40 009-1-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF
KENDARAAN RINGAN
CHASIS & SUSPENSION
PROSEDUR PEMELIHARAAN
SISTEM KEMUDI
OTO.KR04.009.01
MODUL 1 DARI 1
BUKU
PENILAIAN

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan Chasis & suspension
Daftar Isi Halaman
Bagian - 1 2
Pendahuluan 2
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2
Disain Modul 2
Isi Modul 3
Pelaksanaan Modul 3
Hasil Pelatihan 5
Pengenalan 5
Prasyarat 5
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5
Bagian - 2 7
Kegiatan 1 7
Langkah 1 - Pelajaran 7
Langkah 2 - Respon dan Praktek 7
Langkah 3 - Penilaian 10
Kegiatan 2
Kegiatan 3 18
Langkah Akhir; Penilaian 20
Prosedur Pemeliharaan Sistem Kemudi OTO.KR04.009.10
Buku Penilaian 2/20

Bagian - 1
Pendahuluan
Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku
Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul
Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Kerja.
Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai
pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.
Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang
harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan
bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.
Modul Pelatihan ini berdasarkan pada SKKNI. SKKNI adalah pernyataan
pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan
untuk penanganan perbaikan di sektor otomotif.
Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap SKKNI
OTO.KR.04009.01
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan
Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih
dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat
pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing
atau sebutan lainnya.
Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai
kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-
institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan
siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.
Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun
Balai Latihan Kerja.
Disain Modul
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Individual/mandiri :
• Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.
• Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta
dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan
bantuan dari pelatih.
Buku Penilaian 3/20

Isi Modul.
Buku Informasi
Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan
berisi :
• Informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan
praktek kerja.
Buku Kerja
Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Individual/mandiri.
Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi:
• Kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan
memahami informasi
• Kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
• Kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan
• Kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktek kerja.
Buku Penilaian
Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai Jawabanan dan tanggapan
peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :
• Kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan
kemampuan
• Metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan
• Sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai
kemampuan/ketrampilan
• Semua Jawabanan/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku
Kerja
• Petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek
• Catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
Pelaksanaan modul
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan :
• Menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai
sumber pelatihan
• Menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan
• Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan
pelatihan
• Memastikan setiap peserta pelatihan memberikan Jawabanan/tanggapan dan
menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja
• Menggunakan Buku Penilaian untuk menilai Jawabanan/tanggapan dan hasil-
hasil peserta pelatihan pada Buku Kerja.
Buku Penilaian 4/20

Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :
• Menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan
• Menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja
• Memberikan Jawabanan/tanggapan pada Buku Kerja
• Mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja
• Memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.
Buku Penilaian 5/20

Hasil Pelatihan
Peserta pelatihan secara mandiri harus dapat melakukan prosedur perbaikan sistem
suspensi dan kemudi.
• Memahami dan melaksanakan prosedur keamanan dan keselamatan kerja pada
waktu melakukan perbaikan sistem suspensi dan kemudi untuk mencegah
terjadinya kecelakaan kerja atau kerusakan pada sistem/kendaraan.
• Memahami dan melaksanakan prosedur dan teknik pelaksanaan perbaikan
berdasarkan informasi yang tersedia pada buku manual kerja pabrik .
• Mampu melakukan prosedur perbaikan sesuai workshop manual pabrik.
• Melakukan pemeriksaan dan melaporkan kondisi roda dan ban.
Pengenalan
Untuk memahami sistem kemudi kendaraan, anda harus bisa mengenal dengan baik
komponen dan operasi dari berbagai jenis kendaraan yang berkembang saat ini.
Sistem tersebut membutuhkan servis menurut jadwal yang ditentukan pabrikan dan
kondisi operasi dari kendaraan tersebut. Sistem kemudi juga membutuhkan
geometeri roda yang benar untuk menghasilkan pemgemudian yang nyaman.
Prasyarat
Sebelum mengikuti modul ini, peserta pelatihan harus sudah mempelajari modul
berikut :
• OTO.KR.01.016.01 - Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja
• OTO.KR.01.017.01 - Penggunaan dan Pemeliharaan Peralatan dan
Perlengkapan Tempat Kerja
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)
Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi
yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL : Recognition of Prior
Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan
peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip
dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta
pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di
dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.
Buku Penilaian 6/20

