In een Europese aanbesteding is de NV Wind aan de Stroom op zoek naar maximaal 32 miljoen euro.
NV Wind aan de Stroom ontwikkelt een windmolenpark in het Antwerpse havengebied op de Linkerscheldeoever.
In 2015 werd een eerste ontwikkelingsfase van 15 windturbines afgerond binnen dochtermaatschappij NV Wind aan de Stroom 2013.
‘Voorliggende opdracht behelst de financiering van de 2e investeringsgolf voor turbines die gebouwd zullen worden in kalenderjaar 2017.’
De geraamde totaalinvestering voor deze 2e investeringsgolf is sterk afhankelijk van het totaal aantal vergunde turbines in 2016. NV Wind aan de Stroom heeft reeds definitieve bouw- en milieuvergunningen voor 4 turbines verkregen en verwacht mogelijks nog het vergunningstraject voor maximum 4 bijkomende turbines dit jaar succesvol af te ronden.
‘Op dit ogenblik wordt bijgevolg rekening gehouden met een totale investeringskost van 20 000 000 - 40 000 000 EUR (5 000 000 EUR /WT). Aan de hand van een veronderstelde verhouding eigen vermogen/vreemd vermogen van 20/80 betekent dit een vreemd vermogensverstrekking van ca. 16 000 000 - 32 000 000 EUR.’
NV Wind aan de Stroom is een projectvennootschap met volgende aandeelhouders:
— Havenbedrijf Antwerpen: 47 %;
— Maatschappij Linkerscheldeoever: 28 %;
— Groene Energie Haven Antwerpen NV: 25 %.
This is a group presentation on chapter 16 & 17 from text book of Agricultural Marketing course. It is prepared by group Elegant (VII).
Chapter 16: Market Information & Chapter 17:Standardization & Grading
Kuwait Development Plan. Kuwait is one of the richest nation . It has disposable income. Government has started massive development plan. The oil and Gas sector is under going vast expansion. This opportunity is almost USD 100 million. Kuwait will vast expansion in in new Projects.
Super-Structural Construction Work of a Six Storied Residential BuildingShariful Haque Robin
The internship report in broad-spectrum contains ten chapters in which I try to explain my
three-month experience in my hosting company. The content of all chapters is broadly
explained and it is constructed from the practical basis of the site work ended all months
In een Europese aanbesteding is de NV Wind aan de Stroom op zoek naar maximaal 32 miljoen euro.
NV Wind aan de Stroom ontwikkelt een windmolenpark in het Antwerpse havengebied op de Linkerscheldeoever.
In 2015 werd een eerste ontwikkelingsfase van 15 windturbines afgerond binnen dochtermaatschappij NV Wind aan de Stroom 2013.
‘Voorliggende opdracht behelst de financiering van de 2e investeringsgolf voor turbines die gebouwd zullen worden in kalenderjaar 2017.’
De geraamde totaalinvestering voor deze 2e investeringsgolf is sterk afhankelijk van het totaal aantal vergunde turbines in 2016. NV Wind aan de Stroom heeft reeds definitieve bouw- en milieuvergunningen voor 4 turbines verkregen en verwacht mogelijks nog het vergunningstraject voor maximum 4 bijkomende turbines dit jaar succesvol af te ronden.
‘Op dit ogenblik wordt bijgevolg rekening gehouden met een totale investeringskost van 20 000 000 - 40 000 000 EUR (5 000 000 EUR /WT). Aan de hand van een veronderstelde verhouding eigen vermogen/vreemd vermogen van 20/80 betekent dit een vreemd vermogensverstrekking van ca. 16 000 000 - 32 000 000 EUR.’
NV Wind aan de Stroom is een projectvennootschap met volgende aandeelhouders:
— Havenbedrijf Antwerpen: 47 %;
— Maatschappij Linkerscheldeoever: 28 %;
— Groene Energie Haven Antwerpen NV: 25 %.
