3. Поворот енергетичних засобів може
здійснюватися такими способами:
а) зміною напряму руху керованих коліс; б)
створенням різниці крутних моментів на
ведучих колесах;
в) комбінуванням обох названих способів;
г) зміщенням напіврам.
5. Відстань ОО2 від центру повороту до середини
заднього моста домовимося називати радіусом
повороту і будемо позначати його літерою R:
,αLctgR =
де L – повздовжня база трактора;
α – кут відхилення переднього колеса від
положення його при прямолінійного руху.
Відносний радіус повороту
.
B
R
=ρ
7. Значення кутів повороту коліс
;
L
aR
ctg вн
−
=α ,
L
aR
ctg н
+
=α
де αвн
і αн
– відхилення внутрішнього і зовнішнього
коліс від нейтрального положення;
2a – відстань між осями шкворнів поворотних
цапф керованих коліс.
Різниця котангенса кутів відхилення
зовнішнього та внутрішнього керованих коліс
від нейтрального стану має постійне значення
.
2
L
a
ctgctg внн =− αα
9. Кутова швидкість визначають за формулою:
R
v
n =ω
Значення сили Zn визначають за формулою:
.
cosαL
M
Z
рез
n =
Повертаюча сила
.
cos
α
α
tgР
L
M
P fn
рез
n +=
12. Обертання трактора навколо центру повороту
відбувається з кутовою швидкістю
,
R
v
п
′
=ω
де v' – поступальна швидкість точки От перетину
поздовжньої осі трактора з радіусом повороту.
Швидкості поступального руху гусениць
виражаються рівняннями:
−
′=−=
+
′=⋅+=
,
5,0
)5,0(
,
5,0
)5,0(
2
2
R
BR
vBRv
R
BR
vBRv
n
n
ω
ω
де В – колія трактора.
13. 01
0,5Lгус0,5Lгус
0,5 В 0,5 В
μ dc μ dc
dx
dx
X
X
ωn
02
Схема до визначення величини моменту опору
повороту Мр
14. Елементарне нормальне навантаження dG
,
5,0
dx
L
G
dG
гус
=
де 0,5G – вага, що доводиться на кожну гусеницю;
Lгус
– довжина опорної поверхні гусениць.
Елементарна сила, з якою кожна з виділених
ділянок гусениць чинить опір повороту, може бути
показана у вигляді:
,dGdF µ=
де μ – наведений коефіцієнт опору повороту, який
враховує всі бічні реакції дороги, що діють на
гусениці, при повороті.
15. Сумарний момент опору повороту Мр виражається
таким інтегралом
.
4
5,0
4
5,0
0
гус
L
гус
р
GL
хdx
L
G
М
гус µ
µ∫ =
⋅
=
Відносний радіус повороту ρ = R/B