1. Curriculum Vitae J.P.M. van Doormalen
1 | P a g e
Ing. Jan (J.P.M.) van Doormalen
Leverkruid 23, 5721RE Asten
Telefoon: 0493697011 / 0611179036
E-mail: j.doormalen4@chello.nl
Geboren: 26-12-1959 te Waalre
Gehuwd, 3 kinderen
Opleidingen
1978-1982 HTS-Werktuigbouwkunde (energietechniek) Venlo
1972-1978 VWO (Atheneum), Peelland College Deurne
Relevante cursussen / trainingen
2011-2013 AGCO trainingen, o.a. leadership/management Grubbenvorst
2000-2001 Professioneel leiderschap, Schouten & Nelissen Zaltbommel
1994-1994 Auditor, Instituut Nederlandse Kwaliteit ’s-Hertogenbosch
1994-1994 Quality management (post-HBO), IC&D Eindhoven
1993-1993 Financieel management (post-HBO), IC&D Eindhoven
1992-1992 Organisatiekunde (post-HBO), IC&D Eindhoven
1986-1986 Systematic Handling Analysis & -Layout Planning Sint-Niklaas (B)
1985-1987 Interne bedrijfskunde, DAF Eindhoven
1982-1983 Opleiding tot fabricagevoorbereider, DAF Eindhoven
Werkervaring
2010-heden Manager Operations (MT-lid), AGCO Netherlands BV, Grubbenvorst
Verkoop, ontwikkeling, productie en service van zelfrijdende agrarische machines onder de merknaam
Challenger voor bemesting en gewasbescherming, West-Europa als belangrijkste afzetgebied.
Jaaromzet ca. € 70 mio (€ 50 mio eigen productie gerelateerd), bedrijfsgrootte ca. 150 FTE
• Verantwoordelijk voor:
- productie, productievoorbereiding en technische dienst, planning, materiaal-
verwerving en logistiek, kwaliteit, milieu en arbo.
- serieproductie conform vastgestelde targets m.b.t. planning, budget en kwaliteit.
- planning, budget en -beheersing, faciliteren continue verbetering in brede zin.
• Mijn specifieke bijdrage:
- behoud van Grubbenvorst als productielocatie door een geslaagde
transformatie van een werkplaats in een (industriële) fabriek.
• Belangrijkste resultaten:
- significante outputverhoging in Operations tussen 2011 (120 machines/100 FTE)
en 2013 (130 machines/65 FTE) bij vergelijkbare machine-mix.
- verhoging productiviteit door opzetten lijnproductie van de spuitmachines
(100/jr) en d.m.v. flowprincipes op standproductie van mestmachines (40/jr).
- invoeren van systematiek voor meting, registratie en analyse van productiviteit.
- verbetering product- en proceskwaliteit door opzetten van een QA-/QC-
organisatie en ontwikkelen en invoeren van een manufacturing quality systeem.
- significante reductie van productiemanco’s tussen 2011 (ca.200/wk) en 2013
(ca.50/wk) d.m.v. planning-optimalisatie en introductie van een warehouse
management systeem.
1991-2010 Dutch Defense Vehicle Systems (DDVS), SP aerospace and vehicle systems (SP) en
DAF Special Products (DAF SP)
Langlopende complexe projecten voor ontwikkeling, productie, onderhoud en revisie van militaire (pantser)-
voertuigen en vliegtuig/helikopter landingsgestellen, dit in nauwe samenwerking met partners en
onderaannemers. Belangrijkste klanten/partners: Nederlandse Land- en Luchtmacht, Duitse Landmacht,
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), Rheinmetall, Stork/Fokker, Menasco, Boeing, Airbus, Liebherr .

2. Curriculum Vitae J.P.M. van Doormalen
2 | P a g e
2004-2010 Manager Operations (MT-lid), Dutch Defense Vehicle Systems BV , Helmond
jaaromzet ca. € 70 mio, bedrijfsgrootte fluctuerend tussen 80 en 110 FTE
• Verantwoordelijk voor:
- de projectleiding over Operations (productie, werkvoorbereiding, quality,
planning, procurement, logistiek en service) in de offerte-en voorbereidingsfase.
- de reguliere leiding over Operations in de productie- en servicefase (ca.70 FTE).
• Mijn specifieke bijdrage :
- in 2007 moederbedrijf KMW overtuigd m.b.t. lascapabilities, integraal project-
management namens DDVS m.b.t. lasproject pantserwiel voertuig “Boxer”;
behoud Helmond als productielocatie door een geslaagde turnaround van
een hoogwaardig seriematig voertuig assemblagebedrijf in een dito lasbedrijf.
- in 2004 projectmanagement m.b.t. algehele administratieve/fysieke splitsing van
SP aerospace en SP vehicles, ontmanteling van de voertuigfabriek in Geldrop en
het opzetten van de nieuwe DDVS-fabriek in Helmond.
• Belangrijkste resultaten:
- 2009-2010; aanloop van de serieproductie van de Boxer (omzet ca. € 100 mio,
investeringen € 4,5 mio); samenstellen,(pantserstaal) lassen, lakken en voor-
montage van ca. 500 voertuigcasco’s voor het Nederlandse en Duitse leger, met
als knowhow partners KMW-München (ontwerp/inkoop) en KMW-Hamburg/-
Kassel (ontwikkeling lasproces en preserie). Bouw en inrichting van de nieuwe
lasfabriek, werving en scholing van ca. 50 lassers, transfer van lasprocessen
van Hamburg/Kassel naar Helmond, serierijpmaking van product en proces.