This is a group presentation on chapter 16 & 17 from text book of Agricultural Marketing course. It is prepared by group Elegant (VII).
Chapter 16: Market Information & Chapter 17:Standardization & Grading
Kuwait Development Plan. Kuwait is one of the richest nation . It has disposable income. Government has started massive development plan. The oil and Gas sector is under going vast expansion. This opportunity is almost USD 100 million. Kuwait will vast expansion in in new Projects.
Super-Structural Construction Work of a Six Storied Residential BuildingShariful Haque Robin
The internship report in broad-spectrum contains ten chapters in which I try to explain my
three-month experience in my hosting company. The content of all chapters is broadly
explained and it is constructed from the practical basis of the site work ended all months
Get the Full Debrief: www.psfk.com/report/impact
PSFK’s Impact Debrief explores how companies are moving beyond corporate social responsibility to embrace corporate social innovation. In this study, PSFK Labs spotlights emerging trends in the world of social good, offering insights into digital and organizational practices that will help any company elevate their impact and influence.
The 25+ page report includes:
-Fundamentals for creating corporate social innovation
-6 comprehensive trends driving good business
-24 best-in-class examples of companies elevating business impact through social good practices
-Actionable steps for adopting and elevating a company’s social and environmental goals
-Insights and statistical support from industry leaders
-Key takeaways for brands and organizations in retail, travel, health, technology and beyond
-Plus a 25+ page full presentation deck
If you are interested in seeing a presentation of this report or would like to understand how PSFK can help your team ideate new possibilities for your brand, contact us at sales@psfk.com
Issue date: March 2016
Project Management Critical Success Factors. Why Do Projects Fails. Why deliveries are not on time. What are the factors which makes success. What are factors responsible for failures.
Presentatie van de 2e Roadshow van NRP Denktank Wet- en Regelgeving, met als thema parkeren.
Van parkeerbehoefte naar mobiliteitsbehoefte.
En de juridische consequenties en mogelijkheden.
Presentatie van Spart voor Roadshow Parkeren van NRP Denktank Wet- en regelg...NRP
Presentatie van Spart voor Roadshow Parkeren van NRP Denktank Wet- en regelgeving. Een aantrekkelijke stad is een bereikbare stad. Over parkeren en duurzame gebiedsontwikkeling
NCBOR 2014 | Efficiënt programmeren van beheer met Asset Management (1C)CROW
Hoe weeg je als beheerder openbare ruimte de verschillende belangen af? Schoon, heel of alleen nog maar veilig? En hoe je ga je om met de kosten en risico’s? Professioneel beheren deden we altijd al, maar er is een aantal interessante hulpmiddelen bijgekomen, zoals ‘assetmanagement’-tools.
In deze sessie hoort u de concrete aanpak van twee middelgrote gemeenten, die ‘gewoon’ aan de slag zijn gegaan, en met succes. U krijgt antwoorden op vragen als: wanneer begin je met het invoeren van ‘assetmanagement’? Is een totaalplan nodig, of kan ik ook met één onderdeel starten? Hoe maak ik een overzichtelijke afwegingsmatrix voor mijn afdeling, en voor mijn bestuur? En wat blijkt, kleine stappen kunnen al grote resultaten geven. Toepassing van onderdelen uit ‘assetmanagement’ geeft al direct meer overzicht en sturing aan het beheer van de openbare ruimte.
In deze sessie hoort u ook welke kennis CROW ontwikkelt over professioneel beheer en assetmanagement. Momenteel bouwt CROW voor u een kennisportaal, ‘iAMPro’, waarin een selectie van relevante informatie en praktische tools voor assetmanagement beschikbaar komt.
