1. GDUUiA
Grzegorz woara Krakbw, dnia 28.03.2012 r.
Departament Studidw
Wydzid Studi6w w Krakowie
Naczelnik Wydziah
GDDKiA-DSWSK-4/4117/PTTK/14/2012
PlTK Oddzial Kolejowy w Gliwicach
flqski Klub Znakarzy Tras Turystyunych
44-100 Gliwice
UI. Dubois 12
GDDKIA Oddzial w Katowicach
40-017 Katowice
ul.My5liwska 5
Dotyczy: skrzytowania turystyunych szlak6w rowerowych z drogami
krajowymi w woj. Slpskim
Odpowiadajqc na pismo PTTK L.dz. : 3 4 / ~ ~ ~ /z1 dnia 12.03. 2012 z
2
p r o i b q o zajecie stanowiska w sprawie skrzyiowah tras rowerowych z drogami
krajowymi w woj. ilqskim informujemy, i e obowiqzujqce przepisy nie regulujq
szczeg&owo zasad organizacji ruchu przy pomocy znak6w szlak6w rowerowych
R-1, R-2, R-3 i pochodnych. Znaki t e nie majq charakteru nakazowego, a jedynie
informacyjny (drogowskazowy) i moina j e stosowaC na wszystkich drogach
publicznych, gdzie dopuszczony jest ruch rower6w. Jedyne ograniuenia
formalnoprawne w stosowaniu znak6w drogowskazowych dla rowerzyst6w t o
za kaz umieszczania ich na konstrukcjach wsporczych zna k6w okreSlajqcych
pierwszeristwo na skrzyiowaniu oraz znak6w nakazu i zakazu; moina j e
umieszuaC na konstrukcjach wsporuych wszystkich pozostalych znak6w.
Ponadto znaki R - l b i R-2a umieszcza siq przed (a nie za) skrzyiowaniami
na kt6rych szlak zmienia kierunek. Zasady t e sq okreilone w rozporzqdzeniu
w sprawie szczeg6towych warunk6w technicznych dla znak6w i sygnak6w
drogowych oraz urzqdzeri bezpieczehstwa ruchu drogowego i warunk6w ich
umieszaania na drogach (Dz. U. z 2003 n r 220 poz. 2181, Zal.. n r 1pkt. 8.2).
Kolejne obostrzenie, t y m razem natury og61nej1 dotyczqce wszystkich
znak6w drogowych wynika z par. 2 rozporzqdzenia w sprawie znak6w
i sygnat6w drogowych (Dz. U. n r 170 poz. 1393): znaki te naleiy umieszuat po
prawej stronie drogi. Naleiy zwr6ciC t u uwagq, i e taka lokalizacja ma rbwniei
uzasadnienie zdroworozsqdkowe - znaki umieszczone po przeciwnej stronie
jezdni sq slabo widoczne, a po zmierzchu nie ma szans ich dostrzec w Swietle
rowerowych reflektor6w niewielkiej mocy.
n - ul. Moplkka 25 e-mail: gobara@gddkia.gov.pl
w-
-
1 31-542Krakbw
-em tel./fax 012 616 37 36
-adbnwkJrorrC tel. 012 616 37 35

2. GDDKiA
W zwiqzku z powyzszym, nie ma podstaw prawnych twierdzenie, i e dla
ustawienia znaku drogowskazowego szlaku rowerowego konieczna jest budowa
drogi dla rowerbw, przejazdu dla rowerzystbw czy innego rozwiqzania
dedykowanego dla rowerzystbw. Przestankami dla takich rozwiqzah mogq bye
duze natqienia ruchu rowerowego, rosnqca liczba wypadkbw, skargi i wnioski
uiytkownik6w lub ograniczona przepustowoSC skrzyzowania, ale nie samo
ustawienie znakbw informacyjnych (drogowskazowych).
Obok przywdanych powyzej przepisbw prawa istnieje rbwniei dobra
praktyka, dojwiadczenie i obserwacje stosowania znakbw drogowskazowych.
Szlaki rowerowe powinny mieC okrejlonego adresata: mogq t o bye np.
dogwiadczeni rowerzygci, dobrze radzqcy sobie w trudnych sytuacjach
drogowych, sportowcy lub dlugodystansowi turyici, ale t a k e osoby starsze albo
rodziny z dziedmi na rowerach czy w przyczepkach rowerowych. Pnykladowo -
szlaki z trudnymi odcinkami terenowymi raczej nie s q adresowane do
rowerzystbw przewoiqcych dzieci w pnyczepkach albo kolarzy na rowerach
szosowych czy poziomych. Przedstawione do wglqdu projekty oznakowania nie
okrejlajq ta kiego adresata (uiytkowni ka).
