Dokumen ini menjelaskan berbagai jenis kerusakan jalan pada perkerasan lentur, termasuk retak, distorsi, dan cacat permukaan, serta jenis-jenis spesifik masing-masing kategori. Setiap jenis kerusakan disertai penjelasan tentang penyebab dan karakteristiknya, seperti retak halus yang disebabkan oleh bahan perkerasan yang buruk dan drainase yang tidak memadai. Selain itu, dijelaskan juga bagaimana kerusakan ini dapat berkembang menjadi masalah yang lebih serius jika tidak ditangani.

1. Kerusakan Jalan

2. Jenis Kerusakan Pada Perkerasan Lentur
 Menurut Bina Marga No. 03/MN/B/1983
tentang Manual Pemeliharaan Jalan, Jenis
Kerusakan jalan dibedakan atas ;
1. Retak (cracking)
2. Distorsi
3. Cacat permukaan (disintegration)
4. Pengausan (polished aggregate)
5. Kegemukan (bleeding or flushing)
6. Penurunan pada bekas penanaman
utilitas.

3. Jenis-jenis Retak
 Retak Halus (Hair Cracking)
 Retak Kulit Buaya (Alligator Crack)
 Retak Pinggir (edge crack)
 Retak sambungan bahu dan perkerasan (edge
joint crack)
 Retak sambungan Lajur (lane joint crack)
 Retak sambungan pelebaran jalan (widening
crack)
 Retak Refleksi (reflection crack)
 Retak susut (shrinkage crack)
 Retak slip (slippage crack)

4. Jenis-jenis distorsi
 Alur (ruts)
 Keriting (corrugation)
 Sungkur (shoving)
 Amblas (grade depressions)
 Jembul (upheaval)

5. Jenis-jenis cacat permukaan
 Lubang (pothiles)
 Pelepasan Butiran (raveling)
 Pelepasan lapisan permukaan
(stripping)

6. Jenis Kerusakan Bentuk / Sifat / Tingkat Kerusakan Perkiraan Penyebab Kerusakan
1. Retak halus  Lebar celah < 3 mm
 Penyebaran setempat dan meluas
 Meresapkan air
 Akan berkembang menjadi retak buaya
 Bahan perkerasan kurang baik
 Pelapukan permukaan
 Air / drainase kurang baik
 Tanah dasar / bagian perkerasan
di bawah lapis permukaan kurang
stabil
2. Retak kulit buaya  Lebar celah > 3mm
 Saling berangkai membentuk
serangkaian kotak-kotak kecil yang
menyerupai kulit buaya
 Meresapkan air
 Akan berkembang menjadi lubang akibat
pelepasan butiran
 Bahan perkerasan kurang baik
 Pelapulan permukaan
 Air / drainase kurang baik
 Tanah dasar / bagian perkerasan
dibawah lapisan permukaan
kurang stabil
3. Retak refleksi  Memanjang / diagonal/melintang /kotak
 Meresapkan air
 Diikuti lepasnya butir pada tepi retak
sehingga kerusakan akan bertambah
parah
- Pergerakan vertikal / horizontal di
bawah lapis perkerasan sebagai
akibat perubahan kadar air pada
tanah dasar yang ekspansif
4. Alur - Berbentuk alur / parit yang sejajar as
jalan dan terjadi pada lintasan roda
- Menapung dan meresapkan air
- Mengurangi kenyamanan
- Akan diikuti retak-retak
- Lapis perkerasan yang kurang
padat
- Stabilitas perkerasan rendah
sehingga terjadi deformasi plastis
Bentuk Kerusakan Pada Perkerasan Lentur dan perkiraan Penyebab

7. Jenis Kerusakan Bentuk / Sifat / Tingkat
Kerusakan
Perkiraan Penyebab
Kerusakan
5. Amblas  Setempat, dengan atau tanpa
retak
 Kedalaman umumnya lebih 2
cm
 Menampung dan meresapkan
air
 Berkembang menjadi lubang
 Beban / berat kendaraan
yang berlebihan
 Pelaksanaan kurang baik
 Penurunan bagian
perkerasan dikarenakan
tanah dasar
6. Jembul
(Upheaval)
 Setempat dengan atau tanpa
retak
 Menghambat pengaliran air
atau meresapkan air
 Mengurangi kenyamanan
 Berkembang menjadi lubang di
pinggir-pinggirnya
 Pergerakan dan
pengembangan tanah
dasar atau perkerasan
 Tanah dasar yang
ekspansif
7. Pelepasan
butiran
 Luas
 Menampung dan meresapkan
air
 Mengurangi kenyamanan
 Berkembang menjadi lubang
 Pemadatan kurang
 Agregat kotor atau lunak
 Aspal kurang
 Pemanasan campran
terlalu tinggi