[Ringkasan] Eskalator adalah sistem konveyor bergerak berterusan yang mengangkut penumpang antara aras dengan menggunakan anak tangga bergerak. Terdapat beberapa tatatur eskalator yang digunakan bergantung kepada lokasi dan pola lalu lintas. Kawalan kebakaran seperti penutup gelung automatik dan penghadang asap dipasang untuk menghalang kemarakan api.

2. ESKALATOR

3. ESKALATOR
1.0 DEFINISI ESKALATOR
SATU SISTEM KONVEYOR YANG
MEMPUNYAI ANAK-ANAK TANGGA
(TINGKAT & JEJAK) YANG BERGERAK
BERTERUSAN BAGI MENGANGKUT
PENUMPANG DARI SATU ARAS KE
SATU ARAS LAIN DAN SEBALIKNYA.

4. ESKALATOR
1.1 PENGGUNAAN ESKALATOR
1. Gedung perniagaan ; memberi masa
menghilangkan penat dan melihat keadaan
sekeliling
1. Tempat perhentian pengangkutan awam ; di LRT,
lapangan terbang.
2. Bangunan institusi ; meningkatkan kecekapan
(prestasi / keupayaan/produktiviti ) pekerja kerana
jarak perjalanan dikurangkan

5. ESKALATOR
1.2 LOKASI
Tinjauan perlu dibuat ;
• Mengetahui lokasi eskalator
• Mengetahui arah pergerakan eskalator yang
hendak dinaiki
• Senang dan selesa untuk bergerak ke
eskalator tersebut.

6. ESKALATOR
1.3 PENGGUNAAN YANG BERKESAN
1. Bebas diletakkan dimana-mana; berdekatan pintu
masuk;mudah dan jelas ; awal rekabentuk
2. Ruang laluan ke arah eskalator ; menarik / tumpuan
lalulalang tinggi.
3. Jumlah lalu lalang mencukupi
4. Menghubungkan satu tingkat dengan tingkat yang
lain.
5. Mewujudkan pemandangan yang baik dan menarik

7. • Perletakan eskalator berhubung kait dengan
kecekapan zon di tempat lalulalang tinggi; menjamin
peredaran berterusan
• Perletakan yang baik ; kawasan terbuka dan luas,
pintu masuk utama atau void
• Rekabentuk yang baik.
• Lokasi yang baik ; perkhidmatan cekap dan
mengelakkan kesesakan.

8. ESKALATOR
1.4 TATATUR ESKALATOR
1.TATATUR LINTANG KEDAK
2.TATATUR SELARI
3.TATATUR TINGKAT SATU ARAH
4.TATATUR TINGKAT PAKSI PUGAK
5.TATATUR RANGKAIAN

9. ESKALATOR
1.TATATUR LINTANG KEDAK (crisscross arrangement)
• Ekonomi ; penggunaan ruang
• Keperluan struktur kurang
• Jika unit eskalator disusun berdampingan, jarak perjalanan dari
satu unit ke unit lain lebih dekat, dan sebaliknya
• Kemungkinan kesesakan di kawasan pelantar.
• Pemisahan pula dapat mengurangkan kesesakan dan memberi
pemandangan yang lebih luas disekeliling. ( kedai – kedai )
• Lebih selamat dapat mengurangkan kekeliruan.
• Ruang yang secukupnya harus disediakan pada tiap – tiap
pelantar.
• Lebar sekurang-kurangnya sama dengan pembukaan eskalator
dan panjangnya 10 kaki ; kesenangan turun naik.

11. ESKALATOR
2.TATATUR SELARI (parallel arrangement)
1. Lebih kemas dan cantik.
2. Pandangan yang terbuka pada pelantar.
3. Beberapa unit eskalator diletakkan bersisi.
4. Terdapat tiga @ empat unit eskalator
5. Jika 4 unit, 2 turun , 2 naik.
6. Susunan begini dapat mengubah perjalanan turun naik
mengikut arah pergerakan lalulalang yang diperlukan.
7. Sesuai digunakan untuk bangunan yang sering menghadapi
isipadu pergerakan yang sering bertukar arah.
8. Stesen pengangkutan awam.

13. ESKALATOR
3. TATATUR TINGKAT SATU ARAH
1. Unit disusun bertingkat dalam arah yang sama.
2. Mengurangkan jarak perjalanan pengguna.
3. Di atur dalam arah aliran lalu lalang dan
mendekatkan perjalanan penumpang yang harus
bertukar dari satu unit ke satu unit yang lain.
4. Bangunan ‘split level’
5. Pola membeli – belah (shopping pattern) kriteria
penting dalam perancangan
6. Fixed mind / intention (pembeli yang bertujuan)

15. ESKALATOR
4. TATATUR TINGKAT PAKSI PUGAK
1.Tatatur yang memutuskan perjalanan lalu
lalang dalam satu arah.
2.Disusun cara bertingkat – tingkat pada satu
paksi pugak.
3.Memaksa pengguna membuat satu pusingan
bagi meneruskan perjalanan.
4.Sesuai digunakan di pusat membeli belah ;
pengguna terpaksa melalui hadapan kedai
sebelum ke unit seterusnya.

