Bài kiens tập hoàn chỉnh chính

-1- -1-

Báo cáo kiến tập GVHD: Nguyễn Thị Dược

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - TÀI CHÍNH TP HỒ CHÍ MINH
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BÁO CÁO KIẾN TẬP
ĐỀ TÀI: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP HOÀN
THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP
KHẨU TẠI SOTRANS LOGISTICS

SVTH: LƯU THẾ VĨNH
MSSV: 0854011014
GVHD:NGUYỄN THI DƯỢC
CVHD: LÝ THỊ PHƯƠNG
HÀ
LỚP : 08QK11

Thành phố Hồ Chí Minh
Tháng 12, năm 2011

Page 1

1

-2- -2-


LỜI CẢM ƠN
Trước tiên tôi xin chân thành cảm ơn tới quý công ty Sotrans đã tạo điều
kiện tốt nhất để tôi hoàn thành tốt bài báo cáo kiến tập này.
Trong thời gian này, tôi đã học tập được rất nhiều điều bổ ích, sự kết hợp
nhuần nhuyễn giữa lý thuyết và thực tế của quy trình xuất nhập khẩu. Và hơn nữa,
chúng tôi đã nhận được sự hỗ trợ rất nhiệt tình của Chuyên Viên Hướng Dẫn Lý
Thị Phương Hà trong các bài hướng dẫn thú vị của chị. Xin chân thành cảm ơn chị
vì những kiến thức và kĩ năng vô giá này.
Đặc biệt cảm ơn Giảng Viên Hướng Dẫn Nguyễn Thị Dược đã tận tình
hướng dẫn chúng em hoàn thành bài báo cáo kiến tập thực tế tại công ty Sotrans.

Page 2

2

-3- -3-


LỜI MỞ ĐẦU
Thực tế, các nước trên thế giới đang tiến dần đến thương mại quốc tế, mở
rộng các hoạt động kinh tế đối ngoại, đặc biệt là hoạt động xuất nhập khẩu có ý
nghĩa và vai trò vô cùng quan trọng đối với sự phát triển của một quốc gia cũng
như từng doanh nghiệp. Hoạt động xuất nhập khẩu ở Việt Nam cũng trải qua nhiều
giai đoạn với những sự thay đổi khác nhau, góp phần vào việc phát triển công
nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước. Cụ thể hơn , trong thời gian thực tập tại công
ty SOTRANS LOGISTICS, em đã có cơ hội tiếp cận và biết được thực tiễn hoạt
động kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty, nhờ đó giúp em càng hiểu rõ hơn
những kiến thức thực tế trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.
Để đẩy mạnh hoạt động ngoại thương ngày càng phát triển, cụ thể là hoạt
động nhập khẩu thì điều hết sức cần thiết là làm thế nào để thực hiện hợp đồng có
hiệu quả. Đối với các doanh nghiệp ở Việt Nam nói chung và công ty Sotrans nói
riêng, việc ký được một hợp đồng ngoại thương đã khó nhưng thực hiện hợp đồng
sao cho có hiệu quả càng khó hơn. Chính vì thế, việc đi sâu nghiên cứu quy trình
thực hiện hợp đồng nhập khẩu và thực tế phát sinh là hết sức cấp thiết và có ý
nghĩa quan trọng, và đó cũng là lý do em chọn để tài “THỰC TRẠNG VÀ GIẢI
PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU TẠI
SOTRANS LOGISTICS”

Page 3

3

-4- -4-


Xác nhận của đơn vị kiến tập
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………

Page 4

4

-5- -5-


Nhận xét của giảng viên hướng dẫn
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
.
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………

Page 5

5

-6- -6-


MỤC LỤC

LỜI CẢM ƠN……………………………………………………………………2
LỜI MỞ ĐẦU……………………………………………………………………3
Xác nhận của đơn vị kiến tập……………………………………………………..4
Nhận xét của giảng viên hướng dẫn…………………………………………….5
Danh mục bảng………………………………………………………………......8
Chương 1: Giới thiệu tổng quan về công ty cổ phần kho vận Miền Nam.........9

1.1 Giới thiệu về tổng công ty cổ phần kho vận Miền Nam……………….9
1.2 Cơ cấu tổ chức, chức năng từng phòng ban…………………………...15
1.3 Tình hình nhân sự của Sotrans Logistics………………………………16
1.4 Phân tích tình hình hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics từ năm
2007 đến 2010 hiện nay………………………………………………………17

Chương 2: Phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa tại xí nghiệp giao nhận
quốc tế Sotrans Logistics………………………………………………………20
2.1 Quy trình tổng quan…………………………………………………. 20
2.1.1 Nhận chứng từ liên quan đến nhập khẩu hàng hóa……………… 21
2.1.2 Chuẩn bì hồ sơ khai báo hải quan………………………………. 22
2.1.3 Lấy lệnh giao hàng từ hãng tàu (D/O)…………………………. 22
2.1.4 Chuẩn bị phương tiện vận chuyển……………………………… 23
2.1.5 Làm thủ tục hải quan…………………………………………… 23
2.1.6 Tổ chức nhận hàng……………………………………………… 24
2.2 Phân tích quy trình nhận một lô hàng cụ thể tại Sotrans Logistics…..26
2.2.1 Ký kết hợp đồng giao nhận hàng hóa………………………………….. 26
2.2.2 Nhận hồ sơ, lên chứng từ chuẩn bị hồ sơ thủ tục hải quan…………….. 26
2.2.3 Lấy lệnh giao hàng D/O, làm giấy mượn Container…………………… 28

Page 6

6

-7- -7-


2.2.4 Sắp xếp phương tiện vận tải……………………………………………. 29
2.2.5 Làm thủ tục nhận hàng tại cảng………………………………………….29
2.2.6 Vận chuyển hàng về kho……………………………………… …30
2.2.7 Hoàn tất giao hàng………………………….………………… …31
2.2.8 Lưu hồ sơ………………………….…………………………. ….32
2.3 Phân tích tình hình giao nhận hàng hóa tại Sotrans Logistics……..33
2.4 Đánh giá chung về hoạt động nhận hàng nhập khẩu tại
Sotrans Logistics………………………….……………………………...33
2.4.1 Điểm mạnh………………………….……………………………34
2.4.2 Điểm yếu………………………….……………………………...35
2.4.3 Cơ hội………………………….…………………………………35
2.4.4 Đe dọa………………………….…………………………………35
Chương 3: Các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng nhập
khẩu tại Sotrans Logistics………………………….…………………. 36
3.1 Các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu tại
Sotrans Logistics………………………….………………………….….36
3.1.1 Giải pháp 1: Chiến lược phát triển nhân sự của Sotrans….36.
3.1.2 Giải pháp 2: Xây dựng, củng cố cơ sở vật chất và trang thiết bị phục
vụ cho công tác giao nhận. ………………………….……37
3.1.3 Giải pháp 3: Cải tiến chất lượng dịch vụ, không ngừng nâng cao chất
lượng dịch vụ đáp ứng yêu cầu của khách hàng………… 39
3.2 Kiến nghị………………………….……………………………..40
3.2.1 Đối với cơ quan nhà nước………………………….……. 41
3.2.2 Đối với hải quan………………………….……………….42
3.2.2 Đối với ban lãnh đạo công ty………………………….… 43
Kết luận………………………….………………………….…………..44

Page 7

7

-8- -8-


Danh mục bảng
Bảng 1.1: Sơ đồ tổ chức của công ty ……………………………… 12
Bảng 1.2: Các chi nhánh trực thuộc…………………………………13
Bảng 1.3: Các văn phòng trực thuộc………………………………...13
Bảng 1.4: Cơ cấu tổ chức……………………………………………..16

Bảng 1.5: Tình hình nhân sự của Sotrans Logistics………………...17
Bảng 1.6: Doanh thu hoạt động kinh doanh…………………………18
Bảng 2.1: Tình hình giao nhận theo thị trường ..................................32

Bảng 2.2: Tình hình giao nhận hàng hóa theo cơ cấu mặt hàng……33

Page 8

8

-9- -9-


Chương 1: Giới thiệu tổng quan về công ty cổ phần kho vận Miền Nam

1.1. Giới thiệu về tổng công ty cổ phần kho vận Miền Nam
Tên công ty :Công ty cổ phân Kho vận Miền Nam
Tên tiếng Anh: South Logistics Joint Stock Company
Tên viết tắt: Sotrans
Trụ sở chính: 1B Hoàng Diệu , Quận 4 , TP. Hồ Chí Minh
Điện thoại: (84.8) 38253009
Fax: (84.8) 3826 6593
Email: info@sotrans.com.vn
Website: www.sotrans.com.vn

CÔNG TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS được thành lập từ năm 1975
với hệ thống kho và vận chuyển chủ lực của ngành thương mại, đến năm 2007
SOTRANS chuyển đổi từ Doanh nghiệp nhà nước sang Công ty cổ phần và đã
hoạt động mạnh trong các lĩnh vực kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu, giao
nhận vận tải quốc tế.SOTRANS hiện đang là một trong những công ty hàng đầu
trong ngành giao nhận vận tải quốc tế, giao nhận hàng hóa XNK và dịch vụ Kho
đa chức năng tại Việt Nam. Trong năm 2010 Công ty tiếp tục phát triển hoạt động
Cảng thông quan nội địa với tổng vốn đầu tư hơn 50 tỉ đồng nhằm hoàn thiện
chuỗi dịch vụ logistics vốn đã được khẳng định qua uy tín thương hiệu Sotrans
trên thị trường. Trong tương lai Công ty sẽ tiếp tục phát triển đa ngành với các
hoạt động kinh doanh xăng dầu, đầu tư cảng, trung tâm phân phối, hậu cần, tiếp
vận, trung tâm thương mại, khách sạn, văn phòng phức hợp (theo qui hoạch của
thành phố và các tỉnh) SOTRANS hiện có 7 đơn vị thành viên hoạt động trong các
lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế, kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu. Công
ty có hệ thống đại lý tại hơn 70 quốc gia trên thế giới, trong đó tập trung vào các
thị trường lớn như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, EU... Với hệ thống đại lý mạnh ở
các cảng lớn trên thế giới, có quan hệ mật thiết với các hãng tàu uy tín, các dịch vụ

