Didn’t the Stakes Live Up to Expectations?
The author writes about the 24 Hours of Le Mans sports car race of 2011. He outlines that Peugeot 9086 Hdi has been essentially improved and got an important benefit over Audi: better economy thus less pit stops. Journalist describes the course of the race, marking that Peugeot gave plenty of competition to its main rival Audi, and if Peugeot Total learn their lesson, they have real chances to win the race.
Публикация в журнале «Авторевю» (№11), посвященная коммерческим автомобилям. Юрий Ветров провел сравнительный тест-драйв Renault Kangoo, Volkswagen Caddy и Peugeot Partner Tepee.
Журнал Motor News назвал 13 лучших автомобилей среди тех, которые редакция протестировала в 2010 году. В "чертову дюжину" попало и новое спорт-купе Peugeot RCZ.
Motor News, №1, 2011
Материал любезно предоставлен редакцией издания.
Тест-драйв нового кроссовера Peugeot 3008, опубликованный в журнале Motor News (ноябрь, 2010).
Благодарим редакцию издания за предоставленный материал.
Didn’t the Stakes Live Up to Expectations?
The author writes about the 24 Hours of Le Mans sports car race of 2011. He outlines that Peugeot 9086 Hdi has been essentially improved and got an important benefit over Audi: better economy thus less pit stops. Journalist describes the course of the race, marking that Peugeot gave plenty of competition to its main rival Audi, and if Peugeot Total learn their lesson, they have real chances to win the race.
Публикация в журнале «Авторевю» (№11), посвященная коммерческим автомобилям. Юрий Ветров провел сравнительный тест-драйв Renault Kangoo, Volkswagen Caddy и Peugeot Partner Tepee.
Журнал Motor News назвал 13 лучших автомобилей среди тех, которые редакция протестировала в 2010 году. В "чертову дюжину" попало и новое спорт-купе Peugeot RCZ.
Motor News, №1, 2011
Материал любезно предоставлен редакцией издания.
Тест-драйв нового кроссовера Peugeot 3008, опубликованный в журнале Motor News (ноябрь, 2010).
Благодарим редакцию издания за предоставленный материал.
1. ТЕСТ–ТЕЛЕГРАММА Peugeot RCZ 1.6 THP
в партнерстве с
Кокпит иден-
тичен 308-му,
кресла с не-
плохой боко-
вой поддерж-
кой, спойлер
выезжает
автомати-
чески или
по нажатию
кнопки
ТЮНИНГ КОРМЫ
На базе утилитарного хетчбека с индексом 308 французский Peugeot
умудрился создать чуть ли не самое яркое купе в классе
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Двигатель
Рабочий объем, см3
бензиновый, турбо
Мощность, л. с. при об/мин 156/6000
Крут. момент, Нм при об/мин 240/1400
Разгон 0–100 км/ч, с
Максимальная скорость, км/ч
1598
8,0
217
Д / Ш / В, мм 4287/1845/1359
! Иногда прагматизм без равно, как сидится сзади. Это Тестовая версия была во- та могло бы быть и больше. Расход, л/100 км* 9,3/6,7/5,2 (A-95)
боя капитулирует перед эпа- авто для пары эгоистов. ору жена 4 -ци линдровым А вот столичным модницам * Город/шоссе/средний, данные изготовителя
тажем, и RCZ наглядный тому Главное в RCZ – стиль и сила турбомотором 1.6 в 156 сил, стоит учесть, что при базовой
пример. Из практичного хет- притяжения взглядов. За счет который легко выдувает ку- цене $32 800 за АКПП придет-
ча путем ампутации, а точнее, более широкой, чем у 308-го, пе на отметку 100 км/ч через ся доплатить $1500.
глубокого тюнинга кормы колеи, раздутого вширь кузо- восемь секунд после старта. Несомненно, RCZ претенду- Розроблено у технічному партнерстві з Ferrari
создали авто другого класса, ва и уменьшенного клиренса Есть ли смысл переплачивать ет на статус особого явления
КОМПЛЕКТАЦИЯ
по-честному предназначенное купе выглядит как камбала. $4320 за 200-сильное купе, в автопроме. И не только по-
ABS/ESP, 4 подушки, аудиосист. с CD,
только для двоих. А «дабл бабл» на крыше – конт- которое быстрее всего на пол- тому, что атакует позиции климат-контроль, круиз-контроль, парк-
Посадочная формула 2+2 рольный выстрел в голову тех, секунды? А для экономных законодателя класса TT и вы- пилот, передние кресла с подогревом,
предусматривает наличие пары кто не проникся плоской фор- стиляг предлагается даже пускается в Австрии на заводе легкосплавные диски R 18
выемок под сумки на условном мой. На фоне этого крика не- 2-литровый HDI в 163 силы. Magna, но еще и по той причи-
заднем ряду, но никак не пасса- практичности багажник, спо- За счет доработанной более не, что привносит столько эмо- ГАРАНТИЯ И ТО
жиров. Но созревшим до покуп- собный вместить 384 литра, жесткой ходовой купе непло- ций в нашу жизнь. Гарантия / огр. пробега 3 года/100 000 км
ки RCZ клиентам абсолютно все кажется просто огромным. хо рулится, хотя темперамен- СЕРГЕЙ ВОЛОЩЕНКО Интервалы ТО 15 тыс. км
ЦЕНА 260 750 грн.
КОНКУРЕНТЫ Audi TT 2.0 TFSI, 421 080 грн.;
Honda CR-Z, 242 400 грн.; Renault Megane Coupe
2.0, 199 000 грн.; VW Scirocco 1.4 TSI, 226 371 грн.
ИТОГ
! Здорово, что дизайнеры
способны переубедить экономи-
стов и запустить в серию такое
эмоциональное купе. Понятно,
что французы не надеются на
высокие цифры продаж – слиш-
Мотор раз- ком скромен спрос в сегменте.
вивает 240 Нм Но такие машины, подобно тя-
уже с 1400 об/ гачам, способны
мин. Багаж- вытащить вверх
ник в 384 лит- имидж целой
ра кажется марки.
непропорцио-
Вот он, самый фотогеничный ракурс. В боковых зеркалах эти крутые бедра занимают нально боль- Редактор
большую часть картинки. Сдвоенная выхлопная труба даже на базовой версии шим Сергей Волощенко
38 www.autobild.ua • Auto Bild Украина • № 5 • 14 марта 2011