17. ESKALATOR
5. TATATUR RANGKAIAN
1.Dipasang bersisi dengan tangga biasa.
2.Eskalator digunakan untuk naik dan tangga
biasa untuk turun.
3.Sesuai digunakan dimana ada pola
lalulalang yang banyak dalam satu arah pada
satu masa dan masa lain keadaan berubah.
4.Arah pergerakan eskalator boleh diubah.
5.Panggung wayang, bank dan bangunan.

18. ESKALATOR
1.5 KEUPAYAAN ESKALATOR
1. Kelajuan eskalator
1. 90 kaki/minit @ 120 kaki/minit
2. Langkah keselamatan : had 125kaki/minit.
3. Jenis yang dilengkapi 2 jenis kelajuan
90 kaki/minit waktu biasa , 120 kaki/minit waktu sesak
1. Lebar eskalator
1. 40 inci – 2 oarang berdiri.
2. Kecondongan pemasangan.
1. 27º jenis khas dan mahal.
2. 30º selalu digunakan
3. 35º

19. • Keupayaan eskalator : jumlah penumpang yang
cepat diangkut olehnya dalam satu jangka waktu
yang ditetapkan (jam)
LEBAR
Kelajuan Keupayaan Maksima Keupayaan Biasa
Kaki/minit
5 minit
(orang)
1 jam
(orang)
5 minit
(orang)
1 jam
(orang)
32”
125
ORG/JEJAK
800 mm
90 425 5000 310 3250
120 560 6000 425 5026
48”
2 ORG /
JEJAK
1200mm
90 680 8000 510 6000
120 990 1000 668 8025

20. • Kualiti perkhidmatan eskalator yang baik :
– Sediakan eskalator yang mempunyai kapasiti
pengangkutan yang bersesuaian
– Sediakan ruang legar bagi tujuan bersedia di antara
pelantar bagi mengurangkan kesesakan.
– Sediakan pelantar yang panjang dan luas untuk legaan
bagi mereka yang hendak menukar arah pergerakan pada
sudut 180º

21. ESKALATOR
1.6 PEMASANGAN
1. BAHAGIAN ESKALATOR
a) Bahagian Atas : Kepala tangga atas, pelantar atas, alat
penggerak (motor & alat pengawal)
b) Bahagian Tengah
c) Bahagian Bawah
2. KOMPONEN ESKALATOR
a) Anak tangga
b) Pelepar & susur tangga
c) Pemasangan rangka
d) Jentera penggerak.

22. ANAK TANGGA
Merupakan bahagian , tingkat & jejak.
Merupakan palet yang berpasangan yang diikat dengan engsel di
dalam satu gelung.
Pasangan palet ini akan menjadi anak tangga apabila keluar dari
kekuda dan membentuk tingkat dan jejak semasa membuat
perjalanan melalui paksi condong.
Permukaan anak tangga diperbuat untuk mempunyai sisir tetupai
yang selari dengan arah pergerakan.
Sisir tetupai berkeadaan rapat agar mendapatkan kemasan yang
tidak licin, menyekat sampah serta elakkan tumit kasut tersekat
Apabila anak tangga hendak masuk ke dalam kawasan kekuda ia
akan melalui satu plat sesikat yang menyekat sampah.
Sesikat sebagai permulaan pelantar.

23. PELEPAR DAN SUSUR TANGAN.
Disediakan pelepar tangga untuk tempat berpegang dan
mengelakkan penumpang dari terjatuh.
Terdapat susur tangan diatas pelepar.
Kelajuan susur tangan adalah selaras dengan kelajuan eskalator.
Dianjukan sekurang-kurangnya satu kaki melebihi kawasan
tangga pada kedua-dua belah.
Membolehkan penumpang bersedia semasa menaiki atau
meninggalkan eskalator
Pelepar diperbuat dari bahan seperti plastik, panel kaca , kaca
gentian.
Susur tangan daripada vynil yang kukuh berbentuk bujur dan
paling sesuai dipegang

24. PEMASANGAN RANGKA
Setiap unit dipasang diatas kekuda condong yang disembunyikan
daripada pemandangan dengan pelepar dan penutup.
Kekuda ini terbahagi kepada 3 bahagian ; atas tengah bawah.
Tengah dibuat mengikut panjang yang dikehendakli.
Jika terdapat yang lebih panjang ; penyokong (tupang / tiang)
perlu disediakan di tengah kekuda .
Kekuda di pecahkan kepada 3 supaya mudah dihantar dan
dipasang.