Page 9

9

- 10 - - 10 -


của công ty luôn đảm bảo đúng lịch trình với giá cước phù hợp, đáp ứng yêu cầu
riêng của từng khách hàng. Kinh doanh kho hiện là thế mạnh của Sotrans với hệ
thống kho ngoại quan và kho chứa hàng đa chức năng với hơn 35 năm kinh
nghiệm. Hệ thống kho của SOTRANS hiện có hơn 230.000 m2, nằm tại trung tâm
TP. HCM, các khu vực lân cận và các khu công nghiệp tiếp giáp với sông Sài Gòn
thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ lẫn đường sông.
SOTRANS được Hải quan TP.HCM công nhận là đại lý hải quan mẫu đầu tiên tại
Việt Nam. Việc công nhận này cùng với chứng nhận đại lý hải quan điện tử do Hải
quan TP.HCM cấp trước đó, SOTRANS có thể thay mặt chủ hàng ký tên, đóng
dấu trên tờ khai hải quan, giải quyết các vấn đề phát sinh, giúp tiết kiệm thời gian
và chi phí thông quan hàng hóa cho khách hàng. Điều đó khẳng định tính chuyên
nghiệp và trách nhiệm của SOTRANS trong dịch vụ khai báo hải quan.
Các dịch vụ của SOTRANS được bảo hiểm trách nhiệm toàn phần, góp phần hạn
chế rủi ro cho khách hàng khi sự cố xảy ra. Thông tin về hàng hóa thường xuyên
được cập nhật, với những khách hàng lớn, công ty cử cán bộ thường xuyên có mặt
tại văn phòng của khách để giải quyết ngay nhu cầu mới phát sinh, được khách
hàng tin cậy và đánh giá cao. SOTRANS đã được các tập đoàn đa quốc gia như
Scavi, Cargil, Holcim, Uni Presdent, PepsiCo, Samsung, P&G, Colgate
Palmolive .. lựa chọn là nhà cung ứng dịch vụ giao nhận tại thị trường Việt Nam.

Quá trình hình thành và phát triễn
1975 SOTRANS được thành lập.
1990 Thành lập XN Hóa Dầu SOLUBE.
Thành lập XN Dịch Vụ Kho Vận Giao Nhận.
1992 Thành lập XN Đại Lý Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế.
1993 Thành lập Văn phòng đại diện Công ty Kho Vận Miền Nam tại
Đồng Nai.
1995 SOTRANS là thành viên Phòng Thương Mại Và Công Nghiệp Việt
Nam (VCCI).
1996 SOTRANS là thành viên Hiệp hội Giao Nhận Kho Vận Việt Nam
(VIFFAS).
Page 10

10

- 11 - - 11 -


1997 Hợp tác với GEMADEPT xây dựng cảng ICD Phước Long 2.
SOTRANS là thành viên Hiệp hội Vận tải giao Nhận Quốc tế (FIATA).
1999 Thành lập Chi nhánh Công ty Kho Vận Miền Nam tại Hà Nội.
2000 Thành lập Chi nhánh Công ty Kho Vận Miền Nam tại Cần Thơ.
2001 Đạt chứng nhận ISO 9001: 2000 trong lĩnh vực dịch vụ logistics do
tổ chức DNV cấp.
Thành lập nhà máy sản xuất dầu
nhớt SOLUBE.
2002 Thành lập Văn phòng đại diện Công ty Kho Vận Miền Nam tại Bình
Dương.
2003 SOTRANS nhận Huân Chương Lao Động Hạng ba.
2005 SOTRANS nhận Huân Chương Lao Động Hạng nhì.
SOTRANS là thành viên Hiệp Hội Vận Tải Hàng Không Quốc Tế (IATA).
2007 SOTRANS được chuyển đổi thành Công ty Cổ phần với tên mới
là CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN MIỀN NAM.
2009 SOTRANS đoạt giải thưởng Sao Vàng đất Việt 2009.
2010 Thành lập xí nghiệp giao nhận vận tải quốc tê tiêu điểm ( Sotrans
focus )
Thành lập cảng kho vận ( Sotrans ICD)
Thành lập xí nghiệp Vật tư xăng dầu ( Sotrans Petrol)
Sotrans nhận huân chương lao động hạng nhất

Page 11

11

- 12 - - 12 -


Sơ đồ tổ chức của công ty

Bảng 1.1
Văn phòng trụ sở chính Công ty
Công ty cổ phần Kho vận Miền Nam
1B Hoàng Diệu,P.13 , Q. 4 , Tp. HCM
Các đơn vị trực thuộc
STT Đơn vị Địa chỉ
1 Xí nghiệp Đại lý Giao nhận vận Số 1B Hoàng Diệu, Q4, Tp. HCM
tải quốc tế
2 Xí nghiệp Dịch vụ Kho vận Giao Số 1B Hoàng Diệu, Q4, Tp. HCM
nhận
3 Xí nghiệp dịch vụ Kho bãi Cảng Km 9 Xa Lộ Hà Nội Q.TĐ, Tp.
HCM
4 Xí nghiệp Hóa dầu Solube 18 Hoàng Diệu, P.12, Q.4, TP.HCM

Page 12

12

- 13 - - 13 -


Các chi nhánh trực thuộc

1. Chi nhánh SOTRANS tại Hà Số 30 Đoàn Thị Điểm, Hà Nội.
2. Chi
Nội nhánh SOTRANS tại Cần Số 08 Đường 3/2, Ninh Kiều, Cần
Thơ Bảng 1.2 Thơ.

Các văn phòng trực thuộc
1. Văn phòng Bình Dương 196 Bình Dương, Thị Xã Thủ Dầu 1,
Bình Dương
2. Văn phòng Đồng Nai 1/3A KCN Biên Hòa 2, Đồng Nai
3 Văn phòng Đà Nẵng 245 Trưng Nữ Vương, Q.Hải Châu, Đà
4 Văn phòng Hải Phòng 11 Võ Thị Sáu, Ngô Quyền, Hải Phòng
Nẵng
Bảng 1.3

Sơ đồ tổ chức của công ty

Page 13

13

- 14 - - 14 -


Các hoạt động kinh doanh và dịch vụ của công ty
Hiện nay, Công ty có một số hoạt động kinh doanh chính như sau:
o Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế

o Dịch vụ kho đa chức năng
o Sản xuất, kinh doanh xăng, dầu, nhớt
o Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khấu

Giới thiệu về Xí nghiệp Đại Lý Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế ( Sotrans
Logistics )
1.1 Giới thiệu:
Tên tổ chức: Xí nghiệp đại lý giao nhận vận tải quốc tế
Tên giao dịch : Sotrans International Freight Forwarder
Tên viết tắt: Sotrans Logistics
Giám đốc: Đặng Vũ Thành
Các dịch vụ :
• Vận tải đa phương thức

Page 14

14

- 15 - - 15 -


• Vận tải hàng không, hàng hải, giao nhận nội địa
• Xe tải thường, siêu trường và siêu trọng.
• Cho thuê nhà kho
SOTRANS LOGISTICS là một trong bảy công ty trực thuộc tổng công ty Cổ phần
kho vận Miền Nam (SOTRANS), là đơn vị được đánh giá mang lại hiệu quả kinh
tế cao nhất cho tổng công ty.
Công ty cung cấp chuỗi dịch vụ logistics từ khâu nhận hàng , tổ chức đóng gói
,lưu kho, thuê phương tiện vận tải , thủ tục hải quan ... và giao nhận đến điểm cuối
theo chỉ định của chủ hàng , được khách hàng lựa chọn
Tổng Giám đốc công ty kho vận Miền Nam ra quyết định thành lập xí nghiệp Đại
lý giao nhận vận tải quốc tế trực thuộc công ty Cổ phần Kho vận Miền Nam theo
quyết định số 171/KV- QĐ ngày 12/09/1994 và được hạch toán độc lập.
Chức năng:

Tổ chức kinh doanh đại lý giao nhận vận tải quốc tế bằng các loại phương
tiện vận tải đường biển , đường hàng không, đường bộ, đường sắt, hoặc vận tải đa
phương thức theo yêu cầu của chủ hàng hoặc các công ty giao nhận vận tải khác
được ủy thác.
Thực hiện các nghiệp vụ liên quan đến dịch vụ hải quan , quản lý các trạm
tiếp nhận và phát hành hàng lẻ CFS theo đúng quy định của cơ quan chức năng để
tiến hành việc gom phát hàng lẻ, các hàng hóa mậu dịch và phi mậu dịch.
Nhiệm vụ
Tổng hợp các yêu câu của khách hàng và đoán kahr năng phát triễn của các
nhu cầu và đối tượng phục vụ trong năm kế hoạch. Đồng thời , cùng với công ty
xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm, tỏ chức thực hiện kế hoạch
kinh doanh sau khi đã được giám đốc công ty phê duyệt.
Chấp hành nghiệm túc các chế độ , chính sách , phát luật nhà nước và các
tập quán quốc tế về các lĩnh vực liên quan đến công tác giao nhận vận tải, các quy

Page 15

15

- 16 - - 16 -


định về tài chính , tài sản lưu động, được công ty giao và tài sản tự có của xí
nghiệp , tất cả phải được bảo vệ và sử dụng đúng mục đích.
1.2 Cơ cấu tổ chức, chức năng từng phòng ban
Cơ cấu tổ chức:

Ban giám đốc

Phòng Phòng
Phòng ĐL Phòng
Phòng giao Phòng ĐL Bịnh Phòng Hành
Hàng Kế toán
nhận đường biển Dương Sotode chính
Không

Bảng 1.4
Phòng kế toán:
Nhiệm vụ: hoạch định đầy đủ những nghiệp vụ kinh tế phát sinh, báo cáo
số liệu chính xác, đầy đủ. Ngoài ra, phòng còn có nhiệm vụ nắm vững công nợ của
khách hàng nhằm thúc giục việc thu hồi công nợ.
Phòng giao nhận:
Nhiệm vụ: Chuyên đảm nhận các công việc liên quan đến các dịch vụ giao
nhận hàng hóa từ khâu làm chứng từ cho tới khâu chuyên chở, giao nhận hàng hóa
theo nhu cầu của khách hàng. Phối hợp với các phòng ban khác để tạo ra giá trị
lớn nhất về dịch vụ cho khách hàng
Là phòng lớn nhất cả Sotrans Logistics với hơn 40 nhân viên dày dặn kinh
nghiệm chuyển đảm nhận các công việc liên quan đế các dịch vụ giao nhận hàng
hóa
Phòng đại lý đường biển :
Nhiệm vụ: Chuyên thực hiện các dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường biển.
Phòng đại lý hàng không:

Page 16

16

- 17 - - 17 -


Nhiệm vụ: Chuyên thực hiện các dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu bằng đường hàng không.
Phòng Sotode:
Nhiệm vụ: Phòng chuyên kinh doanh cước phí vận tải, đổi tượng khách
hàng chủ yếu là những doanh nghiệp xuất nhập khẩu với khối lượng hàng nhỏ và
trung bình
Phòng đại lý ở Bình Dương:
Nhiệm vụ: Thực hiện cái nghiệp vụ giao nhận hàng hóa cho khách hàng tại
Bình Dương.
1.3 Tình hình nhân sự của Sotrans Logistics
Phân loại Số nhân viên Tỉ lệ Độ tuổi trung bình
Phòng giao nhận 55 45.4% 32
Phòng đại lý đường biển 35 28.9% 26
Phòng đại lý hàng không 15 12.4% 28
Phòng hành chính nhân sự 6 5% 30
Phòng kế toán 10 8.3% 27
Tổng 121 100% 29
Bảng 1.5
(Nguồn : Phòng hành chính nhân sự)
Trong nhiều năm qua Sotrans Logistics luôn phát triễn không ngừng nguồn
nhân lực của mình để nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả hoạt động. Trình độ
học vấn của nhân viên tương đối cao với 74,45% nhân viên có trình độ đại học và
trên đại học. Toàn bộ nhân viên làm tại công ty đều được đào tạo khá bài bản về
chuyên môn và được bố trí làm việc ở những vị trí tương xứng. Hiện nay, nhân
viên của Sotrans logistics có mức lương hàng tháng trung bình 8 triệu đồng/người
một mức lương khá cao.

1.4 Phân tích tình hình hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics từ
năm 2007 đến 2010 hiện nay

Page 17

17

- 18 - - 18 -


Cơ cấu mặt hàng xuất nhập khẩu:
- Giao nhận: Thực phẩm, thức ăn gia súc, bao bì, nguyên vật liệu, máy
móc, hóa chất, được phẩm, dược liệu

- Xuất: hàng may mặc, da giày, đồ gỗ và thủ công mỹ nghệ, thực phẩm,
nông thổ sản, linh kiện điện tử, cao su và plastic…

- Nhập: thiết bị máy móc, thiết bị y tế, thức ăn gia súc, nguyên phụ liệu
sản xuất, trang trí nội thất…

 Thị trường:

- Thị trường chính của văn phòng: Hàng xuất đi EU, Mỹ, Hàn Quốc, Nga,
Pháp, Nhật Bản, Châu Phi, Trung Đông… Nhập từ EU, Mỹ, và các
nước châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Đông Nam á

Bảng: Doanh thu hoạt động kinh doanh của Sotrans Logistics 2007-2010 (Đơn
vị: Triệu VNĐ

Năm Doanh thu So sánh Tổng doanh Đóng góp
thu Sotrans của Sotrans
Tuyệt đối Tương đối Group Logistics

2007 297.796 584.042 50.6%

2008 355.614 +59.908 120,3% 631.327 56,3%

2009 310.500 -45.114 87,3% 468.445 66,3%

2010 478.500 +168 154,1% 647.700 73,88%

Bảng 1.6

Nguồn Phòng kế toán - tài chính

Page 18

18

- 19 - - 19 -


Sotrans logisitics luôn là đơn vị đầu đàn của Tổng công ty Kho vận Miền Nam
hàng năm đóng góp lượng doanh thu khá lớn cho tổng công ty trên 50% năm. Mặc
dù năm 2007 là thời điểm mà công ty thực hiện cổ phần hóa nhưng công ty vẫn
duy trì mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận ở mức tăng đều và Sotrans
logistics có vai trò rất lớn trong việc duy trì mức doanh thu đó

Qua bảng số liệu Doanh thu, mặc dù năm 2008 khủng hoảng kinh tế bùng nổ
nhưng doanh thu của tổng công ty vẫn giữ vững mức tăng trưởng 8,3% so với năm
2007. Trong đó Sotrans Logistics đóng góp mức tăng trưởng 6.3%. Tuy nhiên
sang tới 2009 thì Công ty mới thật sự chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế
toàn cầu. Doanh thu của Sotrans Logistics đã giảm chỉ còn 87.3% so với 2008
tương đương 45 tỉ đồng. Tuy nhiên, Sotrans logistics vẫn đóng góp lượng khá lớn
vào doanh thu của tổng công ty ở mức 66.3%. Năm 2010, tình hình kinh tế của
toàn thế giới có sự khởi sắc trong kinh doanh của Sotrans Logistics. Lượng hàng
xuất và nhập khẩu tăng nhanh kéo theo doanh thu cua Sotrans Logistics tăng
trưởng khá tốt với mức tăng 168 tỉ đồng so với 2009. Và Sotrans Logistics luôn
khẳng định mình là lá cờ đầu đưa tổng công ty đi lên với mức đóng góp doanh thu
vào năm 2010 khoản 73,88% một con số khá ấn tượng. Điều đó khẳng định được
năng lực lãnh đạo của ban giám đốc và năng lực của nhân viên khá tốt. Đã tận
dụng được cơ hội thay đổi của thị trường để giúp công ty vượt qua được thì kì khó
khăn của khủng hoảng.

Page 19

19

- 20 - - 20 -


Chương 2: Phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa tại xí nghiệp giao nhận
quốc tế Sotrans Logistics
2.1. Quy trình tổng quan

Nhận chứng từ lên quan đến nhập khẩu hàng

Lấy lệnh giao hàng từ hàng tàu

Chuẩn bị phương tiện vận chuyển từ cảng về

Làm các thủ tục hải quan

Nhận hàng hóa

Hoàn tất thủ tục Hải Quan

Vận chuyển hàng từ Cảng về kho

Hoàn tất việc giao hàng

2.1.1 Nhận chứng từ liên quan đến nhập khẩu hàng hóa
Trong quá trình thực hiện giao nhận một lô hàng nhập khẩu có rất nhiều
chứng từ mà người giao nhận phải nắm rõ để có thể tiến hành nhanh chỏng và
chính xác không bị hải quan trả hồ sơ về.

Page 20

20

- 21 - - 21 -


Thử nhất: Hợp đồng giao nhận đã ký với khách hàng để biết trách nhiệm
và nghĩa vụ

Thứ hai: Hóa đơn thương mại (Commercial invoice), vận đem đường biển
(B/L), bảng kê chi tiết (Packinglist) đối với mặt hàng không đồng nhất, hợp đồng
thương mại (Sale Contract) xem xét tên hàng, cách đóng gói có đồng nhất hay
không? Điều kiện thanh toán, giá...

Thứ ba: giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of origin) là chứng minh
nguồn gốc xuất xứ của lô hàng mình nhập về, là căn cứ xét hưởng chính sách ưu
đãi thuế nhập khẩu

Thử tư: giấy thông báo hàng đến (Arival note) đây là giấy thông báo hàng
đã tới cảng quy định, yêu cầu khách hàng phải làm thủ tục hải quan để nhận hàng.

Thứ năm: giấy chứng nhận phân tích (Certificate of analysis) khi doanh
nghiệp nhập các chất nguyên liệu thì các chất này phải được phân tích chất lượng
tại Việt Nam, giấy chứng nhận phân tích chứng minh là loại hàng mình nhập về
cỏ đủ yêu cầu, phù họp với yêu cầu chất lượng của Bộ Nông Nghiệp, đặc biệt
phải là giấy chứng nhận của hãng sản xuất ra mặt hàng đó và đã kiểm dịch và cho
phép nhập vào Việt Nam.

Thứ sáu: Tờ khai trị giá hàng nhập khẩu (hay còn gọi là tờ GATT) đây là
chứng từ bắt buộc phải có trong bộ chứng từ hàng nhập khẩu, khai báo trung thực
trên tờ khai GATT và dựa trên đơn giá nguyên tệ không dựa vào trị giá nguyên tệ.

Trị giá tính thuế = đơn giá nguyên tệ * tỷ giá hối đoái

Thứ bảy: Thẻ ưu tiên của doanh nghiệp: thường hàng nhập khẩu chịu thuế nhập
khẩu, doanh nghiệp muốn được ân hạn thuế thì phải có thẻ ưu tiên và thẻ này do
Tổng Cục Hải Quan cấp. Khi doanh nghiệp có thẻ này được ân hạn sau 30 ngày kể

Page 21

21

- 22 - - 22 -


từ ngày làm thủ tục hải quan. Nếu doanh nghiệp không có thẻ ưu tiên thì phải nộp
thuế ngay thời điểm mở tờ khai

2.1.2 Chuẩn bị hồ sơ khai báo hải quan
a.Lên tờ khai hải quan
Căn cứ vào bộ chứng từ nhân viên giao nhận điền đầy đủ các thông tin vào
các ô của bộ tờ khai hải quan theo đúng mẫu quy định của Tổng Cục Hải Quan
(HQ/2002-NK). Tờ khai hải quan gồm 2 bản: 1 bản lưu dành cho hải quan giữ và
1 bản người khai hải quan lưu.

b.Kiểm tra và hoàn chỉnh bộ tờ khai hải quan.
Sau khi đã lên tờ khai với đầy đủ những chi tiết cần thiết, nhân viên giao
nhận sẽ chuyển bộ tờ khai đó cho giám đốc doanh nghiệp nhập khẩu ký tên đóng
dấu. Sau đó, nhân viên giao nhận sẽ sắp xếp lại bộ hồ sơ khai hải quan theo yêu
cầu hải quan với trình tự như sau:
❖Phiếu tiếp nhận, bàn giao hồ sơ hải quan
❖Tờ khai hải quan nhập khẩu
❖Phụ lục tờ khai (nếu có)
❖Giấy giới thiệu của công ty
❖Bản kê chi tiết (bản chính + bản sao) nếu có
❖Hóa đơn (bản chính +1 bản sao)
❖Giấy chứng nhận xuất xứ (bản gốc)
❖Hợp đồng thương mại
❖Vận tải đơn (B/L)

Ngoài ra, trong nhiều trường hợp hồ sơ cần bổ sung thêm một số chứng từ khác:
❖Giấy chứng nhận kiểm dịch ♦> Công văn xin nợ c/o
❖Giấy chứng nhận chất lượng...