Sumber pustaka
Information Book OTO.KR04.013.01 MODUL 1
Information Book OTO.KR04.009.01 MODUL 1
Automotive Mechanics Edisi Ke 6 Volume 1 Ed May and William Crouse
MsGraw-Hill Book Company 1992
ISBN 0 07 452920 6
Workshop/service manual.
Prosedur Kesehatan Dan Keamanan
Kendaraan dengan sistem kemudi dan roda yang lengkap.
Beberapa pilihan ban yang rusak
Donkrak Buaya
Safety Stand
Dial Gauge
Crow Bar (panjang 1-2 meter)
Buku Penilaian 7/20

Bagian - 2
KEGIATAN 1
Kegiatan ini disusun untuk menjelaskan keamanan yang harus peserta pelatihan
patuhi ketika memperbaiki sistem kemudi dan suspensi yang mungkin bisa
mengakibatkan kecelakaan pribadi atau kerusakan kendaraan.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
Buku Informasi OTO.KR04.009.01 MODUL 1
Automotive Mechanics Edisi ke 6 – Volume 1 -Ed May and William Crouse
Mc Graw-Hill Book Company 1992
ISBN 0 07 452920 6
Prosedur
1. Baca materi Buku Informasi Pelatihan
2. Siapkan perlengkapan kerja yang dinutuhkan
3. Jawaban : semua pertanyaan pada bagian Tanggapan Peserta.
4. Jika sudah melengkapi Tanggapan Peserta sesuai standar yang dibutuhkan, dan
Pelatih sudah mendatangani Lembar Pemeriksaan, barulah kemudian
meneruskan ke kegiatan selanjutnya.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Sebutkan 4 hal tentang keamanan diri.
Jawaban :
1. Pakaian kerja
2. Sepatu kerja
3. Kacamata kerja
4. Alat kebersihan
Buku Penilaian 8/20

Pertanyaan 2
Sebutkan tiga prasyarat yang harus dipenuhi ketika memarkir kendaraan
selama perbaikan
Jawaban :
1. Gunakan rem tangan
2. Posisikan transmisi manual “mundur” atau
3. Posisikan transmisi otomatis “parkir”
Pertanyaan 3
Bagaimana seharusnya keamanan badan kendaraan ketika sedang bekerja?
Jawaban :
Tutup seharusnya digunakan pada mudguard dan upholstery untuk menjaga
body kendaraan bersih dan terlindung dari goresan
Pertanyaan 4
Kapan busa pengamanan kebakaran dapat digunakan?
Jawaban :
Dapat digunakan melawan minyak, oli dan cairan sejenis yang mudah
terbakar.
Pertanyaan 5
Sebutkan tiga prasyarat ketika mendukung kendaraan di atas lantai
Jawaban :
1. Gunakan jacking point yang benar
2. Gunakan lifting point dengan benar
3. Jangan pernah bekerja dibawah kendaraan yang hanya di dukung sebuah
penyangga.
Pertanyaan 6
Prasyarat apa ytang seharusnya di pakai jika kendaraan dinaikkan pada
dongkrak?
Jawaban :
1. Letakkan kendaraan ditengah-tengah dongkrak
2. Jaga kendaraan dari rolling. Ganjal roda atau gunakan rem tangan.
3. Periksa celah diatas kepala
4. Turunkan anten radio
5. Tutup semua pintu kendaraan
6. Jangan mengangkat beban yang tidak stabil (beban bergerak)
Pertanyaan 7
Mengapa penyangga pengaman harus diletakkan dibawah kendaraan yang
diangkat?
Jawaban :
Buku Penilaian 9/20