25. JENTERA PENGGERAK
Pergerakan seperti perjalanan rantaian basikal.
Pemasangan rantaian yang digerakkan oleh jentera penggerak
terletak pada pelantar atas.
Pada rantaian diikatkan dengan palet brek kecemasan terdapat
jika sistem rantaian terputus.
Susur tangan digerakkan oleh dua gegendang beralur yang
terletak pada tiap-tiap hujung tangga.
Kuasa geraknya adalah dari pemasangan gegancu atas.
Kuasa jentera (unit kuasa kuda)
Jenis motor bergantng kepda lebar tangga, kelajuan yang
dikehendaki dan jarak naik.
Jentera memerlukan gantian udara mencukupi kerana 40% dari
tenaga terbuang dalam bentuk haba.

26. Pergerakan jentera dikawal oleh suis berkunci yang terletak
dikedua-dua kepala tangga. (memulakan, berhenti dan mengubah
arah)
Suis kecemasan (berwarna merah) untuk memberhentikan
operasi serta merta. Kadangkala pada dinding elak kanak-kanak
bermain.
Langkah keselamatan , tangga gerak dilengkapi dengan sistem
brek 2 tindakan.
Berhenti dengan perlahan dan licin pada keadaan biasa danserta
merta bila kecemasan.

27. Gear Hadapan
Gear Belakang
Gear / Roda
Bergerak
Rantai
Susur Tangan
Takal Penegang
Takal Susur
Tangan
Anak Tangga
Peleper Kaca
Gentian
Butang Berhenti
Kecemasan

28. Susur
Tangan
Anak
Tangga

30. ESKALATOR
1.7 KAWALAN KEBAKARAN
1. CARA PENUTUP GELUNG AUTOMATIK
2. CARA PENGHADANG ASAP
3. CARA LANGSIR MONCONG SEMBUR
4. CARA PILI SEMBUR AUTOMATIK DAN LIANG
5. CARA LENGKUNGAN KAWASAN

31. ESKALATOR
1. CARA PENUTUP GELUNG AUTOMATIK
Ruang pembukaan pada tiap tingkat akan ditutup
rapat dengan penutup gelung automatik
Bagi mengawal kemarakan dan rebakan api serta
asap.
Menghalang terjadinya udara panas naik keatas
melalui ruang eskalator.
Pergerakan penutup adalah automatik dan dikawal
oleh pengesan suhu dan pengesan api.
Kedua-dua pengesan ini akan bertindak untuk
menutup ruang pembukaan apabila berlakunya
kebakaran.

33. ESKALATOR
2. CARA PENGHADANG ASAP
Penghadang yang terdiri daripada dinding sekatan tahan
api dibina di sekeliling eskalator.
Pendiding dibina tidak kurang dari 20 inci ke bawah dari
pembukaan tangga.
Pendinding sekatan akan menjadi pembias kepada
kemarakan api, mengelakkan api daripada merebak
melalui pembukaan tangga.
Untuk kawalan yang lebih berkesan lagi dipasangkan pili
sembur automatik pada siling yang bertindak secara
automatik apabila kebakaran.
Pili sembur akan mengeluarkan langsir air bagi
memadamkan api.

34. ESKALATOR
3. CARA LANGSIR MONCONG SEMBUR
Ciri yang agak sama dengan pencegah asap.
Mempunyai pili sembur automatik yang dipasang rapat.
Memerlukan air di bawah tekanan tinggi supaya dapat
membentuk langsir air.
Langsir air akan mengawal asap dan api dari merebak
melalui pembukaan tangga.
Pengesan yang digunakan merupakan pengesan haba
automatik / pengesan asap.
Tindakan dari alat pengesan akan membuka injap pada
pili sembur.