2.1.3 Lấy lệnh giao hàng từ hãng tàu (D/O)
Sau khi khách hàng cung cấp cho Sotrans bộ chứng từ nhận hàng thì người
Page 22

22

- 23 - - 23 -


giao nhận phải liên hệ với hãng tàu hoặc đại lý của hãng tàu để lấy lệnh giao hàng
do hãng tàu cấp.

Đối với những họp đồng thương mại thanh toán bằng thư tín dụng (L/C),
khi đến hãng tàu nhận bộ lệnh giao hàng phải mang B/L gốc có ký hậu của ngân
hàng và giấy giới thiệu của công ty.

Đối với lô hàng được thanh toán bằng phương thức chuyển tiền (T/T),
phương thức nhờ thu chứng từ D/A, D/P thì khi lấy lệnh chỉ cần mang vận đon
gốc hoặc vận đơn giao nộp (Surrender B/L) cùng với giấy giới thiệu của công ty
để nhận bộ lệnh giao hàng.

Thường bộ lệnh giao hàng có 4 bản tùy theo từng hãng tàu cung cấp để
nhận hàng làm giấy cược Container, gia hạn, đối chiếu và in phiếu giao nhận
Container.
Khi đi lấy lệnh, người giao nhận phải đóng phí làm D/O, phí vệ sinh
Container và làm thủ tục mượn Container, làm giấy mượn Container và thỏa thuận
tiền cược Container và trả rỗng ở đâu?

2.1.4 Chuẩn bị phương tiện vận chuyển
Theo họp đồng dịch vụ, Sotrans có trách nhiệm thuê phương tiện chuyên chở hàng
hóa từ cảng về kho của khách hàng. Căn cứ vào đặc điểm, tính chất, khối lượng
hàng hóa của lô hàng mà người giao nhận thuê phương tiện chuyên chở phù họp,
đảm bảo hàng hóa về kho khách hàng..

2.1.5 Làm thủ tục hải quan
Trình tự thực hiện thủ tục hải quan hàng nhập:
Bước 1: Tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra sơ bộ, đăng ký tờ khai, ra lệnh hình thức

Page 23

23

- 24 - - 24 -


Bước này do công chức đăng ký tờ khai hải quan tiếp nhận hồ sơ thực hiện.
Sau khi nhập các thông tin vào máy tính, thông tin này được xử lý và đưa ra mức
độ kiểm tra:

Mức 1: miễn kiểm chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa Mức 2:
kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa Mức 3a: kiểm tra chi tiết hồ
sơ và kiểm tra thực tế hàng hóa Mức 3b: kiểm tra 10% lô hàng, nếu không phát
hiện vi phạm thì kết thúc kiểm tra, nếu phát hiện có vi phạm thì tiếp tục kiểm tra
cho tới khi kết luận được mức độ vi phạm.

Nếu công chức hải quan mở tờ khai ra hình thức mức 2 thì chuyển hồ sơ
qua lãnh đạo phân luồng ra mức kiểm tra lần cuối cùng.

Luồng xanh: các loại hàng nhập kinh doanh có thuế suất 0%, hàng miễn
thuế, hàng được bảo quản trong điều kiện đặc biệt cần giải tỏa nhanh Luồng vàng:
các loại hàng nhập có thuế suất dưới 30%
Luồng đỏ: các loại hàng nhập có thuế suất trên 30%, hàng tạm ngưng nhập
theo quy định hiện hành của nhà nước, hàng có vướng mắc về chính sách, hoặc
trường hợp vi phạm nhiều lần trong quá trình kinh doanh.

Khi bộ hồ sơ hợp lệ, hải quan đăng ký sẽ đóng dấu “đã tiếp nhận hồ sơ”,
cho số tờ khai, ghi ngày, giờ tiếp nhận tờ khai và ký tên vào ô của cán bộ đăng ký
trên tờ khai hải quan.

Bước 2: lãnh đạo duyệt, phân, đóng thuế, kiểm
hóa Bước Bước 3: kiểm tra
Bước 4: hoàn tất giai đoạn khai hải quan
Lúc này nhân viên giao nhận đã hoàn tất giai đoạn khai báo hải quan và
chuẩn bị sang giai đoạn nhận hàng.

2.1.6 Tổ chức nhận hàng

Page 24

24

- 25 - - 25 -


Đối với hàng nguyên container :
Hàng lấy trực tiếp tại bãi : nhân viên giao nhận phải mang lệnh D/O để đóng dấu
xác nhận lấy hàng tại bãi và nhận phiếu trả container rỗng. Sau đó phòng thương
vụ cảng trình D/O ( đã đóng dấu các nhận của hàng tàu) và phiếu trả rỗng. Sau khi
nhập mã số thuế , D/O sẽ được trả lại cho nhận viên giao nhận và đông thời nhân
viên giao nhận được cấp cho 4 Phiếu EIR ( phiếu vận chuyển container). Nhận
viên giao nhận gọi điện về công ty cho xe đến nhận hàng.
Nhân viên giao nhận xuất trình D/O tờ khai đã hoàn thành thủ tục , 1 phiếu EIR
cho hải quan bãi để thanh lý bãi , rút toàn bộ hàng ra khỏi container và đưa hàng
lên xe chở ra cổng , tiến hành thanh lý cổng, hãi quan cổng lưu số xe vào cổng giữ
lại 1 phiếu EIR rồi cho xe qua cổng. Lúc này nhân viên giao nhận sẽ theo xe áp tải
hàng về kho trực tiếp giao hàng cho chủ hàng
Mượn container mang về trực tiếp
Nhân viên giao nhận sẽ thay mặt cho chủ hàng làm đơn xin kiểm hàng tại kho cho
họ với chữ kí xác nhận của chủ hàng, nộp cùng bộ hồ sơ đăng kí hải quan.
Tiếp tục thực hiện các bước như cách lấy hàng trực tiếp tại bãi
Đối với hàng lẻ ( LCL): Nhân viên giao hàng mang 2 lệnh giao hàng ( gồm 1 lệnh
giao hàng mở tờ khai và 1 lệnh giao hàng của đại lý giao nhận đã mở container)
đến phòng thương mai vụ cảng để đóng tiền và lấy phiếu xuất khao, thương vụ
cảng sẽ cấp 3 giấy xuất kho cho nhân viên.
Sau đó nhận viên giao nhận sẽ đến kho hàng taị cảng , xuất trình cho hải quan kho
D/O để đối chiếu với Manifest, cùng với tờ khai đã hoàn tất thử tục hải quan và
phiếu xuất ho để lấy hàng ra khỏi kho xếp hàng lên xe. Sau khi đếm đủ số hàng
như trong chứng từ , nhân viên giao nhận sẽ kí nhận vào phiếu xuất kho và hải
quan kho để giữ lại 1 phiếu xuất kho. Lúc này nhân viên giao nhận sẽ theo xe áp
tải hàng về kho của chủ hàng. Khi xe ra cổng nhân viên giao nhận xuất trình tờ
khai đã hoàn thành thủ tục và phiếu xuất kho, hải quan cổng lưu số xe và sổ và giữ
lại 1 phiếu xuất kho rồi cho xe qua cổng.
2.1.7 Bàn giao hàng hóa và thanh lý hợp đồng giao nhận hàng hóa
Bàn giao hàng hóa và chuyển hồ sơ hàng nhập cho chủ hàng

Page 25

25

- 26 - - 26 -


Nhân viên giao nhận phối hợp với chủ hàng thực hiện việc kiểm tra chỉ tiết hàng
háo thực nhận so với chứng từ nhập khẩu.
Thanh lý hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu
Sau khi đã hoàn thành cho 1 lô hàng nhập khẩu, nhân viên giao nhận sẽ báo cáo
kết
quả thực hiện công việc cho ừưởng phòng biết, đồng thời quyết toán toàn bộ chi
phí
và tạm ứng của lô hàng với bộ phận kế toán của công ty. Nội dung bản quyết toán
này là để công ty thanh toán với chủ hàng.

2.2 Phân tích quy trình nhân một lô hàng cụ thể tại Sotrans Logistics
Hợp đồng nhập khẩu số ISE1103o2 ngày 10/10/2009
Nhà nhập khẩu: Công ty TNHH Gỗ Việt Nam- Xã Bình Nhâm , Thuận An, Bình
Dương
Nhà xuất khẩu :ISE INTL CORP.NO.20, TAFU RD
Dịch vụ: Đại lí giao nhận quốc tế Sotrans Logistics
Tên hàng hóa: Gỗ ALDER XẺ

2.2.1 Ký kết hợp đồng giao nhận hàng hóa
Sotrans Logistics thực hiện kí hợp dồng dịch vụ với công ty TNHH GỖ VIỆT
NAM thực hiện thủ tục hải quan và nhận hàng tại cảng Cát Lái. Công ty TNHH
GỖ VIỆT NAM có trách nhiệm chuyển toàn bộ giấy tờ chứng từ có liên quan và
thanh toán các khoản theo hợp đồng dịch vụ của Sotrans.
2.2.2 Nhận hồ sơ, lên chứng từ chuẩn bị hồ sơ thủ tục hải quan.
Khi có thông báo từ phía khách hàng về lô hàng đã cập cảng và bộ chứng từ đã
đầy đủ thì nhân viên văn phòng thu nhận chứng từ , chuẩn bị hồ sơ hàng nhập
khẩu, thông báo fax hoặc đến công ty khách hàng nhận bộ chứng từ gồm:
• Hợp đồng thương mại
• Invoice
• Packing list