Keamanan pokok yang harus dipatuhi kamu harus menggunakan penyangga
pengaman seperti penyangga yang tidak merusak lantai
Pertanyaan 8
Mengapa seharusnya kendaraan tidak boleh diopoerasikan dalam ruangan
tertutup?
Jawaban :
Keamanan mesin. Mesin memproduksi gas carbon monoxide yang mana bisa
menimbulkan kematian pada daerah ruangan tersebut.
Pertanyaan 9
Mengapa melepas baterai penting ketika kendaraan sedang diperbaiki pada
sistem suspensi dan kemudi?
Jawaban :
Untuk mengurangi resiko saat melepas komponen atau kecelakaan hubung
singkat pada komponen kelistrikan
Pertanyaan 10
Ketika baterai dilepas mengapa penting untuk menjaga memori yang
terpasang pada kendaraan tersebut?
Jawaban :
Untuk menjaga supaya power radio dan aksesoris lainnya tidak kehilangan
seting ketika baterai mobil dipasng kembali. Catatan: harus pada polaritas dan
tegangan yang sama pada sistem kelistrikan.
Pertanyaan 11
Berikan empat prasyarat yang menerangkan ketika menggunakan alat udara
bertekanan atau nozel
Jawaban :
1. Gunakan kacamata pengaman
2. Jangan pernah mengarahkan udara bertekanan pada diri sendiri atau
orang lain
3. Sepatu kerja
4. Tempat kerja
5. Penerangan
Pertanyaan 12
Ketika memeriksa komponen sistem power steering prasyarat apa yang harus
diterangkan ?
Jawaban :
1. Menjauhkan tangan dari komponen yang berputar
2. Suhu oli
3. Tekanan pada sistem
Pertanyaan 13
Prasyarat apa yang harus dipakai ketika menggunakan alat tangan listrik?
Buku Penilaian 10/20

Jawaban :
1. Memeriksa kondisi kabel dan steker sebelum menggunakan
2. Jangan bekerja di daerah dimana cabel dapat terhubung dengan air.
Pertanyaan 14
Ketika menekan pegas suspensi prasyarat apa yang digunakan?
Jawaban :
1. Menggunakan peralatan yang benar – penjepit
2. Posisikan pegas dengan benar pada penjepit
3. Lanjutkan pemeriksaan pada penjepit dan pegas seperti beban yang
diberikan dan tekanan pegas
Pertanyaan 15
Ketika komponen suspensi seperti baut dan mur telah dilepas prasyarat apa
yang harus diberikan?
Jawaban :
Dukung kendaraan dengan benar dan tidak bergeser atau jatuh ketika baut
dilepas.
Langkah 3 – PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 1
Periksa apakah semua pertanyaan telah dijawab dengan benar.
Apakah pertanyaan 1 sampai 15 telah dijawaban : dengan benar?

KEGIATAN 2
Pada kegiatan ini, peserta pelatihan diminta untuk menjelaskan prosedur perbaikan
sistem kemudi dan suspensi seperti yang ditunjukkan oleh pabrik. Prosedur ini
mungkin merupakan sebuah pemeriksaan yang perlu dibuat selama melakukan
perbaikan kendaraan.
Sumber Referensi
Automotive Mechanics Edisi ke 6 – Volume 1 -Ed May and William Crouse
Mc Graw-Hill Book Company 1992
ISBN 0 07 452920 6
Prosedur
1. Baca materi Buku Informasi Pelatihan
2. Jawaban semua pertanyaan pada bagian Tanggapan Peserta.
3. Jika sudah melengkapi Tanggapan Peserta sesuai standar yang dibutuhkan, dan
Pelatih sudah mendatangani Lembar Pemeriksaan, barulah kemudian
meneruskan ke kegiatan selanjutnya.
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Nomor berapa saja pada diagram berikut yang perlu diservis atau diperiksa
selama perbaikan kendaraan ?