36. ESKALATOR
4. CARA PILI SEMBUR AUTOMATIK DAN LIANG
Merupakan pasangan kipas dan sesalur.
Pada paras bumbung terdapat kipas sedut udara luar yang
mana akan dibawa ke dalam bangunan melalui pembukaan
tangga.
Terdapat kipas yang menyedut keluar udara dari bangunan
yang terletak pada hujung sesalur.
Kipas akan menyebabkan tarikan pada udara yang berada
disekeliling pembukaan tangga melalui sesalur.
Pada setiap sesalur terdapat beberapa pengesan asap dan
haba yang mana akan menyebabkan perjalanan kipas –
kipas tadi dengan automatik.
Pili sembur pada bahagian siling juga bertindak akan
memadamkan api

38. ESKALATOR
4. CARA LENGKUNGAN KAWASAN.
Ruang tangga dan keseluruhan peralatan boleh dilengkapi
jikalau dilengkungi oleh dinding tahan api.
Pembukaan pada lengkungan adalah terdiri daripada pintu
tahan api.
Keadaan biasa : pintu terbuka dan tertutup bila berlaku
kebakaran.
Pintu dilengkapkan dengan alat penutup.
Disambungkan pada fius yang akan cair apabila suhu keliling
meningkat / bila terdapat asap atau api.
Menyebabkan pintu tertutup di bawah tindakan alat penutup
Cara ini tidak memerlukan sistem kawalan automatik seperti
pili sembur dan sebagainya.

40. KAWALAN KEBAKARAN

41. REKABENTUK STRUKTUR
• Arkitek akan menentukan kedudukan serta kemasan
eskalator ini.
• Jurutera struktur akan menentukan rekabentuk strutur
berdasarkan pada pembukaan yang telah disediakan
oleh arkitek.
• Pemasangan eskalator memerlukan koordinasi yang
baik.
• Langkah pertama pemasangan , dua titi kerja perlu
ditentukan pada kedua-dua hujung tangga dimana
eskalator mula condong.
• Jika panjang tangga lebih dari 16 kaki atau 23 kaki bagi
lebar 32 inci, struktur tangga memerlukan topang
tengah (rasuk/tiang)

42. KELENGKAPAN KESELAMATAN
1. Pergerakan susur tangan dan tangga perlu kelajuan (90 atau
120kaki/min) yang sama supaya dapat imbangan dan
kestabilan yang sama.
2. Jejak perlu cukup besar serta mempunyai kemasan permukaan
yang tidak licin.
3. Anak tangga direka untuk melaras pada sesikat di pelantar
supaya mengelakkan pengguna daripada terjatuh semasa naik
atau turun.
4. Pelepar termasuk dinding yang melingkungi unit tangga bagi
mengelakkan pakaian tersangkut pada tangga.
5. Mempunyai brek kawalan automatik. Berhenti dengan selesa
bila terdapat gangguan motor, kelajuan yang melebihi atau
bekalan elektrik terputus.
6. Suis kecemasan terdapat di kedua-dua hujung tangga.
7. Pencahayaan yang mencukupi.

43. KESELAMATAN khas
1. Keselamatan 8mm penuh dengan batasan.
2. Peranti keselamatan bagi kemasukan susur tangan.
3. Peranti keselamatan bagi kambi tangga. Sekiranya
kasut atau objek menahan aras tangga/pengawal kambi akan
berhenti serta merta.
4. Butang henti kecemasan
5. Peranti keselamatan rantai pemacu
6. Peranti keselamatan rantai anak tangga.
7. Geganti arus lebihan.
Garisan kuning diatas anak tangga di panggil garis perhatian
pada hujungnya, menunjukkan sempadan anak tangga itu
sejelas yang mungkin menggunakan damar tiruan (synthetic
resin) Mengurangkan pengguna jatuh sebab kekeliruan.

44. 1
3
4
5
6
2 5 8
4
7
2
8

45. PENGIRAAN KEPERLUAN ESKALATOR
Pengiraan terhadap keperluan tangga gerak adalah perlu dengan
membuat anggaran kepda jumlah dan jenis eskalator yang
digunakan pada tiap-tiap tingkat.
Andaikan bangunan enam tingkat mempunyai keluasan 20 000
kaki persegi.
Kadar pengunjung adalah satu orang untuk 20 kaki persegi bagi
setiap jam.
Permintaan untuk setiap tingkat.
20000 kaki persegi bangunan = 1000 pengunjung / tingkat x 2
20 kaki persegi/ pengunjung (naik turun)
= 2000 tingkat /jam
Rujuk data untuk menentukan jenis tangga.

46. Tgkt Permintaan Permintaa
terhadap tangga
gerak / jam
Jenis tangga Keupay
aan
unit /
jam
Ke
bawah
Ke atas
6
5
4
3
2
1
2000
2000
2000
2000
2000
2000
1000
2000
3000
4000
5000
-
1000
2000
3000
4000
5000
-
5-6 :satu pasang 32” lebar pada kelajuan 90
kaki / minit
4-5 :satu pasang 32” lebar pada kelajuan 90
kaki / minit
4-5 :satu pasang 32” lebar pada kelajuan 90
kaki / minit
2-3 :satu pasang 48 lebar pada kelajuan 90
kaki/minit
1-2 :satu pasang 32” lebar pada kelajuan 90
kaki / minit
3750
3750
3750
6000
6000