Page 26

26

- 27 - - 27 -


• Bill of lading
• Các chứng từ khác
Xem xét chứng từ: Tại Sotrans có các nhân viên chuyên trách kiểm tra bộ chứng
từ , lưu ý những bản sao phải đóng dấu sao ý bản chính, dấu công ty, chữ kí giám
đốc. Sau khi đối chiếu các chứng từ, thấy phù hợp với nhau và phù hợp với hợp
đồng thương mại, nhân viên Sotrans tiến hàng các bước tiếp theo để nhận hàng về
kho cho khách hàng.
Loại gỗ ALDER XẺ có mã số thuế hàng hóa là 4407990000, với thuế nhập khẩu
0%.
Quy trình khai báo hải quan:
Nhân viên Sotrans sẽ khai báo trực tiếp qua mạng điện tử thông qua phần mềm
ECUS- EX2 với các bước
Hệ thống => Chọn đơn vị hải quan( chi cụ HQ quản lý ngoài KCN Bình Dương)
=> Chọn mã hải quan
Chọn doanh nghiệp khai báo thuế
Nhập dữ liệu khai báo thuế từ tờ khai mới
• Nhập thông tin điền đầy đủ vào tờ khai điện tử những thông tin bắt buộc về:
• Công ty nhập khẩu (mã số thuế 0000663686)
• Tên công ty nhập khẩu : Công ty TNHH Gỗ Việt Nam
• Người xuất khẩu:
• Phương tiện vận tải: Đường biển
• Vận tải đơn: số 606-88202145, ngày 14/03/2011 tên tàu Maersk Kalamata
số chuyến US33 ngày khởi hành 14/03/2011 ngà đén 13/04/2011 số
Container TRIU568948/ Số seal 4417745, loại 40’.
• Cảng xếp dở : Cát Lái
• Điều kiện giao hàng : CIF
• Đồng tiền thanh toán : USD
• Tỉ giá tính thuế: 20.723 vnd/usd
• Phương thức thanh toán; TTP

Page 27

27

- 28 - - 28 -


• Số kiện: 16 kiện
• Trọng lượng : 23.808 KG
Nhập dữ liệu danh mục hàng hóa :
• Tên hàng hóa : Gỗ ALDER XẺ xẻ dày 4.4 inch dài 8’ đến 10’ xuất sứ
United States of American, số lượng 50,536 đơn vị tính M#
• Đơn giá : 225USD
• Tổng giá trị 11.368,35 USD
• Thuế nhập khẩu : 0%
Nhập liệu hợp đồng
• Số hợp đồng : ISE110302 ngày hợp đồng 09/02/2011.
• Người xuất khẩu
• Người nhập khẩu
• Điều kiện thanh toán : CIF
• Số lượng, đơn vị tính, đơn giá, trị giá hợp đồng
Nhập liệu hóa đơn thương mai
• Số hóa đơn : ISE110302
• Ngày hóa đơn: 09/03/2011
• Các thông tin khác ..
Scan chứng từ kèm theo tờ khai điện tử gồm:
• Packing list
• Một số cái khác hải quan có thể yêu cầu thêm như Hợp đồng, Bill of
lading...
Sau khi thực hiện các bước khai báo tất cả thông tin được truyền tải tới hải quan
hệ thống mạn ở hải quan sẽ xử lý thông tin sau đó cho kết quả truyền tới máy tính.
Sau khoảng thời gian và hải quan tiếp tục cấp sô tờ khai và phân luồng cho lô hàng
: 1945 ( Luồng xanh)
Sau khi hàng hóa được chấp nhận thông quan Sotrans in 2 tờ khai hải quan
điện tử kí tên đóng dấu xác nận của hải quan để thông quan.
2.2.3 Lấy lệnh giao hàng D/O, làm giấy mượn container

Page 28

28

- 29 - - 29 -


Đê lấy được lệnh giao hàng (D/O) nhân viên Sotrans phải chuẩn bị 1 giấy
giới thiệu của Công ty TNHH Gỗ Việt Nam - Xã Bình Nhâm, Thuận An, Bình
Dương và kèm theo vận đơn vừa nhận do hãng tàu Christal Lines cấp với số vận
đơn 606-88203466.

Sau khi trình giấy tờ và đóng các phí cần thiết (phí D/O, phí xếp dỡ THC,
vệ sinh, handling) để nhân viên hãng tàu xuất hóa đơn, hãng tàu sẽ giữ lại B/L
gốc và giao cho nhân viên Sotrans 4 lệnh giao hàng.

Cùng với việc lấy D/O, nhân viên Sotrans đồng thời viết giấy mượn container.
Trên “ Giấy cam kết mượn container”, nhân viên Sotrans sẽ ghi lại đầy đủ thông
tin về công ty, địa chỉ kho đưa hàng hóa về, số Container, số B/L, tên tàu, chuyến,
ngày nhập cảng... Hãng tàu Christal Lines có thời gian lưu container miễn phí, quá
ngày này Sotrans phải đóng thêm phí lưu container cho hãng tàu. Giấy mượn
container gồm 3 liên, Hãng tàu giữ 1 liên, còn lại 2 liên giao cho nhân viên
Sotrans: 1 giấy để hạ container đưa hàng về kho riêng, 1 giấy để sau này trả
container cho hãng tàu. Đẻ mượn container, nhân viên
2.2.4 Sắp xếp phương tiện vận tải
Sau khi có giấy thông báo hàng đến (Arrival notice) của Hãng tàu Christal
Lines, nhân viên Sotrans cần lưu ý kỹ các mục :
 Tên tàu
 Số chuyến
 Cảng bốc hàng
 Cảng dỡ hàng
Sau đó, Sotrans liên hệ với công ty vận tải thông báo về việc chuẩn bị phương tiện
để vận chuyển hàng nhập số lượng (1 container loại 40’ FCL ), địa điêm nhận
hàng (cảng Cát Lát TPHCM), địa điểm giao hàng (Kho Công ty TNHH GỖ Việt
Nam - Xã Bình Nhâm, Thuận An, Bình Dương), ngày lấy hàng, để công ty vận tải
sẵn sàng đúng thời gian sẽ đến nhận hàng tại cảng Cát Lái TP.HCM
2.2.5 Làm thủ tục nhận hàng tại cảng
Nhân viên Sotrans sẽ đến Phòng đại diện của Hãng tàu để đóng dấu “Giao
Page 29

29

- 30 - - 30 -


thẳng” lên lệnh giao hàng (D/O) để xác nhận là hàng nhận nguyên container. Đại
diện hãng tàu sẽ giữ lại một ỉệnh giao hàng D/O. Dấu “ hàng giao thẳng” trên lệnh
giao hàng là lệnh của hãng tàu cho phòng thương vụ cảng cấp phiếu giao nhận
container cho chủ hàng. Nếu không có dấu “hàng giao thẳng”, thì Phòng thương
vụ sẽ không cấp phiếu giao nhận container và khách hàng sẽ không lấy được
hàng. Nhân viên Sotrans tiếp tục đưa 1 lệnh giao hàng và tờ khai bản chính cho
hải quan để hải quan đối chiếu và ký tên đóng dấu số hiệu công chức lên lệnh
giao hàng rồi đưa lại cho nhân viên Sotrans.

Nhân viên Sotrans sẽ mang một bản D/O gốc đã đóng dấu “giao thẳng” đến
Phòng thương vụ cảng để làm thủ tục nhận hàng.

Tại Phòng thương vụ, nhân viên Sotrans sẽ phải đóng các khoản phí; phí
nâng hạ container, phí lưu kho và phí chuyển bãi kiểm hóa (nếu có)

Sau khi đóng các khoản phí trên xong nhân viên Phòng thương vụ sẽ xuất
hóa đơn thu tiền phí dịch vụ và đưa phiếu EIR- Equipment Interchange Receipt- 1
phiếu tương đương 1 container gồm 4 liên - cho nhân viên Sotrans.

Sau khi nhận phiếu EIR, nhân viên Sotrans sẽ kiểm tra lại số container, số
seal, nếu có gì sai sót không phù hợp phải báo ngay cho nhân viên in phiếu EIR
để chình sửa kịp thời. Tiếp theo đó nhân viên Sotrans sẽ đem tờ khai hải quan,
lệnh giao hàng và phiếu EIR đến hải quan giám sát cổng để thanh lý hàng nhập.
Trên lệnh giao hàng, nhân viên giao nhận ghi số tờ khai, tên mặt hàng, Hải quan
giám sát cổng sẽ căn cứ vào đó ký tên, đóng dấu lên phiếu EIR và sau đó trả lại
cho nhân viên giao nhận tờ khai hải quan và phiếu EIR
2.2.6 Vận chuyển hàng về kho

Do lô hàng được chấp nhận thông quan miễn kiểm nên sẽ được vận chuyển
từ cảng Cát Lái về kho hàng riêng của Công ty TNHH Gỗ Viêt Nam - Xã Binh
Nhâm, Thuận An, Binh Dương mà không cần cần đến bãi kiểm hóa. Nhân viên

Page 30

30

- 31 - - 31 -


Sotrans sẽ giao phiếu EIR kèm biên bản bàn giao hàng hóa cho phía công ty vân
tải (công ty vân tải đã có hợp đồng chuyên chở với Sotrans luôn sẵn sàng khi có
yêu câu của Sotrans) để công ty vận tải sắp xếp xe vào cảng nhận hàng về kho
cho chủ hàng bàn giao hàng hóa và ký biên bản giao hàng. Đội xe sẽ ký xác nhận
lên phiếu vận chuyển kiểm biên bản giao hàng và giao liên hồng cho Sotrans rồi
tiến hành đưa hàng về kho

2.2.7 Hoàn tất giao hàng

Sau khi giao hàng về đúng địa điểm yêu cầu là kho riêng của Công ty
TNHH GÔ Viêt Nam, công ty vân tải sẽ cùng khách hàng ký biên bản giao nhận
hàng hóa cùng những chứng từ kèm theo cüa lô hàng. Công ty vân tải đưa ra 2
bản giao nhận hàng hóa cho khách hàng ký nhận(liên trắng và xanh), liên xanh do
khách hàng giữ, công ty vận tải giữ lại liên trắng sau đó mang về bàn giao cho
Sotrans (Có chữ ký 3 bên)

Quy trình giao nhận hàng hóa xí nghiệp Sotrasn cho một lô hàng nhập xem
như hoàn tất

