Οι σημειώσεις της παρουσίασης του 41ου κεφαλαίου της Γεωγραφίας της Ε' τάξης Περισσότερες πληροφορίες για την παρουσίαση και την ανάπτυξη του κεφαλαίου στην ιστοσελίδα της "Σχολικής Αποθήκης" στο link: http://educationalstorageegeo.weebly.com/41-omicroniota-sigmaupsilongammakappaomicroniotanuomeganu943epsilonsigmaf.html

1. Υπηρεσίες - Ευρωπαϊκή Ένωση
12ος Κύκλος
41ο Κεφάλαιο
Δημιουργία Πέτρος Μιχαηλίδης - Δάσκαλος

2. Κεφ. 41: Οι συγκοινωνίες στην Ελλάδα
Στο κεφάλαιο αυτό θα μάθετε:
● Για το συγκοινωνιακό δίκτυο
της χώρας μας.
Δημιουργία Πέτρος Μιχαηλίδης -
Δάσκαλος
Το video να προβληθεί δυο φορές, την πρώτη φορά χωρίς υπότιτλους και την
δεύτερη με υπότιτλους. Ανάμεσα στις 2 προβολές μπορούν να γίνουν ερωτήσεις
όπως:
● Πού βρισκόμαστε; (Στο Ελ. Βενιζέλος)
● Γιατί είμαστε εδώ; (Θα ταξιδέψουμε, θα γνωρίσουμε και την σημασία των
συγκοινωνιών σε μια χώρα)
● Ποια μέσα μαζικής μεταφοράς εμφανίζονται στις οθόνες του αεροδρομίου;
(αεροπλάνο, τρένο, πλοίο)
● Ποια άλλα ξέρετε;(Λεωφορεία - αστικά, υπεραστικά, αυτοκίνητο, τραμ …)
● Γιατί υπάρχει ανάγκη περιβαλλοντικής προστασίας των τόπων όπου
υπάρχουν συγκοινωνιακά έργα; (παράδειγμα Εγνατίας: Βάλια Κάλντα
προστατευόμενη περιοχή)
Αν υπάρχουν ερωτήσεις που δεν απαντήθηκαν να ξαναγίνουν μετά την δεύτερη
προβολή
Στη συνέχεια παρουσιάζονται οι στόχοι του μαθήματος