Jawaban :
2, 4, 5, 8, 11
Pertanyaan 2
Jawaban :
2, 5, 7
Pertanyaan 3

Jawaban :
1, 2, 4, 8
Pertanyaan 4
Jawaban :
2, 6, 10, 12, 14
Pertanyaan 5
Jawaban :
11, 1, 4, 10, 11, 12

Pertanyaan 6
Jawaban :
1,4, 6
Pertanyaan 7
Jawaban :
1, 3, 9

Pertanyaan 8
Jawaban :
1, 3, 4, 5
Catatan :
Pada halaman berikut ada tiga tugas yang perlu anda lengkapi. Anda akan
memerlukan beberapa peralatan untuk mengerjakan tugas-tugas tersebut, yang
mana akan disediakan oleh instruktur.
Peralatan yang dibutuhkan :
1. Dongkrak lantai
2. Penyangga pengaman
3. Dial gauge
4. Workshop manual
5. Kendaraan yang dipilih
6. Crow bar (1-2 meter panjangnya)
Tugas 1
Pengujian Shock Absorber
Kerusakan dari Shock Absorber dapat diidentifikasi dalam beberapa cara :
1. Dengan memperhatikan kecenderungan kendaraan to float
2. Dengan memperhatikan gerakan tahanan pegas-pegas kendaraan.
3. Dengan memperhatikan rattling atau suara ketukan ketika kendaraan berjalan
Sebagai peserta anda tidak diijinkan untuk mengendarai kendaraan, anda dibatasi
dalam bagaimana anda menilai shock absorber.
Adalah mungkin bahwa bounching (gerakan ke atas dan bawah) dari kendaraan
merupakan indikasi tetapi (perhatian) menekan panel bodi atau bumper bisa
mengakibatkan panel menggeliat. Perhatikan instruktur anda sebelum anda
menggunakan bentuk pengujian ini.

Pengujian secara fisik dan visual
Kendaraan buatan …………………………Nomor Registrasi ……………………
1. Angkat kendaraan dengan dongkrak yang baik
2. Periksa setiap shock absorber dari keadaan berikut dengan menggunakan
[S] untuk yang bisa diservis [R] untuk yang bisa diperbaiki
LF RF LR RR
Kondisi bushing
Kerusakan secara fisik
Kebocoran minyak
Kelayakan unit
Tipe shock absorber Depan ……………… Belakang ……………………
Laporan kondisi shock absorber ……………………………………………………

Tugas 2
Memeriksa Ball Joints Suspensi
Posisi pendukung suspensi sangat penting ketika memeriksa ball joint suspensi dari
keausan dengan sambungan tidak mempunyai beban.
Instruktur akan menetapkan salah satu sistem suspensi berikut.
Anda akan dibutuhkan untuk memperoleh spesifikasi yang diperlukan dari buku
petunjuk atau lembaran informasi mengenai tipe suspensi yang anda periksa.
Identifikasi tipe suspensi yang digunakan pada tugas berikut……………………...
Dengan menggunakan dial gauge yang ditempel pada pelek, catat :
Gerakan vertikal spesifik [ ] Gerakan horisontal spesifik [ ]
Gerakan vertikal aktual [ ] Gerakan horisontal aktual [ ]
Berdasarkan informasi di atas, apa rekomendasi anda ?
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani.
Apakah Jawaban yang benar sudah dimasukkan kedalam Pertanyaan 1 - 8 ?
Apakah Jawaban yang benar sudah dimasukkan kedalam Tugas 1 dan 2 ?