Sau khi làm đầy đủ thủ tục và công ty khách hang đã nhận được đầy đủ
hàng hóa, nhân viên Sotrasn sẽ đến hãng tàu lấy lại tiền cước container sau khi
xuất trình tờ cước và giấy xác nhận hạ container rỗng. Sotrans tiến hàng bàn giao
hồ sơ đầy đủ kèm theo tất cả các hóa đơn liên quan đến quá trình giao nhận lô
hàng nhập này( phi D/O, THC, Handing, Kiểm dịch, hun trùng, lệ phí hải quan ,
vận chuyển...). Đồng thời Sotrans sẽ giử 2 bảng kê thanh toán cho khách hàng bao
gồm

 Chi tiết cả lô hàng

 Chi tiết chi phí công ty Sotrasn ứng ra chi hộ cho Cty Gỗ Việt Nam

Page 31

31

- 32 - - 32 -


 Chí phí dịch vụ

 Công ty Gỗ Việt Nam sẽ kí nhận chi trả sau khi kiểm tra bảng kê và
cách hóa đơn kèm theo, Sotrans sẽ giữ lại một bản kê thanh toán để
lưu hồ sơ Sotrasn và quyết toán với kế toán sau này

2.2.8 Lưu hồ sơ

Sau khi hoàn tất giao hàng lô hàng, nhân viên Sotrasn có trách nhiệm lưu lại các
chứng từ sau: Hợp đồng, hóa đon thương mại, bảng kê chi tiết, vận đơn đường
biển, phiếu vận chuyển kiểm bản giao hàng( 1 liên trắng, 1 liên hồng)

2.3 Phân tích tình hình giao nhận hàng hóa tại Sotrans Logistics

Tình hình giao nhận hàng hóa theo cơ cấu mặt hàng

2008 2009 2010 So sánh 09/08 So sánh 10/09
Giá Tươn
trị Tỷ Tỷ Tỷ g
trọng Giá trọng(% Giá trọng(% Tuyệ đối(% Tuyệ Tươn
Mặt hàng (%) trị ) trị ) t đối ) t đối g
Hàng tiêu 16. 24. 31.
dùng 2 54 5 60.2 4 53.6 8.3 1.51 6.9 1.28
18.6 15.
May mặc 5.6 7 7 17.2 9 27.1 1.4 1.25 8.9 2.27
Đồ gỗ 6.3 21 7 17.2 8.2 14 0.7 1.11 1.2 1.17
Khác 1.9 6.33 2.2 5.4 3.1 5.3 0.3 1.16 0.9 1.41
40. 58.
Tổng cộng 30 100 7 100 6 100 10.7 1.36 17.9 1.44
Bảng 2.1

( Nguồn: Báo cáo kết quả kinh doanh phòng kinh doanh)

Xí nghiệp Sotrans Logistics có nguồn xuất nhập khẩu khá đa dạng, trong đó có 4
mặt hàng đem lại doanh thu cho xí nghiệp. Nhìn vào biểu bảng ta thấy được mặt
hàng tiêu dùng có tỉ trọng cao nhất qua các năm từ 2008 đến 2010 chiếm hơn 50%
Page 32

32

- 33 - - 33 -


tổng cơ cấu mặt hàng. Riêng mặt hàng đồ gỗ những năm 2008 thì có chiếm trọng
cũng khá cao tuy nhiên cho đến năm 2010 thì nó giảm khá mạnh. Có thể do nguồn
cung bị xiết chặt , các chính xác của chính phủ về nhập khẩu gỗ đã làm hạn chế
sản lượng của xí nghiệp. Những mặt hàng khác của xí nghiệp vẫn cân bằng đều
qua các năm và có 1 chút tăng nhẹ.

Nhìn chung doanh thu của xí nghiệp có nhiều biến động có thể do ảnh hưởng của
nền kinh tế đang bị khủng hoảng. Các doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa đang
hoạt động cầm chừng nên lượng hàng nhập có xu hướng giảm đối với những mặt
hàng có giá trị. Tuy nhiên với các mặt hàng tiêu dùng nhờ có chính sách kích cầu
của chính phủ các mặt hàng tiêu dùng vẫn hoạt đồng mạnh mẽ.

Tình hình giao nhận theo thị trường

Thị trường
2008 2009 2010 So sánh 09/08 So sánh 10/09
Giá Tỷ trọng Giá trị Tỷ Giá trị Tỷ Tuyệt Tương Tuyệt Tương
tri (%) trọng trọng Đối đối đối đối
(%) (%) (%)
(%)
Nhật 365 46,98 620 39,25 1080 44,89 255 1,7 460 1,74
Nga 29,5 3,8 385,4 24,4 581,2 24,16 355,9 13,06 195,8 1,51

Đức 35 4,5 100 6,33 145 6,03 65 2,86 45
1,45
Hàn 210 27,03 290 18,36 270 11,22 80 1,38 -20 0,93
Quốc
Indonesia 56,5 7,27 95,8 6,07 174 7,23 39,3 1,75 78,2 1,82
Malaysia 20 2,57 40,6 2,57 61,2 2,55 20,6 2,03 20,6 1,51
Thị 61 7,85 47,7 3,02 94,4 3,92 (13,3) 0,78 46,7 1,98
trường
Tổng cộng 777 100 1579, 100 2405, 100 802,5 2,03 826,3 1,52
5 8
Bảng 2.2

(Nguồn: báo cáo kết quả kinh doanh của phòng Kinh doanh)

Sotrans Logistics có một thị trường khá rộng lớn với đa dạng các quốc gia,
Page 33

33

- 34 - - 34 -


trong đó có một số quốc gia lớn như Nhật, Nga, Hàn Quốc

Qua số liệu của đồ thị ta thấy được Nhật bản là thị trường chính của
Sotrans Logistics. Tuy nhiên ta có thể thấy rõ từ năm 2008 đến 2010 tỉ trọng xuât
nhập khẩu tại thị trường Nhật có xu hướng giảm vì những yếu tố về khủng hoảng.
Thị trường Nhật chủ yếu những mặt hàng điện tử và các linh kiện điện tử, 2008
khủng hoảng kinh tế các doanh nghiệp thu hẹp quy mô hàng hóa nên doanh thu tại
thị trường này có xu hướng giảm. Thị trường Hàn quốc cũng tương tự như thị
trường Nhật, do tình hình chính trị tại Hàn Quốccó nhiều biến động nên ảnh
hưởng khá lớn đến doanh từ thị trường này.

Đặc biệt, Thị trường Nga tăng trưởng nhanh qua các năm 2009 tăng 20.6%
và duy trì mức đó cho tới năm 2010. Do nhu cầu hàng hóa máy móc từ Ngà được
ưa chuộng, và chất lượng ngày càng nâng cao nên được nhập khẩu khá nhiều.

Các thị trường khác vẫn duy trì đều đặn mức trung bình tăng trưởng đều
qua các năm. Hàng hóa thị trường này khá ổn định và mối quan hệ giữ khách hàng
và doanh nghiệp khá lâu năm nên không bị ảnh hưởng nhiều của khủng hoảng
kinh tế.

2.4 Đánh giá chung về hoạt động nhận hàng nhập khẩu tại Sotrans Logistics

2.4.1.Điểm mạnh

Cơ chế quản lý hiệu quả, nguồn nhân lực ừẻ và chuyên nghiệp, tích cực xây
dựng phát triển thương hiệu, chiến lược bán hàng và tiếp thị có hiệu quả.
Cơ sở vật chất được nâng cấp đầu tư hợp lý, văn phòng làm việc thuận lợi,
chính sách dịch vụ khách hàng tốt như: gia tăng dịch vụ cộng thêm cho khách
hàng, xây dựng chính sách giá họp lý đảm bảo sức cạnh tranh.
Kinh nghiệm tích lũy qua quá trình hoạt động lâu dài trong lĩnh vực kho
vận- giao nhận, mang đến sự hài lòng cho khách hàng lượng dịch vụ cung ứng.

Page 34

34

- 35 - - 35 -


Trong quá trình hoạt động, xí nghiệp cũng đã xây dựng được mạng lưới
hoạt động với thị phần tương đối lớn trong lĩnh vực kho vận- giao nhận. Tiếp tục
giữ được những khách hàng và thị phần đang có, lấy lại được những khách hàng
cũ đã mất, khai thác được những khách hàng lớn như khách hàng CARGILL,
COLGATE, SUPOR, TÂN TIÊN, TÂN HIỆP PHÁT,...
2.4.2.Điểm yếu

Tình hình đầu tư phát triển chưa cân xứng
Mạng lưới hoạt động chưa rộng, tập ưung nhiều tại khu vực TP HCM, Bình
Dương, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, Miền Tây.
Thị trường mới không nhiều, chủ yếu là tập trung khai thác các thị trường
hiện tại. Việc mở rộng đại lý, kênh phân phối còn ít.

2.4.3.Cơ hội

Theo đề án “Phát triển cảng biển Việt Nam”, khối lượng hàng hóa vận tải
bằng đường biển qua các cảng của Việt Nam vào năm 2010 sẽ là 265 triệu tấn và
480 triệu tấn vào năm 2020. (Nguồn: Thông tin tại Hội thảo về “Phát triển cảng
biển Việt Nam” do Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổ chức). Chính vì vậy nhu cầu về vận
chuyển hàng hóa sẽ phát triển gắn liền với sự phát triển của chuỗi hoạt động
logistics.
(Nguồn bản cáo bạch của Sotrans)
Hiện tại, Việt Nam đứng thứ 6 trong ASEAN, thứ 42 - 43 trên thế giới về
vận tải hàng không với 4 hãng hàng không: Vietnam Airlines, Pacific Airlines,
VASCO, Tổng Công ty Bay dịch vụ (SFC) và 43 hãng hàng không nước ngoài
khai thác đến Việt Nam. Hệ thống sân bay gồm 22 cảng hàng không, trong đó có 3
cảng quốc tế và 19 cảng nội địa.
2.4.4.Đe dọa

Ngày càng xuất hiện nhiều đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ, đặc biệt là những
tập đoàn nước ngoài lớn đang đầu tư mạnh mẽ vào Việt Nam

Page 35

35

- 36 - - 36 -


Đe dọa về bất ổn chính trị tại Biển Đông hiện nay giữa Việt Nam và Trung
quốc.