3. Η διπλανή εικόνα παρουσιάζει τρία από τα μεγαλύτερα
συγκοινωνιακά έργα, τα οποία καθορίζουν την πορεία της
πατρίδας μας στον 21ο αιώνα. Ας συζητήσουμε τα σημασία
αυτών των έργων τόσο στην καθημερινή μας ζωή όσο και στην
οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας.
Εικόνα 41.1: Μεγάλα συγκοινωνιακά έργα της Ελλάδας
Το συγκοινωνιακό δίκτυο της Ελλάδας εξελίσσεται συνεχώς με στόχο
να καλύψει όλες τις ανάγκες επικοινωνίας προσώπων και μεταφοράς
πρώτων υλών και προϊόντων. Μεγάλα έργα, όπως η γέφυρα Ρίου-
Αντιρρίου, οι σήραγγες του Αρτεμισίου και της Κακιάς Σκάλας, η
ζεύξη Άκτιου-Πρέβεζας, η Εγνατία Οδός, η Αττική Οδός, η Ιόνια Οδός
κ.ά. έχουν διαμορφώσει ένα αξιόλογο οδικό δίκτυο. Το δίκτυο αυτό
εκτός από τις δικές μας συγκοινωνιακές ανάγκες διευκολύνει και τις
μετακινήσεις από και προς τις Βαλκανικές χώρες, τις Παρευξείνιες και
τις χώρες της Ασίας. Η Ελλάδα, δηλαδή, δεν είναι μόνο γεωγραφικά
το σταυροδρόμι τριών ηπείρων, αλλά χάρη στα σύγχρονα
συγκοινωνιακά έργα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη
των εμπορικών σχέσεων της ευρύτερης περιοχής.
Τα τρία links οδηγούν σε αρχεία kmz τα οποια θα πρέπει να κατέβουν στον
υπολογιστή και μετά να ανοίξουν με το Google Earth. Παρουσιάζουν
Το πρώτο την Γέφυρα Ρίου - Αντίρριου, το δεύτερο μια εικονική περιήγηση στην
Εγνατία οδό και το τρίτο το αεροδρόμια Ελευθέριος Βενιζέλος
Η γέφυρα Ρίου - Αντίρριου, έμπνευση το Μεσολογγίτη πρωθυπουργού Χαρίλαου
Τρικούπη, είναι μια καλωδιωτή γέφυρα που ολοκληρώθηκε το 2004 και συνδέει την
Πελοπόννησο με τη Στερεά Ελλάδα εξυπηρετώντας έτσι καθημερινά χιλιάδες
ντόπιους και ξένους ταξιδιώτες, κάνοντάς τους να κερδίζουν χρόνο και χρήμα. Είναι η
από τις μεγαλύτερες καλωδιωτές γέφυρες στον κόσμο και διαθέτει πεζόδρομο και
ποδηλατόδρομο.
Το μετρό της Αθήνας που λειτουργεί από το 2000 ε΄χει στόχο να αποτρέψει την
επιπρόσθετη επιβάρυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας και να
αποσυμφορηθεί η πρωτεύουσα.
Το τραμ λειτουργεί από το 2004 και είναι ηλεκτροκίνητο μέσο, φιλικό προς το
περιβάλλον αφού λειτουργεί με ηλεκτρικό, δεν ρυπαίνει και δεν εμπλέκεται στην
κυκλοφορία των αυτοκινήτων

4. Για να αναπτύξουμε το συγκοινωνιακό μας δίκτυο
βασιζόμαστε στις εφαρμογές της σύγχρονης
τεχνολογίας, ώστε να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε
τις δυσκολίες που προκύπτουν από το ανάγλυφο της
χώρας μας. Επίσης με τις εφαρμογές της τεχνολογίας
δημιουργούμε τις προΰποθέσεις εκείνες που
απαιτούνται για γρήγορες και ασφαλείς μετακινήσεις

5. Παρατηρήστε το χάρτη της εικόνας 41.2 και βρείτε τις
πόλεις, από τις οποίες περνούν η Εγνατία Οδός και ο
οδικός άξονας Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι,
που είναι γνωστός ως Π.Α.Θ.Ε.
Εγνατία ΠΑΘΕ
● Ηγουμενίτσα,
● Ιωάννινα,
● Γρεβενά,
● Κοζάνη,
● Βέροια,
● Θεσσαλονίκη,
● Καβάλα,
● Ξάνθη,
● Κομοτηνή και
● Αλεξανδρούπολη
● Πάτρα,
● Κόρινθο,
● Αθήνα,
● Λαμία,
● Βόλο,
● Λάρισα,
● Κατερίνη,
● Θεσσαλονίκη και
φτάνει μέχρι στα
σύνορα στους
● Ευζώνους
Η Εγνατία οδός περνάει από : Ηγουμενίτσα, Ιωάννινα, Γρεβενά, Κοζάνη, Βέροια,
Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Ξάνθη, Κομοτηνή και Αλεξανδρούπολη
Ο ΠΑΘΕ από: Πάτρα, Κόρινθο, Αθήνα, Λαμία, Βόλο, Λάρισα, Κατερίνη, Θεσσαλονίκη
και φτάνει μέχρι στα σύνορα στους Ευζώνους