KEGIATAN 3
Dalam kegiatan ini, peserta dibutuhkan untuk memeriksa dan melaporkan kondisii
roda dan ban yang tidak terpasang pada kendaraan yang dipilih oleh instruktur atau
seleksi dari beberapa ban yang berbeda.
Sumber Referensi
Automotive Mechanics – Fifth Edition – Volume I
May and Crouse
McGraw-Hill Book Company 1992
ISBN : 0 07 4529206
Workshop/Service Manual
Occupational Health and Safety Manuals
Vehicle for Activities (Suspension Types, Steering Types, Wheel and Tyres)
Selection of Worn Tyres
Prosedur
1. Pelajari buku informasi atau buku petunjuk lainnya.
2. Jawablah pertanyaan dalam bagian Tanggapan Peserta berikut.
3. Apakah peserta sudah melengkapi bagian Tanggapan Peserta sesuaia standar
yang dibutuhkan, tandatangani Checkpoint Peserta dan apakah mereka sudah
berlanjut ke kegiatan berikutnya atau Hasil Pembelajaran ?
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Sebutkan tiga pemeriksaan yang dibutuhkan pada jalannya roda selama
kendaraan diservis.
Jawaban :
1. Run-out pelek roda
2. Pelebaran Lubang baut yang bisa mengakibatkan kerusakan mur.
3. Pentil dari kebocoran
Pertanyaan 2
Apakah pengaruh ketidaksetimbangan dari roda pada sistem kemudi ?

Jawaban :
Getaran, keausan ban dan keausan bagian-bagian suspensi dan kemudi
Pertanyaan 3
Pada bagan berikut mengindikasikan kondisi dan pola keausan dari ban pada
kendaraan atau dari empat (4) ban yang dipilih oleh instruktur.
Tipe Keausan Posisi keausan ban Posisi ban pada
kendaraan
RF LF RR LR
Dishing/cupping
Both shoulders
One shoulder
Centre of tread
Localised wear
Eccentric wear
Casing damage
Tread separation
Pertanyaan 4
Indikasikan pada bagan, jumlah run-out pelek pada keempat (4) roda
kendaraan yang dipilih oleh instruktur.
Posisi pelek Run-out terukur Run-out yang diijinkan
1. Kanan depan
2.Kiri depan
3.Kanan Belakang
4. Kiri belakang
Tunjukkan pelek yang mana yang bisa diservis.
Bisa diservis – S Tidak bisa diservis - U/S
1. …………….. 2. …………….. 3. ……………. 4. ……………
Pertanyaan 5
Tunjukkan pada bagan, jumlah run-out pelek pada keempat (4) roda
kendaraan yang dipilih oleh instruktur.
Posisi pelek Run-out terukur Run-out yang diijinkan
Radial Lateral Radial Lateral
1. Kanan depan
2. Kiri depan
3. Kanan Belakang
4. Kiri belakang
Tunjukkan pelek yang mana yang bisa diservis.
Bisa diservis – S Tidak bisa diservis - U/S
1. …………….. 2. …………….. 3. ……………. 4. ……………

Identifikasikan standart yangdibutuhkan untuk pencapaian prestasi.
Apakah Jawaban yang benar sudah dimasukkan kedalam Pertanyaan 1 - 4 ?
Langkah Akhir; PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan
Standar kemampuan yang diharapkan untuk dicapai peserta.
Apakah kegiatan 1 sampai 3 telah diselesaikan dan ditandatangani?
Apakah peserta telah mengumpulkan, menganalisa dan menyusun informasi?
Apakah peserta menunjukkan pendapat dan informasi yang dimilikinya untuk
menunjukkan kemampuannya?
Apakah peserta merencanakan dan menyusun kegiatan-kegiatan dalam proses
pembelajaran termasuk bekerjasama dengan peserta lain untuk memperoleh
sumber-sumber yang diperlukan?
Apakah peserta memanfaatkan teknologi dalam meraih dan menggunakan
informasi, perlengkapan dan prosedur yang ada?
Semua hal-hal tersebut harus mendapat tanggapan YA.

40 009-1-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Viewers also liked

Viewers also liked (10)

Similar to 40 009-1-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

Similar to 40 009-1-pelatihan cbt otomotif chasis (2) (16)

More from Eko Supriyadi

More from Eko Supriyadi (20)

40 009-1-pelatihan cbt otomotif chasis (2)