Chương 3: Các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng nhập
khẩu tại Sotrans Logistics
3.1. Các giải pháp nhân cao quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại
Sotrans Logistics
3.1.1 Giải pháp 1: Chiến lược phát triển nhân sự của Sotrans
Tăng cường công tác đào tạo, tuyển dụng nhân viên để phát triển đội ngũ nhân sự
cho SOTRANS LOGISTICS, đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ
cho nhân viên, tạo điều kiện cho nhân viên được tiếp cận với những kiến thức và
kinh nghiệm mới.
Mục tiêu:
Nâng cao kỹ năng nghiệp vụ cho nhận viên trong thời gian tập sự ngày càng có
nhiều kinh nghiệm hon trong quá trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
Bổ sung nguồn lực đang còn thiếu hiện nay cho xí nghiệp để phù hợp với phương
hướng phát triển của xí nghiệp ửong thời gian tới.
Giữ chân những người làm việc có hiệu quả và đóng góp nhiều cho quá ữình hình
thành và phát triển của công ty. Bên cạnh đó, nhằm phát huy tính trách nhiệm, tinh
thần ham học hỏi và hình thành văn hóa cho công ty.
Bổ sung kiến thức mới cho bộ phận quản lý để có khả năng thích ứng với sự thay
đổi nhanh chóng của môi trường kinh doanh như hiện nay
Nội dung:
Đối với nhân viên giao nhận xuất nhập khẩu thì tổ chức cho họ các lớp
nghiệp vụ riêng, vì giao nhận ngoại thương rất cần giỏi ngoại ngữ, có kinh nghiệm
về nghiệp vụ để tạo sự gắn kết các khâu chứng từ, khai hải quan, bộ phận giao
nhận.

Page 36

36

- 37 - - 37 -


Đối với việc tuyển nhân viên phải diễn ra một cách khách quan, người được
tuyển là người hội đủ các yêu cầu về đạo đức, chuyên môn, năng lực, tác phong
làm việc, yêu cầu về trình độ kiến thức, trình độ ngoại ngữ, và một số tiêu chuẩn
khác.
Người mới tuyển dụng thường chưa biết công việc và phương hướng tiến
hành công việc một cách cụ thể mên quá trình tập sự cần có người hướng dẫn, chỉ
đạo một cách tường tận và người tập sự cũng ra sức học hỏi.
Tạo mọi điều kiện để nhân viên nâng cao năng lực nghiệp vụ bằng công
việc tự học, học tập qua các lớp bồi dưỡng nghiệp vụ, chuyên tu các khóa học
ngắn hạn để cập nhập kiến thức. Ngoài ra, công ty nên thường xuyên tổ chức
những khóa bồi dưỡng nghiệp vụ ừong và ngoài nước, hoặc tổ chức những lớp tập
huấn về nghiệp vụ Hải quan cũng như các nghiệp vụ về xuất nhập khẩu để nâng
cao trình độ cho các nhân viên giao nhận của mình.
Đối với các cán bộ công nhân viên của công ty về chuyên môn nghiệp vụ,
các cán bộ nhân viên công ty phải nắm vững các vấn đề thời sự, kinh tế, chính trị
xã hội..., tình hình thị trường trong lĩnh vực hàng hóa và các biến động của nó,
nhận biết các đối thủ cạnh tranh, có khả năng hạch toán nhanh, chính xác, có khả
năng giao tiếp và thương lượng để đáp ứng từng đối tượng khách hàng.
Khi năng lực đầy đủ cần phải bố trí đúng người, đúng việc, đúng năng lực và trình
độ nhân viên có thể nâng cao nghiệp vụ của mình cằng việc tự học hỏi, công ty
cũng nên tổ chức các lớp học ngoài giờ về nghiệp vụ cũng như ngoại ngữ, các lớp
học đó được tổ chức ừong và ngoài nước.
Cần có chế độ, chính sách lương bổng cho những đỏng góp to lớn vào hoạt động
chung của Xí nghiệp. Điều này khuyến khích nhân viên tích cực hoàn thành tốt nhiệm vụ
của mình, cần thường xuyên tổ chức các hoạt động vui chơi giải trí tạo thêm tình đoàn kết
gắn bó giữa các phòng ban. Các tour du lịch trong và ngoài nước.
3.1.2 Giải pháp 2: Xây dựng, củng cố cơ sở vật chất và trang thiết bị
phục vụ cho công tác giao nhận.

Mục tiêu:

Page 37

37

- 38 - - 38 -


Để tăng khả năng cạnh tranh và nâng cao hiệu quả tron hoạt động giao
nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trong thời gian tới thì Sotrans Logistics cần phải
đầu tư cơ sở hạ tầng một cách triệt để, tăng cường các phương tiện kinh doanh
hiện đại, đủ lớn để hỗ trợ đắc lực cho hoạt động giao nhận đáp ứng được những
biến động về nhu cầu thị trường, đồng thời góp phần nâng cao uy tín đối với
khách hàng.

Nội dung:
Công ty cần phải nhanh chóng đầu tư mở rộng nơi làm việc cho thoáng mát
và rộng rãi cho nhân viên Đầu tư và cải tạo mới hệ thống mạng lưới máy vi tính
cũng như các trang thiết bị khác phục vụ văn phòng giúp cho công việc truy cập
và tìm kiếm thông tin được dễ dàng hơn.

Đầu tư xây dựng thêm hệ thống kho hàng, kiên cố, có sức chứa lớn và được
bố trí thuận lợi cho việc chuyên chở hàng.

Mặt hàng trong kho hàng được phân ra theo từng khu vực giúp cho khách
hàng nhận biết được hàng của mình nằm ở vị trí nào một cách nhanh chỏng.

Chủ động trong việc vận chuyển Container được linh hoạt với giá cước phù
hợp với từng khách hàng, đảm bảo được khâu chuyên chở Container bằng xe tải
từ nơi đóng hàng và ngược lại đúng lúc tránh được tình trạng lưu kho, lưu bãi.

Cần đầu tư thêm các trang thiết bị văn phòng như máy vi tính cho nhân
viên, vì số lượng máy hiện nay tại văn phòng vẫn còn thiếu.

Với số lượng hàng hóa giao nhận xuất nhập khẩu hàng năm càng lớn. Xí
nghiệp cần đầu tư thêm đội xe vững mạnh có thể đảm nhiệm việc chuyên chở
hàng hóa phục vụ tốt cho khách hàng. Giảm được chi phí trong hoạt động giao
nhận, tăng doanh thu lợi nhuận cho Xí nghiệp.

Đổi mới công nghệ thông tin, phát triển công nghệ thông tin của công ty
Page 38

38

- 39 - - 39 -


phải đảm bảo hệ thống cả về tổ chức, trang thiết bị và sử dụng các phần mềm
trong các bộ phận của công ty.

Phát triển công nghệ thông tin chủ yếu dựa trên cơ sở tiếp thu công nghệ
tiên tiến của các công ty lớn.

3.1.3 Giải pháp 3: Cải tiến chất lượng dịch vụ, không ngừng nâng cao
chất lượng dịch vụ đáp ứng yêu cầu của khách hàng

Mục tiêu:
Cải tiến chất lượng dịch vụ nhằm mở rộng và phát triển sản xuất kinh
doanh.
Trong môi trường cạnh tranh gay gắt như hiện nay, ngày càng có nhiều đổi thủ
cạnh tranh mạnh cả về sổ lượng lẫn chất lượng. Do đó, nếu chất lượng dịch vụ của
công ty không thể làm hài lòng khách hàng thì việc mất khách hàng là điều không
thể tránh khỏi.

Cải tiến chất lượng dịch vụ nhằng nâng cao và hoàn thiện các dịch vụ đáp
ứng yêu câu ngày càng cao của khách hàng, không làm cho than phiền.

Nội dung:
Đê đáp ứng nhu cầu của khách hàng ngày càng tăng và để chủ động hom
việc thực hiện họp đồng giao nhận, Xí nghiệp nên đầu tư thành lập đội xe. Khi có
đội xe, Xí nghiệp không chỉ tạo thêm uy tín đối với khách hàng, chủ động phương
tiện vận tải mà còn thu lại được các khoản daonh thu lớn. Nếu có đội xe thì Xí
nghiệp sẽ có thêm khoản lợn nhuận do dịch vụ chuyên chở đem lại và cắt giảm
được chi phí thuê ngoài của mình. Vì chi phí giảm xuống thì khả năng cạnh tranh
sẽ được nâng cao.

Để nâng cao hiệu suất làm việc, phòng giao nhận nên phân ra làm hai bộ

Page 39

39

- 40 - - 40 -


phận riêng biệt: bộ phận chuyên xử lý thông tin và bộ phận chuyên thực hiện
nghiệp vụ. Bộ phận chuyên xử lý thông tin sẽ đảm nhiệm công việc ở các khâu
nhận chứng từ và thông tin từ khách hàng, xử lý thông tin, nhập dữ liệu, lên tờ
khai và chuẩn bị chứng từ cần thiết. Bộ phận chuyên thực hiện nghiệp vụ sẽ đảm
nhận trách nhiệm việc đem các chứng từ đi khai báo, hoàn thành thủ tục hai quan,
liên hệ nhà xe, liên hệ hãng tàu, đi thanh lý cảng...Hai bộ phận này cần phối họp
chặt chẽ và nhịp nhàng với nhau trong cùng một quy trình.

Để thực hiện chuyên môn hóa trong thực hiện nghiệp vụ, để hai bộ phận xử
lý thông tin và bộ phận nghiệp vụ phối hợp nhịp nhàng, một điều rất quan trọng là
hệ thống thông tin cần được tổ chức thống nhất, thống nhất về thông tin nhập vào,
về cách thức nhập, truy xuất, cách xử lý và trình bày dữ liệu để cho nhân viên nào
của công ty cũng có thể tiếp cận được dễ dàng.

Nhân viên phải có nghiệp vụ chuyên môn thật vững, thông hiểu quy trình làm việc
tại các cảng và các chi cục hải quan khác nhau, nắm vững những quy định hiện
hành của hải quan trong nước, luật pháp, tục quán thương mại các nước. Đặc biệt
là phải hết sức bình tĩnh giải quyết vấn đề phát sinh.