6. Τα συγκοινωνιακά έργα διευκολύνουν την κοινωνική και
οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας, όμως πρέπει να γίνονται με
σεβασμό προς το περιβάλλον. Ας συζητήσουμε τι απαιτείται να
προσέχουν οι κατασκευαστικές εταιρείες αυτών των έργων, ώστε να
μη διαταράσσεται η οικολογική ισορροπία.
Εικόνα 41.3: Π.Α.Θ.Ε. Νέα Εθνική Οδός.
Τμήμα: Δίον-Κατερίνη
Η Εγνατία οδός περνά μέσα από τον Εθνικό Δρυμό της Βάλια - Καλντα
Τα συγκοινωνιακά έργα συντελούν στην ανάπτυξη της χώρας αλλά πρέπει γίνονται
περιβαλλοντικές μελέτες από τις κατασκευαστικές εταιρείες πριν από την
πραγματοποίησή τους για να μην επιβαρύνεται το περιβάλλον. Έτσι θα πρέπει να
γίνονται παρακάμψεις, να προωθούν φιλικότερα προς το περιβάλλον μέσα, όπως το
τραμ, να γίνουν έργα που θα βοηθήσουν στη λύση τους κυκλοφοριακού προβλήματος
και στην αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των μεγαλουπόλεων, να γίνουν
μονάδες βιολογικού καθαρισμού κοντά σε μεγάλα λιμάνια κ.ά.

7. Η εικόνα 41.2 παρουσιάζει το συγκοινωνιακό χάρτη της
χώρας μας. Τι έχετε να παρατηρήσετε σχετικά με την
ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου;
Η μορφολογία του εδάφους της πατρίδας μας είναι μία από τις
αιτίες που δεν επέτρεψαν την επέκταση του σιδηροδρομικού
δικτύου σε ολόκληρο τον ηπειρωτικό κορμό. Γι' αυτό το λόγο
δόθηκε μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη του οδικού δικτύου για
την επικοινωνία των πόλεων (μικρών και μεγάλων) μεταξύ
τους.
Ας εντοπίσουμε το βασικό παράγοντα, για τον
οποίον ο οδικός άξονας Π.Α.Θ.Ε. (χάρτης 41.2) ακολουθεί
την «παραλιακή» οδό και δεν αναπτύσσεται σε ευθεία
γραμμή.
1ο Θέμα
Το σιδηροδρομικό δίκτυο στη χώρα μας δεν είναι τόσο αναπτυγμένο όσο το οδικό.
Αυτό οφείλεται στο ότι η Ελλάδα είναι κυρίως ορεινή χώρα. Το πολύπλοκο ανάγλυφο
της χώρας μας δυσκολεύει την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου, αφού τα
φυσικά εμπόδια (πχ βουνά, φαράγγια) είανι δύσκολο να ξεπεραστούν και απαιτούνται
πολυδάπανα τεχνικά έργα όπως σήραγγες, γέφυρες κ.ά. Μεγάλο είναι επίσης και το
κόστος συντήρησης των σιδηροδρομικών γραμμών
2ο Θέμα
Αν δούμε έναν γεωμορφολογικό χάρτης της Ελλάδας θα διαπιστώσουμε ότι η χώρα
έχει πολύπλοκο ανάγλυφο με πολλά βουνά, χαράδρες, φαράγγια κ.ά. Έτσι, όπως και
στο σιδηροδρομικό δίκτυο, δεν είναι εύκολο να αναπτυχθεί ένας οδικός άξονας σε
ευθεία γραμμή γιατί θα ήταν εξαιρετικά χρονοβόρο και δαπανηρό το να γίνουν τα
μεγάλα τεχνικά έργα που απαιτούνται γι αυτόν το σκοπό.
Φυσικό λοιπόν είναι ο οδικός άξονα ΠΑΘΕ να αναπτύσσεται σε παραθαλάσσιες
πεδινές περιοχές που μπορεί να γίνει γρήγορα και χωρίς πολλά έξοδα.