NCBOR 2017 | 10 dagen koningsdag in de binnenstad van tilburgCROW
Dit jaar vierde de koning Koningsdag in Tilburg: een nationaal evenement met een enorme impact op de stad. Legio afstemming rond het beheer van de openbare ruimte en veiligheid, in overleg met alle betrokkenen en organisaties. Een prachtig evenement voor de bevolking en bezoekers van de stad. Veilig maar ook toegankelijk voor '150 duizend feestgangers' . Veel tegengestelde belangen en wensen. Mobiliteitsvraagstukken, horecabelangen, veiligheidsringen, evenementen en media op één dag. Wat betekent dit voor het beheer van de stad en hoe blijf je ‘in control'?
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie Antwerpen.
Ze deed dat tijdens een roadshow waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
Keynote gegeven tijdens het NDW symposium over mogelijkheden van nieuwe databronnen. We kijken met name naar toepassingen binnen het netwerkbroed dynamisch verkeersmanagement.
NMBS heeft vandaag meer details bekendgemaakt over de uitbreiding van haar aanbod en de geplande investeringsprojecten in de provincie Oost-Vlaanderen.
Ze deed dat tijdens een roadshow in Oost-Vlaanderen, waarop alle burgemeesters en andere verkozenen werden uitgenodigd. Zowel het nieuwe vervoersplan als het investeringsplan zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de regering.
NCBOR 2017 | Living Lab Tilburg: van hufterproof naar gastvrijCROW
Geïnspireerd door het Living Lab Stratumseind in Eindhoven heeft de gemeente Tilburg recent haar eigen Living Lab gerealiseerd waar met slimme technologieën het uitgaansgebied Korte Heuvel extra gezellig en veilig zal worden gehouden. Maak kennis met de verschillende fieldlabs (in Tilburg en Eindhoven) met slimme sensoren, die onder andere mensen tellen, geluid op een unieke wijze meten, concentraties van en paniek in mensenmassa's meten, en met lichtscenario’s voor een positieve sfeer- en gedragsbeïnvloeding. Doel: de uitgaansgebieden veiliger, levendiger en aantrekkelijker maken. In de sessie extra aandacht voor relevante wet- en regelgeving rond privacy en voor de aanpak van geluidsoverlast in de openbare ruimte en daarmee het terugdringen van geluidsvervuiling als groeiend maatschappelijk probleem.
NCBOR 2017 | Living lab tilburg: van hufterproof naar gastvrij met smart safetyCROW
Geïnspireerd door het Living Lab Stratumseind in Eindhoven heeft de gemeente Tilburg recent haar eigen Living Lab gerealiseerd waar met slimme technologieën het uitgaansgebied Korte Heuvel extra gezellig en veilig zal worden gehouden. Maak kennis met de verschillende fieldlabs (in Tilburg en Eindhoven) met slimme sensoren, die onder andere mensen tellen, geluid op een unieke wijze meten, concentraties van en paniek in mensenmassa's meten, en met lichtscenario’s voor een positieve sfeer- en gedragsbeïnvloeding. Doel: de uitgaansgebieden veiliger, levendiger en aantrekkelijker maken. In de sessie extra aandacht voor relevante wet- en regelgeving rond privacy en voor de aanpak van geluidsoverlast in de openbare ruimte en daarmee het terugdringen van geluidsvervuiling als groeiend maatschappelijk probleem.
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: veiligheidCROW
"Als eigenaar van een marketing & strategie bureau Sir Geoffrey adviseer ik gemeenten en (groot) winkelbedrijven (waarvan veel in de Amsterdamse binnenstad) op het gebied van positionering, marketing en communicatie: dat varieert van passentenonderzoek, tot het ontwerp voor een winkelpui of bijvoorbeeld een abri-campagne. Zaken die erg zichtbaar zijn in de openbare ruimte. Daarnaast ben ik ook ondernemer in de Kalverstraat (mede-eigenaar van een horecabedrijf) en heb ik verschillende bestuursfuncties in de Amsterdamse binnenstad (Voorzitter BIZ/Ondernemersvereniging Kalverstraat & Heiligeweg, bestuurslid Amsterdam City en bestuurslid van het Paleiskwartier). Vanuit die bestuursfuncties zit ik veel met verschillende afdelingen van de gemeente aan tafel over erg diverse onderwerpen: van het schoonhouden van de binnenstad, het beperken van de overlast van de toenemende bezoekersaantallen tot veiligheid."