Trong việc xây dựng chiến lược Marketing, Xí nghiệp tập trung vào chiến
lược quảng cáo, đầu tư nhiều hơn cho hoạt động quảng cáo. Một số cách quảng
cáo ít tốn kém nhưng hiệu quả có thể là tham gia các hội chợ, dự các hội thảo tư
vấn cho khách hàng hoặc đặt quảng cáo trên các trang web chuyên về thông tin
xuất nhập khẩu, đặt panô, áp phích tại các khu công nghiệp và các địa điểm quan
trọn

3.2 Kiến nghị

Qua thời gian thực tập tại Công ty CP Kho Vận Miền Nam- Xí nghiệp đại
lý giao nhận vận tải quốc tế- văn phòng đại diện tại Bình Dương cùng kết hợp với
những kiến thức đã học ở nhà trường đã giúp em phần nào hiểu rõ các vấn đề

Page 40

40

- 41 - - 41 -


trong lĩnh vực xuất nhập khẩu đã rút ra những kinh nghiệm hữu ích cho bản thân
mình và nghề nghiệp của mình trong tương lai. Sau đây, em xin đề xuất một số
kiến nghị đối với Nhà nước, cơ quan chức năng, công ty, tuy mang tính chất tham
khảo nhưng rất mong được sự quan tâm của công ty và cơ quan chức năng
3.2.1.Đối với cơ quan nhà nước
Nhà nước cần có chính sách họp lý về quy hoạch cảng biển, tránh tình
trạng quá tải tại cảng biển như tình trạng của cảng Cát Lái vừa qua gây tổn thất
cho doanh nghiệp, ùn tắc giao thông.

Xây dựng một hệ thống luật thống nhất, chặt chẽ ổn định và hoàn chỉnh
làm cơ sở nền tảng nằm tọa ra hành lang thông thoáng cho các Doanh nghiệp
hoạt động trong khuôn khổ của luật pháp.

Nhà nước cần có những biện pháp triệt để chống buôn lậu, chống hàng
gian, hàng giả, hàng trốn thuế và gian lận trong thương mại.

Có chính sách hỗ trợ vốn doanh nghiệp, tạo điều kiện cho các doanh
nghiệp vừa và nhỏ được vay vốn ngân hàng dễ dàng với lãi suất thấp.

Khuyến khích đầu tư trong nước để sản xuất các mặt hàng xuất khẩu mà
Việt Nam có lợi thế nhằm tăng kim ngạch xuất khẩu để giảm kinh ngạch nhập
khẩu.
Đây mạnh công tác đâu tư và xúc tiến thương mại, tổ chức thường xuyên
nhưng chương trình: hội chợ, triên lẫm trong nước nhằm giúp cho các doanh
nghiệp XNK quang ba, giơi thiẹu san pham, hoặc ưu tiên vôn đâu tư cho các dự
án sản xuất các mặt hàng có thế mạnh xuất khẩu. Công việc này hỗ trợ cho các
doanh nghiệp XNK và các công ty giao nhận trong việc tìm kiếm thị trường, trong
việc ký kết hợp đồng và thực hiện hợp đồng một cách chu đáo.

Hiện nay, vấn đề thuế cũng gây nên một khó khăn trong quá trình thực hiện
hợp đồng. Biểu thuế quan thường xuyên thay đổi. Khi có quyết định thay đổi mức

Page 41

41

- 42 - - 42 -


thuế thì Bộ tài chính và Hải quan áp dụng ngay tức thì khiến cho các công ty kinh
doanh XNK bị lúng túng. Vì vậy, khi cỏ sự thay đổi về chinh sách thuế Nhà nước
cần phải tính đến thời hạn các doanh nghiệp kịp thay đổi kế hoạch kinh doanh của
mình.
Ngân hàng phải nhanh chóng mở các đại lý ở nhiều quốc gia khác nhau để
thuận tiện cho các doanh nghiệp hoạt động. Hệ thống ngân hàng trong nước phải
mở rộng mạng lưới, cơ sở, trang bị thêm các phương tiện của ngành viễn thông
nhằm thực hiện nhiệm vụ một cách nhanh chóng và chính xác hơn.

Đầu tư vào ngành vận tải biển, nâng cấp phát triển các hãng tàu và đội tàu
trong nước...nhằm tăng cường uy tín của Việt Nam trên thương trường quốc tế,
đặc biệt trong lĩnh vực ngoại thương.

3.2.2.Đối vói Hải quan
Nâng cấp mạng thông tin kết nối giữa Chi cục thuế, Kho bạc với Chi cục
Hải quan nhằm tránh trường hợp doanh nghiệp đã đóng thuế rồi nhưng do việc
truyển thông tin chậm làm cho thủ tục đăng kí Hải quan bị chậm trễ Hải quan điện
tử ra đời và hiện nay đang được vận hành trong một số doanh nghiệp. Cần phát
huy sự tiến bộ này trong lĩnh vực ngành Hải quan. Việc áp dụng hệ thống khia hải
quan điện tử để làm thủ tục khai báo làm thủ tục hải quan được thuận tiện, nhanh
chóng nhằm giúp ích cho doanh nghiệp được tiết kiệm thời gian và chi phí hơn.
Thống nhất phương thức làm việc giữa các chi cục hải quan vì hiện nay mỗi
cảng có một cách làm việc khác nhau gây khó khăn cho công tác giao nhận.
Tạo hệ thống thông tin thông suốt, nhanh chóng, chính xác giữa các của
khâu làm thủ tục Hải quan và giữa các cửa khẩu với kho bạc Nhà nước.

3.2.3.Đối vói ban lãnh đạo Công ty
Do khách hàng thường trả phí dịch vu sau khi hoàn tất các khâu giao nhận
hàng hóa, dịch vụ nên gây ra sự thiếu hụt, quay vòng vốn chậm. Vì thế Xí nghiệp

Page 42

42

- 43 - - 43 -


cần bổ sung nguồn vốn kinh doanh, lên kế hoạch tích lũy vốn, lập ra các quỹ dự
phòng, tìm kiếm các khoản vay dài hạn với lãi xuất thấp.
Cần có sự phổi hợp nhịp nhàng chặt chẽ giữa các phòng ban kế toán và bộ
phận làm hàng trong việc nhập sổ, quyết toán, giao chứng từ hóa đơn lại cho
khách hàng để nhanh chóng thu tiền làm hàng.
Tổ chức phân công lao động hợp lý, có chính sách ưu đãi, lương thưởng,
nghỉ ngơi họp lý, phát huy tối đa năng lực của nhân viên.
Xí nghiệp cần có kế hoạch cụ thể hơn trong công tác bồi dưỡng đào tạo
nghiệp vụ cho nhân viên ở tất cả các ngành hàng.

Page 43

43

- 44 - - 44 -


PHẦN KẾT LUẬN
Không thê phủ nhận vai trò quan trọng của ngoại thương trong nề kinh tế
mở hiện nay, chính vì thể sự phát triển của hoạt động ngoại thương cũng kéo theo
sự phát triển của các dịch vụ giao nhận vận tải. Những dịch vụ này có liên quan
đến sự phát triển của nền kinh tế nói chung và định hướng phát triển của các
doanh nghiệp nói riêng.
Đối với các doanh nghiệp, việc quản lý,vận chuyển các nguồn nguyên vật
liệu đầu vào và thành phẩm đầu ra có thể khá phức tạp và tốn nhiều chi phí. Nếu
các doanh nghiệp không nắm vững các nghiệp vụ thì có thể ảnh hưởng lớn đền
tiến trình sản xuất kinh doanh. Vì vậy, ký hợp đồng với công ty giao nhận sẽ là lựa
chọn sáng suốt, doanh nghiệp sẽ tiết kiệm thời gian, đỡ phí lưu công, lưu bãi...
Qua bài báo cáo thực tập này, chúng ta đã có cái nhìn tổng quan hơn về
cách tổ chức thực hiện các thủ tục và quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu, cụ thể là quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng Container bằng
đường biển. Và cũng từ bài thu hoạch này cho thấy tầm quan trọng của giao nhận
hàng hóa, đây là một mắc xích quan trọng và phức tạp, đòi hỏi người thực hiện
phải am hiểu nắm vững nghiệp vụ, nắm bắt kịp thời và cập nhật liên tục những
quy định của Nhà nước ban hành để tuân thủ đứng đắn những quy định của pháp
luật Việt Nam.
Không chỉ riêng Sotrans Ligistics mà ngày càng có nhiều công ty giao nhận
xuất hiện trên thị trường như là một nhân tố khẳng định nền kinh tế Việt Nam
đang trên đường hội nhập một cách hiệu quả và đúng đắn theo đường lối của Đảng
và Nhà nước. Và dù thế nào,Sotrans Logistics luôn có gắng khẳng định với khách
hàng uy tín chuyên môn của công ty- tổ chức thực hiện các thủ tục hải quan nhanh
chóng và nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu một cách khoa học và

Page 44

44

- 45 - - 45 -


chuyên nghiệp. Với phong cách làm việc này, ta có quyền tin tưởng vào một sự
phát triển bền vững của công ty trong tương lai.
Thông qua đề tài, em hy vọng những ý kiến nhỏ nhoi của mình có thể góp
một ít nào vào việc nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận cũng như tổ chức cùa
công ty tương xứng với tiềm năng của khu vực cũng như nguồn lực của Xí nghiệp.
Cuối cùng một lần nữa, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Cô Nguyễn
Thị Dược và toàn thể nhân viên Xí nghiệp đại lý giao nhận vận tải quốc tế Sotrans
Logistics

Page 45

45

- 46 - - 46 -

TÀI LIỆU THAM KHẢO

l. Bộ tài chính, Biểu thuế xuất nhập khẩu 2010, NXB Lao động (2009)
2.PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm (chủ biên), GS.TS Hoàng Văn Châu- PGS.TA Nguyễn Như Tiến-
TS Vũ Sỹ Tuấn, Vận tải và giao nhận trong ngoại thương, NXB lý luận chính trị 2005
3.GS.TS Võ Thanh Thu, Kỹ thuật kinh doanh xuất nhập khẩu, NXB Lao
động-Xã hội (2006)
4.Website: http://www.sotranslogỉstics, com/demo/vn/index. ịsp
5. website: www.vcci.com.vn
6.Website: www.haiquan.liochiminhcitv.gov.vn
7.Bảng cáo bạch Sotrans

Page 46
46

Bài kiens tập hoàn chỉnh chính

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Bài kiens tập hoàn chỉnh chính

Similar to Bài kiens tập hoàn chỉnh chính (20)

Bài kiens tập hoàn chỉnh chính