Domniemujqc dopuszczenie ruchu rowerowego we wszystkich jezdniach
przedstawianych w projektach organizacji ruchu nie widzimy przeciwwskazah dla
oznakowania przedstawionych w projekcie drbg znakami drogowskazowymi
szlakbw rowerowych. Warunkiem jest zachowanie poniiej opisanych zasad
i uwzglednienia, i e rowerzysta jest specyficznym, niechronionym (slabszym)
uczestnlkiem ruchu, wykonystujqcym wylqcznie site wlasnych mieSni
i wynikajqcych stqd ograniczonych motliwo~clach w zakresie przygpieszenia
i rozwijanych prqdkoici. W zwiqzku z t y m naleiy zdecydowanie unikaC takiego
prowadzenia szla k6w rowerowych, ktbre:
wymusza skret w lewo z drogi jedno- lub dwujezdniowej wielopasowej,
zwlaszcza z pierwszehstwem przejazdu lub na sygnalizacji jwietlnej
(w czasie nadawania sygnalu zielonego rowenysta skrecajqcy w lewo musi
przedostat sie do osi jezdni przez potok znacznie szybciej od niego
jadqcych samochod6w)
wymusza skret w lewo z dwukierunkowej drogi jednojezdniowej
dwupasowej o duiych nateieniach i prqdkoSci ruchu
wymusza przeplatanie p n e z rowerzyste tor6w ruchu pozostalych pojazdbw
(samochodbw) przy jeidzie na wprost
prowadzi ruch rowerowy przez jezdniq wielopasowych rond i skrzyiowah
z wyspq centralnq.
Neutralne z punktu widzenia bezpieczehstwa ruchu drogowego (pomijajqc
kwestie stanu nawierzchni, pobocza, natezeh ruchu itp.) jest prowadzenie ruchu
rowerowego w jezdni:
--
w-
-
1
V s b J a b r r -
Wyddr)Ebdlbww-
ul. Mogilska 25
31-92 Krak6w
tel./fax 012 616 37 36
tel. 012 616 37 35
e-mail: gobara@gddkia.gov.pl

3. GDDKIA
na wprost pod warunkiem braku koniecznoici przeplatania toru jazdy
innych pojazdow
w lewo z podporzqdkowania (nawet przy wiqkszej liczbie pasbw ruchu
i koniecznojci pneplatania, ze wzglqdu na wymuszone
podporzqdkowaniem hamowanie i zatrzymanie wszystkich pojazd6w)
w jezdni ma+ych rond z jednym pasem ruchu.
Zwracamy uwage, i e w katalogu znak6w drogowych obowiqzujqcych
w Polsce, czyli ogloszonych w rozporzqdzeniu ministrow infrastruktury i spraw
wewnetrznych i administracji w sprawie znak6w i sygnaC6w drogowych Dz. U. nr
170 poz. 1393) z 2003 roku nie ma znaku (tablicy) "prowadi rower". Znaki
drogowe muszq by6 zgodne z Konwencjq Wiedeirskq o znakach i sygnalach
drogowych (Dz. U. nr 5 poz. 4 2 z 1988 roku) i czytelne dla uzytkownik6w, takie
nie znajqcych jezyka polskiego. KoniecznoSC prowadzenia roweru wynika z samej
definicji znaku poziomego P-10 "przejgcie dla pieszych" i zapis6w ustawy Prawo
o Ruchu Drogowym, zakazujqcych jazdy pojazdem wzdluz po przejgciu dla
pieszych. Podobne znaczenie ma znak 6 - 1 "zakaz ruchu w obu kierunkach".
DoSwiadczenie ~okazuie.i e zmuszanie rowerzvst6w do zsiadania z rowew
ni k n kw w i Lepszym rozwiqzaniem jest
wyznaczenie w jezdni przejazdu dla rowetzystbw, okreilajqc jednoczejnie
pierwszeirstwo znakami drogowymi (znakami A-7 na wlotach drogi dla rowerbw,
chyba i e znaki A-7 umieszuone s q na wlocie drogi og6lnodostepnej).
Kierujqc sie powyzszymi zasadami apelujemy do stron aby ponownie
rozpatnyt szczeg&owe propozycje PTTK. W przypadku braku porozumienia
wlqczymy sie do sprawy ale bedziemy prosit o bardziej szczegdowe informacje
zar6wno dotyczqce natqier! ruchu (w tym rowerowego) i charakteru ruchu
drogowego, w t y m rowerowego. Nie wykluczamy takie przeprowadzenia wizji
terenowej.
Sprawe prowadzi:
Dr inz. Tadeusz Kopta
(12) 616 37 33
.aovg[
-
Do wiadomo6cii
1 Adresaci.
.
--
m1
--
2. Pan Marek Rolla
Dapmcnenc&MrrWrrclm
WydrWhrlUrrw-
- dyrektor Departamentu Studi6w GDDKIA.
ul. Mogilska 25
3 1-542Krak6w
tel./fax 012 616 37 36
tel. 012 616 37 35
e-mail: gobara@gddkia.gov.pl