8. Η Ελλάδα, όπως γνωρίζουμε, έχει
τη μακρύτερη ακτογραμμή και το
μεγαλύτερο αριθμό νησιών στην
Ευρώπη, στοιχεία καθοριστικά για
την ανάπτυξη των θαλάσσιων
συγκοινωνιών και της εμπορικής
ναυτιλίας. Από τα πολλά λιμάνια
της χώρας μας ξεκινούν τα πλοία
του εμπορικού στόλου μας – ενός
από τους μεγαλύτερους του
κόσμου – και διακινούν προϊόντα
από και προς όλες τις χώρες του
πλανήτη
Εικόνα 41.4: Ο νέος λιμένας της
Πάτρας
Βρείτε από το χάρτη της εικόνας 41.2 τα μεγαλύτερα
λιμάνια της χώρας μας και συζητήστε το ρόλο τους στην
τουριστική και εμπορική ανάπτυξη των περιοχών, στις
οποίες βρίσκονται.
Τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας είναι ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη, η Πάτρα, ο
Βόλος, η Αλεξανδρούπολη, η Καβάλα, τα Χανιά, το Ηράκλειο, η Ρόδος και η Κέρκυρα.
Οι περιοχές που έχουν μεγάλα λιμάνια είναι αυτές που έχουν τη μεγαλύτερη
τουριστική και εμπορική ανάπτυξη αφού από αυτά αναχωρούν και σε αυτά
καταφτάνουν όλοι οι τουρίστες οι οποίοι ταξιδεύουν ακτοπλοϊκώς προς τα νησιά μας
κατά την περίοδο του καλοκαιριού ενώ, από τα μεγάλα λιμάνια της χώρας ξεκινούν τα
πλοία του εμπορικού μας στόλου (ενός από τους μεγαλύτερους του κόσμου) και
διακινούν τα προϊόντα από και προς όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας και σχεδόν
όλες τις χώρες του κόσμου.

9. Το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» των
Αθηνών είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο
σύγχρονα αεροδρόμια του κόσμου. Βρείτε από
το χάρτη της εικόνας 41.2 ποιες ελληνικές
πόλεις είναι συνδεδεμένες μαζί του
αεροπορικώς.
Ομαδική δραστηριότητα (προαιρετική)
Χωρισμένοι σε δύο ομάδες σχεδιάζουμε ένα ταξίδι
από την Καλαμάτα στην Αλεξανδρούπολη. Η πρώτη
ομάδα θα διασχίσει τη γέφυρα του Ρίου και η δεύτερη
τις σήραγγες της Κακιάς Σκάλας. Από ποιες μεγάλες
πόλεις θα περάσουμε;
Εικόνα 41.5:
Το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος Σήραγγα Κακιάς Σκάλας
1ο Θέμα
Οι πόλεις και τα νησιά που έχουν αεροδρόμια και συνδέονται με το Βενιζέλος είναι: Η
Αλεξανδρούπολη, η Καβάλα, η Θεσσαλονίκη, τα Ιωάννινα, η Κοζάνη, η Κέρκυρα, ο
Βόλος, η Σκιάθος, η Πρέβεζα, το Αργοστόλι (Κεφαλλονιά) η Ζάκυνθος, η Καλαμάτα, η
Τρίπολη, τα Κύθηρα, η Λήμνος, η Μυτιλήνη, η Χίος, η Σάμος, η Μύκονος, η Ρόδος, η
Μήλος, η Σαντορίνη, η Κάρπαθος, τα Χανιά, και το Ηράκλειο.
Άλλες πόλεις που έχουν αεροδρόμιο είναι: η Καστοριά, η Σκύρος, η Λέρος, η Ικαρία, η
Κως, η Σύρος, η Αστυπάλαια, η Πάρος, η Νάξος, η Σητεία, το Καστελόριζο και η
Κάσος.
Ομαδική δραστηριότητα
Η πρώτη ομάδα θα ξεκινήσει το ταξίδι από την Καλαμάτα και αφού περάσει από
Πύργο και Πάτρα, θα διασχίσει τη γέφυρα Ρίου - Αντίρριου και θα συνεχίσει
περνώντας από τις πόλεις Μεσολόγγι, Αγρίνιο, Άρτα, Ιωάννινα, Γρεβενά, Κοζάνη,
Βέροια, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Ξάνθη, Κομοτηνή και θα καταλήξει στην
Αλεξανδρούπολη
Η δεύτερη ομάδα θα ξεκινήσει από Καλαμάτα και αφού περάσει από την Τρίπολη και
την Κόρινθο, θα διασχίσει τις σήραγγες της Κακιάς Σκάλας και θα συνεχίσει
περνώντας από Αθήνα, Λαμία, Βόλο, Λάρισα, Κατερίνη, Θεσσαλινίκη, Καβάλα,
Ξάνθη, Κομοτηνή, και θα καταλήξει στην Αλεξανδρούπολη

