Modul pelatihan ini membahas tentang cara kerja master silinder rem pada kendaraan ringan. Terdapat penjelasan tentang sistem rem terpisah antara depan dan belakang, keuntungan sistem rem diagonal, identifikasi komponen master silinder, kerja piston dan saluran kompensasi selama penerapan, pelepasan, dan pemompaan rem. Juga dijelaskan fungsi komponen seperti tutup sekunder, saluran pemasukan, dan saluran kompensasi. Gangguan pada master silinder yang menye

1. BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF
KENDARAAN RINGAN
CHASIS & SUSPENSION
CARA KERJA MASTER
SILINDER REM
OTO.KR04.001.01
MODUL 2 DARI 6
BUKU KERJA

2. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Daftar Isi Halaman
Bagian - 1 2
Pendahuluan 2
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2
Disain Modul 2
Isi Modul 3
Pelaksanaan Modul 3
Hasil Pelatihan 5
Pengenalan 5
Prasyarat 5
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5
Bagian - 2 6
Kegiatan 1 6
Langkah 1 - Pelajaran 6
Langkah 2 - Respon dan Praktek 6
Langkah 3 - Penilaian 14
Langkah Akhir; Penilaian 15
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 2/15

3. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Bagian - 1
Pendahuluan
Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku
Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul
Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Kerja.
Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai
pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.
Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang
harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan
bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.
Modul Pelatihan ini berdasarkan pada SKKNI. SKKNI adalah pernyataan
pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan
untuk penanganan perbaikan di sektor otomotif.
Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar
Kompetensi Nasional OTO.KR04.001.01
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan
Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih
dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat
pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing
atau sebutan lainnya.
Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai
kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-
institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan
siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.
Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun
Balai Latihan Kerja.
Disain Modul
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Individual/mandiri :
• Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.
• Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta
dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan
bantuan dari pelatih.
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 3/15

4. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Isi Modul.
Buku Informasi
Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan
berisi :
• informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan
praktek kerja.
Buku Kerja
Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Individual/mandiri.
Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi:
• kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan
memahami informasi
• kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
• kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan
• kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktek kerja.
Buku Penilaian
Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan
peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :
• kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan
kemampuan
• metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan
• sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai
kemampuan/ketrampilan
• semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku
Kerja
• petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek
• catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
Pelaksanaan modul
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan :
• menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai
sumber pelatihan
• menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan
pelatihan
• memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan
menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja
• menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil
peserta pelatihan pada Buku Kerja.
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 4/15

5. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan
• menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja
• memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja
• mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja
• memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 5/15

6. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Hasil Pelatihan
Setelah menyelesaikan materi pelatihan ini, tanpa bantuan peserta pelatihan lain
peserta pelatihan harus dapatmenjelaskan kerja sistem rem konvensional.
Pengenalan
Perbaikan sistem rem akan mejadi kebutuhan pokok selama menservis kendaraan
bermotor ringan dan saudara akan diminta untuk merawat dan mereparasi sistem
rem dengan semua komponen yang mengacu dengan standar pabrik dan spesifikasi
pabrik pembuat.
Bagi saudara untuk mendapatkan ketrampilan-ketrampilan yang diperlukan, saudara
akan memerlukan pengetahuan dan pemahaman dari semua segi keamanan dan
kerja dari sistem rem konvensional. Saudara juga akan diminta mengidentifikasi dan
menjelaskan kerja dari komponen-komponen sistem rem.
Prasyarat.
Sebelum mengikuti modul ini, peserta pelatihan harus sudah menyelesaikan modul
berikut ini :
• OTO.KR01.016.01 - tentang Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan
Kerja
• OTO.KR.01.017.01 - Menggunakan dan Merawat Peralatan dan Perlengkapan
Bengkel.
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)
Apakah peserta pelatihan sudah memiliki pengetahuan atau keterampilan berkaitan
dengan modul ini ? Jika sudah, laporkan kepada pelatih bahwa peserta pelatihan
mampu mendemonstrasikan keterampilan tersebut sesuai standar. Laporkan kepada
pelatih jika diperlukan bantuan seseorang, peralatan khusus atau hal lain yang dapat
membantu dalam mendemonstrasikan keterampilan tersebut.
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 6/15

7. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Bagian - 2
KEGIATAN 1
Kegiatan ini dirancang bagi peserta pelatihan untuk pengembangan dan
pemahaman tentang sistem rem hidrolit dan silinder utama rem.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
- Buku Informasi OTO.KR04.01 MODUL 2
- Automotive Mechanics, May & Crouse Vol. 25th
Ed
- Automotive Mechanics Fundamentals, Gregory's Scientific Publication
Prosedur
1. Baca buku informasi
2. Jawab pertanyaan berikut.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Sitem Rem dan Silinder Utama
Pertanyaan 1
Gambarlah sketsa :
"A" sistem rem terpisah antara depan dan belakang (kendaraan dengan
penggerak roda depan)
"B" sistem rem terpisah secara diagonal antara depan dan belakang.
Jawaban
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 7/15
Gambar A

8. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 2
Jelaskan keuntungan dari sistem rem terpisah secara diagonal berkenaan
dengan sistem rem depan kebelakang
Jawaban
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 3
Identifikasi tipe silinder utama pada diagram dibawah dan beri nama komponen -
komponen.
Gambar 1
Jawaban
1. ………………………………………………
2. ………………………………………………
3. ………………………………………………
4. ………………………………………………
5. ………………………………………………
6. ………………………………………………
7. ………………………………………………
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 8/15
Gambar B

9. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 4
Jelaskan kerja dari silinder utama dengan saluran kompesasi piston tunggal
selama kondisi berikut:
1. Penerapan rem
2. Pelepasan rem
3. Pemompan
Jawaban
1. Penerapan rem
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
2. Pelepasan rem
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
3. Pemompan
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
Pertanyaan 5
1. Identifikasi langkah kerja apa dari ilustrasi piston silinder utama dalam
gambar dibawah
2. Tandai arah gerakan piston.
Jawaban
1. Langkah kerja ……………………………………
2. Arah piston
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 9/15

10. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Gambar 2
Pertanyaan 6
Jelaskan fungsi dari komponen/saluran silinder utama berikut:
1. Tutup sekunder
2. Saluran Pemasukan besar
3. Saluran Kompensasi kecil
4. Lubang Kecil pada Kepala Piston
Jawaban
1. Tutup sekunder
…………………………………………………………………………………
2. Saluran Pemasukan besar
…………………………………………………………………………………
3. Saluran Kompensasi kecil
…………………………………………………………………………………
4. Lubang Kecil pada Kepala Piston
…………………………………………………………………………………
Pertanyaan 7
Jelaskan fungsi dari katup tekanan lebih saluran atau katup searah (residual line
pressure valve) yang diterapkan pada sistem rem tromol.
Jawaban
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
Pertanyaan 8
Jelaskan mengapa katup tekanan lebih (katup searah) harus dipasangkan pada
sistem rem piringan?
Jawaban
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 10/15

11. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Pertanyaan 9
Jelaskan penyebab pedal rem turun kebawah (lantai) seperti tidak ada cairan
rem.
Jawaban
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
Pertanyaan 10
Jelaskan gangguan silinder utama yang akan menyebabkan rem tidak terbebas.
Jawaban
1. …………………………………………………………………………………………
2. …………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 11
Identifikasi jenis silinder utama dalam diagram dibawah dan beri nama
komponennya.
Gambar. 3
Jawaban
Jenis Silinder:
………………………………………………………………………………………………
Nama Komponen:
1. ……………………………………………………………………………………….
2. ……………………………………………………………………………………….
3. ……………………………………………………………………………………….
4. ……………………………………………………………………………………….
5. ……………………………………………………………………………………….
6. ……………………………………………………………………………………….
7. ……………………………………………………………………………………….
8. ……………………………………………………………………………………….
9. ……………………………………………………………………………………….
10. ……………………………………………………………………………………….
11. ……………………………………………………………………………………….
12. ……………………………………………………………………………………….
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 11/15

12. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
13. ……………………………………………………………………………………….
14. ……………………………………………………………………………………….
15. ……………………………………………………………………………………….
16. ……………………………………………………………………………………….
17. ……………………………………………………………………………………….
18. ……………………………………………………………………………………….
Pertanyaan 12
Jelaskan kerja dari Silinder Utama Saluran Kompensasi Piston Ganda (Tandem
piston compensating port master cylinder).
1. Penerapan sistem didepan dan belakang
2. Kehilangan cairan hanya di sistem depan
3. Kehilangan cairan hanya di sistem belakang
Jawaban
1. Penerapan sistem didepan dan belakang
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
2. Kehilangan cairan hanya di sistem depan
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
3. Kehilangan cairan hanya di sistem belakang
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
Pertanyaan 13
Jelaskan fungsi tutup (no.14) pada gambar 3.
Jawaban
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 12/15

13. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 14
Sebutkan arah tutup ini harus dipasang ketika merangkai didalam lubang silinder.
Jawaban
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 15
Sebutkan dua cara mengatasi keausan silinder utama.
Jawaban
1. …………………………………………………………………………………………
2. …………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 16
Identifikasi jenis silinder utama dalam diagram dibawah dan beri nama
komponennya.
Gambar 4.
Jawaban
Jenis silinder:
…………………………………………………………………………………………….
Nama Komponen:
1. ………………………………………………………………………………………..
2. ………………………………………………………………………………………..
3. ………………………………………………………………………………………..
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 13/15

14. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
4. ………………………………………………………………………………………..
5. ………………………………………………………………………………………..
6. ………………………………………………………………………………………..
7. ………………………………………………………………………………………..
8. ………………………………………………………………………………………..
9. ………………………………………………………………………………………..
10. ………………………………………………………………………………………..
11. ………………………………………………………………………………………..
Pertanyaan 17
Jelaskan kerja dari Silinder Utama Ganda Pengisian Cepat yang diidentifikasi
pada gambar 1.4 selama kondisi berikut:
1. Penerapan dari kedua sistem depan dan belakang
2. Fungsi pengisian cepat selama penerapan pedal
Jawaban
1. Penerapan dari kedua sistem depan dan belakang
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
2. Fungsi pengisian cepat selama penerapan pedal
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………….
Pertanyaan 18
Jelaskan fungsi dari katup pengisian cepat yang diidentifikasi pada gambar 1.4
Jawaban
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 19
Lengkapi berikut ini
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 14/15

15. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Jawaban
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Pertanyaan 20
Jelaskan bagaimana switch peringatan katup beda tekanan diaktifkan dalam satu
kerusakan tekanan salah satu sistem.
Jawaban
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Setelah anda menyelesaikan semua jawaban mintalah pada pelatih untuk
memeriksanya.
Langkah 3 – PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 1
Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani.
Sudahkah semua tanggapan benar diberikan untuk pertanyaan 1 sampai 20?
Tandatangan pelatih ...................................................................................................
Tandatangan peserta .................................................................................................
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 15/15

16. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Langkah Akhir; PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan
Apakah Peserta telah menyelesaikan semua kegiatan pada Hasil Pelatihan ini
dengan baik?
Ya
Sudahkah kegiatan 1 dilengkapi dan ditandatangani? ……..
Sudahkah peserta pelatihan mengumpulkan dan mengorganisir informasi
dalam kaitannya dengan prosedur yang dianjurkan dan definisi kriteria?
……..
Sudahkan peserta pelatihan merencanakan dan mengorganisir kegiatan-
kegiatan dengan memperhatikan tujuan yang akan dicapai?
……..
Sudahkah peserta pelatihan menyampaikan ide-ide dan informasi
dengan memeriksa keakuratan dan keefektifan standar yang diperlukan?
……..
Sudahkah Peserta pelatihan mengidentifikasi kerusakan dan kesulitan
dengan memperhatikan sebuah proses pemecahan masalah tertentu
untuk sebuah kriteria yang dijelaskan sebelumnya?
……..
Sudahkah pesertra pelatihan menggunakan perlengkapan dan bahan
teknik dalam kaitannya dengan standar spesifikasi pabrik?
…….
Semua hal diatas harus mendapat tanggapan " YA ", jika tidak, konsultsikan kepada
pelatih saudara tentang kegiatan tambahan yang harus saudara lengkapi agar dapat
meningkatkan tingkatan kemampuan yang diperlukan dalam ketrampilan ini.
Tandatangan Pelatih....................................................................................................
Tandatangan Peserta...................................................................................................
Tanggal dan jam kelulusan...........................................................................................
Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01
Buku Kerja 16/15