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: duurzaamheidCROW
In 1998 startte René Voets zijn carrière bij Interpolis. Hij heeft diverse functies vervuld waaronder manager Vernieuwing. René heeft daarbij preventie neergezet als onderscheidend element voor Interpolis in de markt. Sinds 4 jaar is René senior manager Marketing. Hij is verantwoordelijk voor marketing en sales van particuliere verzekeringen, verzekeringsproposities en –producten en slimme oplossingen van Interpolis. Maar ook is hij opdrachtgever voor een aantal innovatieve projecten, waaronder het ‘SlimOpWeg’ programma.
Daarnaast is René lid van de Klimaatadviesraad van de gemeente Tilburg. Hierin probeert René een brug te slaan tussen de verzekeraar en overheidsinstanties. Hoe kunnen we onze doelen en ambities verenigen? Het reduceren van (schade) risico’s kan volgens René goed samen gaan met de duurzaamheids- en klimaatambities van de gemeente.
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: toegankelijkheidCROW
“Uitdagingen op sociaal-maatschappelijk vlak: kijk naar een ouder wordende bevolking, toenemende sociale segregatie, ongezondere leefstijlen. Onze openbare ruimte, de plek waar men elkaar op een vanzelfsprekende manier tegen het lijf loopt, heeft een sleutelrol in het tegengaan van mechanismen die deze trends in de hand werken. Echter, de plekken waar mensen elkaar ontmoeten nemen alleen maar af. De winkelstraten ondergaan een devaluatie door ons veranderend winkelgedrag. Maar ook voorheen toegankelijke openbare gebouwen zijn nu niet meer toegankelijk. Kijk naar alle treinstations. Het belang van de openbare ruimte neemt toe, maar tegelijkertijd neemt het aantal plekken af. Het is goed om te realiseren: wat betekent openbare ruimte?”
Of het nu gaat om de stresstest wateroverlast, de Omgevingswet of het Nationaal WegenBestand (NWB): men weet de beheerder openbare ruimte steeds beter te vinden als het gaat om het aanleveren van gegevens. Hoe zorg je ervoor dat deze vragen beantwoord worden, zonder dat het je eigen werk in de weg zit? Een structurele aanpak van de informatievoorziening is noodzakelijk. Hoe kan slim gebruik van de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) je hierbij helpen?
Een verkenning van de aanpak BOR-BGT die door VNG/KING is ontwikkeld om de informatiehuishouding bij het ontwerpen en beheren van de openbare ruimte door gemeenten te optimaliseren.
NCBOR 2017 | Beheer van de toekomst is kansgestuurd beheer CROW
Maatschappelijke, economische, technologische en klimatologische ontwikkelingen vragen om radicaal ander beheer: niet langer uitsluitend gericht op het in stand houden van de bestaande inrichting en bestaande functionaliteit van de openbare ruimte. Nieuwe trends en ontwikkelingen stellen nieuwe eisen aan de openbare ruimte. Toekomstgericht beheer kan een cruciale rol spelen bij het realiseren van strategische beleidsdoelstellingen van de gemeente. Beheer van de toekomst is kansgestuurd beheer. Beheer in ontwikkeling; discussieer mee over de toekomstagenda van beheer.
NCBOR 2017 | Sneak preview: Beheersystematiek Openbare Ruimte en VerhardingenCROW
Afgelopen anderhalf jaar is er door CROW en een ontwikkelteam hard gewerkt aan de Beheersystematiek Openbare Ruimte. In deze sneak preview hoor je hoe de systematiek werkt. Hoe stemmen we beheer en beleid op elkaar af, hoe maken we een betrouwbare begroting, wat is de ondergrens van de beheeractiviteiten, hoe houden we rekening met de omgeving, wat zijn de consequenties van onze keuzen en welke beheerstrategieën zijn er? Maak bovendien kennis met een specifieke uitwerking: de Beheersystematiek Verhardingen, en ontdek hoe er op soortgelijke wijze ook ruimte is voor andere disciplines zoals groen en kunstwerken.
