Dokumen tersebut membahas tentang deep tunnel di Jakarta. Deep tunnel adalah terowongan yang berada jauh di bawah permukaan tanah untuk mengatasi banjir dan mengurangi kemacetan. Namun, pembangunan deep tunnel di Jakarta dihadapkan pada berbagai kendala seperti keterbatasan lahan, anggaran, dan keahlian. Oleh karena itu diperlukan perencanaan matang sebelum melaksanakan pembangunan deep tunnel.

1. MAKALAH
DEEP TUNNEL DI JAKARTA
Disusun Untuk Memenuhi Tugas : Manajemen Kontruksi II
Dosen Pengampu : M. Afif Salim, ST., MT
Oleh :
Oliver O W Gobay (161003222010402)
KELAS A
JURUSAN TEKNIK SIPIL

2. FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SEMARANG
2020
I. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pembangunan deep tunnel atau terowongan multifungsi masih menuai pro dan
kontra. Banyak pihak yang masih mempertanyakan, apakah dengan pembangunan
deep tunnel banjir akan teratasi? Lalu sebarapa besar peranan dari deep tunnel untuk
mengurangi banjir di Jakarta?
B. Rumusan Masalah
1. Apa pengertian dan fungsi deep tunnel ?

3. 2. Permasalahan pembangunan deep tunnel ?
C. Tujuan Masalah
1. Mendeskripsikan tujuan dan fungsi deep tunnel
2. Mendeskripsikan permasalahan pembangunan deep tunnel
3. Mendeskripsikan peran deep tunnel
II. PEMBAHASAN
Deep tunnel dapat diartikan sebagai sebuah terowongan yang berada jauh di
bawah permukaan bumi sejauh 60 meter. Karena keterbatasan tempat di permukaan,
maka ruang-ruang di bawah permukaan ini lah yang dimanfaatkan. Di beberapa
negara maju sudah mengerapkan sistem deep tunnel terlebih dahulu, mereka
memanfaatkannya sebagai jalur transportasi, pembuangan air limbah ataupun untuk
mengurangi banjir. Menurut penggagas Deep Tunnel, Firdaus Ali, ide sudah
dilontarkan sejak tahun 2005, namun saat itu sarana dan prasarananya belum
memungkinkan untuk membangun proyek tersebut.
Pemerintah Tak Pernah Rencakanan gagasan Secara Matang
Pakar tata ruang kota Nirwanto Joga mengatakan pemerintah tidak pernah
merencanakan secara matang gagasan-gagasan yang sudah dilontarkan sejak lama. Ini
adalah pekerjaan rumah bagi setiap pemerintah daerah yang juga melirik konsep deep
tunnel. Karena hingga kini masterplan pembangunan deep tunel atau pemanfaatan
ruang bawah tanah masih belum ada yang memiliki. Selain penyempurnaan gagasan,

4. konflik yang bakal terjadi adalah pembebasan lahan. Konflik sosial yang selalu terjadi
disetiap daerah yang akan menata ruang kotanya.
Penggagas Deep tunnel Firdaus Ali membenarkan hal yang serupa. Memang untuk
menyelesaikan konflik lahan bukanlah perkara yang mudah. Pembebasan lahan pada
proyek Banjir Kanal Timur (BKT) yang memakan waktu 37 tahun. Pembangunan
bawah tanah bisa 3 kali lebih mahal daripada pembangunan proyek di permukaan
tanah. Untuk itu, pembangunan deep tunnel dimultifungsikan. Tujuannya supaya tidak
ada kesia-siaan dalam investasi yang ditamankan. [ Kompas.com]
Masih banyak pembangunan di Jakarta yang tidak terawat dengan baik. Program yang
akan dijalankan hendaknya dibarengi dengan penuntasan program-program yang
masih tidak tertuntaskan. Seperti sistem drainase yang masih banyak pendangkalan
dan tidak dapat beroperasi dengan baik, juga revitaslisasi situs dan waduk dan
pembangunan-pembangunan yang ada di Jakarta.
Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto memperkirakan pembangunan terowongan
multiguna Jakarta, atau multi purpose deep tunnel, tidak akan mudah. Menurut tim
geologi pembangunan deep tunnel yang tengah bekerja, akan ada kesulitan dalam
pembangunan terowongan itu.

5. III. PENUTUP
A. KESIMPULAN
Pembangunan deep tunnel sangat baik dalam banyak hal seperti mencegah banjir,
mengurangi macet akan tetapi di indonesia atau lebih khusus di ibu kota Jakarta
sangat belum bisa di laksanakan karena berbagai kendala sosial, tenaga ahli dan
lainnya.
B. SARAN
Perlu ada studi yang mempelajari kondisi jakarta dan harus melewati perhitungan
perencanaan serta harus menghadi banya resiko untuk melaksanakan pembangunan
deep tunnel ini.
IV. DAFTAR PUSTAKA
SUMBER
http://www.tempo.co/read/news/2013/01/14/083454150/Perbandingan-Deep-
Tunnel-Jakarta-dengan-Negara-Lain
http://www.tempo.co/read/news/2013/02/26/083463867/Menteri-PU-
Pembangunan-Deep-Tunnel-Jakarta-Sulit
http://www.portalkbr.com/berita/perbincangan/2425419_4215.html

6. tribunnews.com
http://jakarta.kompasiana.com/layanan-publik/2013/01/19/tunnel-deep-bukanlah-
solusi-terbaik-untuk-tuntaskan-banjir-520999.html