- 2004-2009; serieproductie van het “Fennek” verkenningsvoertuig (omzet € 350
mio, investeringen € 500k); assemblage, testen en lakken van ca.600 (8 types)
pantserwiel voertuigen voor het Nederlandse en Duitse leger.
1999-2004 Manager Operations Vehicles (MT-lid), SP aerospace and vehicle systems,
Geldrop bedrijfsgrootte fluctuerend tussen 100 en 120 FTE
• Verantwoordelijk voor:
idem als bij DDVS tussen 2004-2010 (maximaal ca. 90 FTE).
• Belangrijkste resultaten:
- ontwikkeling van het serieproductieproces van pantserwielvoertuig “Fennek”
en aanloop van de serieproductie in Geldrop.
- serieproductie/midlife-update van pantserrupsvoertuig YPR voor het Nederlandse
leger (omzet € 18 mio, louter, ca. 240.000, manuren, investeringen € 200k);
revisie, onderhoud, modificatie, lakken en testen van ca. 450 tanks (5 types).
1996-1999 Project Manager Vehicles, SP aerospace and vehicle systems, Geldrop
bedrijfsgrootte ca. 100 FTE
• Verantwoordelijk voor:
de realisatie van projecten conform planning, budget, kwaliteit en contracteisen.
• Belangrijkste resultaten:
- voorbereiding en serieproductie van het Luchtmobiel Speciaal Voertuig (LSV);
lassen van het casco en assemblage (3 types), lakken en testen van 180, door
het Franse Lohr ontwikkelde, jeeps voor het nederlandse leger.
- kostprijsherberekening van het project “Fennek” onder mijn leiding legitimeerde
een nieuwe serieprijs offerte vanwege hogere klantspecificaties, resulterend in
2001 in een contract voor ruim 600 Fenneks met verdubbeling van de in 1993
vastgestelde verkoopprijs.

3. Curriculum Vitae J.P.M. van Doormalen
3 | P a g e
1993-1996 Manager Kwaliteit, Milieu, Arbo en Beveiling, SP aerospace and vehicle systems,
Geldrop bedrijfsgrootte groeiend van 150 naar ca. 300 personen
• Verantwoordelijk voor:
het opzetten, uitvoeren en beheren van kwaliteits-, milieu- en arbo- en
beveiligingssystemen en -regelgeving, quality-engineering van projecten,
aflevering van eindproducten aan klanten en de leiding over 4 QA-engineers en
ca. 15 QC-productinspectors.
• Mijn specifieke bijdrage:
- het herwinnen van vertrouwen van instanties, klanten en overheden ter zeker-
stelling van afleveringen;door het DAF failliesement in 1993 was dit zeer ernstig
geschaad door >50% personeelsreductie en vervanging van gehele DAF SP MT.
• Belangrijkste resultaten:
- herstructurering van het kwaliteitssysteem en certificering door instanties, over-
heden en afzonderlijke luchtvaartbedrijven (o.a. ISO9001/AQAP110/RLD2093b).
- implementatie van een milieuzorgsysteem op basis van ISO14001.
- invoering van een werk- en hulpverleningsstructuur voor arbo en veiligheid.
- overig: afhandeling bodemvervuiling op SP- en DAF-terrein, implementatie van
gevaarlijke stoffenregistratie, implementatie van een integraal beveiligingsplan.
1991-1993 Project Manager Defense Land Systems, DAF Special Products BV, Geldrop
Bedrijfsgrootte businessunit DLS ca. 275 personen (bedrijfsgrootte DAF SP ca. 550 personen)
• Verantwoordelijk voor:
de realisatie van projecten conform planning, budget, kwaliteit en contracteisen.
• Belangrijkste resultaten:
- serieproductie van hoofdcomponenten van casco en voertuig voor 113 Leopard-
bergingstanks voor Nederland en Duitsland, te leveren aan 3 Duitse bedrijven.
1988-1991 Project Manager Manufacturing Engineering, DAF BV, Eindhoven
• Verantwoordelijk voor:
de technisch/organisatorische voorbereiding van de serieproductie van nieuwe
voertuigen en hoofdcomponenten ; idem voor allocatie-/optimalisatie-projecten.
• Belangrijkste resultaten:
- aanloop van de nieuwe achterassen generatie in de assenfabriek en
van de ascomponenten in de pers-,verspanings- en lasfabrieken van DAF.
- transfer van assemblage en test van de 6 liter motor naar Leyland (UK).
- verplaatsing en optimalisatie van de montagelijn voor basismotoren t.b.v.
de productieverhoging van 80 naar 120 motoren per dag.
1985-1988 Groepsleider Materiaalvoorziening Motorenfabriek, DAF BV, Eindhoven
• Belangrijkste resultaten:
- verbetering van het percentage “motoren compleet van band” van structureel
50 % naar 95 %, in een tijdsbestek van 1 jaar.
- integrale implementatie van nieuwe methodieken van materiaalverstrekking,
(o.a. 2bin-/kanban) met lijnbelevering door een externe logistiek dienstverlener.
1982-1985 Fabricagevoorbereider Motorenassemblage & Test, DAF BV, Eindhoven
• Belangrijkste resultaten:
optimalisatie van het testproces t.b.v. verregaande automatisering; reductie van
in-/uitbouwtijden met 30 %, reductie van storingstijd in de testcyclus met 40%.
Hobby sporten; hardlopen, fietsen, zwemmen.