vorrebbe modalità di pagamento più semplici
(E c’è da dirlo? Ciclabili, ciclabili, ciclabili)
16. ECOPASS: PERCHÉ NON HA FUNZIONATO?
- Poco incisivo
- Veicolato come pollution charge (paghi per inquinare)
- Poca compattezza della giunta sul provvedimento (Croci
silurato, cambio idea di Letizia Moratti in campagna elettorale)
- “Sabotato” dalla stessa giunta che l’aveva approvato
Una chiave di lettura?
Le modalità con cui è stato proposto ai milanesi...
17. AREA C: PERCHÉ HA FUNZIONATO?
- Risultati percepiti nell’immediato
- Comunicato meglio: anche sui social media
- Maggiore chiarezza sulla destinazione degli introiti
- Compattezza della giunta