NCBOR 2017 | Innovatief participatiebestek Dordrecht: bewoners aan zet CROW
Bewonersparticipatie in groenonderhoud: lastig aanbesteden voor de opdrachtgever. Standaardbestek en maatwerk gaan immers moeilijk samen. Dordrecht lost dit op met een innovatief participatiebestek. De aannemer is volledig verantwoordelijk voor het betrekken van bewoners bij de uitvoering van de onderhoudswerkzaamheden. Welke verrekeningssystematiek pas je toe? Hoe laat je als gemeente los? Anderhalf jaar ervaring levert leerzame lessen. Hoe werkt de uiterst succesvolle aanpak en welke dilemma’s kom je als opdrachtgever tegen?
NCBOR 2017 | Energietransitie: beheeropgave in de hoogste versnelling CROW
Nul-op-de-Meter, aardgasloze woonwijken en energiecoöperaties die lokaal energie opwekken: de energietransitie zorgt er voor dat de ondergrondse infrastructuur in sneltreinvaart aangepast moet worden om in de toekomst een duurzame energievoorziening te hebben. In de ondergrond ligt zo'n 130.000 kilometer aardgasleiding die overbodig wordt, terwijl het elektranet juist moet worden opgewaardeerd om meer vermogen te kunnen transporteren. Deze ingrepen hebben veel impact op de openbare ruimte en - soms zelfs onvoorziene - gevolgen zoals bomenkap. Gemeente Tilburg is samen met haar netbeheerder (Enexis) intensief aan het werk om de uitdagingen voor de komende tientallen jaren in beeld te brengen. Welke dilemma's komen ze tegen? Welke oplossingen zijn er al gevonden? Wat doet dit met de planning van grootschalige onderhoudsprogramma's? Hoe werken zij samen? Hoe verloopt de communicatie met de bewoners?
NCBOR 2017 | Het is glashelder: krachten bundelen werkt CROW
Vanuit gezamenlijke belangen - een veilige, leefbare, toegankelijke en duurzame openbare ruimte - besloten Interpolis en gemeente Tilburg enkele jaren geleden om slim samen te werken en krachten te bundelen door ‘learning by doing’. Met projecten zoals het verbeteren van de veiligheid op bedrijventerrein Kreitemolen, het delen van kennis en informatie om wateroverlast in Tilburg te voorkomen, het terugdringen van straatroven en woninginbraken en het verrichten van een wijkschouw krijgt de samenwerking gestalte. Publiek-private samenwerking is niet nieuw. Hoe zorgen we dat het niet bij praten blijft, maar in de praktijk ook iets oplevert? Wat zijn de basiselementen voor een goede samenwerking? Hoe komen projecten van de grond en hoe bereik je een win-win situatie?
NCBOR 2017 | Sturen op beleving: “Een positieve beleving begint waar ergernis...CROW
Om te sturen op beleving moet je weten hoe de bewoners de openbare ruimte beleven en waar hun behoeftes liggen. Overlast, criminaliteit en een buitenruimte die niet schoon, heel en veilig is, zorgen voor ergernis. Veel maatregelen verminderen weliswaar de irritatie, maar leiden niet direct tot een grotere burgertevredenheid. Dat is wel het geval als de gemeente erin slaagt een ‘wow’-effect te creëren. Met deze nieuwe aanpak wordt ook het eigenaarschap van bewoners versterkt. Maak kennis met het verwachtingsmodel beleving en leer van uitgevoerde belevingswaardeonderzoeken met tips en tops.