10. Αν θέλεις, διάβασε κι αυτό...
Μεταφορά του πετρελαίου – Πετρελαιοκηλίδες
Ο κύριος τρόπος, με τον οποίο μεταφέρεται το πετρέλαιο από τις
πετρελαιοπαραγωγούς χώρες προς τα διυλιστήρια, είναι δια μέσου της
θάλασσας με τα πετρελαιοφόρα πλοία.
Πολλές φορές ναυτικά ατυχήματα προκαλούν το σχηματισμό
πετρελαιοκηλίδων στην επιφάνεια της θάλασσας. Τότε χιλιάδες τόνοι
πετρελαίου καλύπτουν το νερό και αφανίζουν κάθε είδους θαλάσσια ζωή.
Οι ποσότητες του πετρελαίου αυτού δημιουργούν ένα παχύ στρώμα, που
δεν επιτρέπει στις ακτίνες του ήλιου να περάσουν μέσα από το νερό
εμποδίζοντας τη διαδικασία της φωτοσύνθεσης. Αποτέλεσμα είναι να
πεθαίνουν τα φυτά του βυθού και τα ψάρια εξαιτίας της έλλειψης οξυγόνου.
Μια άλλη συνέπεια των πετρελαιοκηλίδων είναι ο θάνατος των
υδρόβιων πουλιών, τα οποία κατά την αναζήτηση της τροφής τους
«παγιδεύονται». Τα φτερά τους κολλούν στο παχύρρευστο πετρέλαιο και
δεν μπορούν να ξαναπετάξουν. Ταυτόχρονα, αρκετά από αυτά
δηλητηριάζονται τρώγοντας μολυσμένα ψάρια.
Οι συγγραφείς

11. Ξεκίνησε ένα ταξίδι από την Ιεράπετρα του νομού Λασιθίου ως τα Ιωάννινα. Σημείωσε στον χάρτη την
πορεία που θα ακολουθήσεις και τα συγκοινωνιακά μέσα που θα χρησιμοποιήσεις. Γιατί επέλεξες τα μέσα
αυτά; (Μπορείς να βοηθηθείς από κάποιον μεγαλύτερο.)
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι
Ο πιο γρήγορος είναι οδικώς από την Ιεράπετρα στη Σητεία (Ν. Λασιθίου) από εκεί αεροπορικώς
στην Αθήνα και στη συνέχεια αεροπορικώς στα Ιωάννινα
Τετράδιο εργασιών - Δραστηριότητα 1η
......................................................................................
......................................................................................
......................................................................................
......................................................................................
......................................................................................
................................................................................
Άλλος τρόπος είναι οδικώς στο Ηράκλειο και
μετά με πλοίο στον Πειραιά. Στη συνέχεια
οδικώς, μέσω Κορίνθου στην Πάτρα, την
γέφυρα Ρίου - Αντίρριου, Μεσολόγγι, Άρτα και
Ιωάννινα
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι
Ο πιο γρήγορος είναι οδικώς από την Ιεράπετρα στη Σητεία (Ν. Λασιθίου) από εκεί
αεροπορικώς στην Αθήνα και στη συνέχεια αεροπορικώς στα Ιωάννινα
Άλλος τρόπος είναι οδικώς στο Ηράκλειο και μετά με πλοίο στον Πειραιά. Στη
συνέχεια οδικώς, μέσω Κορίνθου στην Πάτρα, την γέφυρα Ρίου - Αντίρριου,
Μεσολόγγι, Άρτα και Ιωάννινα