Participatiebestek in gemeente Dordrecht | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017CROW
Door: Martin van der Zwan (PLANterra) en Arnoud Overbeeke (A-Garden)
Gemeente Dordrecht heeft in januari 2016 een participatiebestek in de markt gezet. Dat betekent dat de opdrachtnemer A-Garden de taak heeft om de bewoners actief en betrokken te krijgen bij het beheer van de openbare ruimte. In deze sessie vertelt Martin van der Zwan u over de aanleiding voor het bestek en de wijze waarop de aanbesteding is opgezet. Vervolgens vertelt Arnoud Overbeeke u over de concrete activiteiten die A-Garden heeft ontplooit om bewonersinitiatieven te stimuleren en ondersteunen. Welke resultaten zijn tot nu toe bereikt? Wat zijn de belangrijkste discussies met de gemeente? En wat zijn de conclusies en lessen voor de voorgenomen aanpak in de komende jaren?
Tevredenheids- en effectbestek, gemeente Stichtse Vecht | Praktijkmiddag Beel...CROW
Door: Marc Zondag (Gemeente Stichtse Vecht) en Martin van der Zwan (PLANterra)
De gemeente Stichtse Vecht heeft januari 2017 een contract afgesloten waarbij met de opdrachtnemer naast de beeldkwaliteit op niveau B ook prestatieafspraken zijn gemaakt ten aanzien van tevredenheid, duurzaamheid, participatie en social return. Graag vertelt de gemeente met adviseur PLANterra hoe deze beoogde effecten zijn meegenomen in het contract, de aanbesteding en het toezicht.
Het effectbestek, van stakeholders naar KPI’s | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit...CROW
Door: Ton Lesscher (Antea Group)
Gemeente Zoetermeer heeft vorig jaar een ‘effectbestek’ in de markt gezet. In deze sessie volgen we het traject bij de gemeente vanaf het formuleren van de uitvraag voor dit effectbestek, de beoordeling van de inzendingen tot en met de eerste ervaring in de uitvoering vanaf begin 2017. We staan stil bij vragen als:
Hoe is de beheervisie van Zoetermeer vertaalt naar een passende uitvraag voor het beste. Welke Kritische Prestatie Indicatoren zijn gebruikt? Hoe is beoordeeld welke inschrijving het beste paste bij de behoeften van de de inwoners en bestuurders van Zoetermeer? Hoe wordt de geleverde kwaliteit daadwerkelijk gemonitord? Worden daarbij nog wel beeldkwaliteitsniveaus gebruikt?
Door: Erik Punt (Eijkelboom BV) en Carlo Kok (Alles over groenbeheer)
Het weer wordt steeds extremer en groeizamer. Maart 2017 stond in de top 3 van warmste maanden ooit. Nog nooit was er zoveel biomassa uit de openbare ruimte gehaald als in 2016. Dit vergt behoorlijk wat extra inzet in het beheer. Ligt het risico bij de aannemer die net voor 4 jaar een beeldbestek heeft aangenomen? Of was dat nou ook weer niet de bedoeling van het beeldgericht werken? De oplossing ligt vooral in de houding en gedrag hoe opdrachtgever en opdrachtnemer met elkaar omgaan.
Door: Josca van der Sluis (BeheerAccent), Mark van Gurp (CROW)
Beeldkwaliteitsmetingen zijn de basis voor de uitbetaling van aannemers, de beleidsverantwoording aan gemeentebesturen, de communicatie met bewoners en het benchmarken van beheerorganisaties. Het is daarom belangrijk dat de beeldkwaliteitsmetingen worden uitgevoerd door goed opgeleide, gecertificeerde inspecteurs. Hoe goed bent u in het inspecteren van beeldkwaliteit? Test uw theorie- en praktijkkennis tijdens dit mini-examen Inspecteur Beeldkwaliteit.
Veranderingen in de kwaliteitscatalogus 2018 | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit ...CROW
Door: Erik van de Beld (TOMINGROEP BV), Mark van Gurp (CROW)
Diverse onderdelen van de beeldsystematiek leiden tot discussie of blijken niet aan te sluiten bij de dagelijkse praktijk. De beeldmeetlatten voor onkruidbeheer en voor gras zullen daarom worden aangepast. En ook diverse meetinstructies en definities worden aangescherpt. Vanuit de verschillende onderwerpen vertellen leden van de werkgroepen welke aanpassingen zij voor ogen hebben, en leggen uit waarom.
Buiten gebeurt het | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017CROW
Door: Bert Visser, NexStepp
Kent u ‘m nog? Die beheerder die precies wist wat er in zijn gebied speelde? Hoe zorg je dat de medewerkers op straat de goede dingen doen?
8. Feiten:
• Gemiddeld 40 % van de treinreizigers komt
met de fiets naar het station
• ca.15 % gebruikt de fiets om van het station
op de eindbestemming te komen
10. Ruimte voor de Fiets
• 2000-2010
Ruim 200.000 stallingen gerealiseerd
(vervangingen + uitbreidingen)
Financier: min. van Infrastructuur en Milieu
• Kasstroom nu ca 30 mio/jaar
• Cofinanciering
• Bij “luxe-scope”: vereiste
11. Tot nu toe
• Standaard 2-varianten:
• Kleinere stations (ca. 300): onbewaakte
stalling in combi met kluizen
12.
13. Tot nu toe
• Grotere stations (ca. 100): onbewaakte
stalling in combinatie met bewaakte/
betaalde stalling(en)
14.
15. Ontwikkelingen
• Door:
• grote toename komende jaren
• complexiteit ruimtelijke inpassing
• kwaliteitswens (leeg voorplein en
verbetering toegang stad/station v.v.)
• Nu derde variant:
• alles inpandig
16. Gevolgen van variant 3
• Stijgende investering-, beheer en
exploitatiekosten
• Beperking (gratis) stallingsduur
noodzakelijk
32. Gevolgde stappen in Zutphen -1
• 1. Vergelijken uitgangspunten stakeholders:
er zijn tegenstellingen
2. Vinden van gezamenlijke belangen
3. Uitspreken van bereidheid om optimaal
resultaat te realiseren periode 2011 – 2015
• 4. Vaststellen gezamenlijke ambities en
visie
• 5. Ontwikkelen van masterplan
33. Gevolgde stappen in Zutphen -2
• 6. Onderzoek haalbaarheid op:
• Investering
• Exploitatie
• Beheer en onderhoud
• 7. Maken van principeafspraken over deze
zaken
• 8. Hierna pas verder met ontwerp
34. Eindresultaat Case Zutphen -1
• Weinig foutstallers
• Gemakkelijke handhaving foutstallers
• Aantrekkelijke en veilige openbare ruimte
• Voldoende ruimte voor andere functies
35. Eindresultaat Case Zutphen - 2
Alleen maar tevreden partijen
• Gemeente: prachtig fietsvrij plein
• NS: optimale voorzieningen voor reiziger
• ProRail: idem, voldoet aan RvdF norm
• Vooral de reizigers en inwoners van
Zutphen
(ROVER reizigerprijs 2006 en landelijke
voorbeeldfunctie)
36.
37.
38. Opgave -1
• Geef op een zo vroeg mogelijk moment
aandacht aan functie fietsparkeren, naast
overige functies in stationsomgeving
• Bepaal gewenste kwaliteit en ambities t.a.v.
openbare ruimte
• Neem gezamenlijke verantwoording over
fietsparkeren bij station
• Stel globaal plan op
39. Opgave -2
• Geef invulling aan beheer- en
onderhoudsaspecten incl. afbakening
beheergebied
• Bepaal exploitatiemodel en kosten van
betalingsregime
• Organiseer benodigde financiele middelen,
eventueel dmv nieuwe concepten
• Dan pas verdere planontwikeling
40. Wat kan ProRail voor u betekenen?
• Team RvdF is beschikbaar voor advies en
samenwerking
• Vragen?