12. α) Γιατί δεν έχει αναπτυχθεί το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας μας όπως το οδικό;
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
β) Ποιοι ήταν οι λόγοι χάρη στους οποίους αναπτύχθηκε η ακτοπλοΐα στη χώρα μας;
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .
γ) Ποιες άλλες χώρες διευκολύνει το ελληνικό συγκοινωνιακό δίκτυο;
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .
Οι λόγοι που αναπτύχθηκε η ακτοπλοΐα στη χώρα είναι: η πολύ μεγάλη ακτογραμμή (η μεγαλύτερη
της Ευρώπης) και ο μεγάλος αριθμός νησιών που οδήγησαν στην ανάγκη ανεπτυγμένων
συγκοινωνιών
Τετράδιο εργασιών - Δραστηριότητα 2η
Απάντησε στις ερωτήσεις που ακολουθούν:
Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας δεν έχει αναπτυχθεί όπως το οδικό λόγω της μορφολογίας του
εδάφους και τα εμπόδια που υπάρχουν (βουνά , χαράδρες κλπ.)
Εκτός από τη χώρα το συγκοινωνιακό δίκτυο εξυπηρετεί και τις γειτονικές χώρες (Αλβανία,
Βουλγαρία, κλπ) τις παρευξείνιες χώρες (Γεωργία, Ουκρανία) και τις χώρες τις Ασίας (Τουρκία κλπ)
διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και τις μεταφορές
α) Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας δεν έχει αναπτυχθεί όπως το οδικό λόγω της
μορφολογίας του εδάφους και τα εμπόδια που υπάρχουν (βουνά , χαράδρες κλπ.)
β) Οι λόγοι που αναπτύχθηκε η ακτοπλοΐα στη χώρα είναι: η πολύ μεγάλη
ακτογραμμή (η μεγαλύτερη της Ευρώπης) και ο μεγάλος αριθμός νησιών που
οδήγησαν στην ανάγκη ανεπτυγμένων συγκοινωνιών
γ) Εκτός από τη χώρα το συγκοινωνιακό δίκτυο εξυπηρετεί και τις γειτονικές χώρες
(Αλβανία, Βουλγαρία, κλπ) τις παρευξείνιες χώρες (Γεωργία, Ουκρανία) και τις χώρες
τις Ασίας (Τουρκία κλπ) διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και τις μεταφορές

13. Τετράδιο εργασιών - Δραστηριότητα 3η
Συμπλήρωσε την ακροστιχίδα της λέξης «ΠΛΟΙΟ»:
Π _ _ _ _
Λ _ _ _ _ _
Ο _ _ _ _
Ι _ _ _ _ _ _ _
Ο _ _
Πόλη του οδικού άξονα Π.Α.Θ.Ε.
Ο Πειραιάς είναι το μεγαλύτερο της Ελλάδας
Ανεπτυγμένο δίκτυο της πατρίδας μας
Και από αυτή την πόλη περνά η Εγνατία Οδός
Περιοχή του νομού Αχαΐας, απ’ όπου ξεκινά η μεγαλύτερη έως σήμερα γέφυρα της
Ευρώπης (αντίστροφα)
ΑΤΡΑ
ΙΜΑΝΙ
ΔΙΚΟ
ΩΑΝΝΙΝΑ
ΙΡ
Πάτρα
Λιμάνι
Οδικό
Ιωάννινα
ΟΙΡ

14. Ώρα για διάβασμα.
Καλή
συνέχεια!!!
Δημιουργία Πέτρος Μιχαηλίδης - Δάσκαλος